DTM | Сайт для Симрейсера


Проект нового чемпионата на R3E запущен

cover
image-7698

Совсем недавно был завершен первый в истории simcentral.ru чемпионат на симуляторе Raceroom Racing Experience. Чемпионат DTM 2015 запомнилася тотальным доминированием одного пилота — Дениса Емельяненко, но тем не менее, плотнейшей борьбой в чемпионате до самого финише. Отрыв в итоге составил всего одно очко в пользу Дениса. Чемпионат прошел довольно успешно, мы нашли новых отличных пилотов, которые потихоньку влились в нашу небольшую семью симрейсеров. Так как чемпионат прошел более-менее успешно, сразу же после его окончания стал вопрос «как жить дальше?». Планируемый чемпионат WTCC подвергся небольшой критике, поэтому мы решили провести глобальный опрос среди всех, кто заинтересован в участии в гонках на R3E. Поэтому после небольшого творческого перерыва, мы запускаем большой опрос, в котором выбираем автомобили и гонки. Вам не стоит выбирать только один класс, вы можете выбрать несколько приоритетных. Та же история с трассами — вы можете просто выбрать те, которые вы уже приобрели, или те, которые вам импонируют больше всего. Ближе к делу: голосуем на нашем форуме в соответствующей теме. Ведение дискуссия очень приветствуется, нас интересует мнение как опытных старожилов, так  и новичков, желающих присоединиться.

Сентябрь 12, 2016 в 11:19 пп | Без рубрики | Нет комментариев

Пресс-релиз после Зандворта

jA4Ibkr6Lfs
image-7694

Да, да. Спустя неделю мы решили сделать пресс-релиз. Просьба не кидаться тапками, личные проблемы бывают у каждого, обещаем исправиться. Собственно, перейдем к событиям гонки. А события такие: дебютная победа Максима Морозова, соответственно, и первая победа Мерседес в нашем чемпионате. Максим стал третьим победителем в четырех первых этапах. Хотя, стоит заметить, что если бы не лаги Алексея Евпака и проблемы со стартом Дениса Емельяненко, парям из Mercedes было бы значительно сложнее. Почему парням? потому что вторым очередной раз до финиша добрался Mercedes Юрия Воронова. Дополнил подиум Евгений Саушкин. Ну и поговорим с призерами, поздравляем их с великолепным результатом!

Максим Морозов: «Спасибо ребята за поздравления, но тут скорее стечение обстоятельств, чем мои заслуги. На старте Лёха Евпак переместился в параллельную вселенную, а Денис решил дать всем фору, чем собственно я и воспользовался. Дальше оставалось только контролировать отрыв от Юры и не совершать грубых ошибок. Собственно и всё. Напарник вот мой Дима, хорошую работу провел и принес очередные очки в копилку команды. Юру и Женю с подиумом, остальным не отчаиваться!»

Юрий Воронов: «На самом деле, ситуация уже значительно давит. Да, в отсутсвие Вовы я даже вышел в лидеры чемпионата. Но довольно позорно быть лидером чемпионата без побед. В моем случае, четыре вторых места подряд. Если в первых гонках все это было очень приятно, ибо темп был не очень хорошим, то в Норисринге и Зандворте я вполне мог претендовать на победу. Поэтому в Шпильберг я еду с огромной мотивацией. Думаю, Шпильберг и Москва должны хорошо подойти моему стилю пилотирования.»

Евгений Саушикн: «На старте, можно сказать, повезло, сразу минус три позиции и я уже третий. В гонке меня долго прессовал Инютин и обошел, но он почему-то поехал на питы второй раз и я ехал один, под конец меня нагонял Емельяненко, но все таки 3-ье место удалось сохранить. Тренировался мало, такой результат просто везение. Поздравления подиуму!»

Что ж, таким был первый выездной этап чемпионата DTM Experience. Следующая гонка пройдет уже в ближайшую пятницу на трассе  Red Bull Ring  Шпильберге. Следите за новостями, если вы вдруг внезапно захотели к нам присоединиться, это можно сделать в любой момент в теме регистрации на нашем форуме.

Июнь 12, 2016 в 2:05 пп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

Алексей Кушнарев: стараюсь показать максимальную скорость

20160522212511_1
image-7690

Алексей Кушнарев начал сезон DTM вполне хорошо, но на подиум так и не попадал. Поэтому у нас появилась только первая возможность пообщаться с пилотом Mercedes, который сейчас идет на восьмой позиции в личном зачете. Что ж, перейдем непосредственно к интервью.

Вопрос: Что скажешь о старте чемпионата? Насколько повезло или наоборот.

А.Кушнарев: Старт чемпионата, на мой взгляд, прошёл удачно и очень эмоционально. Не смотря на косяки и баги с самой игрой, организацию сего события считаю заслуживает самых лестных похвал. Все получилось на высшем уровне, за что огромное спасибо всем, кто принимал участие в организации данного мероприятия. Особо порадовало количество гонщиков на старте. Повезло и очень, и это я не о своем старте и результатах, а о том, что я принимаю участие в чемпионате с такими сильными пилотами.

В:  Какие ожидания от гонки в Зандвоорте, как тебе трасса?

АК: С нетерпением жду гонку в Зандвоорте. Ожидание, как и от каждого этапа, получить максимальное удовольствие от пилотажа, тем более, трасса мне эта очень нравится. Узкий и технически сложный трек, думаю подарит нам не забываемый этап. Нас ожидает жесткая и контактная гонка.

В: Как считаешь, какие места на трассе можно назвать самыми сложными?

АК: Самым сложным поворотом трассы, считаю связку поворотов право-лево в начале третьего сектора. 4-ый правый, скоростной поворот, тоже по моему мнению сложный. Перед ним достаточно хорошая прямая(где думаю можно и дрс’ом воспользоватся) и, хоть на первый взгляд, покажется, что там можно проходить не сбрасывая, но на самом деле там нужно достаточно ювелирно оттормаживаться чтоб попасть в него. Не один раз, знакомясь с этой трассой, я вылетал за траекторию на этом самом повороте.

В:  Мерседес на данный момент выиграл все гонки в зачете конструкторов. В чем секрет такого успеха?

АК:  То, что все гонки в зачете конструкторов выигрывает Мерседес, считаю не заслуга именно этой марки, тут дело сугубо в пилотах, которые управляют этими машинами. Пример Дениса на последнем этапе, он-то у нас едет на Ауди и думаю если бы не проблемы, то и первые два этапа, были бы за ним. Так что победы и скорость — это дело рук и ног именно пилота, а не той или иной марки производителя. Ну а то что Мерседес лидирует в кубке конструкторов, нужно сказать спасибо менеджерам команд, собравших такой сильный состав.

В: И напоследок, есть ли в чемпионате какая-то трасса, которую ждешь больше других?

АК:  На каждом этапе, конечно же, стараюсь показать максимальную скорость, но очень сложно конкурировать с такими сильными и опытными пилотами. ReedBullRing и Hockenhaimring мне нравятся больше всех, вот там я надеюсь показать максимально лучший результат. Всем спасибо и удачи на этапах

Что же, мы тоже пожелаем Алексею удачи в ближайшей гонке, которая пройдет уже в эту пятницу на трассе Зандворт.

Июнь 2, 2016 в 12:22 дп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

Емельяненко начинает и выигрывает

20160520221223_1
image-7683

Невероятно жарким получился третий этап DTM  на трассе Норисринг. В квалификации ничего удивительного не произошло. Третий поул из трех взял Денис Емельяненко. Немного неожиданно рядом с ним было видеть Мерседес Воронова, который в квалификации ни разу не проявлял себя в этом чемпионате. Закрепили успех текущего лидера Мерседес Максим Морозов и Дмитрий Городецкий. А вот лидер чемпионата, Владимир Предко оказался только пятым. Старт прошел весьма напряженно. В стане лидеров перестановок было не так и много, а вот в середине пелетона произошел вполне серьезный завал.

20160522210339_1
image-7684

Автором данного приключения признан Денис Новиков. Денис просто очень сильно опоздал на торможении. Да и в целом, у молодого пилота Мерседес пока не очень ладится: не удается найти свой ритм, множество ошибок. Больше всех же на старте потеряли Максим Морозов, Егор Руденко и, собственно, мишень Новикова — Александр Никишин. С первых же метров лидер гонки бросился в отрыв. Пока Воронов, Городецкий, Евпак и Сидоров раскачивались, Емельяненко наращивал свой отрыв.

20160522210439_1
image-7685

Практически на всем протяжении гонки шла напряженная борьба на всех уровнях. Более-менее растянуться удалось только к волне пит-стопов., которая, к слову, выдалась очень протяженной. Открыл ее Владимир Левашов на 15 круге, а закрыл Воронов на далеком 40м. Стоит немного рассказать об отрыве между двумя лидерами. Пусть Воронов и был временами быстрее и ставил лучшие круги, но с каждым новым круговым Денис Емельяненко отрывался все дальше. На чистой трассе их темп был вполне сопоставим. А вот Роману Сидорову после пит-стопа удержать свою позицию не удалось. Из-за собственной ошибки он пропустил Максима Морозова. В итоге, у Максима получилось отыграть все, что было потеряно на первом круге. Проигрывающий лидерам круг Владимир Предко отлично сумел зацепиться за Воронов и за счет этого прошел Евгения Инютина. За пять кругов до финиша Денис Емельяненко допускает довольно серьезную ошибку, но отрыв в 10 секунд позволяет ему сохранить позицию. Воронов пытался воспользоваться этим, но в итоге двух лидеров разделило 1.8 секнуды и два круговых.

20160520221235_1
image-7686
Вслед за ними на порядочном отдалении оказался Максим Морозов. Четвертым финиш пересек Роман Сидоров. Лидер чемпионата оказался только пятым и проиграл лидерам целый круг. Следом за ним приехал Евгений Инютин. Очень неудачно сложился этап у Дмитрия Городецкого. Проблемы на пит-стопе, и как итог — седьмое место. Алекс Белл забрал свои 4 очка, а замкнули очковую зону два Алексея: Кушнарев и Евпак. Вне очков приехали Егор Руденко,, Владимир Левашов,  Александр Никишин и Евгений Падунович. Таком образом, Предко сохраняет лидерство, но всего лишь на 6 очков. Третью позицию делят партнеры по HWA: Максим Морозов и Дмитрий Городецкий. Ну и победа Дениса разом поставила его на 5 место в турнирной таблице. Невероятно интересная ситуация в командном зачете: лидерство делят 3 коллектива. Team Abt силами только Владимира Предко, Mucke силами Воронова и Руденко, ну и HWA силами Морозова и Городецкого имеют на своем счету по 60 очков. В зачете производителей Мерседес продолжает отрываться. Ауди проигрывает им уже 46 очков, замыкает тройку BMW, отставая уже почти в два раза. Следующий этап состоится уже летом, 3 июня на трассе Зандворт. Напоминаем, что в чемпионате освободилось 4 автомобиля, подать заявку на участие можно в теме регистрации у нас на форуме.

Май 22, 2016 в 10:10 пп | DTM Experience 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM: Пресс-релиз после Лаузицринга

IIpTQWc9ykY
image-7679
Второй этап DTM готовил нам борьбу лидеров Audi. По крайней мере, на это можно было рассчитывать после квалификации. Денис Емельяненко явно собирался отыграться за обидный технический сход в Хоккенхайме. Но старт у Дениса получился не лучший — пришлось прорываться из конца десятки. Тем временем Владимир Предко наращивал свое преимущество. И все-таки, могла быть реальная борьба за победу, если бы не лишний пит и, в итоге, второй технический сход Дениса. В итоге на вторую позицию попал второй раз подряд Юрий Воронов. И только Максим Морозов разнообразил подиум. Ну и по традиции, небольшое интервью с призерами.

Владимир Предко: «Этап выдался сложным, сначала борьба за поул, в которой я проиграл, а потом и сама гонка. Мне опять очень повезло из-за проблем Дениса, все-таки игра еще сыроватая для чемпионатов. Лидировать от старта до финиша было сложно, если бы не сход Дениса наверное и не выиграл бы этап, в гонке допустил 2 серьезные ошибки: первый раз ошибся в 2 повороте потеряв баланс болида и вылетев в гравий , второй раз — на выходе с 4 поворота сильно наехал на перебрик и меня развернуло. Благо, оба раза отделался только потерей времени, но не позиции. В целом, этапом доволен, было интересно побороться в гонке и держать высокий темп, что с трудом удавалось!»

Юрий Воронов: «Опять повезло. Пока нет химии с машиной, много проблем на разгонах и торможениях. Квалификацию испортил трафик. Но вряд ли я смог бы квалифицироваться выше. Мне очень понравилась борьба с Денисом. Но в какой-то момент ушла резина, и Денис абсолютно без проблем проехал мимо. На деле, второй раз отскочил. Нужно решать проблемы со скоростью, износом резины. Следующий этап будет очень сложным.»

Максим Морозов: «Хорошая гонка, достойные, корректные соперники. Осталось справиться с лагами у некоторых пилотов и будет интересный чемпионат. Для меня, место занятое мной — вторично, а корректная борьба на протяжении всей гонки и финиш всех стартовавших пилотов — первично. Собственно, всё»

 Вот так, собственно, и закончим наш пресс-релиз. Следующий этап пройдет на городской трассе Норисринг уже 20 мая. Будьте внимательны, в конце этой недели планируются тесты для проверки сервера. Ну а если вы все еще не участник чемпионата, но хотели бы присоединиться, у нас освободилось несколько мест. Подать заявку на участие можно в теме регистрации. Чемпионат проходит на симуляторе RaceRoom Racing Experience с DLC DTM Experience 2015.

Май 12, 2016 в 1:08 дп | Чемпионаты | Нет комментариев

Евгений Силин станет со-организатором DTM

150625-pc-game1_0
image-7664

 Пока никаких подробностей, но по слухам, организаторам чемпионата на симуляторе DTM Experience удалось привлечь легендарного на нашем портале Евгения Силина. Евгений известен своими успешными чемпионатами на симуляторе Race07, последние пару лет технические проблемы лишили нас его приятной компании. Какую роль будет играть Женя в бригаде организаторов DTM, пока неизвестно, но информация о его назначении практически из первых уст. Ждем подробностей. И, конечно, не вздумайте пропустить второй тестовый этап на трассе Ошерслебен, который состоится уже сегодня в 20:30 МСК. Ну а если вы по какой-то причине до сих пор к нам не присоединились, сделать это можно в этой теме у нас на форуме.

Апрель 8, 2016 в 12:29 дп | Чемпионаты | Нет комментариев

Открыта регистрация на DTM 2015

76141421
image-7660

Наконец-то, спустя очень много времени после запланированных сроков, мы открываем регистрацию на новый чемпионат портала simcentral.ru. Симулятор Raceroom Racing Experience впервые будет принимать этапы наших соревнований. Во многом он для нас незнаком, многое предстоит еще узнать в предстоящие тесты. Календарь пока в черновом варианте в процессе создания. Единственное, с чем практически точно определились — время и день проведения: на 90% это будет пятница 21:00 МСК. Время стандартное для гонок нашего портала. Регламент также пока в разработке из-за некоторых подводных камней нового симулятора.  Кроме того, мы все же ожидаем его обновление в ближайшее время. Подать заявку на регистрацию можно в специальной теме на нашем форуме. Ну и кроме того, мы подготовили небольшой тизер непосредственно открытия регистрации. Наслаждаемся красивыми кадрами и подаем заявки.

Март 27, 2016 в 10:53 пп | Чемпионаты | Нет комментариев

Планы на сезон 2015-2016 года

Screenshot_audi_r8_lms_gt3_monza_30-7-115-23-39-38
image-7569

Возвращаемся с летних каникул! Достаточно пресное лето мы намерены сменить очень мощным и боевым сезоном. Уже сейчас мы готовим новый сезон кузовных гонок GT3. Ключевым отличием от прошлогоднего чемпионата станет количество автомобилей: в чемпионате кроме стандартных Mercedes SLS, BMW Z4 и McLaren MP4-12C примут участие 4 автомобиля: Bentley Continental, Porsche 997, Audi R8 LMS и Chevrolet Camaro. Больше машин — больше веселья! Кроме того, календарь будет расширен. Он будет базироваться на календаре кузовной серии Blancpain GT Series, но нам придется заменить трассы, которые пока не реализованы в Assetto Corsa. Сменится также и длина гонки — она станет длиннее, что позволит пилотам лучше проявить себя. Сразу после первых этапов GT3, мы приступаем к запуску WSR 3.5. Да, чемпионат на Формуле Мастер прошел не так, как хотелось бы, но мы будем продолжать упорно делать формульные чемпионаты для ценителей этих гонок! В декабре начнется подготовка к культовому чемпионату DTM, впервые мы попробуем его провести на симуляторе Assetto Corsa. Посмотрим, что же из этого получится. Как обычно в первых числах января мы соберемся узкой компанией и проедем Гонку Чемпионов на старом добром rFactor’e. Мы вовсе не забыли об этом легендарном симе, просто пока у организаторов творческий кризис. Это лишь часть запланированных на этот сезон мероприятий, следите также за нашими фан-гонками и другими событиями!

Sc план
image-7570

Август 17, 2015 в 8:19 пп | Sс Projects | Нет комментариев

DTM 2014: Финальный этюд Пискарева

rFactor 2014-12-24 23-25-27-35
image-7479
Главная борьба в гонке завязалась между Алексеем Пискаревым и Кириллом Ртищевым. По началу от них не отставали Николай Ануфриев и Юрий Воронов, но сначала одиного развернуло, а потом самоликвидировался и второй. Зато за победу борьба кипела просто невероятно. Но после пит-стопа Алексей нарастил темп и закрепился на лидирующей позиции, позже допустил ошибку Кирилл Ртищев, подарив свою позицию Николаю Ануфриеву, а третью ступеньку подиума — Воронову. Отличную гонку провел Алексей Куцак. Пилот Mercedes показал хорошую езду. Теперь, когда чемпионат завершен, наконец-то, можно огласить его победителей. Итак, чемпионом очень уверенно становится Алексей Пискарев, победив в шести гонках из десяти. Успех напарника подтвердил его партнер по команде, Вадим Семенюк. Audi Sport Team Phoenix не менее уверенно стали чемпионами в кубке команд. Ну а единственный трофей, который не удалось оформить автомобилям Audi — кубок конструкторов. Здесь сильнейшими оказались пилоты Mercedes. Здесь свой вклад внесли Юрий Воронов, Кирилл Ртищев, Алексей Куцак, Вячеслав Величко и Владислав Заев.  Ну, в общем-то. на этом все. Конечно, нас ждет финальный обзор сезона в ближайшее время. А также новые чемпионаты.

Декабрь 25, 2014 в 12:48 дп | DTM 2014 | Нет комментариев

DTM 2014: Борьба в Нюрбургринге

rFactor 2014-12-01 23-08-40-12
image-7469
Середина чемпионата пройдена. Главные претенденты на титул определены. И, думается, с каждым этапом борьба между парнями будет все плотнее и зрелищнее. В квалификации Алексей Пискарев не смог показать хороший круг, но благодаря штрафам Гунара Салениекса и Кирилла Ртищева, Алексей смог продвинуться порешетке на третью позицию. А после старте легко захватить второе место и броситься в погоню за Вороновым. На первой стадии гонки пилоты ехали осторожно, явного преимущества ни у кого из лидеров не было, только с задних рядов прорывались наказанные Ртищев и Салениекс. Первая тройка шла очень плотно: Воронов-Пискарев-Емельяненко. Но уже на пятом круге Денис Емельяненко не удержал машину и разбил ее. Тем временем к лидерам подключился Ртищев. По мере износа резины мерседесы теряли скорость и ошибались. Опытный Пискарев воспользовался ошибкой Воронова и вышел в лидеры гонки. Перед пит-стопом разрыв был около двух секунд, но на мягкой резине ситуация изменилась и уже Воронов стремительно нагонял лидера гонки. Но каждый раз, когда дело доходило до атаки, все заканчивалось его ошибкой. Из-за проблем с контроллером сошел с дистанции Кирилл Ртищев. В конце гонки порадовали зрелищной борьбой три пилота Mercedes: Александр Губин, Алексей Куцак и Вячеслав Величко. Отличную гонку проводил Гунар Салениекс, но буквально за два круга до финиша подарил подиум Владимиру Предко. Ознакомиться с полными результатами этапа можно здесь.

 

Декабрь 2, 2014 в 3:19 дп | Без рубрики | Нет комментариев

Прибытие в Нюрбургринг

nurburgring834824
image-7461
После великолепной дебютной победы Вадима Семенюка, караван грузовиков с оборудованием направился на легендарную трассу Нюрьбургринг. Автодром является прямой противоположностью Норисринга. Здесь будет необходима серьезная прижимная сила, ведь повсюду медленные и средне скоростные повороты! Сможет ли Ауди сохранить набранный темп — пока загадка. Еще одна загадка — сможет ли кто-нибудь помешать ингольштадтскому экспрессу? Команда Mercedes откровенно провалила этап в Норисринге, а единственная BMW, которая остановилась в шаге от подиума, машина Николая Ануфриева, в Нюрбургринге участия не примет. Чемпионат уже перевалил за свой экватор, битва за трофеи в самом разгаре, все самое интересное ждет нас на предстоящих этапах! Ну а если вы только что решили к нам присоединиться — вы можете сделать это здесь.

 

Ноябрь 25, 2014 в 11:14 пп | DTM 2014, Чемпионаты | Нет комментариев