2010 | Сайт для Симрейсера


SimcIMHO: Спецвыпуск. Race Injection

simcimho
image-3755
Доброго времени суток, друзья и снова с вами SimcIMHO. Сегодня, нужно сказать, выпуск будет довольно не обычным. Никакого баттла сегодня не будет. Скажем так, сегодня у нас спецвыпуск, который мы решили посвятить совсем свеженькой игре от Simbin под  названием Race Injection. Сегодня мы выясним, чего разработчики добились есть ли в симе что-то принципиально новое или нам просто накидают контента в классный, но уже довольно сильно приевшийся, Race 07. Обо всем по порядку.

Что нам обещали разработчики из Simbin?  Довольно много. Несколько трасс,  машины WTCC образца 2010 года, все, что вошло в игру STCC2 The Game, нечто под названием Retrocars, Formula RaceRoom и GT Power. За это все компания просит ни много, ни мало, а целых 29 долларов.

Графика: При загрузке мы видим уже до боли знакомые видеоролики симбина и Race07. После видео мы попадаем в то же самое меню, что  и 3 года назад. На мой взгляд, за 29 долларов, могли бы снять и нарисовать что-то новенькое, не так это и сложно и трудоемко, ведь требуют отнюдь не копейки. А так, за 3 года никаких перемен. Есть ощущения, что графика стала не то, чтобы красивее, а скорее более оптимизированной. Из-за проблем с моей 9800GT, тест был проведен на старенькой 7600GT. Разница между ГПУ приличная, но как ни странно, качество изображения было на неплохом уровне и ничего не подтормаживало. Ну и оттенки цветов стали чуть более реалистичными, хотя вполне может быть самовнушением. Из того, что было изменено, так это «псевдостенограмма». В прошлых версиях игры мы видели некое подобие раллийной «стенки», игра нам рисовала стрелочку и цифру, благодаря которой пилот имел представление о том, какой радиус поворота ожидает его дальше. Сейчас же это другое решение – Тут применилось кодирование цветом. Мы имеем небольшой кружочек, в котором заключена стрелка, информирующая о приближении к повороту на фоне определенного цвета.  Зеленый – газ в пол, желтый – грубо говоря, сбросить газ и притормозить, а красный – шпилька. На мой взгляд, это решение хуже и менее информативно. Что заставило разработчиков отказаться от традиционного решения – непонятно, толи это желание показать, что ведется какая-то работа, толи они действительно считают это более удобным – не ясно, но мне кажется, что это явный шаг назад. Если по старой схеме было 6 степеней свободы у этого параметра, то сейчас их всего 3 и то, в пылу гонки на неизвестной трассе это может нехорошо сказаться на прохождении кругов.

Race Injection
image-3756

Детализация: С этим аспектом у Simbin проблем не было никогда, но мы ведь рассматриваем то, что вошло именно в «инъекцию». А ситуация такова: увидев трассы WTCC образца 2010 года, я серьезно обрадовался. Решил взять один из любимых треков, Монцу. С 2006-2007 года, представленных до этого в серии Race трасса в Италии существенно изменилась. Пусть не в плане конфигурации, зато в плане конфигурации поребриков – очень даже. Мы помним те дополнительные высокие бордюры в шиканах, да почти везде. Очень хотелось это увидеть и сейчас. Но, как говорится, фигушки. Трасса точь-в-точь та же за редким исключением – появилась реклама RaceRoom. Очень разозлил и раздосадовал этот  факт. Дабы это был не единственный случай, я попробовал другие трассы, но нигде ничего нового обнаружено не было, кроме все тех же бигбордов RaceRoom. Этот факт значительно раздосадовал и пошатнул впечатление от всего этого Race Injection.

Физика: Опять же, сильная сторона Simbin. Тут тоже без всяких революций, как ни пытался – не нашлось. Другое дело, что тут уже особо ничего не придумаешь. Все настраивается, все адекватно влияет на прохождение. Были рассмотрены болиды Формулы RaceRoom, Chevrolet Cruze образца 2010 года, Camaro и из ретрокаров – старенький BMW. Физика Формулы не оставила никаких впечатлений. Довольно сырая и не очень информативная. Не уверен, что это что-то стоящее.  Cruze и BMW – вполне предсказуемый и адекватный результат. А Camaro встречались и получше на моей памяти. То есть,  работа сделана ну максимум на 4. Из 4 тестируемых машин классно едутся две-три.

Управление:  Как всегда все на уровне, прекрасная силовая отдача, руль информативен, четко взаимодействует с игрой, все на 5 баллов.

Звуки: Опять же, из тестируемых болидов самый странные и непонятные звуки были у Формулы RaceRoom. На остальных тестируемых звуки были очень даже классно сделаны. Абсолютно никаких претензий.

