2014 | Сайт для Симрейсера


DTM 2014: Финальный этюд Пискарева

rFactor 2014-12-24 23-25-27-35
image-7479
Главная борьба в гонке завязалась между Алексеем Пискаревым и Кириллом Ртищевым. По началу от них не отставали Николай Ануфриев и Юрий Воронов, но сначала одиного развернуло, а потом самоликвидировался и второй. Зато за победу борьба кипела просто невероятно. Но после пит-стопа Алексей нарастил темп и закрепился на лидирующей позиции, позже допустил ошибку Кирилл Ртищев, подарив свою позицию Николаю Ануфриеву, а третью ступеньку подиума — Воронову. Отличную гонку провел Алексей Куцак. Пилот Mercedes показал хорошую езду. Теперь, когда чемпионат завершен, наконец-то, можно огласить его победителей. Итак, чемпионом очень уверенно становится Алексей Пискарев, победив в шести гонках из десяти. Успех напарника подтвердил его партнер по команде, Вадим Семенюк. Audi Sport Team Phoenix не менее уверенно стали чемпионами в кубке команд. Ну а единственный трофей, который не удалось оформить автомобилям Audi — кубок конструкторов. Здесь сильнейшими оказались пилоты Mercedes. Здесь свой вклад внесли Юрий Воронов, Кирилл Ртищев, Алексей Куцак, Вячеслав Величко и Владислав Заев.  Ну, в общем-то. на этом все. Конечно, нас ждет финальный обзор сезона в ближайшее время. А также новые чемпионаты.

Декабрь 25, 2014 в 12:48 дп | DTM 2014 | Нет комментариев

Прибытие в Нюрбургринг

nurburgring834824
image-7461
После великолепной дебютной победы Вадима Семенюка, караван грузовиков с оборудованием направился на легендарную трассу Нюрьбургринг. Автодром является прямой противоположностью Норисринга. Здесь будет необходима серьезная прижимная сила, ведь повсюду медленные и средне скоростные повороты! Сможет ли Ауди сохранить набранный темп — пока загадка. Еще одна загадка — сможет ли кто-нибудь помешать ингольштадтскому экспрессу? Команда Mercedes откровенно провалила этап в Норисринге, а единственная BMW, которая остановилась в шаге от подиума, машина Николая Ануфриева, в Нюрбургринге участия не примет. Чемпионат уже перевалил за свой экватор, битва за трофеи в самом разгаре, все самое интересное ждет нас на предстоящих этапах! Ну а если вы только что решили к нам присоединиться — вы можете сделать это здесь.

 

Ноябрь 25, 2014 в 11:14 пп | DTM 2014, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM 2014: Прибытие в Шпильберг

rFactor 17-08-2014 23-28-29-984
image-7455
После очень скомканного этапа в Москве, у пилотов было меньше недели, чтобы перевести дух и добраться в Австрию. Напомним, что в Москве творились просто странные вещи. Многие пилоты допускали детские ошибки, кто-то  3 раза превысил скорость на пит-лейне, у кого-то расход топлива оказался значительно вше расчетного,  все это привело лишь к четырем машинам на финише. Несмотря на множество ошибок, при чем, не только своих, Алексей Пискарев смог минимизировать потери в чемпионате. На Red Bull Ring Пискарев приезжает, опережая Воронова на 8 очков, а Хадиева — на 20. Кстати, в Москве Ленар заработал третий подиум из четырех гонок. Тем не менее, предсказать победителя этапа в Шпильберге просто невозможно. Кирилл Ртищев обладает высоким темпом, но пока не хватает стабильности. Отличный ход набрал Гунар  Салениекс. Трудно не оценить прогресс Вадима Семенюка. Этап состоится уже завтра в 20:00 МСК. Присоединиться к нам можно, подав заявку на форуме.

