2006 | Сайт для Симрейсера


WTCC 2006: The end

wtcc 2006
image-5293

В субботу вечером завершился последний этап чемпионата WTCC 2006. Мы уже рассказывали о напряженной подготовке к старту, что ж, все опасения были не напрасны, сходов действительно было много, но, что не может не радовать, пилоты проявили себя с лучшей стороны. Лишь самые неопытные попадали в аварии на столь коварной трассе. А это, согласитесь, показатель профессионализма и уровня чемпионата. Но вернемся все же к самому важному вопросу: «Кто?». А ответ на него прост: «Фарход!». Именно Фарход Каримов становится чемпионом летнего чемпионата WTCC 2006! Фарход закончил сезон триумфальной победой в одной из гонок этапа, а во второй выступил также весьма и весьма достойно, впрочем, как и на всех этапах чемпионата. Серьезнейшую конкуренцию на этом этапе, как всегда, составлял Гунар Салениекс. Именно латвийский пилот увез из Макао 18 очков. Всего 5 очков не хватило Гунару до бронзовой награды чемпионата мира: Юрий Крукс вернулся на трассу и отстоял свою награду. И все же, в следующем чемпионате Гунар будет являться одним из фаворитов, наравне с Фарходом, Алексеем Севастополем и Юрием Круксом.  Вернемся к гонке. Приятной неожиданностью оказалась скорость одного из сторожил нашего портала, Эдгара Арутюняна. К сожалению, Эдгар сам подпортил себе гонки в небольших инцидентах. Во второй гонке на старте трек не поделили Юрий Воронов и Алексей Вороненко. Пилоты не нашли взаимопонимания и вне трассы, к сожалению. Стоит также сказать о новом рекорде чемпионата. В этот раз на старт вышло целых 20 болидов. Это ощутимый прогресс, так что спасибо всем, кто был с нами в субботу и на протяжении всего чемпионата, далеко не расходимся, менее  чем через месяц Евгений Силин готовит следующий виток туринга на симцентрале! Награждение пилотов летних чемпионатов будет проведено в ближайшее время. Ну а пока, очень скромная галерея, посвященная окончанию WTCC 2006.

Сентябрь 11, 2012 в 12:32 дп | WTCC 2006 | Нет комментариев

Гунар Салениекс: быстр из-за гандикапов лидеров

WTCC 2006
image-5207

За 6 часов до этапа чемпионата WTCC 2006 в Хоккенхайме нам удалось встретить быстрейшего пилота последних четырех гонок, Гунара Салениекса, и задать ему пару вопросов. Гунар спешил в боксы, поэтому отвечал потрясающе коротко и лаконично.

Вопрос(В): Гунар, здравствуй, чего ждешь от этапа в Хоккенхайме?
Гунар(Г): Всем привет, мне очень нравится в Германии, в Хоккенхайме постараюсь быть в первой пятерке.

В: Весьма скромный ответ для победителя последних четырех гонок! Вот скажи, в чем секрет твоей дьявольской скорости?
Г: Дьявольской скорости никакой нет, просто у лучших пилотов вашего сайта сейчас балласт навешен на машину. Мой секрет больше не в скорости, а в стабильной езде, судя по рекордам трасс, до дьявольской скорости еще далеко.

В: И последний вопрос, твои пожелания участникам чемпионата перед гонкой?
Г: Хочу всем пожелать удачи в Хоккенхейме!

Спасибо большое Гунару Салениексу за выделенную минутку времени, ну а мы продолжаем подготовку к этапу в Хоккенхайме, по слухам, к нам на трассу прибыл вице-чемпион RTCC, Илья Попов, и он тоже собирается принять участие в гонке, плюс ко всему, у нас опять пара-тройка дебютантов! Отличные новости, будем ожидать аншлаг на стартовой решетке!

Август 25, 2012 в 1:43 пп | WTCC 2006 | Нет комментариев

WTCC 2006: битва при Эшториле

Race Injection WTCC
image-5006
Не так давно мы писали о прибытии пилотов чемпионата WTCC 2006 в Португалию. Теперь же мы ознакомим вас с событиями, которые развернулись на трассе Эшторил. В квалификации очередной раз заявил о себе Фарход Каримов, Юрий Крукс поддержал замечательный темп BMW. Необычайно низко в этот раз расположился на квалификации Юрий Воронов, заняв предпоследнюю позицию, хотя в гонке он ее слегка улучшил. Но об этом по порядку, шансы на победу были у Юрия Крукса всего на первом круге. После этого, Фарход планомерно отъезжал от всего пелетона. Юрий Воронов совершил неплохой старт, но все же он так и остался за Евгением Силиным и Гарри Гималетдиновым. После Воронова в протоколе значится Алексей Максимов, а следом за ним — Рустем Хадиев и Дмитрий Городетский. Вторая гонка с реверсным стартом давала прекрасные шансы всем неудачником первой гонки. В первую очередь, этим старался воспользоваться Юрий Воронов, который вышел со старта в лидеры гонки. Однако, пролидировать дольше ему не удалось: атака Силина прошла успешно. Однако и Силин не долго радовался, после его ошибки гонку возглавил Гарри Гималетдинов. Как разъяренные львы прорывались из конца пелетона Фарход Каримов и Юрий Крукс. Но если у первого все получалось, то Юрий нашел на своем пути другого Юру и Рустема Хадиева, которые на пару смогли сдержать прорыв Крукса. Как бы ни был быстр Фарход, все же Гарри одержал довольно уверенную победу, значительно ускорившись по отношению к прошлой гонки. После гонки мы успели встретить Юрия Воронова, который разочарованно заходил в свой моторхоум,  и он поделился с нами своими впечатлениями.

Юрий Воронов:»Этап однозначно провальный, ничего сказать в свою защиту не могу, тут все сошлось воедино. Трасса не подходила ни автомобилю, ни моему стилю пилотирования, самый большой гандникап явно не давал нам преимущество, плюс мы не попали со своими инженерами в настройки: машина скользила как на льду, а резина быстро деградировала и перегревалась. Кроме того, сейчас стало известно, что в одном из столкновений шасси получило серьезные повреждения и в Валенсию мы не едем. Этап принес одни разочарования, но все же, это нужно просто преодолеть.»

Диаметрально противоположное мнение было у одного из победителей этапа, Фархода Каримова.

Фарход Каримов:»Я доволен прошедшими гонками. Эшторил — одна из моих любимых трасс и я был настроен на победу с самого начала. К сожалению, во второй гонке победить не получилось, до Гарри осталось всего 1.8 секунды. Во второй гонке темп был ниже из-за того, что машина получила удар в задней части и добавила работы моим механиком после гонки. Этап получился отличным, всем спасибо за корректную и толерантную  борьбу на трассе. «

Не было повода грустить и у Гарри Гималетдинова, мы встретили его в паддоке, он весело пританцовывал и распевал песенки!

Гарри Гималетдинов:»Очень понравился прошедший этап. Не думал что смогу победить, т.к. готовился всего пол часа перед практикой, но все же система гандикапов работает. Благодаря ей лидеры немного замедлились и я смог поборотся за победу. В первой гонке как всегда осторожничал на старте и лидеры создали большой отрыв, но уже тогда было ясно что могу ехать примерно в их темпе. А во второй гонке помогла авария Воронова и Крукса. За счет нее я вышел на второе, а затем и на первое место и смог не подпустить к себе Фархода до последнего круга. Прессинг был ужасным, но мои нервы выдержали. Последние 5 кругов смотрел только в зеркала и на отрывы.
Всем спасибо за корректную борьбу.»

Ну а теперь нас ждет работа наших фотографов, который также трудились в португальском Эшториле не покладая рук. Но перед этим, еще раз напомним нашим читателям, что принять участие в чемпионате можно, подав заявку вот в этой теме. Ну а вот теперь, приятного просмотра!