Дополнительные возможности: Добавлена такая фича, как hillclimb. Эдакий подъем на гору.  Лично  я не понял присутствия этой дисциплины в этой игре. На самом деле, это некое подобие раллийного спецучастка. Зачем он в Race Injectio? Вот в чем вопрос. Хочешь проехаться в ралли – так без всяких извращений бери RBR или WRC 2. В отсутствие нормальной стенограммы этот прикол теряет весь смысл. Особенно если учесть, что трасса такого типа всего одна. Еще вроде бы как и в STCC нам доступен мультиплеер, что является однозначным плюсом.

Выводы: Очень смешанные ощущения. С моей стороны были возложены слишком большие надежды на этот продукт, и, надо сказать, он их не оправдал. Из того, что нам было обещано, многое не сделано вообще(трассы собраны из всех предыдущих продуктов и не обновлены), кое-что сделано не очень добросовестно(та же Formula RaceRoom), кое-что сделано на совесть, но является не очень уж рентабельным(меня, например, как и добрую половину людей ретрокары не особо прельщают, тем более, что их там раз-два и обчелся) . И честно говоря, я представляю, какое разочарование могут испытать те, кто заплатил за продукт все те же 29 долларов, если я, скачав крякнутую версию, так обломался..

Ноябрь 28, 2011 в 12:13 дп | Sс Projects | 2 комментариев

Обновление для Ferrari Virtual academy

image-3602
Компания Ferrari представила обновление для своего симулятора Ferrari Virtual Academy. Долго ничего кроме обещаний не было слышно, но сегодня компания представила две новые модели для симулятора: серийная машина Ferrari F458 и болид формулы 1 уходящего сезона 2011 Ferrari F150 Italia. Купить дополнение, если вы уже являетесь членом виртуальной академии можно за 10 евро. В покупку войдут еще две трассы: Мюджелло и Нюрбургринг, если, конечно, у вас их еще не было. Для тех, кто еще и вовсе не приобрел симулятор от Ferrari действует предложение стоимостью почти 20 евро. В него войдет болид формулы 1 образца 2010 года F10 с трассой во Fiorano и выше описанный Adrenalin Pack, именно так его окрестили разработчики. А мы предлагаем вашему вниманию видео и галерею скринов.

Ноябрь 16, 2011 в 9:55 пп | Ferrari Virtual Academy 2010, игры | Нет комментариев

F1 2010 PMT: Слухи о Pirelli

По слухам, гуляющим в паддоке чемпионата F1 2010 PMT, в данный момент разрабатывается модель поведения шин на следующий год! Как известно, сейчас наши гонщики ездят на продукции Bridgestone, которую к концу чемпионата сменят на Pirelli в соответствии с реальным чемпионатом Formula 1.
Воронов Юрий(главный шинник):»В данный момент я бы не хотел ничего комментировать, но подобные разработки все-таки имеют место. О сроках выпуска говорить пока рано, но как только станет известно больше, вы сразу об этом узнаете. Нельзя сказать, что данная модель поведения резину похожа на Bridgestone, более того, она даже более близка к Pirelli, но изменения будут существенными. В первую очередь резина потеряет свои сцепные свойства, также поменяется баланс между передним и задним мостом, гонщикам придется привыкать к шинам заново.»

Май 5, 2011 в 7:36 пп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 2010 PMT: Воронов опять побеждает

image-2623
Победой Воронова Юрия закончился этап Гран-При Бельгии чемпионата F1 2010 PMT! Так как гонка была перенесена, карты спутались и все гонщики имели дополнительное время на подготовку. Но все же конкуренцию Юре составить не смог никто. Алексей Вороненко ехал приблизительно в том же темпе, но он сам себе испортил гонку фальш-стартом. Очень долго второе место занимал Эдгар Арутюнян, но в критический момент стратеги Renault допустили ошибку, которая лишила его «серебра». В упорной борьбе провели этап и два Александра! К слову, на этом этапе их было целых четыре!! Никишин, Губин, Алешин и Алейников!! Но финишировать смогли только двое: Никишин и Губин. Не без «лестных» слов в адрес друг друга в этой борьбе победил Александр Губин. Подробные результаты Гран-При:

1. Ю. Воронов

2. А. Вороненко +1:13.946

3. Э. Арутюнян +1 круг

4. А.Губин +1 круг

5. А.Никишин

Следующий этап пройдет только через выходные, ибо 8 мая пройдет гонка, посвященная Айртону Сенне.

