2007 | Сайт для Симрейсера


F1 2007: прибытие в Германию

f1 2007 NurburgringВчера команды F1 прибыли на легендарный Нюрбургринг. Правда, весна пилотов не пощадила и у нас ожидается весьма небольшая посещаемость. Лидер чемпионата, Богдан Халашевский, опять пропускает этап. У некоторых пилотов проблемы технического характера, а многие просто занимают чужое место зря. Так или иначе, после этого этапа регистрационный лист будет тщательно переработан, и пилоты, которые не впечатляют своей явкой, будут либо сокращены, либо перенаправлены в GP2. В данный момент трудно судить о расстановке сил. Впечатляющий рывок Renault в Британии явно был не спроста и, скорее всего, они будут в лидерах и в этот раз. А вот проследить за лидером не получится. На Сильверстоуне Халашевский не смог показать ничего вразумительного, зато поучаствовал в двух скандальных инцидентах и подмочил свою репутацию. Тем не менее, на второй позиции личного зачета держится Рустем Хадиев. Стабильность пилота BMW Sauber впечатляет, так что сбрасывать его со счетов тоже  было бы грубой ошибкой. Трасса отличается от Маньи-Кура и Сильверстоуна радикально. Здесь нужен высокий уровень прижимной силы, а скорость на прямой не играет большой роли. Кроме того, кочковатый асфальт и высокие поребрики бросают вызов подвеске. Кто с этой задачей справится лучше всех — посмотрим уже сегодня. Обсуждение этапа уже идет полным ходом у нас на форуме.

 

Февраль 5, 2013 в 4:15 пп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

F1 2007 MMG: Прибытие в Сильверстоун

SilverstoneВо вторник пройдет очередной, девятый, этап чемпионата F1 MMG 2007. Пройдет он на трассе Сильверстоун — абсолютно легендарном автодроме, на котором, по сути, и родилась формула 1.  В прошлой гонке победил Андрей Мекта, а на этом этапе нас ожидает новое сражение! У нас в пелетоне будут изменения. Александр Алешин расстался с Renault и осел в команде Williams. Строгий, но практичный Руслан Данилов подписал контракт со Станиславом Воробьевым. Таким составом команда Renault делает очень серьезную заявку на кубок конструкторов. Лидер чемпионата обязался вернуться уже на этом этапе. Во Франции у него были проблемы личного характера, больше Богдану пропускать гонки просто нельзя, это чревато потерей лидерства! Кроме того, из-за переизбытка желающих поучаствовать в чемпионате, мы ввели подтверждение заявки на участие. Так что если вы пилот и еще не подвтердились, то поторопитесь сделать это в данной теме на форуме. По всей видимости нас ждет весьма увлекательный этап, на котором минимум 5 пилотов могут претендовать на победу.

Январь 20, 2013 в 10:11 пп | F1 2007 MMG | 1 комментарий

F1 MMG 2007: Прибытие в Маньи-Кур

F1  MMG 2007Достаточно много времени прошло с Гран-При США в Индианаполисе, так что, без сомнений, сейчас пилоты Формулы 1 отдохнувшие, свежие и, как никогда, мотивированы! Две последние гонки были выездными, и, надо сказать, довольно уникальными по своей конфигурации, сейчас же мы возвращаемся в Европу, на более-менее традиционные трассы, первой из которой будет французский Маньи-Кур.  Это весьма интересная трасса, которая состоит из длинной прямой, множества средне скоростных «тягунов»  и парочки медленных поворотов. Для успешного прохождения круга пилотам просто необходимо найти правильное положение крыльев, настройки подвески и давление резины. Только когда все это будет гармонично дополнять друг друга, можно получить действительно отличный результат. Лидером во Францию приезжает Богдан Халашевский. Он уже практически в два раза обходит по очкам ближайшего соперника! Коим оказался Рустем Хадиев! Вот так вот, тихонько и стабильно Рустем едет себе на 2 позиции в личном зачете. Прямо за ним Юрий Воронов и Руслан Данилов, которые теряли очки на разных этапах чемпионата. Смогут ли они дать бой пилоту Red Bull? Если не смогут, то у Богдана есть еще как минимум один конкурент! Ходят упорные слухи о возвращении Андрея Мекты в «большой цирк»,  и кто уж, как не чемпион F1 CTDP 2006 способен конкурировать с доминирующим Халашевским? Кроме того, ожидается, что в чемпионате дебютирует несколько очень быстрых новичков, так что интрига Гран-При Франции достигла нешуточных размеров! Следите за новостями.

Январь 6, 2013 в 9:01 пп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

Серия поддержки F1: быть или не быть?

