SCWTCC 2013 | Сайт для Симрейсера


SCWTCC 2013: Превью финала в Макао

Huff inherited win in Race 2
image-7137

Дорогие друзья, вот и подходит к своему логическому завершению чемпионат SCWTCC2013.  Осенний сезон получился захватывающим, и пусть лидеры практически не меняются уже два чемпионата подряд, но в чемпионате постоянно появлялись новые имена.  Остался один этап, изюминка мирового туринга, трасса Макао,  где решалась судьба предыдущего чемпионата нашего портала. Решится все и на этот раз опять тут, после этапа в китайском Жухае шансы на титул имеют целых пять пилотов! Остановимся на каждом по подробнее, для наглядности указаны очки пилотов перед последним этапом.

1. Гунар Салениекс – 266 очков. Думаю, что Гунар настоящий профессионал туринговых гонок, которого знают гонщики не только на нашем портале, но и далеко за его пределами. Этот сезон Гунар провел в достойном лидирующем стиле. Пропустив первую гонку в Монце, Гунар расставил все по своим местам в Барселоне и Марракеше, выиграв 2 раза и набрав за второй и третий этап аж 95 очков! В Интерлагосе и Сономе Салениекс также выиграл 2 гонки и к середине сезона оторвался от преследователей на внушительную разницу. А далее начались проблемы, прежде всего, в квалификациях.  Seat уже был нагружен весовым гандикапом в 40-60 кг, что сказывалось на чистой скорости. В гонках было легче, многочисленные подиумы это подтверждают, но со временем гонки превращались в плотную борьбу в пелетоне на заведомо медленной машине. С этой задачей Гунар справлялся по разному, Брно и Словакия остались без очков, но в Стамбуле, Японии и Китае Гунар вновь в борьбе.  В Макао не нужно пытаться сотворить чудо, нужно просто проехать гонку для защиты лидирующей позиции.

2. Станов Алексей – 251 очко. После чемпионата Simcentral WTCC Spring 2013 Алексей приковывал внимание. Доказав свою скорость на двух-трех этапах, Станов был крайне нестабилен.  Тот чемпионат остался в прошлом, но этот уж точно Алексей начал с чистого листа. Стабильность плюс постоянная скорость, вот чем можно охарактеризовать Алексея. В отличии от Гунара, Станов менее ярко блистал в первой половине чемпионата, но очки падали и падали в копилку пилота на Honda. С 40кг на борту Станов продолжал гоняться на уровне, но гандикап чувствовался и был заметен. Проблемы в Стамбуле и Окаяме это подтверждают, но Алексей исправил положение важным блестящим выступлением в Жухае, довольно существенно опередив Попова Илью в итоговой зачетной таблице перед Макао. Алексею нужно быть быстрее Гунара  в любой гоночной сессии, чтобы отыграть необходимое количество очков.

Это только начало итоговых статей про наш чемпионат. Это далеко не все, ведь еще есть Илья Попов, Гарри Гималетдинов, Алексей Севастополь и другие, к сожалению, не имеющие шансов на чемпионство пилоты, но не менее быстрые. Так или иначе, но шансы этой троицы невелики,  хотя нет сомнений, что борьба обещает быть бескомпромиссной и до последнего поворота.

Илья Попов

Декабрь 18, 2013 в 1:45 дп | SCWTCC 2013, Чемпионаты | Нет комментариев

SCWTCC 2013: Брно ждали многие

Race 2013-11-13 23-30-2
image-7061

В субботу на трассе Брно прошел девятый этап увлекательного чемпионата  SCWTCC 2013. Еще у пилотов не утихли эмоции после Ошерслебена, где выиграли Гарри Гималетдинов и Вячеслав Величко, как уже на подходе этап, который ждали многие. Почему?

Всё дело в трассе, главный автодром Чехии на первый взгляд очень скучный, казалось бы, небольшие прямые соединяются среднескоростными поворотами, нет длинной прямой и явных шпилек. Возможно, этим Брно и нравится турингистам — набор разных среднескоростных поворотов плюс приятный перепад высот заставляют вдумчиво пилотировать, искать апексы поворотов и следить за траекторией.

Перед описанием самих гонок хотелось бы отметить посещаемость. Организаторам чемпионата приятно видеть 20 пилотов на старте, отметим серьёзное пополнение в ряду BMW – Алексей Овчаренко, был очень быстр даже с 35 кг на борту.  Квалификацию выиграл Дмитрий Селезнев на Honda Accord, в красивом стиле на последней минуте отобрав поул у Попова Ильи, который уже был уверен, что начнет гонку с первой позиции.

На старте первой гонки отлично реализовал потенциал заднего привода Алексей Овчаренко, отыграв все позиции на стартовой прямой, сумел полидировать 3 круга.  В первом повороте были контакты, но без серьёзных инцидентов.  После первого круга Попов потерял позиции, но смог вернуть только позицию относительно Вячеслава Величко, но Алексея Станова пройти так и не смог. Спустя три круга Дмитрий Селезнёв обгоняет Алексея и возвращает себе первое место. Немного позади проводил уверенную гонку Николай Иванов, не потеряв позиций после напряженных первых кругов, Николай в отличном темпе управлял своим Сеатом и доехал до подиума.