 

Ноябрь 11, 2014 в 11:58 пп | DTM 2014, Чемпионаты | Нет комментариев

Прибытие в Москву

rFactor 17-08-2014 23-11-31-99
image-7451
Чемпионат DTM 2014 близится к экватору. За прошлую неделю появилось достаточно много новостей, теперь обо всем по порядку. Главная новость — перенос этапа в Норисринге. Гонка стартовала успешно, пилоты прошли более двух десятков кругов, но в этот момент у сервера произошел дисконнект. Этап будет перенесен и состоится 19 ноября. Заметим, что результаты квалификации, скорее всего, останутся в силе, рестарт будет только для гонки. После такого скомканного уик-энда пилоты едва успели набраться сил. Ведь началась плотная часть сезона, перерыв между гонками теперь долго будет всего одна неделя. Кроме того, для пилотов трасса в Москве будет новой, ведь в прошлом году этап хоть и проходил на этой же трассе, но конфигурация была совершенно иной. Поэтому даже опыт прошлогодних настроек будет не особо полезен, ведь теперь на трассе есть длинная прямая. Итак, гонка уже менее, чем через 24 часа, пилоты готовы, нас ждет насыщенный этап. Присоединиться к чемпионату можно подав заявку на форуме.

 

Ноябрь 5, 2014 в 12:09 дп | DTM 2014 | Нет комментариев

Интервью с пилотами Mercedes

3RhFDCU6aGc
image-7443
Этап в Хунгароринге для пилотов трехлучевой звезды выдался очень плодотворным. Именно пилоты Mercedes заработали больше всех очков. После квалификации это было достаточно предсказуемо — Кирилл Ртищев и Юрий Воронов заняли первый ряд стартовой решетки, но провели совершенно разные гонки. Если Воронов лидировал от старта и до финиша, то Ртищев сначала откатился в середину пелетона, а потом блестяще оттуда прорвался на подиум. Нам удалось взять небольшое интервью у ребят.

Юрий Воронов: «Хороший этап, мы хорошо потрудились, чтобы достичь такого результата. В этом году нужно найти совершенно другой подход к резине и правильно реализовать стратегию. Первые этапы не удались, а вот сейчас, похоже, мы сделали шаг в нужном направлении. Хотя в Норисринге может все опять поменяться.  В этом году у нас очень плотная борьба и много сильных пилотов. «

Кирилл Ртищев:»Гонка прошла для меня под знаком -. Как и ожидал,в квалификации занял поул. Но, к сожалению, старт я проспал,и во втором повороте был уже третьим. Ехал в темпе с лидерами,но из-за ошибок они оторвались. К середине гонке резина уже плыла. Было много контактов,не по моей вине,что привело к 40 секундному пит-стопу. После остановки был на седьмом месте, начал догонять. Провел парочку красивых обгонов, ну и добрался до 3 места. Обидно,мог побороться за победу. На следующем этапе отыграемся! Юрия с победой,Алексея с подиумом!»

Следующий этап чемпионата пройдет 29 октября в Норисринге. Если вы желаете к нам присоединиться, подайте заявку в на форуме.

 

 

Октябрь 23, 2014 в 4:45 пп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Вторая победа Пискарева подряд

rFactor 02-10-2014 22-56-12-790
image-7431
Два этапа чемпионата DTM 2014 уже позади. После разгромной победы в Хоккенхайме одним из главных фаворитов чемпионата стал Алексей Пискарев. Невероятный прогресс Ленара Хадиева позволяет ему бороться за подиум, кроме того, BMW неплохо поработали и предоставили ему конкурентоспосбную машину. Тем не менее, в квалификации победил дебютант на Mercedes. Кирилл Ртищев в своей первой же гонке на симценрале стартовал с поула, но у же в первых поворотах потерял лидерство. Из-за различный стратегий, Ленар Хадиев быстро вышел на первую позицию и стремительно начал отрываться от преследователей. Однако, после пит-стопа ситуация поменялась. Алексей Пискарев быстро догнал Ленара и оторвался. Тем не менее, удалось это только ему. Остальные пилоты, которые стартовали на более жесткой резине оказались позади BMW Хадиева. На третьем месте оказался Вячеслав Величко. Слава провел отличный этап, он явно набирает обороты. Николай Ануфриев занял четвертую позицию. Очень неудачным получился этап для Юрия Воронова — только пятая позиция. Ознакомиться с результатами этапа можно здесь. После двух этапов абсолютным лидером является Алексей Пискарев. В его активе 50 очков. Следом за ним — Ленар Хадиев с 36 очками.  Гунар Салениекс находится на третьей позиции с 23 очками. Следующий этап чемпионата пройдет в Венгрии через 2 недели. Присоединиться к нам можно подав заявку в теме регистрации.