Июль 26, 2012 в 1:34 пп | WTCC 2006 | Нет комментариев

WTCC 2006: Прибытие в Эшторил

estoril
image-4994

Итак, ровно неделя позади, казалось бы, гонки в Марракеше были так недавно, а уже сегодня пилоты чемпионата WTCC 2006 кинутся в борьбу за победу на португальской трассе Эшторил. Трасса представляет собой полную противоположность Марракеша. Здесь нет длинных прямых, кроме одной, пожалуй, нет шпилек и шикан, зато трасса изобилует скоростными и средне-скоростными поворотами, плавно перетекая из одного в другой. Теоретически, медленные повороты должны больше подходить для автомобилей переднего привода, которые представлены целым автопарком: и Seat, и Alfa Rome, и Honda, и даже Chevrolet. Однако, мы знаем, как наши пилоты умеют разрушать стереотипы. К сожалению, команды многих пилотов во время переезда повредили технику, так что на старте гонки мы не встретим ряд ключевых пилотов, среди них: Алексей Севастополь, Юрий Крукс, участие остальных пилотов уточняется. Организатор чемпионата, Евгений Силин, даже подумывал перенести этап, однако это было мимолетный порыв, так что сегодня над Эшторилом будут греметь моторы! Если вы еще не ездите с нами, к нам можно присоединиться, подав заявку здесь.

Июль 21, 2012 в 5:01 пп | WTCC 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

Юрий Крукс: я доволен прошедшим этапом

image-4996

Нашим журналистам удалось выловить одного из победителей гонки в Марракеше, пилот BMW, Юрия Крукса, который поделился мыслями о прошедшей гонке и о чемпионате WTCC 2006 в целом. К сожалению, Юрий торопился на очередной брифинг, поэтому интервью не получилось, но мы обещаем исправиться.

Юрий Крукс:»Учитывая, что это одна из самых нелюбимых трасс, гонка получилась очень даже удачной! Конечно жаль, что некоторые не доехали, но именно благодаря им я и вырвался вперед. А так вообще жаль, что летом так мало народу участвует. На сервер как всегда нареканий нет, никаких лагов, пинг хороший, не выкидывает никогда.»

Мы солидарны с мнением Юрия, пожелаем организаторам успехов в их нелегком деле, а с Юрой мы еще обязательно встретимся и побеседуем куда более развернуто.

Июль 21, 2012 в 4:51 пп | WTCC 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

WTCC 2006: триллер в Марракеше(фоторепортаж)

image-4971

Освоившись после первой гонки сезона, которая прошла, к слову, в Бразильской Куритибе, пилоты чемпионата WTCC 2006 прибыли на суровый трек, выложенный по узким улочкам Марракеша. После первого этапа было много полемики и недовольства действиями соперников, поэтому все серьезно опасались гонки на столь сложной трассе. Однако, это было напрасно, ведь у нас ездят отличные пилоты, которые все прекрасно понимают и уважают соперников на трассе, поэтому и инцидентов в обеих гонках было минимум. На практике Фарход Каримов задал очень высокую планку, которую мог поддерживать лишь пилот Альфа Ромео, Василий Ховричев, приблизительно та же ситуация наблюдалась и в квалификации. Пилот BMW уверенно взял поул, однако гонка сулила другой расклад. Вырвавшись вперед, Фарход ехал весьма быстро и атаковал не на шутку, но трасса коварна и не проста, вскоре шинный отбойник принял сине-белую BMW в свои объятия. Тем временем гонку возглавил Юрий Воронов, но Андрей Багрий, преследовавший своего визави буквально попятам, был явно не согласен с таким положением вещей. Андрей прессинговал уже давнего соперника(пилоты не раз боролись в RTCC) изо всех сил, и в результате тоже допустил ошибку, отдав без боя Воронову его первую победу в чемпионате WTCC 2006. На третьей позиции оказался ни кто иной, как Юрий Крукс, чемпион RTCC. Вторая гонка, как обычна давалась с реверсным стартом, это сулило большую интригу: как же наши лидеры будут прорываться сквозь столь плотный трафик, состоящий из очень быстрых амбициозных пилотов? Для BMW главную роль сыграл их старт. Два Юрия буквально рванули со старта и уже после первого поворота оба «баварца» были в первой четверке. Тут же в полемику вступил и пилот Seat, лидер нашего чемпионата, Алексей Севастополь. Первая гонка прошла для Леши не слишком удачно, но это прекрасный стимул во второй отыграть максимальное количество позиций и заработать как можно больше очков. Некоторое время лидер чемпионата был и лидером гонки, но потом Юрий Крукс сломил сопротивление и красивым маневром вышел в лидеры. Подловил на ошибке Алексея и Воронов. И уже между двумя BMW разгорелась борьба за победу во второй гонке. Однако ближе к концу гонки происходит весьма яркий инцидент. Лидер гонки, Юрий Крукс влетает в отбойник, находившийся  буквально десятой секунды за ним Воронов влетает в Крукса. Вместе они перегораживают трассу и принимают в объятия Алексея Севастополя. Спустя круг пилоты находились на приличном удалении друг от друга и шли в порядке Крукс-Севастополь-Воронов. Более того, не так далеко позади Воронова в зеркалах маячил уже Евгений Силин. За пару кругов до финиша столкновение на Сеате дало о себе знать и Алексей значительно скинул темп. Когда Крукс уже финишировал, Воронов изо всех сил накатывал на Севастополя, но этого не хватило для того, чтобы обойти, пилотов разделило всего менее полусекунды. Таким получился второй этап чемпионата WTCC 2006, для тех, кто еще не с нами, чемпионат проводится на игре Race Injection от компании Simbin. Мы приглашаем всех принять участие и подать заявки в теме регистрации. Ну а теперь смотрим фотографии из Марокко.

Июль 21, 2012 в 4:37 пп | WTCC 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

WTCC 2006: Фоторепортаж со старта сезона

image-4956
Полторы недели назад стартовал летний туринговый чемпионат WTCC 2006. Чемпионат проходит на самом современном симуляторе от компании Simbin под названием Race Injection. Официальная пресс-служба чемпионата задерживает какие-либо заявления, а между тем, вчера прошел уже второй этап чемпионата. Так что, чтобы как-то занять читателей и гонщиков, предлагаем вашему вниманию небольшую подборку памятных снимков с первого этапа. Большая благодарность за помощь в сборе фотоматериала Гарри Гималетдинову.

Июль 17, 2012 в 10:25 пп | WTCC 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: Прибытие в Турцию

F1 CTDP 2006
image-4607
Доброго времени суток, друзья! Сегодня команды чемпионата прибыли в Турцию, где пройдет 14 этап онлайн-чемпионата F1 CTDP 2006. Этап должен получиться как никогда интригующим и должен расставить все на свои места. Сможет ли победитель этапа Гран-при Венгрии, Руслан Ден развить свой успех и закрепиться на первой позиции? Сможет ли Андрей Мекта достойно ответить. Не стоит еще забывать об Александре Березневе: да, прошлый этап был неудачным, но в этот раз Саша мотивирован как никогда. Ну и еще одна интрига гонки — возвращение Богдана Халашевского в паддок. Экс-лидер чемпионата, пилот команды Red Bull Racing постарается навязать борьбу своим конкурентам. Не будем также забывать о середине пелетона, которая неумолимо, шаг за шагом приближается к лидерам! Дмитрий Мекта, Алекс Губин и Рустем Хадиев также как никогда мотивированы на успех, так что легким этап не окажется ни для кого. Также от многих команд уже сейчас слышно о беспокойстве в шинном вопросе: сможет ли резина Bridgestone дать достойный уровень и износоустойчивость зависит теперь исключительно от пилотов, их умения настройки болида и аккуратной езды!