Все 10 кругов второй гонки лидером ехал Евгений Артеменко, по правилам реверсивной решетки он стартовал на поуле, проехав гонку, уверенно выиграв с преимуществом в 4 секунды. Далее плотную борьбу вели практически все пилоты,  как показала гонка, ошибка на торможении или выталкивание с трассы стоили гонщикам потерей порой до четырех- пяти позиций. Вернуть позиции обратно стоило огромных усилий.  В последнем повороте последнего круга Алексей Овчаренко очень эффектно обходит Илью на Alfa Romeo и оба гонщика составляют компанию Евгению на подиуме заключительной гонки.

На следующей неделе нас ждет Словакия, какая там трасса нам предстоит узнать, так как портал Simcentral еще не проводил этап на этой трассе.

Илья Попов

Ноябрь 14, 2013 в 12:34 дп | SCWTCC 2013 | Нет комментариев

SCWTCC 2013. Донингтон — экватор пройден

31645
image-7024
26 числа на трассе Донингтон Парк прошел 7 этап чемпионата SCWTCC 2013. Донингтон нравится большинству участникам, и это не удивительно, трасса бросает вызов своими скоростными поворотами, чего стоит только первый сектор. В целом атмосфера перед квалификацией была в паддоке очень приятная, в частности из-за нетипичной солнечной погоды над трассой. Во время практики гонщики много экспериментировали, что дало высокую плотность результатов.  Вячеслав Величко в открытую заявлял, что будет рисковать, используя нестандартные настройки для своего редкого в пелетоне BMW, и риск оправдал себя на все 100%, Вячеслав взял поул, оставив переднеприводников позади.

Старт первой гонки прошел без происшествий, по крайней мере в первом повороте все уместились, но затем, на спуске гонщики начали ошибаться и терять время, пытаясь удержать машину в широких зонах безопасности. Вячеслав уверенно стартовал и ехал в своем темпе, но темп Алексея Станова, Евгения Артеменко, Гарри Гималетдинова, Ильи Попова был немного выше и это намекало на скорую борьбу.  Алексей  и Вячеслав начинают борьбу в коварных поворотах второго сектора, в пылу борьбы  Алексей ударяет лидера в бок и BMW теряет время и позиции, но гонка продолжается и Вячеслав приедет восьмым, что даст ему право сделать работу над ошибками во второй гонке, стартуя с поула снова.  Описать все происходящее на трассе невозможно, трасса давала все шансы для обгонов и борьбы, за каждое место на протяжении всей гонки велась схватка, которую выиграл Илья Попов на Alfa Romeo, доказав, что его машина не зря славится хорошим поведением на скоростных секторах и на прямых. Отыграв одну позицию на старте, без единой ошибки в процессе борьбы и пилотирования Илья первый раз в этом чемпионате приезжает в гонке первый.  Спустя  четыре секунды под клетчатым флагом проносятся Алексей Станов и Евгений  Артеменко. Пилоты с седьмого по десятое место финишировали в двух с небольшим секундах, что еще раз доказывает высочайшую плотность.

Вторая гонка во многом повторяла первую, но теперь  Вячеслав смог доехать до подиума на третье место, а  Попов и Станов поменялись местами на подиуме. Алексей  смог сохранить скорость в конце гонки и внезапно обогнать Илью. Стоит отметить лидера чемпионата — Гунара Салениекса на Seat, с прицепом весом 60 кг позади, как ни крути, балласт такой массы существенно меняет поведение машины и мастерство Гунара в том, что он боролся на равных в обеих гонках, 2 раза приехав пятым.

Следующий этап пройдет на трассе Ошерслебен, которая довольно популярна у многих гоночных серий, но туринг нашего портала на этом треке — редкий гость, что делает обязательным участие всех пилотов на восьмом этапе SCWTCC 2013.

                                                                                                                                                                     Илья Попов

Октябрь 29, 2013 в 12:19 дп | SCWTCC 2013, Чемпионаты | Нет комментариев

SCWTCC 2013: Прибытие в Америку

wtcc sonoma
image-6980
Интерлагос подарил очень много интересной борьбы. Лидер чемпионата вновь проявил все свои лучшие качества, хотя было очень не легко на мокрой трасса, да еще и с довесом в 40 килограмм. Теперь мировой туринг взял курс на Американский континент. Трасса в Сономе очень сложна и коварна. В первую очередь, сложность представляют не столько повороты, сколько перепады высот и неровности. Конечно, это требует ювелирного и точного пилотирования. Лидерам чемпионата будет вдвойне сложно из-за весового гандикапа. Сложно будет и представителям БМВ, по словам пилотов, если даже удастся найти правильные настройки, машина будет очень не стабильна в поворотах с перепадами высот. Учитывая высокий уровень всех пилотов в этом сезоне, сложно выявить фаворитов на этот этап, скорее всего, это будет самый стабильный пилот, ну и удачливый. Ведь в первых трех поворотах фортуна не помешает. Если говорить о борьбе в кубке производителей то здесь, наверное, фавориты
все-таки Сеат и Хонда, в командах этих производителей собрались опытные пилоты, которые не раз побеждали на различных трассах. Пилоты Альфа Ромео, Шевроле и БМВ тоже, безусловно, сильны, но их меньше численно, так что придется потеть вдвойне для достижения хорошего результата.  С каждым этапом растет уровень чемпионата, остаётся пожелать всем удачи и выдержки в предстоящий уикенд!

Октябрь 8, 2013 в 11:53 пп | SCWTCC 2013 | 1 комментарий