 

Октябрь 2, 2014 в 11:47 пп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Прибытие на первый этап

dtmstart
image-7427
Сегодня стартует новый чемпионат на simcentral.ru. Команды DTM  уже прибыли на трассы Хоккенхайм, где пройдет первый этап. Стоит заметить, что произошли некоторые изменения в составах. Ряд пилотов по разным причинам отказался от участия. Тем не менее, их места охотно заняли другие пилоты и в Хоккенхайме мы ожидаем аншлаг. Сегодня в 20:00 МСК стартует получасовая практика, следом за ней — квалификация и ориентировочно в 20:45 болиды уйдут в бой. Стоит напомнить пилотам о правилах использования резины. В гонке следует использовать оба комплекта, совершить минимум один пит-стоп. Максимальная дистанция на более мягком комплекте резины — 21 круг.

 

Сентябрь 17, 2014 в 12:57 пп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Тесты прошли без проблем

rFactor 28-08-2014 21-30-50-708
image-7421
Тестовый этап чемпионата DTM 2014 прошел как по маслу. У пилотов не возникло проблем с пониманием техники, все правильно поняли регламент с точки зрения смены резины.  Так что достаточно быстро все пилоты перешли к соревновательной части тестов. С этой точки зрения равных не было Алексею Овчаренко, который доминировал в Венгрии и на практиках, и в квалификации, и в гонке. Правда, напомним, что из 23 пилотов на тесты явилось 17, с этим уже начали активно бороться организаторы. Если в скорости Овчаренко никто и не сомневался с самого момента его регистрации, то возросший темп Ленара Хадиева оказался для многих неожиданностью. Ленар за полгода достиг серьезного прогресса, занял второе место на старте и стабильно в стиле Хадиевых довел гонку до невероятного второго места. Борьба же за третье место была нешуточной. Если с лидерами было все ясно, они стартовали на мягкой резине и уже очень скоро оба обеспечили себе очень большой отрыв, то в стане преследователей единства не было. Был выбор как в сторону более жесткого комплекта, так и более мягкого. Так, Александр Губин, проваливший старт, смог прорваться сквозь ряды соперников, используя свой более мягкий комплект резины. Но вот, когда пришло время меняться, Сашу достаточно легко и спокойно обогнали и Вадим Семенюк, и Виктор Буковетский, и Гунар Салениекс, и Слава Величко. Невероятно эпично закончилась гонка для Вадима Саменюка. Пилот шикарно провел гонку, был лучшим из тех, кто стартовал на харде, но за круг до финиша замер — закончилось топливо.  Посмотреть финишный протокол можно здесь.

А у нас небольшая пресс-конференция победителей этапа.

Алексей Овчаренко: «К этапу готовился около 2-х недель, накат был очень большой, я был уверен в своих силах! Практику откатал как надо, но был удивлён что Юрий Воронов не участвует в практике ! На квалификацию рассчитывал как минимум выйти из 1.37 но серьёзный трафик и, наверное, волнение (хотя у меня огромный опыт в онлайн чемпионатах) сыграли свою роль … увидев, что Юра не выезжает из боксов, я понял, что он не участвует, и начал готовит болид к гонке ! На старт одел мягкие слики и рассчитывал максимально оторваться до пит-стопа, что и получилось: на пит поехал на 18-м круге, механики сделали всё очень чётко, и я уехал с пит-лейна уже после 4 секунд…Дальше была задача не потерять выигранные секунды, но после пит-стопа Ленара отрыв вырос ещё на 10 секунд. В целом, своим темпом я не доволен, так как на тренировках ехал быстрее…Моя победа в этой гонке ничего не значит, потому что главным соперником для меня остаётся Юрий Воронов, посмотрим что он покажет на этапе в Германии …»