Апрель 8, 2012 в 7:23 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: первая победа Руслана Дена

F1 CTDP 2006
image-4542
Руслан Ден блистательно одержал первую победу в онлайн-чемпионате F1 CTDP 2006. Буквально недавно в квалификации пилот Ferrari показал прекрасный результат, а в гонке Руслан только защитил свою позицию. К сожалению, гонка была омрачена странного рода событиями. Один из стабильных участников чемпионата, Александр Суворов воспользовался читами для повышения своей скорости. Весь пелетон был возмущен этим событием и Суворов больше пилотом чемпионата не является. Андрей Мекта сошел в знак протеста. Замечательную гонку провели два дуэлянта: Дмитрий Мекта и Алекс Губин. Борьба велась на протяжении всей гонки и решилась он все-таки в самом конце гонки за три поворота до финиша. И вырвал ту самую заветную десятую секунды пилот Renault.  Дмитрий прекрасно провел этап и минимизировал потери очков. Четвертую позицию занял Александр Золотарев, а за 15 кругов до финиша двигатель подвел Рустема Хадиева. Полный отчет по Гран-При Венгрии доступен здесь.

Март 30, 2012 в 11:13 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: И все же, Мекта

F1 CTDP 2006
image-4515
Очередной победой лидера онлайн-чемпионата завершился двенадцатый по счету этап чемпионата F1 CTDP 2006. Андрей провел прекрасный этап, стоит отдать ему должное, Мекта смог показывать действительно неплохой темп, при этом прекрасно сохраняя резину. Первый пит-стоп Андрей провел аж на 40м круге! И это еще раз подчеркивает класс нашего лидера. Ведь в квалификации он проиграл Александру Березневу лишь 0.4 секунды, хотя в баках было вдвое больше топлива. Хотя расклад мог быть несколько иным. Если бы Александр не выехал после своего перового пита за Андреем и Русланом, застряв там на добрые полгонки, вполне возможно, победу праздновали бы в стане BMW Sauber. Но расчетливый Мекта прекрасно знал, что обгонять на этой трассе и на этих машинах почти невозможно и со своей задачей справился на все 100%. Серьезную конкуренцию лидерам возможно мог бы навязать Руслан Ден, но его постигли технические проблемы. А его партнер по Ferrari не смог поддерживать темп, показанный на квалификации, по итогам гонки Воронов проиграл почти круг. Воронов, кстати, последний кто финишировал в круге с лидером. Четвертую позицию в прямом смысле слова вырвал у Рустема Хадиева Алекс Губин. Пилоты держали друг друга в напряжении всю гонку. Успешно добрался до финиша и брат нашего победителя, Дмитрий Мекта, подкрепив результат в кубке конструкторов. Ну и нельзя не отметить старания Сергея Воронцова, который изо всех сил пытался довезти свой потрепанный в боях Williams до финиша, что успешно и сделал. Из 13 человек финишировало всего 7 пилотов и это не самый радостный момент, но уже в Венгрии все может изменится. Уже после гонки Славу Плескача наградили предупреждением за неосторожную езду и вынос Олега Сертакова. Подробную статистику по прошедшей гонке можно посмотреть здесь.

Март 15, 2012 в 1:17 дп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: прибытие в Германию

F1 CTDP 2006
image-4448
После неудачного для онлайн-чемпионата F1 CTDP 2006 этапа во Франции, команды постепенно прибывают и обустраиваются в Германии. Завтра вечером в Хоккенхайме пройдут практические заезды . Неизменным лидером в Хоккенхайм прибывает Андрей Мекта, однако нас ждет несколько сюрпризов. Как себя проявит новобранец Renault, брат нашего лидера, Дмитрий Мекта? Что покажут Александр Березнев и Руслан Ден? Предварительные результаты можно будет сделать уже по окончанию завтрашних тестов, мы продолжаем следить за ситуацией в Германии.

Март 10, 2012 в 10:35 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев