борьба | Сайт для Симрейсера


Дмитрий Городецкий вырвал титул чемпиона в Макао

20170511234904_1
image-7723

До финального чемпионата WTCC борьба за титул была просто невероятно жесткой. И до последнего на титул претендовали 3 пилота: Дмитрий Городецкий, Станислав Соболев и Станислав Репаков. И именно между ними развернулась борьба за победу в Макао. Правда, расположились они в обратном порядке: поул взял Станислав Репаков, на втором месте расположился Станислав Соболев, а Дмитрий Городецкий внес интригу и оказался в этой тройке замыкающим. Более того, в первой гонке Дима получил солидный «бонус» — Игорь Сербаев промазал мимо поворота и выбил Городецкого с трассы. И после первой гонки в лидеры чемпионата не надолго вышел Станислав Соболев. Вот уж действительно, непредсказуемая развязка намечалась. Станислав Соболев вышел в лидеры чемпионата. Но на пару со своим тезкой им пришлось стартовать с девятого и десятого места. Что в Макао — очень рискованное мероприятие. Утративший лидерство Городецкий стартовал во второй гонке с пятой позиции, и мог себя чувствовать несколько спокойнее.  В общем-то, в старт второй гонки и решил исход чемпионата.

20170516233320_1
image-7724

Развязка в самой последней гонке

Николай Кистанов стал инициатором завала в первом повороте, главными пострадавшими в котором оказались Максим Морозов и Станислав Репаков. К сожалению, чемпионская гонка для Стаса была закончена. Станислав Соболев также потолкался в первом повороте, но гонку продолжил, и сохранил шансы на чемпионство. Но эти шансы резко уменьшились из-за великолепного старта Дмитрия Городецкого. Подобно Форесту Гампу Дима отчаянно рванул вперед. И уже в третьем повороте Городецкий выполнял план максимум — лидировал в гонке. К слову, это был первый реальный шанс Димы победить в чемпионате. Ведь до этого лидер зачета ни разу на верхнюю ступень подиума не поднялся. Но Станислав Соболев не желал делать подарок Городецкому. Невероятно прорывался Стас на трассе, где в принципе обогнать очень сложно. Задал такой темп, что спокойствию Городецкого пришел конец. Дима итак был на взводе после первой гонке, а во второй давление только усилилось. И вот за два круга до финиша Станислав Соболев подобрался вплотную, и начал жестко прессинговать Диму — терять Стасу уже было нечего. Хотя и шанс оставался только один — обогнать на первом секторе. Но Стас в самый ответственный момент перестарался и потерял машину. Таким образом. Дмитрий Городецкий впервые на simcentral завоевал титул чемпиона. И все-таки, победил в последней гонке. По итогам чемпионата лидеров разделило всего 4 очка. Мы поздравляет Дмитрия с чемпионским титулом, а также Станислава Соболева и Станислава Репакова с призовыми местами. Спасибо всем пилотам за красивую и честную борьбу с начала и до конца чемпионата! Посмотреть запись трансляции великолепного последнего этапа можно здесь:

Будущий чемпионат

Уже сейчас идет обсуждение грядущего летнего чемпионата на симуляторе RaceRoom Racing Experience. Планируются очень интересные гонки на автомобиле NSU TTS. крайне похож на Запорожец, по коротким трассам. Уже в этот четверг пройдет первый тестовый этап на трассе Stowe. Ну а включиться в обсуждение чемпионата можно на нашем форуме.

Май 17, 2017 в 12:29 дп | RaceRoom Expirience, игры, Чемпионаты | Нет комментариев

GP2: Spa-Francorchamps. Race #1

Знаменитый бельгийский автодром Спа-Франкоршам принял у себя 5 этап чемпионата GP2. Перед этапом в командах произошли некоторые перестановки. Самой значимой можно признать переход Виталия Зотова из Barwa Addax в Rapax Team. Так же на этот этап заявилась команда Super Nova во главе с Станиславом Воробьевым. В первой гонке, подтвердив свою великолепную форму, с поула стартовал Андрей Генич, рядом с ним стоял Юрий Воронов. Отличный старт удался Михаилу Круку, который со второго ряда вышел в лидеры. На первом круге на подъеме Radillion Юра теряет машину, однако, к счастью, все пилоты смогли избежать контакта и продолжили гонку. Андрей Генич контратаковал Мишу в шикане Bus Stop и вернул себе первое место, которое удерживал вплоть до 10 круга. Пилот Trident шел с большим отрывом от остальных и имел шансы на победу, но в повороте Stavelot машина сорвалась в неуправляемый занос и врезалась в барьер безопасности. Итог – сломанное крыло и вынужденный пит-стоп. А тем временем в лидеры вышел Александр Демьянов! Саша стабильно и ровно проехал первую половину дистанции и уверенно возглавил гонку.  После пит-стопа Андрей выехал практически перед носом Юры Воронова, который несмотря на штрафной проезд по пит-лейн  и столкновение с Михаилом Круком ехал уже на 3 месте. Ожесточенная, но в целом корректная борьба длившаяся несколько кругов закончилась контактом все в той же последней шикане. Сам Юрий объяснил затем эти инциденты нестабильным поведением машины в слипстриме. В любом случае, позиции были возвращены и каких-либо протестов подано не было. Ну а победителем стал его напарник по Isport – Александр Демьянов. С чем мы его и поздравляем, отличный заслуженный результат. Дополнили подиум дуэлянты: Андрей и Юра. Пилоты Rapax Team эффектно пересекли черту бок о бок с разницей в несколько тысячных. Виталий Зотов принес своей новой команде хорошие очки, хотя стартовал только с пит-лейн. Последним из увидевших клетчатый флаг стал Ленар Хадиев.  DAMS явно растеряли форму и в этой гонке Ленару пришлось очень нелегко. У Дмитрия Хохлова возникли проблемы с машиной и он вынужден был припарковать её в боксах, хотя очередной подиум был практически гарантирован. Хороший результат могли показать и Саша Березнев с Станиславом Воробьевым, однако они оба разбили машины и сошли уже в начале гонки. Ознакомится с протоколом первой гонки можно здесь.