Ленар Хадиев: «Для меня тесты стали полной неожиданностью. В квалификации я рассчитывал на большую конкуренцию, а оказалось, что мой результат показанный в самом начале квалификации был достаточным. Гонка прошла гладко, моя тактика сработала. Я сразу понял, что за Алексеем будет практически не угнаться, поэтому я ехал в своем спокойном темпе, рискуя только вначале гонки для создания отрыва от 3 места. После пит-стопа я просто доезжал спокойно до финиша. Жаль, что это был только тестовый этап. Надеюсь сохранить такой же результат и на основных этапах, хотя там конкуренция будет выше.»

Виктор Буковетский: «Для меня гонка прошла интересно. Изначально я хотел стартовать на харде подбирал настройки именно под него, зная что большинство поедет на софте. И как оказалось, не прогадал . Старт прошел не лучшим образом, замешкался с переключением, но отыграл 1 или 2 позиции. Первые кругов 10-13 держался за 2-мя мерседесами которые разбирались между собой, но потом темп упал и тянул уже к пит-стопу. Перейдя на свежий софт машина повела себя очень хорошо и я стал накатывать на впереди идущего, но сзади мне не давал расслабится зеленый мерседес (прим. ред. — Вячеслав Величко) держался в 2-3 секундах. За 8 кругов до финиша я сумел догнать Губина Александра (который перешел на хард) и пройти его. Но снова сзади просто с чудовищным темпом меня догонял Гунар Салениекс. Еще и у напарника по команде закончилось топливо на предпоследнем круге и в итоге я приехал на подиум. Не ожидал я такого результата, чему конечно очень доволен, но это всего лишь тестовый этап, надеюсь показать такие же результаты на следующих этапах. «

Кажется, тесты прошли не даром. Кто-то уже сейчас готов бороться за чемпионство,  а кто-то выявил проблемные области, над которыми стоит еще поработать перед стартом. Кстати, первый этап чемпионата состоится 17 сентября. Менее, чем через 3 недели в Хоккенхайме будет известен дебютный победитель чемпионата DTM 2014.

 

Август 29, 2014 в 12:00 пп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Знакомимся с Артемом Бабаевым

4
image-7416
Спустя несколько интервью с дебютантами чемпионата, наконец-то появилась возможность пообщаться с участником прошлогоднего чемпионата. Аргем Бабаев начал выступления в DTM 2013 с середины сезона и уже на этапе в Москве заработал свой первый подиум. В этом году Бабаев остался верен своей машине и продолжит выступать за BMW, слегка освежив ливрею. В прошлом году Артем вместе с Денисом Распоповым смогли набрать 102 очка, заняв третье место в кубке команд.

Вопрос: — Приятно встретиться снова в паддоке DTM! Как провел межсезонье?

Артем Бабаев: — Межсезонье было сложным. Ведь был чемпионат на выносливость, и с GT-R было очень сложно бороться… По окончании его загорал под летним солнцем.

В: —  Как тебе новая машину? Уже удалось найти общий язык?

АБ: — По сравнению с прошлым годом машина не сильно поменялась, зато шины потеряли часть сцепления. К сожалению, пока не удалось найти баланс.

В: — У тебя серьезный напарник. Насколько важно для тебя быть впереди во внутрикомандной борьбе?

АБ: — Да, сильный напарник — это всегда вызов, но в нашем чемпионате не так заметно соперничество внутри команды как в формуле 1. Здесь нужно быть первым из нескольких BMW.

В: —  Какая у тебя цель на предстоящий сезон?

АБ: — О целях говорить рано. Конечно, все пилоты выходят на старт за чемпионским титулом. Для меня важно найти комфортные настройки машины и дать бой Юре Воронову

В: — Большое спасибо, что уделил 5 минут на интервью, удачи тебе в достижении целей!