Май 5, 2011 в 12:18 дп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 2010: Воронов на поуле!

image-2586
Добрый вечер друзья, сегодня прошла квалификация одного из самых увлекательных и легендарных Гран-При Бельгии. Над трассой стояла очень дружелюбная атмосфера, отчасти из-за призраков прошлого, которые витают над этим прекрасным треком. Дабы гонщики по-солиднее подготовились к этапу, им дали полтора часа практики. На практике опять же как и в двух предыдущих Гран-При боролись между собой Алексей Вороненко, Юрий Воронов и Эдгар Арутюнян. При чем особо ожесточенная борьба шла между последними. Долгое время разрыв был несколько сотых. Но в квалификации разрывы растянулись. Воронов как всегда нашел ресурс скорости, Арутюнян на практике оказывается ехал в полную силу и в квалификации так и не смог повторить то время. Больше всех не повезло Алексею Вороненко! Претендент на первый ряд вылетел в начале сессии с сервера. Большой привет участникам, которые пропустили квалификацию! Подробные результаты выглядят таким образом:

1. Ю.Воронов 1:49.320

2. Э.Арутюнян 1:50.217

3. А.Губин 1:53.590

4. А.Алешин 1:54.720

5. А.Вороненко Без времени

Апрель 24, 2011 в 12:31 дп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 2010 Вороненко побеждает в дебютной гонке!

Simcentral Live спешит сообщить об окончании 11-го этапа Гран При Германии на легендарной трассе Хоккенхайм-Ринг. На удивление публики команда Феррари была представлена двумя болидами. Пожалуй главной новостью стало то, что Алексей Вороненко не давал Юрию Воронову и Эдгару Арутюняну спокойно вздохнуть и занять привычные для себя лидирующие позиции. И если до Воронова Алексей не дотянулся, то Эдгара смог обойти. Никто не ожидал от дебютанта такого темпа. И в гонке все стало еще интереснее. Из-за ошибки Юрия, он откатился на третью позицию и никак не мог догнать Эдгара с Алексеем, которые в свою очередь боролись всю гонку. Победа осталась за Алексеем, серебро взял эдгар, а Юрий доехал третьим. 4-м прибыл Алешин, за лидерами ему угнаться не удалось, но и уехать от второй Феррари проблем не составило. У второй Феррари были какие-то проблемы, темп был самым низким, а на 29-м круге и вовсе сгорел двигатель. Этап запомнился победой дебютанта. Ждем вас на следующем этапе, дабы узнать, докажет ли Юрий своё лидерство, либо Эдгар скажет свое слово, а может и Алексей вновь порадует болельщиков Феррари.

Апрель 7, 2011 в 12:54 дп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 2010: Гонка остановлена, Арутюнян — победитель!

image-2461
Сегодня наконец-таки прошел восьмой этап чемпионата F1 PMT 2010. В гонке царила ужаснейшая погода. Трасса была залита на все 100%, контролировать машину было слишком сложно и пилоты очень много вылетали. В конце концов, организаторы решили, что подобные условия слишком опасны для проведения этапа и после проезда достаточной дистанции гонка была остановлена. В этот момент лидировал с большим отрывом Эдгар Арутюнян, очки также получили Александр Нкишин, Юрий Воронов и Антон Меняйло, который дебютировал в гонке за легендарную команду Williams, дебют получился скомканным, но в следующей гонке Антон постарается раскрыть свой потенциал! Середина чемпионата за плечами, до встречи в Германии!!

Март 27, 2011 в 10:59 пп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 PMT: Халашевский на поуле!

image-2208
Богдан Халашевский смог начать вторую часть чемпионата лучше остальных, на стартовой решетке ему почетно отведена первая позиция! Стоит отметить, что после перерыва скорость многих пошатнулась. Всему виной выступления в ралли-чемпионатах. Богдан в них не выступал, но нельзя сказать, что поул был ему заранее гарантирован и оказался легкой прогулочкой! Богдан пришел за 2 минуты до квалификации и сходу показал отличный темп. В итоге первые две позиции разделило всего несколько сотых! Кстати, на второй позиции тоже серебряная стрела! Мерседес в полном составе занял первый ряд. В своем интервью Воронов жаловался на поломку гидроусилителя руля и невозможность стабильной езды. На третьем месте оказался Эдгар Арутюнян — одна из жертв Ралли Пено! Четвертую же строчку занял Александр Алешин, а на пятой расположился Дмитрий Загоруйко. Стоит отметить нестабильность сервера, которую еще предстоит преодолеть организаторам..Также нельзя назвать этап посещаемым: даже не смотря на отсутствие ряда пилотов по уважительной причине, длительный перерыв все-таки сказался на заинтересованности игроков. Но организация уверяет, что работа в этом направлении уже активно ведется..Результаты квалификации:

Январь 30, 2011 в 3:39 пп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

ГП Канады: Воронов на коне

image-1887
Юрий Воронов прекрасно провел квалификацию в Канаде и будет стартовать с первой позиции в завтрашней гонке.
Практика прошла в смешанных условиях, сначала было сухо, потом покапал дождик, а потом трек опять высох. В итоге Воронов довольно сильно оторвался от преследователей. Двитрию Загоруйко не хватило 0.7 секунды! Поразительно, но на последнем круге Юрий после двух секторов вез себе целую секунду, но на третьем секторе ошибся и разбил машину. Третье время показал пилот Заубер, Богдан Ковалевский. Эпический лидер ГП Турции, Эдгар Арутюнян, стартует лишь 4, заслуженный отец simcentral’a, Александр Губин, уходит в бой с 5 позиции. Александр Алешин стартует лишь 6м. На квалификацию не попали Богдан Халашевский и Никита Степаненко, завтра они уйдут в бой с пит-лейна. Стартовая решетка:

Декабрь 12, 2010 в 1:48 дп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

ГП Турции: Арутюнян утер нос Мерседесам!

image-1862
Эдгар Арутюнян уйдет завтра в бой с первой позиции! Это третий поул для пилота «Рено». К большому сожалению, больше половины всех пилотов по разым причинам не вышла на трек.
Завтра безусловно нас ожидает большее, но неприятный осадок остался. Но даже несмотря на малое количество участников, соперник нашелся каждому, и только пилот «Рено» был на сравнительно большой дистанции. Пилотов Мерседес разделило 0.009 секунды, а Лотус Никиты Степаненко и Заубер Александра Алешина — 0.014! На практике активно работали три пилота. Пилоты Мерседес включились в спор непосредственно на квалификации. Из-за проблем со здоровьем Дмитрий Загоруйко вынужден был пропустить квалификацию, лидер «Рено» должен был быть весьма конкурентоспособен, но теперь ему придется прорываться с пит-лейна. Однако, его напарник превосходно справился с поставленной задачей, подтвердив отличную форму «Рено». Стартовая решетка Гран-При Турции:

Декабрь 5, 2010 в 1:43 дп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

Фелипе Альбукерке — Чемпион чемпионов!

Фелипе Альбукерке - Чемпион чемпионов!
image-1826
Фелипе Альбукерке — новоиспеченный чемпион чемпионов 2010! Как и предсказывалось, борьба за трофей Хенри Тойвонена развернулась нешуточная!
В первом же заезде Хейкки Ковалайнен «разложил» Audi R8! Правда это было уже после финиша и этому предшествовали неисправности машины. Как и ожидалось, фавориты выступали очень сильно. Те, кто ожидали чего-то от пилотов из-за океана были явно разочарованы выступлениями своих кумиров, собственно как и фаны Хейкки Ковалайнена. Четверть финал прошел без потерь в стане фаворитов, а вот там уже так не получилось. Энди Приоль и Себастьян Лёб без проблем преодолели своих оппонентов. В третьем четверть-финале очень неожиданно оказалась команда Португалии в полном  составе. В этой паре был сильнее Фелипе Альбукерке. Точно также неожиданно в последнем четверть-финале сошлись два немца. Первый круг был за Михаэлем Шумахером, а вот второй получился не очень удачным и семикратный чемпион выбыл из борьбы. Нельзя не отметить не самое спортивно поведение новоиспеченного чемпиона Формулы 1. Он три раза менял машину, заставляя соперников ждать, а их резину остывать. Полуфиналы были уже куда интереснее. Энди Приоль, не проигравший до этого момента только Михаэлю Шумахеру в финале Кубка Наций, потерпел поражение от семикратного чемпиона WRC за рулем R8. А Фелипе Альбукерке — безусловно, открытие этих Гонок Чемпионов — не остановился на достигнутом, он растерзал Себастьяна Феттеля перед его родными трибунами. После этого финал стал казаться не таким уж и предсказуемым. И не зря! Первую гонку с разрывом в 0.1 секунды Фелипе выиграл у титулованного соперника! Вторую за рулем KTM X-Bow проиграл буквально на последних сантиметрах. И вот финальный заезд финала гонки чемпионов! Опять же всем знакомые багги ROC, но после первого круга Лёб едет впереди и довольно далеко! Кажется сказка для молодого португальца закончилась и Лёб станет 4-кратным победителем Гонки Чемпионов, но не тут-то было! Фелипе финальным рывком вырывает победу буквально также, как Лёб это сделал за рулем KTM. Браво, Фелипе! Обойти на своем пути настолько титулованных спортсменов — это колоссально! Вот вам друзья и Португалия, которая прошла по предквалификации! Очень интересно посмотреть, как повлияет эта победа на карьеру молодого Чемпиона Чемпионов! Трансляцию того увлекательного события вы могли наблюдать на нашем сайте. Все, кто по какой-то причине не смог посмотреть гонку, могут увидеть это в 21:00 МСК в повторе на нашем сайте.

Ноябрь 28, 2010 в 7:20 пп | Гонки, Другие гонки | 2 комментариев