Апрель 15, 2013 в 3:14 пп | GP2 | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: Красные флаги во Франции

F1 CTDP 2006
image-4409
Гран-При Франции, прошедший в рамках чемпионата F1 CTDP 2006 на rfactor, наверняка можно назвать самым неудачным с самого начала чемпионата. Стартовать удалось лишь с 3 раза, на первом старте произошел завал, второй признали недействительным по неким техническим причинам. С третьего раза все же пилотам удалось уйти в бой. Три лидера сразу пустились в бой! Руслан Ден выиграл старт у своих оппонентов и повел пелетон за собой. Вторую позицию занял Андрей Мекта, на третьей расположился Александр Березнев. Четвертую позицию выиграл Алексей Вороненко, продемонстрировав феноменальный старт(стоит заметить, что на первом старте Алексей и вовсе прыгнул на вторую позицию). По каким-то необъяснимым причинам, за 11 кругов пелетон лишился ровно половины пилотов. Участники то попадали в аварии друг с другом, то нелепо сходили по своей собственной вине. А на 4 круге произошли серьезные перестановки! В борьбе за лидерство Руслан Ден и Андрей Мекта теряют позиции, при чем, если Руслан пропустил Лишь Березнева, то Андрей оказался даже позади Вороненко с Вороновым! Закончилось это все дело контактной борьбой и сходом Алексей Вороненко. Позже оказалось, что лидер, Александр Березнев идет на тактику трех пит-стопов, а Андрей Метка стремительно догонял лидирующую на тот момент Ferrari. Плотнейшая борьба за лидерство продолжалась до конца 41 круга, где произошел инцидент, который удивил многих участников. В борьбе за лидерство сошли и Ден, и Мекта. К тому времени на трассе вовсе осталось 3 человека, а после аварии Воронова гонка и вовсе была остановлена. Александр Березнев, заслуженно увозит свою первую победу в чемпионате в музей команды BMW-Sauber! Рустем Хадиев к большому удивлению для самого себя зарабатывает 8 очков. Прекрасно, безошибочно проведенный этап в исполнении этих двух пилотов вознаградил их ценными пунктами. После этапа было принято решение сделать систему повреждений значительно более лояльной во избежание подобных Гран-При.

Март 3, 2012 в 11:13 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 1994 от F1-S-R

F1-S-R 1994
image-3487

Команда F1-S-R представила трейлер к своему моду F1 1994. В этом видео показаны модели именно в пылу гоночной борьбы. А уж событий в этом сезоне было действительно много. Эпическая борьба Деймона Хилла с Михаэлем Шумахером за чемпионский титул, ну и конечно же трагичнейшая гибель великого волшебника, Аэртона Сенны. Все это в сумме делает сезон 1994 одним из самых ожидаемых в сфере модов для симулятора rfactor. А видео дает неплохие надежды на то, что релиз в ближайшее время. Так что запасаемся терпением и попкорном, смотрим трейлер и ждем мод.

Ноябрь 10, 2011 в 3:44 пп | Без рубрики | 4 комментариев

F1 CTDP 2006: у Мекты хэт-трик!

F1 CTDP 2006
image-3483
 Второй этап подряд Андрей Мекта разрывает пелетон. Пилот команды Renault оформил хэт-трик на этапе в Нюрбургринге. Андрей стартовал с первой позиции, поставил быстрейший круг в гонке и в конце концов победил с сумасшедшим преимуществом в 46 секунд над ближайшим преследователем. Большой шлем у него отобрали в первом повороте Богдан Халашевский и Юрий Воронов, который кстати, стартовав с четвертой позиции на секунды успел выйти в лидеры гонки — один из лучших стартов в сезоне. Ну а Андрей умело прошел обоих и довел гонку до конца без происшествий! Прекрасный пилотаж! Куда более крутой экшен разразился в борьбе за вторую позицию. В 3 повороте Богдан Халашевский тоже смог пройти Воронова, но был явно медленнее и почти 15 кругов сдерживал атаки Ferrari. Столь жесткая борьба привела к контакту и сходу Халашевского. Казалось бы, все устаканилось, но после второго пит-стопа внезапно набрал скорость Williams Руслана Дена! И опять борьба с Ferrari, только в этой борьбе Воронову приходилось отражать атаки набравшего скорость дебютанта. 20 кругов красивейшей упорнейшей борьбу оставили все как есть: Воронов сдержал натиск Дена. Полный отчет о гонке можно посмотреть здесь. До встречи в Барселоне!

Ноябрь 9, 2011 в 8:05 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев