Чемпионаты | Сайт для Симрейсера


Дмитрий Городецкий вырвал титул чемпиона в Макао

20170511234904_1
image-7723

До финального чемпионата WTCC борьба за титул была просто невероятно жесткой. И до последнего на титул претендовали 3 пилота: Дмитрий Городецкий, Станислав Соболев и Станислав Репаков. И именно между ними развернулась борьба за победу в Макао. Правда, расположились они в обратном порядке: поул взял Станислав Репаков, на втором месте расположился Станислав Соболев, а Дмитрий Городецкий внес интригу и оказался в этой тройке замыкающим. Более того, в первой гонке Дима получил солидный «бонус» — Игорь Сербаев промазал мимо поворота и выбил Городецкого с трассы. И после первой гонки в лидеры чемпионата не надолго вышел Станислав Соболев. Вот уж действительно, непредсказуемая развязка намечалась. Станислав Соболев вышел в лидеры чемпионата. Но на пару со своим тезкой им пришлось стартовать с девятого и десятого места. Что в Макао — очень рискованное мероприятие. Утративший лидерство Городецкий стартовал во второй гонке с пятой позиции, и мог себя чувствовать несколько спокойнее.  В общем-то, в старт второй гонки и решил исход чемпионата.

20170516233320_1
image-7724

Развязка в самой последней гонке

Николай Кистанов стал инициатором завала в первом повороте, главными пострадавшими в котором оказались Максим Морозов и Станислав Репаков. К сожалению, чемпионская гонка для Стаса была закончена. Станислав Соболев также потолкался в первом повороте, но гонку продолжил, и сохранил шансы на чемпионство. Но эти шансы резко уменьшились из-за великолепного старта Дмитрия Городецкого. Подобно Форесту Гампу Дима отчаянно рванул вперед. И уже в третьем повороте Городецкий выполнял план максимум — лидировал в гонке. К слову, это был первый реальный шанс Димы победить в чемпионате. Ведь до этого лидер зачета ни разу на верхнюю ступень подиума не поднялся. Но Станислав Соболев не желал делать подарок Городецкому. Невероятно прорывался Стас на трассе, где в принципе обогнать очень сложно. Задал такой темп, что спокойствию Городецкого пришел конец. Дима итак был на взводе после первой гонке, а во второй давление только усилилось. И вот за два круга до финиша Станислав Соболев подобрался вплотную, и начал жестко прессинговать Диму — терять Стасу уже было нечего. Хотя и шанс оставался только один — обогнать на первом секторе. Но Стас в самый ответственный момент перестарался и потерял машину. Таким образом. Дмитрий Городецкий впервые на simcentral завоевал титул чемпиона. И все-таки, победил в последней гонке. По итогам чемпионата лидеров разделило всего 4 очка. Мы поздравляет Дмитрия с чемпионским титулом, а также Станислава Соболева и Станислава Репакова с призовыми местами. Спасибо всем пилотам за красивую и честную борьбу с начала и до конца чемпионата! Посмотреть запись трансляции великолепного последнего этапа можно здесь:

Будущий чемпионат

Уже сейчас идет обсуждение грядущего летнего чемпионата на симуляторе RaceRoom Racing Experience. Планируются очень интересные гонки на автомобиле NSU TTS. крайне похож на Запорожец, по коротким трассам. Уже в этот четверг пройдет первый тестовый этап на трассе Stowe. Ну а включиться в обсуждение чемпионата можно на нашем форуме.

Май 17, 2017 в 12:29 дп | RaceRoom Expirience, игры, Чемпионаты | Нет комментариев

Степан Косилов — чемпион Sc Endurance досрочно

Screenshot_ks_lamborghini_huracan_gt3_mugello_9-5-117-21-37-59
image-7719

Еще целый этап до конца, а в одном из классов мы уже знаем имя чемпиона. Степан Косилов досрочно завоевал титул чемпиона Sc Endurance в классе S1 на болиде BMW M235i. При чем, сделал в это невероятно непринужденно и визуально легко. Лишь одну гонку Степан не смог выиграть — гонку в Спа, где его подкараулили технические проблемы. Пока Евгений Пресман, Иван Мелымко и Александр Самойлов отбирали друг у друга очки в борьбе за подиум, Степан штамповал свои победы с завидным отрывом от соперников. Конечно, мотивации ехать последний этап у Степана не осталось вовсе, поэтому на последнюю гонку Степан заявился в класс GT3. И даже не смотря на запрет переходов, администрация портала пошла на встречу чемпиону, и в Германии Степан Косилов будет защищать цвета FapMyLap за рулем Audi R8 LMS. Правда, результат его в общий зачет включен не будет, чтобы не вмешиваться в чемпионскую битву Александра Сматракова и Алексея Азыркина. Ну а нам остается поздравить первого чемпиона Sc Endurance 2017 и пожелать ему удачи в финальном этапе!

Май 11, 2017 в 11:37 пп | Чемпионаты | Нет комментариев

Sc Endurance: приближаясь к экватору

Screenshot_ks_porsche_911_gt3_cup_2017_spa_16-3-117-23-46-2
image-7712
Приближается к экватору чемпионат Sc Endurance 2017. Самое время подвести какие-то итоги первых трех этапов и сделать небольшой прогноз на четвертый. После уже можно определить лидеров классов и претендентов на титул чемпиона в каждой гоночной категории.

GT3

В классе GT3 до этапа в Батерсте был очевидный лидер. Алексей Азыркин выиграл два первых этапа. А вот после этого Алексей, похоже, приостановил участие в чемпионате, в итоге Батерст лидер чемпионата пропустил. Знамя доминирующего в GT3 в Австралии подобрал Александр Новиков. Дебютировав в чемпионате, Саша взял поул и уверенно лидировал практически от старта до финиша. Немного невезет пока пилоту Ferrari, Александру Сматракову. Первый этап вообще сложно записать в актив Саше. А вот на гонке в Донингтоне ему банально не хватило топлива. Именно поэтому Алексей Азыркин вырвал те 0.3 секунды. Впрочем, Батерст опять оказался провальным. Таким образом, на второе место в личном зачете вышел стабильный Павел Суханов — пилот Nissan. Кроме этой четверки, есть надежда, что после болезни вернется на трассу Александр Федотов,  а Антон Петров решит свои технические проблемы и дебютирует в чемпионате.

Screenshot_ks_porsche_911_gt3_cup_2017_acu_bathurst_8-3-117-19-38-19
image-7713

Porsche Cup

Класс, в котором до сих пор царит броуновское движение. Постоянно кто-то в него переходит. В итоге, после борьбы Тишки и Воронова за победу на первом этапе, они отошли на второй план после прихода в чемпионат Игоря Дражникова. Игорь уверенно выиграл в Донингтоне и Батерсте. Сильное выступление демонстрирует Денис Пименов, но каждый раз Денису немного не хватает скорости или удачи в гонке. Усилил класс Porsche Cup Юрий Фуфайкин, который ушел на понижение из GT3. Юра вполне мог одержать дебютную победу в Австралии, но сам себе все испротив, пропустив вперед не только Дражникова, но и Пименова. Отличную скорость в квалификациях демонстрирует Александр Омельян, однако в гонках у Саши постоянно что-то идет не так.

Screenshot_ks_porsche_911_gt3_cup_2017_acu_bathurst_8-3-117-19-44-4
image-7714

BMW 235i — S1

А вот в классе седанов абсолютно доминирует один пилот. Степан Косилов уверенно выиграл все три этапа, оторвавшись от Евгения Пресмана уже на 27 очков. Степан пока не допустил ни одной ошибки, и едет на голову быстрее всех своих «одноклассников». Так что основная борьба в классе пока разворачивается за второе место между Евгением Пресманом и Александром Самойловым. Подиум в Батерсте позволил Ивану Мелымко подняться не четвертое место в зачете. Так что в будущем Иван может преподнести сюрпризы в борьбу за второе место.

Screenshot_ks_porsche_911_gt3_cup_2017_acu_bathurst_8-3-117-19-39-10
image-7715

Новички и переходы

В Бельгии мы ожидаем дебют сразу нескольких пилотов. И в большинстве своем они дополнят класс GT3. В этом классе впервые выступят: Дмитрий Рыков, Иващенко Алексей, Павел Белобородов, Голотин Кирилл и Егор Огородников. В классе Porsche Cup тоже есть пополнение, но не столь массовое: буквально в последний момент зарегистрировался Андрей Мова. А вот Сергей Остапенко выбрал BMW 235i. Не обошлось в этот раз и без рокировок. Гия Гоголашвили сменил свой BMW Z4 GT3 на Ferrari 488 GT3, Виталий Витт перешел из класса S1 в GT3 и будет выступать на Nissan GTR GT3, и Платон Куприянов наоборот покинул класс GT3, примкнув к рядам Porsche Cup.

Прогнозы

Ну и напоследок, чего же стоит ожидать в Спа.  В классе GT3 уже сейчас с солидным отрывом лидирует в квалификации Александр Новиков. Скорее всего, Саша и будет главным фаворитом этой гонки. Но его ошибками вполне могут воспользоваться Александр Сматраков и Павел Суханов. Да и, скорее всего, оба еще вполне могут улучшить свои круги и навязать борьбу уже в квалификации. В Porsche Cup  идет плотная борьба за импровизированный поул между Игорем Дражниковым и Юрием Фуфайкиным. Не показали пока своих времен Денис Пименов и Александр Омельян. На наш взгляд, именно они смогут побороться за подиум в этой плотной компании. Ну а в S1 все очень прозаично. Мы бы ставили все свои деньги на Степана Косилова. Лидер класса опять демонстрирует потрясающую скорость, но Евгений Пресман не так уж и далеко.

Промо

Ну и в самом конце нашей статьи — небольшой бонус. Промо видео гонки в Спа, которая состоится уже в субботу в 20:30. Не пропустите.

Март 17, 2017 в 2:21 дп | Чемпионаты | Нет комментариев

Пресс-релиз после Зандворта

jA4Ibkr6Lfs
image-7694

Да, да. Спустя неделю мы решили сделать пресс-релиз. Просьба не кидаться тапками, личные проблемы бывают у каждого, обещаем исправиться. Собственно, перейдем к событиям гонки. А события такие: дебютная победа Максима Морозова, соответственно, и первая победа Мерседес в нашем чемпионате. Максим стал третьим победителем в четырех первых этапах. Хотя, стоит заметить, что если бы не лаги Алексея Евпака и проблемы со стартом Дениса Емельяненко, парям из Mercedes было бы значительно сложнее. Почему парням? потому что вторым очередной раз до финиша добрался Mercedes Юрия Воронова. Дополнил подиум Евгений Саушкин. Ну и поговорим с призерами, поздравляем их с великолепным результатом!

Максим Морозов: «Спасибо ребята за поздравления, но тут скорее стечение обстоятельств, чем мои заслуги. На старте Лёха Евпак переместился в параллельную вселенную, а Денис решил дать всем фору, чем собственно я и воспользовался. Дальше оставалось только контролировать отрыв от Юры и не совершать грубых ошибок. Собственно и всё. Напарник вот мой Дима, хорошую работу провел и принес очередные очки в копилку команды. Юру и Женю с подиумом, остальным не отчаиваться!»

Юрий Воронов: «На самом деле, ситуация уже значительно давит. Да, в отсутсвие Вовы я даже вышел в лидеры чемпионата. Но довольно позорно быть лидером чемпионата без побед. В моем случае, четыре вторых места подряд. Если в первых гонках все это было очень приятно, ибо темп был не очень хорошим, то в Норисринге и Зандворте я вполне мог претендовать на победу. Поэтому в Шпильберг я еду с огромной мотивацией. Думаю, Шпильберг и Москва должны хорошо подойти моему стилю пилотирования.»

Евгений Саушикн: «На старте, можно сказать, повезло, сразу минус три позиции и я уже третий. В гонке меня долго прессовал Инютин и обошел, но он почему-то поехал на питы второй раз и я ехал один, под конец меня нагонял Емельяненко, но все таки 3-ье место удалось сохранить. Тренировался мало, такой результат просто везение. Поздравления подиуму!»

Что ж, таким был первый выездной этап чемпионата DTM Experience. Следующая гонка пройдет уже в ближайшую пятницу на трассе  Red Bull Ring  Шпильберге. Следите за новостями, если вы вдруг внезапно захотели к нам присоединиться, это можно сделать в любой момент в теме регистрации на нашем форуме.

Июнь 12, 2016 в 2:05 пп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

Алексей Кушнарев: стараюсь показать максимальную скорость

20160522212511_1
image-7690

Алексей Кушнарев начал сезон DTM вполне хорошо, но на подиум так и не попадал. Поэтому у нас появилась только первая возможность пообщаться с пилотом Mercedes, который сейчас идет на восьмой позиции в личном зачете. Что ж, перейдем непосредственно к интервью.

Вопрос: Что скажешь о старте чемпионата? Насколько повезло или наоборот.

А.Кушнарев: Старт чемпионата, на мой взгляд, прошёл удачно и очень эмоционально. Не смотря на косяки и баги с самой игрой, организацию сего события считаю заслуживает самых лестных похвал. Все получилось на высшем уровне, за что огромное спасибо всем, кто принимал участие в организации данного мероприятия. Особо порадовало количество гонщиков на старте. Повезло и очень, и это я не о своем старте и результатах, а о том, что я принимаю участие в чемпионате с такими сильными пилотами.

В:  Какие ожидания от гонки в Зандвоорте, как тебе трасса?

АК: С нетерпением жду гонку в Зандвоорте. Ожидание, как и от каждого этапа, получить максимальное удовольствие от пилотажа, тем более, трасса мне эта очень нравится. Узкий и технически сложный трек, думаю подарит нам не забываемый этап. Нас ожидает жесткая и контактная гонка.

В: Как считаешь, какие места на трассе можно назвать самыми сложными?

АК: Самым сложным поворотом трассы, считаю связку поворотов право-лево в начале третьего сектора. 4-ый правый, скоростной поворот, тоже по моему мнению сложный. Перед ним достаточно хорошая прямая(где думаю можно и дрс’ом воспользоватся) и, хоть на первый взгляд, покажется, что там можно проходить не сбрасывая, но на самом деле там нужно достаточно ювелирно оттормаживаться чтоб попасть в него. Не один раз, знакомясь с этой трассой, я вылетал за траекторию на этом самом повороте.

В:  Мерседес на данный момент выиграл все гонки в зачете конструкторов. В чем секрет такого успеха?

АК:  То, что все гонки в зачете конструкторов выигрывает Мерседес, считаю не заслуга именно этой марки, тут дело сугубо в пилотах, которые управляют этими машинами. Пример Дениса на последнем этапе, он-то у нас едет на Ауди и думаю если бы не проблемы, то и первые два этапа, были бы за ним. Так что победы и скорость — это дело рук и ног именно пилота, а не той или иной марки производителя. Ну а то что Мерседес лидирует в кубке конструкторов, нужно сказать спасибо менеджерам команд, собравших такой сильный состав.

В: И напоследок, есть ли в чемпионате какая-то трасса, которую ждешь больше других?

АК:  На каждом этапе, конечно же, стараюсь показать максимальную скорость, но очень сложно конкурировать с такими сильными и опытными пилотами. ReedBullRing и Hockenhaimring мне нравятся больше всех, вот там я надеюсь показать максимально лучший результат. Всем спасибо и удачи на этапах

Что же, мы тоже пожелаем Алексею удачи в ближайшей гонке, которая пройдет уже в эту пятницу на трассе Зандворт.

Июнь 2, 2016 в 12:22 дп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

Емельяненко начинает и выигрывает

20160520221223_1
image-7683

Невероятно жарким получился третий этап DTM  на трассе Норисринг. В квалификации ничего удивительного не произошло. Третий поул из трех взял Денис Емельяненко. Немного неожиданно рядом с ним было видеть Мерседес Воронова, который в квалификации ни разу не проявлял себя в этом чемпионате. Закрепили успех текущего лидера Мерседес Максим Морозов и Дмитрий Городецкий. А вот лидер чемпионата, Владимир Предко оказался только пятым. Старт прошел весьма напряженно. В стане лидеров перестановок было не так и много, а вот в середине пелетона произошел вполне серьезный завал.

20160522210339_1
image-7684

Автором данного приключения признан Денис Новиков. Денис просто очень сильно опоздал на торможении. Да и в целом, у молодого пилота Мерседес пока не очень ладится: не удается найти свой ритм, множество ошибок. Больше всех же на старте потеряли Максим Морозов, Егор Руденко и, собственно, мишень Новикова — Александр Никишин. С первых же метров лидер гонки бросился в отрыв. Пока Воронов, Городецкий, Евпак и Сидоров раскачивались, Емельяненко наращивал свой отрыв.

20160522210439_1
image-7685

Практически на всем протяжении гонки шла напряженная борьба на всех уровнях. Более-менее растянуться удалось только к волне пит-стопов., которая, к слову, выдалась очень протяженной. Открыл ее Владимир Левашов на 15 круге, а закрыл Воронов на далеком 40м. Стоит немного рассказать об отрыве между двумя лидерами. Пусть Воронов и был временами быстрее и ставил лучшие круги, но с каждым новым круговым Денис Емельяненко отрывался все дальше. На чистой трассе их темп был вполне сопоставим. А вот Роману Сидорову после пит-стопа удержать свою позицию не удалось. Из-за собственной ошибки он пропустил Максима Морозова. В итоге, у Максима получилось отыграть все, что было потеряно на первом круге. Проигрывающий лидерам круг Владимир Предко отлично сумел зацепиться за Воронов и за счет этого прошел Евгения Инютина. За пять кругов до финиша Денис Емельяненко допускает довольно серьезную ошибку, но отрыв в 10 секунд позволяет ему сохранить позицию. Воронов пытался воспользоваться этим, но в итоге двух лидеров разделило 1.8 секнуды и два круговых.

20160520221235_1
image-7686
Вслед за ними на порядочном отдалении оказался Максим Морозов. Четвертым финиш пересек Роман Сидоров. Лидер чемпионата оказался только пятым и проиграл лидерам целый круг. Следом за ним приехал Евгений Инютин. Очень неудачно сложился этап у Дмитрия Городецкого. Проблемы на пит-стопе, и как итог — седьмое место. Алекс Белл забрал свои 4 очка, а замкнули очковую зону два Алексея: Кушнарев и Евпак. Вне очков приехали Егор Руденко,, Владимир Левашов,  Александр Никишин и Евгений Падунович. Таком образом, Предко сохраняет лидерство, но всего лишь на 6 очков. Третью позицию делят партнеры по HWA: Максим Морозов и Дмитрий Городецкий. Ну и победа Дениса разом поставила его на 5 место в турнирной таблице. Невероятно интересная ситуация в командном зачете: лидерство делят 3 коллектива. Team Abt силами только Владимира Предко, Mucke силами Воронова и Руденко, ну и HWA силами Морозова и Городецкого имеют на своем счету по 60 очков. В зачете производителей Мерседес продолжает отрываться. Ауди проигрывает им уже 46 очков, замыкает тройку BMW, отставая уже почти в два раза. Следующий этап состоится уже летом, 3 июня на трассе Зандворт. Напоминаем, что в чемпионате освободилось 4 автомобиля, подать заявку на участие можно в теме регистрации у нас на форуме.

Май 22, 2016 в 10:10 пп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM: Пресс-релиз после Лаузицринга

IIpTQWc9ykY
image-7679
Второй этап DTM готовил нам борьбу лидеров Audi. По крайней мере, на это можно было рассчитывать после квалификации. Денис Емельяненко явно собирался отыграться за обидный технический сход в Хоккенхайме. Но старт у Дениса получился не лучший — пришлось прорываться из конца десятки. Тем временем Владимир Предко наращивал свое преимущество. И все-таки, могла быть реальная борьба за победу, если бы не лишний пит и, в итоге, второй технический сход Дениса. В итоге на вторую позицию попал второй раз подряд Юрий Воронов. И только Максим Морозов разнообразил подиум. Ну и по традиции, небольшое интервью с призерами.

Владимир Предко: «Этап выдался сложным, сначала борьба за поул, в которой я проиграл, а потом и сама гонка. Мне опять очень повезло из-за проблем Дениса, все-таки игра еще сыроватая для чемпионатов. Лидировать от старта до финиша было сложно, если бы не сход Дениса наверное и не выиграл бы этап, в гонке допустил 2 серьезные ошибки: первый раз ошибся в 2 повороте потеряв баланс болида и вылетев в гравий , второй раз — на выходе с 4 поворота сильно наехал на перебрик и меня развернуло. Благо, оба раза отделался только потерей времени, но не позиции. В целом, этапом доволен, было интересно побороться в гонке и держать высокий темп, что с трудом удавалось!»

Юрий Воронов: «Опять повезло. Пока нет химии с машиной, много проблем на разгонах и торможениях. Квалификацию испортил трафик. Но вряд ли я смог бы квалифицироваться выше. Мне очень понравилась борьба с Денисом. Но в какой-то момент ушла резина, и Денис абсолютно без проблем проехал мимо. На деле, второй раз отскочил. Нужно решать проблемы со скоростью, износом резины. Следующий этап будет очень сложным.»

Максим Морозов: «Хорошая гонка, достойные, корректные соперники. Осталось справиться с лагами у некоторых пилотов и будет интересный чемпионат. Для меня, место занятое мной — вторично, а корректная борьба на протяжении всей гонки и финиш всех стартовавших пилотов — первично. Собственно, всё»

 Вот так, собственно, и закончим наш пресс-релиз. Следующий этап пройдет на городской трассе Норисринг уже 20 мая. Будьте внимательны, в конце этой недели планируются тесты для проверки сервера. Ну а если вы все еще не участник чемпионата, но хотели бы присоединиться, у нас освободилось несколько мест. Подать заявку на участие можно в теме регистрации. Чемпионат проходит на симуляторе RaceRoom Racing Experience с DLC DTM Experience 2015.

Май 12, 2016 в 1:08 дп | Чемпионаты | Нет комментариев

DTM: Пресс-релиз после Хоккенхайма

ruo6Q2uIkR0
image-7670

 В прошедшую пятницу стартовал новый для нашего портала чемпионат на симуляторе Raceroom Racing Experience. Разумеется, речь про DTM 2015. Перед гонкой регистрационный лист был полностью заполнен, не было ни одного свободного места, тем не менее, на гонку явились не все пилоты. Нужно сказать, что во многом этап прошел очень удачно, но проблем тоже избежать не удалось. Лидер гонки сошел при довольно странных обстоятельствах, в какой-то момент некоторые гонщики очень сильно лагали на трассе. Все эти проблемы изучаются, и, надеемся, будут решены уже к следующему этапу в Лаузицринге. Ну а пока несколько слов от призеров первого этапа чемпионата.

Владимир Предко(победитель): «Безумно рад победе, пусть и есть осадок от схода Дениса, который был быстрей меня, но все же я счастлив этой победе. Для меня это первая победа в чемпионатах, первая боевая победа, в которой я оказался быстрей других пилотов на финише. Подготовка к гонке у меня была большая, так как успел поучаствовать во многих тестовых заездах, правда, там не получилось настроить болид. Квалификацию провел довольно неплохо, заняв 2 место. Старт гонки получился тяжелым, так как к первому повороту почти потерял вторую позицию, после второго поворота получилось оторваться и даже немного навязать борьбу Денису. Моего темпа явно не хватало, чтобы держаться за ним, благо он несколько раз ошибся, дав мне возможность к нему приблизится. После 5 круга было ясно что угнаться за более быстрым пилотом не смогу, несколько ошибок в поворотах дали об этом четкое представление. Поэтому решил ехать дальше немного экономя резину. Благо, ближайший пилот был далеко: в 10 секундах. А дальше было скучно, так как ехал в гордом одиночетве. Правда, несколько раз чуть было не столкнулся с круговыми, рад что не было у меня контактов с соперниками и успевал реагировать на изменения ситуации. На этом пожалуй и все! Как же я рад был этой победе.»

Юрий Воронов (второе место): «На подготовку к гонку не было достаточно времени, поэтому темп оказался достаточно печальным. В квалификации заметно «просел» FPS, поэтому в плотной группе я оказался только восьмым. Так что в гонке пришлось отыгрываться. Гоночный темп оказался не таким уж плохим. Я боролся с Женей Саушкиным и Ромой Сидоровым. И даже учитывая очень серьезную ошибку сумел обогнать их за счет пит-стопов. После середины гонки, важно было контролировать отрыв от Жени и уворачиваться от круговых. Надеюсь, второй этап будет более успешным для меня, всем спасибо»

Евгений Саушкин (третье место): «ну что сказать, к Вам на портал попал случайно. Готовился к этапу в день гонки, пилоты тут довольно быстрые. Рассчитывал приехать в конце первой десятки. Как тут в рейсруме конкретно работают настройки еще не разобрался, но вроде более менее настроился и поехал. Аккуратный старт и стабильное вождение сделали свое дело — приехал третьим, несмотря на задержку в питах. Доволен результатом в первой гонке сезона. Увидимся на следующих этапах.»

Ну а мы тоже уже готовимся к следующему этапу. Уже функционирует круглосуточный сервер, на котором каждый участник сможет вдоволь потренироваться перед гонкой в Лаузицринге.

Апрель 26, 2016 в 1:47 пп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

Евгений Силин станет со-организатором DTM

150625-pc-game1_0
image-7664

 Пока никаких подробностей, но по слухам, организаторам чемпионата на симуляторе DTM Experience удалось привлечь легендарного на нашем портале Евгения Силина. Евгений известен своими успешными чемпионатами на симуляторе Race07, последние пару лет технические проблемы лишили нас его приятной компании. Какую роль будет играть Женя в бригаде организаторов DTM, пока неизвестно, но информация о его назначении практически из первых уст. Ждем подробностей. И, конечно, не вздумайте пропустить второй тестовый этап на трассе Ошерслебен, который состоится уже сегодня в 20:30 МСК. Ну а если вы по какой-то причине до сих пор к нам не присоединились, сделать это можно в этой теме у нас на форуме.

Апрель 8, 2016 в 12:29 дп | Чемпионаты | Нет комментариев

Открыта регистрация на DTM 2015

76141421
image-7660

Наконец-то, спустя очень много времени после запланированных сроков, мы открываем регистрацию на новый чемпионат портала simcentral.ru. Симулятор Raceroom Racing Experience впервые будет принимать этапы наших соревнований. Во многом он для нас незнаком, многое предстоит еще узнать в предстоящие тесты. Календарь пока в черновом варианте в процессе создания. Единственное, с чем практически точно определились — время и день проведения: на 90% это будет пятница 21:00 МСК. Время стандартное для гонок нашего портала. Регламент также пока в разработке из-за некоторых подводных камней нового симулятора.  Кроме того, мы все же ожидаем его обновление в ближайшее время. Подать заявку на регистрацию можно в специальной теме на нашем форуме. Ну и кроме того, мы подготовили небольшой тизер непосредственно открытия регистрации. Наслаждаемся красивыми кадрами и подаем заявки.

Март 27, 2016 в 10:53 пп | Чемпионаты | Нет комментариев

Богдан Гонтаренко — двукратный чемпион GT3

Screenshot_ks_audi_r8_lms_silverstone_14-3-116-20-30-41
image-7652
Вот и подошел к концу сезон GT3, который мы ехали на симуляторе Assetto Corsa. Интрига чемпионата держалось до самого последнего Гран-При. И…Все рухнуло, когда главный претендент на титул и лидер чемпионата, Александр Дрыга, не явился на последний этап. Как позже оказалось, Саша просто проспал. Абсолютно нелеаый способ проиграть чемпионат, хотя по «просыпаниям» у них с Богданом получилась боевая ничья. Ведь все мы помним эту драму, когда сам Богдан проспал этап в Роад Америке. Но вернемся к началу уик-енда. Перед последней гонкой между Александром Дригой и Богданом Гонтаренко было 8 очков. Этого как раз достаточно для Саши, чтобы стать чемпионом, приехав на втором месте. Богдану же нужно было не только побеждать, ему нужен был быстрый пилот, который смог бы также обогнать Александра. Но, к большому сожалению для Богдана, те пилоты, которые на последних этапах разделяли их, выбыли из борьбы. Юрий Воронов сломал колено, а Александр Ткаченко просто заболел после картинговых тестов. Спасателем для Богдана мог стать Дмитрий Лабовский, но, как показала гонка, Дмитрий мог и лишить Богдана последних шансов. Но все решилось практически до старта гонки, когда почти каждый участник пытался найти потерявшегося лидера чемпионата. Богдану осталось просто добраться до финиша, но он завершил сезон победой. Это уже второй титул Богдана Гонтаренко в классе GT3. В этот раз чемпионат прошел в упорной борьбе, но тем не менее, подтвердить титул порой сложнее, чем его завоевать.

Что же сказал после гонки сам чемпион:
«После того, как узнал, что оба Юры и Саша Ткаченко не смогут принять участия в последнем этапе, поник головой. Единственный вариант, который пришел в голову, позволявший иметь хоть какие-то шансы на итоговый успех — упросить Диму Лабовского проехать этап. Жарил он по трассе как надо, мало того, что он быстрее меня как пилот, так еще и довеса у него не было. Победу смог одержать только благодаря его провалу на старте(явно от недостатка опыта стартов на гт3) и 2-х разворотов в борьбе. А так он был стабильно быстрее меня на 1,1-1,2 с. с круга. Жаль, что Саша не пришел(проспал, как выяснилось). В этом компоненте «неприсутствия» на гонка по ходу чемпионата у нас с ним 1-1=). На протяжении чемпионата я был побыстрее, он — стабильнее. Я, конечно, победил, но финал оставил смазанные впечатления.»

Ну а нам остается лишь поздравить Богдана с выигранным титулом. Поздравить также Александра Дригу с серебром и Юрия Воронова с бронзой, поблагодарить всех наших пилотов, которые боролись с первого и до последнего этапа. Оставайтесь с нами, вместе мы обязательно придумаем что-то интересное.

Март 16, 2016 в 12:33 дп | AC GT3 2015, Чемпионаты | Нет комментариев