GP2 SeriesСегодня организатор онлайн чемпионата F1 MMG 2007, Юрий Воронов,  поднял вопрос о создании серии поддержки. В данный момент желающих поучаствовать в хэдлайнерском чемпионате simcentral.ru становится все больше и свободных мест уже нет. По мнению организаторов, решить проблему перенаселения поможет создание альтернативной формульной серии, где могли бы принимать участие менее опытные и менее стабильные пилоты. По задумке, за этой серией будут постоянно следить менеджеры команд F1 и быстрые пилоты всегда быстро и легко найдут себе дорогу в старшую формулу. Обсуждение по этому поводу стартовало на форуме, просим всех не проходить мимо и принять участие в дискуссии.

 

Январь 4, 2013 в 5:58 пп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

F1 MMG 2007: прибытие в Малайзию

sepamg malaysia
image-5430

Сегодня караван грузовиков привез тонны гоночной техники на трассу Сепанг, что находится в Малайзии. Многие пилоты считают этот трек одним из лучших творений Германа Тильке. И, нужно сказать, не зря. Трасса комбинирует в себе быстрые, средние и медленные повороты. Все это на фоне нешуточных перепадов высот является большой сложностью для шинников. Bridgestone привезли два самых жестких комплекта резины: medium и hard, но жара и их не пожалеет. Трасса закручена по часовой стрелке и правые повороты намного быстрее и «тягучее», что  создает неравномерный износ и прогрев резины. Вот эту проблему как раз они и будут решать уже завтра на практике. Лидером чемпионата приезжает Богдан Халашевский. И буквально сегодня на пресс-конференции Богдан заявил о возможном завершении симрейсерской карьеры. При чем не в конце сезона, а прямо после малазийского этапа. Это повергло в шок весь паддок. Будем надеяться, что какие бы проблемы его на это не толкали, они в ближайшее время решаться. Многие менеджеры ищут замены своим пилотам. В частности, Андрей Мекта объявил о вакансии на одну гонку в Super Aguri, Павел Макеенков уволился из BMW Sauber, Фарход Каримов отбывает дисквалификацию. Так что этап обещает быть проблемным с точки зрения посещаемости. Но будем надеяться на лучшее и ждем завтрашнего дня. Ну и, по традиции, мы приглашаем незарегистрированных пилотов принять участие, подать заявку можно здесь. А здесь мы обсуждаем этап.

Октябрь 16, 2012 в 12:26 дп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

Sc Live. Выпуск 7. Ну наконец-то!

simcentral live
image-5427

Новый выпуск Sc Live очень уж задержался. Связано это с проблемами личного характера авторов сего проекта. Бурная студенческая жизнь все никак не позволяет вырвать время на новый выпуск. Но, собравшись с силами, представляем вам выпуск 7. Главное отличие выпуска — голос ведущего. В этот раз у микрофона работал Юрий Воронов. Не пугаемся, Павел Макеенков вернется к нам совсем скоро! Что касается материала, то, к сожалению, мы физически не смогли охватить все пропущенные нами события. В том числе и старт чемпионата-хедлайнера, F1 MMG 2007. В выпуск попали гоночные события за прошедшие 7 дней, а именно: этап чемпионата DTM 2011 в Австрии на славном Red Bull Ring, уникальный этап World Sprintcar Series в рамках Toca Race Driver Super Masters Cup и, наконец-то, этап WTCC в Барселоне. Приятного всем просмотра. А теперь на правах рекламы: мы приглашаем к сотрудничеству всех небезразличных участников сайта simcentral.ru; нам очень необходимы редакторы новостей и помощники для проекта Sc Live. К слову, благодарность объявляется Гунару Салениексу за посильный вклад в создание выпуска, а именно, помощь в освещении этапа WTCC. Ну и собственно выпуск:

Октябрь 15, 2012 в 11:29 пп | Sс Projects | Нет комментариев

F1 MMG 2007: Сезон стартовал в Австралии

Вчера стартовал новый чемпионат F1 MMG 2007 на нашем портале. К сожалению первый этап вышел скандальным и богатым на события больше отрицательные. А начиналось всё довольно безобидно. На старт гонки вышли 12 человек и состав участников оказался весьма любопытным. Триумфатор  прошлого сезона Андрей Мекта перебрался в Super Aguri, взяв в напарники своего брата Дмитрия. В Renault перебрался Руслан Данилов, Ferrari заняли Александр Березнев и Фарход Каримов, а Юрий Воронов, не попавший на первый этап сезона, ушёл в Red Bull в пару к вернувшемумя Богдану Халашевскому. Также на этап пришли Александр Губин и Олег Сертаков из Honda, Владислав Плескач и Александр Никишин из Williams, Рустем Хадиев из BMW Sauber,  Александр Демьянов из Toyota и Павел Епифанов из Toro Rosso.

Показав лучшее время с пустыми баками на практике, в квалификации Богдан Халашевский стал лишь третьим, поул ожидаемо выиграл Андрей Мекта, Руслан Данилов проиграл ему всего 7 тысячных секунды. Закрывал второй стартовый ряд Каримов, далее расположились Березнев, Плескач, Сертаков, Губин, Дмитрий Мекта, Никишин, Хадиев и Епифанов. На старте гонки Данилов и Халашевский оттёрли Мекту, пилот Renault возглавил гонку. Олега Сертакова на старте постиг дисконект, а Владислав  Плескач попал в аварию и также не закончил первый круг. Немногим дольше продержались Березнев и Епифанов, сошедшие из-за аварий на втором и пятом кругах соответственно. И тут случилось то, благодаря эту гонку не скоро забудут, причём в плохом смысле. Фарход Каримов не учёл правило закрытого парка и залил слишком мало топлива на квалификацию. Как и всем, ему пришлось с тем же количеством и стартовать в гонке, в результате чего на 7-ом круге у Фархода закончился бензин. Остановившись в зоне безопасности между поворотами Sport Center и Hellas, пилот Ferrari намеренно не нажал esc и стал требовать рестарт, только из-за того, что не расчитал топливо. В результате данных неправомерных действий на трассе появилась машина безопасности, что в свою очередь вызвало немало путаницы среди пилотов. Так например, Александр Демьянов и Андрей Мекта, успевший вернуть себе одно место, наполучали штрафов и сошли с дистанции. Пока машина безопасности вела пелетон по трассе некоторые пилоты яростно пытались убедить Фархода убрать машину с трассы, однако удалось это далеко не сразу. Когда гонка была продолжена лидировал Данилов, за ним Халашевский и Дмитрий Мекта, далее Губин, Никишин и Хадиев. После ошибки в первом повороте Богдан уступает место Дмитрию, которое вскоре становится первым — Данилов сходит и теряет верную победу. На пит-стопе во время выезда пейскара Богдан залил бак по пробку и ничего не может поделать с более лёгким Дмитрием. Однако пролидировал второй пилот Super Aguri только до 39-го круга, после чего тоже сошёл. Хадиев же тем временем поочерёдно обогнал Никишина и Губина, которые ближе к финишу тоже были вынуждены сложить оружие. Рустем на более лёгкой машине, хоть и постепенно отыгрывал отставание у пилота Red Bull, но делал это довольно неспешно. Недостаток темпа проявился в конце гонки, когда Богдан дважды допустил разовороты, а затем ещё и был вынужден заехать на «splash&dash» из-за просчётов по топливу, но в результате всё равно смог опередить пилота BMW на 10 секунд и выиграть дебютную гонку. Что же, возможно, Богдану снова, как и в прошлом году, помогли «родные» стены любимой трассы.

Ознакомиться с полными результатами вы можете ниже, а чемпионат продолжится через две недели в Малайзии. Посмотрим какие выводы сделают герои и неудачники 1-го этапа на заменитом Сепанге.

Результаты квалификации
1 Андрей Мекта Super Aguri 1.25.321
2 Руслан Данилов Renault +0.007
3 Богдан Халашевский Red Bull Renault +0.129
4 Фарход Каримов Ferrari +0.681
5 Александр Березнев Ferrari +01.088
6  Владислав  Плескач Williams Toyota +02.211
7 Олег Сертаков Honda Racing +02.394
8 Александр Губин Honda Racing +03.074
9 Дмитрий Мекта Super Aguri +03.164
10 Александр Никишин Williams Toyota +03.341
11 Рустем Хадиев BMW Sauber +03.483
12 Павел Епифанов Toro Rosso +04.822
13 Александр Демьянов Toyota +05.986

Результаты гонки
1 Богдан Халашевский Red Bull Renault 1:31:11.616
2 Рустем Хадиев BMW Sauber +00:09.959
3 Александр Губин Honda Racing сход
4 Дмитрий Мекта Super Aguri сход
5 Александр Никишин Williams Toyota сход
6 Руслан Данилов Renault сход
7 Андрей Мекта Super Aguri сход
8 Фарход Каримов Ferrari сход
9 Павел Епифанов Toro Rosso сход
10 Александр Березнев Ferrari сход
11 Олег Сертаков Honda Racing сход
12  Владислав  Плескач Williams Toyota сход
13 Александр Демьянов Toyota сход

Лучший круг гонки Андрей Мекта 1.26.468

Октябрь 3, 2012 в 11:02 пп | F1 2007 MMG, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 MMG 2007: Гоночный трейлер

f1
image-5392
Сегодня организация онлайн-чемпионата F1 MMG 2007 выложила небольшой видео-ролик, трейлер, посвященный как раз чемпионата.  Видео затрагивает некоторые моменты прошлого чемпионата 2006го года, показывая грань  между прошлым и будущим. Новый чемпионат начнется с чистого листа. Немного о нем: чемпионат пройдет на платформе игры  rfactor от компании ISI, расширенной с помощью модификации от F1 MMG 2007. Мод весьма качественный со всех точек зрения, а трассы были подобраны организаторами с особенной тщательностью, выбрав лучшее, что имеется для данного симулятора. Подать заявку на участие в чемпионате можно здесь, а обсудить его или задать вопрос — вот в этой теме. Ну и, наконец-то, само видео:

Сентябрь 26, 2012 в 2:04 дп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

Демьянов и Хадиев о финале тестов F1 MMG 2007

toyota TF107
image-5385

По заверению третьего дня тестов в Хересе, нашим журналистам удалось встретиться с пилотами Toyota и BMW, Александром Демьяновым и Рустемом Хадиевым. Пилоты были уставшие. Один был весьма доволен, а другой очень задумчив, кто был кем, поймете сами!

Александр Демьянов: » Так не удалось найти нужные настройки,всё время разворачивало во втором повороте, так что время вчера Тойота показала худшее среди остальных команд. А на старте симуляции гонки машина вообще попала в аварию,налетел на Редбул Юрия Воронова у которого сгорел двигатель, так что практика получилась насыщенной»

Рустем Хадиев:»На третий день тестов, ситуация изменилась в лучшую сторону. Мы подкорректировали настройки и на резине Софт сцепление с трассой стало лучше и мы смогли проезжать круги на 2 сек быстрее чем за день до этого, это вселяет сдержанный оптимизм, после вчерашнего разочарования. Сегодня пилотировать болид было одно удовольствие.»

Тесты завершены и все уже в предвкушении старта чемпионата F1 MMG 2007, который пройдет уже на следующей неделе в Австралии. В чемпионате все еще есть свободные места. Исправить эту вопиющую несправедливость можно здесь, подав заявку на участие.

Сентябрь 26, 2012 в 1:37 дп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

Рустем Хадиев и Юрий Воронов о втором дне тестов в Хересе

image-5366

Тесты чемпионата F1 MMG 2007 в самом разгаре. У команды BMW Sauber все проходит не так гладко, как того бы хотелось. Рустем Хадиев ожидал большего от первых двух дней тестов в испанском Хересе. Юрий Воронов, пилот Red Bull Racing, борется за места по-выше, однако признает, что тоже все идет не так просто. Вечером оба гонщика поделились своими впечатлениями по этому поводу.

Рустем Хадиев:»Вчера команда весь день решала проблему с электрикой болида и сегодня машина была готова к тестам, удалось намотать немало кругов, привыкнуть к машине и т.д. Ездил на средние отрезки на Софте, однако никак не мог вывести шины в рабочую температуру, если завтра останемся в Хересе, то надо будет поработать над этой проблемой.Темп лидеров впечатляет, но мы настроены решительно. «

Юрий Воронов:»Вчера возникли проблемы с гидроусилителем руля, так что сегодня мы сначала решали эту фундаментальную проблему. Сегодня машина чувствовалась куда лучше! Потом мы провели пару неплохих серий кругов на более жестком комплекте. Баланс был отличным, а вот на super soft машина потеряла свою управляемость. Завтра сосредоточимся на длинных сериях и квалификации. Отсутствие Богдана команде уж никак не помогает..»

Завтра в Хересе пройдет заключительный день предсезонных тестовых заездов.

Сентябрь 23, 2012 в 1:09 дп | F1 2007 MMG | Нет комментариев

Лидеры Super Aguri и Ferrari о втором дне тестов

ferrari F2007
image-5360

Андрей Мекта уверенно лидирует второй день подряд, а Александр Березнев провел только первый полноценный день за рулем Ferrari F2007, оба пилота в начале гоночного протокола и, безусловно, являются фаворитами чемпионата F1 MMG 2007. После тестов нашим журналистом удалось поймать гонщиков в паддоке и вырвать у них совсем небольшие интервью.

Андрей Мекта:»Для нашей команды тесты прошли плодотворно,несмотря на то,что из-за ограниченного бюджета был выставлен всего один болид.Сегодня протестировали поведение резины на длинной серии кругов(удалось безостановочно проехать 29 кругов) и симуляция квалификации.Вчерашнее время было улучшено и команда полна оптимизма перед стартом чемпионата.Главное,чтобы господина Агури спонсоры не подвели. «

Александр Березнев:»Хорошо покатались, даже удивился,что так улучшил своё время, думал выше 1.21 не прыгну. Жаль, что у второй Феррари возникали разного рода проблемы, нужно плотно поработать над настройками. Первые впечатления весьма позитивны. Хочется верить, что в этом сезоне удастся побороться с Андреем, хотя сделать это будет крайне непросто. «

Сентябрь 23, 2012 в 12:56 дп | F1 2007 MMG | Нет комментариев