Fernando Alonso | Сайт для Симрейсера


rfactor: мод F1 2012 от SandroX

image-5636

И все-таки не так уж успешно выглядит проект rfactor 2 от компании ISI, раз моддеры до сих пор поддерживают первую генерацию rfactor. Очередной раз качественной работой нас порадовал русский разработчик, который скрывается под ником SandroX. Мы все прекрасно помним его качественный мод Formula 1 прошлого года, теперь же он представляет нам свое новое творение. Мод представляет из себя сезон актуального ныне, 2012 года. За рулем виртуальных болидов, впервые в истории Формулы 1, собрано 6 чемпионов мира: Дженсон Баттон, Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон и, конечно, живая легенда, Михаэль Шумахер! Разработчик постарался на славу!  Трехмерные модели были сконвертированы из официальной игры F1 2012, текстуры тоже брались оттуда, но тщательно шлифовались. Поведение болида прекрасно симулирует реальность, все поправки в регламенте учтены, никаких нареканий нет! Даже новые комплекты резины работают так же, как и их реальные прототипы. Главной особенностью этого мода является полная синхронизация с погодным плагином RFE 1.0 . Это значительный шаг для симулятора rfactor, главным минусом которого перед конкурентами и второй генерацией продукта от ISI, было как раз-таки отсутствие динамических погодных условий. Иными словами, над трассой всегда светило солнце. Теперь эта проблема решена и можно с головой окунуться в прекрасный мир гонок Формулы 1 с помощью симулятора rfactor, мода F1 2012 от SandroX и плагина RFE Plugin Series 1.0. Скачать мод 2012 года можно по этой ссылке. К моду уже вышел первый патч, исправляющий мелкие неточности, скачать патч можно здесь.  Ну а теперь небольшой десерт — видео, на котором можно оценить графические и физические возможности симулятора после установки вышеупомянутых дополнений.

 

Ноябрь 6, 2012 в 10:14 пп | rFactor, игры, Моды | Нет комментариев

Фернандо Алонсо лидирует в заключительный день тестов

Ferrari F2012
image-4281
Тесты Формулы 1 в Хересе подошли к концу, а хоть какой-нибудь ясности в глазах фанатов все никак и не появилось. В заключительный день Испанию покинули команды Mercedes AMG и HRT. Напомним, что обе привезли на прошлые тесты прошлогодние шасси. Ну а лидером четвертого дня стал Фернандо Алонсо. Алый болид намотал по трассе всего 39 кругов, лучшим из которых был результат 1:18.877. Стоит заметить, что испанский чемпион поставил это время на мягком составе резины Pirelli на серии из 8 кругов (мы прекрасно помним, что лучшее время среди новых машин вчера поставил Роман Грожан на среднем составе резины). Можно ли говорить о том, что у Ferrari какие-то проблемы? Наверное, рановато. Потому что, если у проблемы у алой конюшни, то у Red Bull и McLaren — и подавно. По крайней мере, судя по лучшим результатам. Но вернемся к результатам дня. Вторую позицию занимает Жан-Эрик Вернь на Торо Россо, проехав 80 кругов. На третьей позиции Себастьян Феттель. День для действующего чемпиона не задался. Полдня капризничала электроника. Поэтому в копилке немца лишь 50 кругов и третий результат со временем 1:19.606. Три сотых проигрывает пилоту Red Bull Льюис Хэмилтон.  Подробные результаты дня представлены ниже:

1. Fernando Alonso, Ferrari, 1:18.877, 39 Кругов
2. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:19.597, 80 Кругов
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:19.606, 50 Кругов
4. Lewis Hamilton, McLaren, 1:19.640, 86 Кругов
5. Romain Grosjean, Lotus, 1:19.729, 95 Кругов
6. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:19.834, 76 Кругов
7. Nico Hulkenberg, Force India, 1:19.977, 90 Кругов
8. Bruno Senna, Williams, 1:20.132, 125 Кругов
9. Jarno Trulli, Caterham, 1:22.198, 117 Кругов
А это сводная таблица всех участников первых тестов в Хересе за четыре дня:
1. Nico Rosberg, Mercedes*, 1:17.613, 174 Кругов
2. Romain Grosjean, Lotus, 1:18.419, 212 Кругов
3. Michael Schumacher, Mercedes*, 1:18.561, 173 Кругов
4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:18.877, 106 Кругов
5. Mark Webber, Red Bull, 1:19.184, 150 Кругов
6. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:19.297, 146 Кругов
7. Lewis Hamilton, McLaren, 1:19.464, 166 Кругов
8. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:19.587, 157 Кругов
9. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:19.597, 159 Кругов
10. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:19.670, 190 Кругов
11. Sergio Perez, Sauber, 1:19.770, 154 Кругов
12. Paul di Resta, Force India, 1:19.772, 170 Кругов
13. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:19.834, 182 Кругов
14. Nico Hulkenberg, Force India, 1:19.977, 90 Кругов
15. Bruno Senna, Williams, 1:20.132, 250 Кругов
16. Jules Bianchi, Force India, 1:20.221, 48 Кругов
17. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.454, 164 Кругов
18. Jenson Button, McLaren, 1:20.688, 135 Кругов
19. Pastor Maldonado, Williams, 1:21.197, 122 Кругов
20. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:21.518, 157 Кругов
21. Pedro de la Rosa, HRT*, 1:22.128, 108 Кругов
22. Jarno Trulli, Caterham, 1:22.198, 117 Кругов
23. Giedo van der Garde, Caterham, 1:23.324, 74 Кругов

Февраль 11, 2012 в 12:43 дп | Гонки, Формула 1 | Нет комментариев

Роман Грожан — партнер Кими Райкконена

Роман Грожан
image-3892

Сегодня команда Lotus официально подтвердила, что в 2012 году партнером по команде Кими Райкконена будет Роман Грожан. Швейцарский пилот давно является протеже концерна Renault, однако его дебют в 2009 году не был сколь-нибудь успешным. Он не смог навязать борьбу Фернандо Алонсо. Но стоит принять во внимание несколько фактов. Роман дебютировал в конце сезона без знания машины или команды. Он был в команде с Фернандо Алонсо во время шефствования Флавио Бриаторе, который, как известно, вторым пилотов шансов не давал. Ну и последнее оправдания для Грожана: кто из напарников Алонсо ему не проигрывал? После этого Грожан еще раз доказал всем, что готов дебютировать и вот наконец, логическое продолжение. Контракт Грожана автоматически выкидывает из команды россиянина Виталия Петрова, его болельщикам я могу только посочувствовать. Ну а резюмировать это можно только так: Lotus действительно возлагает большие надежды, выбрав двух сильных пилотов. Опытного чемпиона Райкконена и быстрого и перспективного новичка Грожана.

Декабрь 9, 2011 в 8:27 пп | Гонки, Формула 1 | 2 комментариев

Абу-Даби: Хэмилтон победил

FSOne 2010 — новые рендеры Ferrari F10

Ferrari F10 FSOne
image-2935

Доброго времени суток, товарищи. Спешу поделиться радостью! Работа над FSOne 2010 идет полным ходом и недавно авторы нас порадовали целым паком рендеров Ferrari F10. Команд, которая до последнего Гран-При претендовала на чемпионство и из-за своей же ошибки его и утратила. В 2010 году команду представляли Фернандо Алонсо и Фелипе Масса. На рендерах мы видим машинки великолепного качества, парни из International Pro Modding очень неплохо поработали! Смотрим и конечно же ждем релиза!

Ferrari F10 FSOne
image-2936

Июль 21, 2011 в 11:31 дп | rFactor, Моды | Нет комментариев

Red Bull на первом ряду в Валенсии

Себастьян Феттель
image-2896
Довольно предсказуемо прошла квалификация Гран-При Европы. Себастьян Феттель уже приучил нас к своему доминированию в квалификации, но вот сегодня Марк Уэббер все-таки смог подкрепить успех лидера чемпионата. Весьма интересен тот факт, что очередные палки FIA  в колеса лидеров чемпионата только все усугубили. По крайней мере на данный момент это выглядит именно так. Действительно, у команд появились проблемы с задней частью, снос и нестабильность задней оси наблюдалась на протяжении всех практических заездах. Но как это ни прискорбно, вылетали в основном пилоты Mercedes, Ferrari, McLaren, но никак не Red Bull! Машина едет как по маслу и по крайней мере в квалификации на все так же на голову выше всех преследователей. Квалификация запомнилась техническим сходом Пастора Мальдонадо. К слову, русский пилот, Виталий Петров проиграл своему партнеру по команде, Нику Хайдфельду. При чем разрыв был весьма не малым, около 0.3 секунды. Петров не только проиграл Нику, но и не попал в третью часть квалификации. В остальном все прошло по обычному сценарию. Себастьян — быстрейший пилот, Марк — со второй попытки делит с ним первый ряд. Чуть позади — Льюис Хэмилтон. Герой местной публики, Фернандо Алонсо всего на 4м месте, что явно не устраивает испанца и его амбициозную конюшню! Около десятой испанцу проиграл его партнер по команде. Неудачный круг удался Дженсону Баттону, он за спиной бразильца. Четвертый ряд стартового поля делят пилоты Mercedes, при чем между Нико Росбергом и Михаэлем Шумахером, порядок опять таков, всего 0.009 секунды - Михаэль ошибся на последнем секторе. Ник Хайдфельд и Адриан Зутиль на финальную попытку не выезжали, экономя свои комплекты резины soft. Подробные результаты квалификации приведены ниже. Еще раз напоминаем, что simcentral.ru проводит полную трансляцию уик-энда в  режиме online.

результаты
image-2897

Июнь 25, 2011 в 11:03 пп | Гонки, Формула 1 | Нет комментариев

Гран-При Монако-2011: гонка

image-2764

Гран-При Монако 2011 года подарило зрителям необычайно интересную как для Французского княжества гонку. Стартовав с поула, Себастьян Феттель устремился к своей очередной победе. Однако, Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо не стали складывать оружие. В арсенале Дженсона была отличная от соперников тактика: в McLaren запланировали для своего пилота две остановки для смены резины. В то время, как Ferrari и Red Bul решили ограничиться одним визитом в боксы. И эта тактика Баттона сработала, если бы на трассе не появился сейфити-кар, а вероятность этого события в Монако всегда была высока. И он появился — впервые в этом сезоне серебристый Mercedes Майландера возглавил пилетон из-за аварии Массы, которого, в прямом смысле слова, впечатал в стену Хэмилтон. Пит-стоп Баттона прошёл в не самый оптимальный момент — и британец откатился на третью позицию позади Алонсо. Имея гораздо более свежие шины, чем Себастьян и Фернандо, Баттон быстро догнал их и начат попытки атаковать их. Вполне возможно, что мы смогли бы наблюдать отличную борьбу трёх пилотов за лидерство, если бы не ещё один инцидент.
Всё это время на трассе шла не шуточная борьба за четвёртое место: Кобаяши и Сутил, сменившие резину под сейфити-каром, отыграли много позиций, а Мальдонадо, Петров, Уэббер и Хэмилтон стремительно догоняли их. На 68-м круге Кобаяши пошёл в атаку на Сутила и ударил его в заднее правое колесо, которое и слетело с машины немца в скоростной связке в «бассейн». Сразу же позади Сутила ехал Хэмилтон. Если Льюис успел остановиться и избежать столкновения, то Алгерсуари, зачем-то обогнавший Петрова и Мальдонадо, (хотя отставал от них на круг) — нет. Испанец налетел на машину Хэмилтона, а сзади Виталий Петров, не успев оттормозиться, влетел в стену. Элементом подвески россиянина ударило по ноге и он не смог самостоятельно покинуть кокпит. На помощь подъехала медицинская машина, гонку пришлось остановить. Согласно нынешним правилам, в образовавшемся перерыве пилоты могут сменить резину и отремонтировать болиды, что все и сделали, включая Хэмилтона. Таким образом, мы оказались лишены решающей схватки за лидерство: за оставшиеся 5 кругов лишь Уэббер обогнал Кобаяши, да Хэмилтон выбил с трассы Мальдонадо, лишив вэнэсуэльца первых в карьере очков.
Себастьян Феттель отпраздновал свою первую победу в Монако, а Фернандо Алонсо добился лучшего в сезоне результата для Ferrari.
Результаты:

Май 31, 2011 в 6:19 пп | Гонки, Формула 1 | Нет комментариев

Фернандо Алонсо продлил контракт с Ferrari до 2016 года

image-2716

Сегодня, за день до первых заездов Гран-При Испании, Scuderia Ferrari объявила о продлении контракта с Фернандо Алонсо на 5 лет — до конца сезона 2016 года.
Подобные соглашения в последнее время нечасто практикуются руководителями команд, однако Лука ди Монтеземоло верит в испанца: «Очень приятно сотрудничать с пилотом, который демонстрирует лидерские качества даже в сложные времена. У Фернандо есть все, чтобы продолжить победную историю Ferrari, и, я думаю, результаты не заставят себя ждать.»
Фернандо Алонсо: «Я счастлив продлить контракт с Ferrari. Как только я пришел сюда, я сразу почувствовал себя как дома. Я верю в тех, кто работает на базе в Маранелло, а также в их руководителей. У меня не было сомнений насчет решения относительно контракта с командой, в которой я когда-то проведу свою последнюю гонку в Формуле 1.»

Май 19, 2011 в 7:55 пп | Гонки, Формула 1 | Нет комментариев

2007PMG

2007 год ознаменован уходом великого Красного Барона из Формулы 1. После этого произошли нешуточные изменения. Кими Райкконен ушел в Феррари, Фернандо Алонсо — в Макларен, так же появился никому неизвестный Льюис Хэмилтон!

От гонки к гонке Красные жеребцы и серебрянные стрелы вели безкомпромиссную борьбу. Также немаловажный момент. Шпионский скандал. Дисквалификация Макларен. И, буквально зубами, вырванный титул Кими Ракконена. Напряженная борьба до последней гонки. Это один из лучших сезонов Формулы 1. А мод 2007 PMG позволит полностью в него окунуться. Довольно интересная физика и просто отличный трекпак! Скачать это все можно здесь: carpack, trackpack. Наслаждайтесь игрой! Обсудить на форуме!

Август 10, 2010 в 1:53 пп | F1 Challenge 99-02, Моды | Нет комментариев