АБ: — И вам всего хорошего.

Безусловно, Артем Бабаев — пилот, который имеет все перспективы стать топ-пилотом чемпионата. Узнать, в какой форме Артем сейчас и знать, получилось ли у него найти баланс, узнаем лишь на трассе.

 

Август 26, 2014 в 12:25 дп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Знакомимся с Кириллом Гостевым

15
image-7411
Сегодня мы познакомимся с еще одним дебютантом серии DTM. Кирилла Гостева в серию привела программа поддержки молодых пилотов Audi. Пилот совсем недавно зарегистрировался на портале, и набирался опыта в серии GT. Машины, конечно, совсем разные, но опыт — есть опыт, он лишним не бывает никогда. Пока сложно говорить о потенциале молодого пилота, и абсолютно непонятно, где Кирилл окажется в пелетоне.

Вопрос: — Ты собираешься дебютировать в DTM! Прими мои поздравления! Что чувствуешь? Какие эмоции?

Кирилл Гостев: — Спасибо за поздравления. Особых волнений не испытываю, поскольку уже поднабрался опыта в GT. Однако нынешний чемпионат обещает быть более посещаемым, а значит — и более интересным, так что ждём хороших гонок!

В: —  Успел попробовать машину? Сравни с чем-нибудь, на чем уже выступал.

КГ: — На новой машине не ездил, но пробовал прошлогоднюю ещё весной, когда присматривался к симрейсингу вообще и к рфактору в частности. Сказать что-то вразумительное не смогу, поскольку ехал ещё сравнительно медленно.

В: — Ты попал в молодежную программу Audi, другие команды не приглашали?

КГ: —  Была вакансия в RMG, которую я рассматривал, но решил всё же ехать на Ауди. Никто меня не приглашал — я, как татарин, сам пришёл.

В: — Какие у тебя цели на этот сезон?

КГ: —  Цели на сезон с учётом моей скорости и полного грида в заявке — финиш в каждой гонке и очки по возможности. Кроме того, я планирую участие в осеннем туринговом первенстве, которое будет для меня приоритетным.

В: — Спасибо большое за интервью, увидимся на трассе!

Кирилл Гостев постарается продемонстрировать свой лучший результат уже в тестовой гонке в Хунгароринге. Ну а мы будем продолжать знакомиться с пилотами DTM 2014 в новых публикациях.

 

Август 26, 2014 в 12:07 дп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Знакомимся с Алексеем Овчаренко

10
image-7406
Сегодня мы знакомимся с еще одним дебютантом немецкого кузовного чемпионата, Алексеем Овчаренко. Алексей раньше выступал в мировом туринге и достиг серьезных успехов. Однако, техника DTM настолько специфическая, что былые достижения в других чемпионатах абсолютно ничего не значат. Тем не менее, BMW всерьез рассчитывает на этого парня. Да и сам Алексей был одним из лидеров неофициальных тестов. Ну и традиционное интервью.

Вопрос: — Твои достижения в туринге всем прекрасно известны. В DTM ты у нас в статусе дебютанта. Можешь сравнить примерно эти две дисциплины?

Алексей Овчаренко: — Машины DTM очень интересные , но кардинально отличаются от туринга! Даже затрудняюсь ответить … С одной стороны они легче туринга по управлению, но требуют большей концентрации на большой скорости для достижения хорошего результата!

В: — Чего ты ждешь от себя в дебютном сезоне?

АО: — Буду претендовать на подиум.

В: —  У вас с Денисом довольно мощный тандем. Будете претендовать на титул в командном кубке?

АО: —  Да я думаю что у нас есть неплохие шансы претендовать на победу в кубке конструкторов.

В: — Спасибо, что уделил минутку, удачи тебе в новом чемпионате!

АО: — И вам спасибо!

Алексей Овчаренко считается действительно сильным приобретением баварского автоконцерна, однако подтвердить или опровергнуть свой статус уже в тестовой гонке. старт которой намечен на 27 августа.

 

Август 25, 2014 в 11:50 пп | DTM 2014 | Нет комментариев