гоночный | Сайт для Симрейсера


DTM 2011: новый чемпионат на simcentral.ru

DTM 2011
image-5080

В сентябре стартует новый кузовной гоночный чемпионат на simcentral.ru. Гонки DTM всемирно известны, по классу едва ли какой-то туринговый чемпионат может сравниться с немецкой серией. Гонки проходят в основном на территории Германии, благо, у немцев очень много качественных и интересных трасс, но все-таки бывают и выезды. Мы долго думали и вели переговоры, и вот наконец-то проект чемпионата DTM начал воплощаться в жизнь. Уже 17 августа открывается регистрация на чемпионат, а 23 и 30 августа соответственно пройдут тестовые этапы. Мы приглашаем всех желающих. Все подробности можно найти здесь. Там же можно и обсудить чемпионат.

 

 

Август 12, 2012 в 9:16 пп | DTM 2011 | Нет комментариев

project C.A.R.S: Анонс трассы Mugello

project C.A.R.S. Mugello
image-4460
Разработчики симулятора Project C.A.R.S. Slightly Mad Studios буквально поражает своей скорострельностью. Симулятор получил огласку и распространение где-то одновременно с детищем от ISI, rfactor 2. И, казалось бы, благодаря открытой файловой системе и огромного количество голодных до дела моддеров, именно второй должен был бы быстрее обрастать контентом. Но разработчики pCARS взяли очень нешуточный темп. Совсем недавно, всего неделю-две назад в обновлениях появился трек Хоккенхайм, что называется, готовый к употреблению. И вот, уже сегодня разработчики показывают нам еще одну трассу. На этот раз, это итальянская трасса Мюджелло, при чем на скриншотах нам показан уже добротный продукт. Не чисто поле с полосой асфальта, как многие трассы для rfactor 2 в данный момент, а реально обросшую инфраструктурой трассу. Убедится в этом можно на скриншотах чуть ниже. Ну а мы желаем Slightly Mad Studios не сбавлять темп и ждем новых трасс для их, уже сверх популярного, гоночного симулятора.

Март 12, 2012 в 11:58 пп | игры | Нет комментариев

SimcIMHO: выпуск номер 2

simcimho
image-3541
Доброго времени суток,  уважаемые читатели, первый выпуск SimcIMHO получил много положительных оценок, поэтому мы решили продолжать делать подобные обзоры симуляторов. Сегодня у нас очень интересная  пара дуэлянтов, сошлись два извечных противника, претенденты на лучший симулятор, это rfactor  и iRacing. А помогут нам в сравнении серия Radical SR8 и стандартный трек в обоих симуляторах, британский Сильверстоун. Поехали! Немного о наших подопытных:

rFactor — компьютерная игра в жанре автосимулятор, созданная компанией Image Space Incorporated и выпущенная «самиздатом» в интернете.

Лозунг игры: «Customize. Control. Connect.» («Настраивай. Управляй. Подключайся.»)

Игра представляет собой платформу для написания модов (изначально доступны лишь несколько трасс). Благодаря этому, rFactor стал наиболее массовой игрой в симрейсинге.

 

iRacing – это симулятор гоночных соревнований, который имеет наиболее продвинутую физическую модель. За плечами создателей iRacing лежит огромный опыт работы над такими легендарными играми как Grand Prix Legends и NASCAR Racing 2003 Season, поэтому можно с уверенностью сказать, что они свое дело знают и используют в нём самые передовые технологии. К примеру, для создания 3D-моделей трасс и машин разработчики применяют лазерное сканирование, которое дает крайне высокую точность результатов, а отработка поведения автомобилей идет в тесном контакте с инженерами компании-производителя.

Как видите, они достойны друг друга!

Графика

RfactorВ этот раз нам попался менее требовательный мод, который прекрасно пошел на максимальных настройках, правда качество картинки, по крайней мере, из кокпита не особо впечатляло. Но мы наблюдали стабильную игру при 60+ FPS и качество графики с ТВ-камеры было действительно неплохим.

rFactor
image-3542

 

iRacingСразу же нужно оговорить, что борьба не особо равна, ибо в iRacing все делают их профессионалы тем более, что все это делается в тесном сотрудничестве с гоночными командами. Так что качество моделей порадовало, особенно понравились отражения. Еще одно замечание: в сети есть только очень устаревшая версия этого симулятора, на которой мы и прохватили,  говорят, что в новейшей версии все вышло еще на более высокий уровень.

iRacing
image-3543

Детализация

rFactor трасса для рфактора делалась специалистами ISI в сотрудничестве с компанией Intel, так что качество просто великолепное, детализирован каждый бугорок и каждый сантиметр керба.

rFactor
image-3544

 

iRacingнесмотря на столь сильный удар от оппонента, iracing выдержал его более чем достойно, ведь его трек, собственно как и все, также делался его прямыми разработчиками. Более того, при создании модели использовалось лазерное сканирование трассы, чтобы добиться максимальной точности воспроизведения. И результат на лицо: обе трассы просто идентичны! Кроме таких мелочей, как цвет поребриков например.

iRacing
image-3545

 

Физика

rfactor  Большинство пользователей примерно знают весь функционал движка от ISI. Собственно, все что нужно там есть, амортизаторы, дифференциал, спойлер. Все настраивается и все влияет на езду.

iRacingВесь функционал rfactor был повторен в iRacing. Все настраиваемо, все влияет на скорость и управляемость машины, хоть тест проводился на дефолтных настройках.

Управление

rfactorеще в прошлой статье я писал, что настройка руля в симуляторе рфактор, по крайней мере для меня, без вмешательств в текстовые файлы настроек не проходит гладко. Лично я заимствую фидбек из продуктов Simbin, чего и всем советую. На счет поведения и управляемости машины: в отличии от прошлого теста, машина ехала уверенно и предсказуемо, никаких проблем с управлением не возникло. Машине не хватало механического сцепления с трассой, но мы ведь ездим не на формуле 1! Ну и еще один момент, мне показалось, что она довольно быстра для такой серии. После пяти кругов мне удалось показать время 1:47 с копейками. Это бесспорно не идеально и при большем количестве кругов, я думаю, что можно проехать и быстрее на пару секунд. Поэтому это и насторожило.

iRacingНачнем с того, что в iracing даже не предусмотрена езда на клавиатуре. При первом включении игра предлагает откалибровать руль. Фидбек прекрасный, нареканий нет, машина чувствуется полностью. На счет поведения машины: она кажется более тяжелой и ленивой по сравнению с rfactor. Сцепление с трассой хуже, проявляется недостаточная поворачиваемость, но от вождения получаешь гораздо больше удовольствия, пилотирование действительно увлекательнее. Приведу пример: выход из связки Vale-Club. В рфакторе вход на второй передаче, на апексе начинаем разгон и на полном газу выходим из поворота. В айресе войти на второй передаче не получится. Вход на первой передаче,  многочисленные корректировки – следствие борьбы с недостаточной поворачиваемостью. А газ в пол приведет к вылету. Время, показанное на айрейсе на 6 секунд хуже, хотя оно тоже далеко не идеально.

Звуки

rfactorЗвуки на уровне. Честно говоря, мне после многих сезонов на F1 Challenge 99-02 очень не хватает той голосовой поддержки, которую мне мог предоставить инженер по радио. Но в айрейсе этого тоже не наблюдалось, поэтому в минус рфактору мы это записывать не будем.

iRacingЧестно говоря, мне больше понравились звуки именно здесь. Мотор звучит как-то поинтереснее, очень понравился звук ветра, который становится более явным по ходу разгона. Очень помогает пилотированию звуки резины, по которым можно ориентироваться на блокировку резины.

Дополнительные преимущества

rfactorпреимущества данного симулятора нам хорошо известны. Это не лицензируемый контент, который может разработать каждый. Из-за этого очень много модов, трасс, но всего лишь 15% действительно сделаны качественно. Это, конечно, возможность крякнуть и не парясь ни о чем ездить в 1000 онлайн чемпионатов без всяких денежных затрат. Ведь iRacing – платное коммьюнити с приличными ежемесячными взносами. Ну и конечно это возможность езды на клавиатуре и оффлайн. К сожалению, даже в наше время не все симрейсеры могут позволить себе руль или достаточно быстрый интернет.

iRacingтут нас ждет более качественный контент, который разрабатывается по новейшим технологиям, не просто пальцем в небо или использованием Google earth, а лазерным сканированием, полная поддержка и апгрейд игры. Мы использовали версию 1.2 за неимением другой, а ведь на ресурсе уже 2.0. И бытует мнение, что симулятор стал еще более профессиональным. Ну и конечно, тут более высокий уровень гонщиков. Ты можешь быть уверен, что тебе не въедут в спину, на сайте предусмотрена жесткая система штрафов.

Выводы

Симуляторы разные. Оба имеют свои плюсы и минусы. Но в контексте данной серии Radical SR8, если вы хотите просто сесть и поехать без серьезных проблем – в этой ситуации вам больше подойдет rfactor. Если вы – достаточно состоятельный человек и можете позволить себе заплатить приличные деньги за возможность выступать с серьезными оппонентами на хардкорном симуляторе, то вам только iRacing и ничего более, хотя выбор за вами, я просто помог вам его сделать! Спасибо за внимание!

 Исходные файлы

 rfactor:  игра, мод.

iRacing: игра.

Вопрос: Стоит ли продолжать, может у кого-то есть свои предложения или коррективы и стоит ли для этого создать отдельную ветку на форуме? Отвечаем в комментариях.

 

Ноябрь 13, 2011 в 2:58 пп | rFactor, Sс Projects | 2 комментариев

Первые скриншоты Lada Revolution для Race07

Lada Revolution Race07
image-3494
Российская моддинговая группа HTRS создает новый мод для гоночного симулятора Race07. Это русская гоночная серия прототипов Lada Revolution. Прототипы этой серии оснащены двигателями Lada объемом 1.6 литра и мощностью 180 лошадиных сил и шестиступенчатой коробкой передач! А благодаря легкому открытому кузову машины способны развивать скорость до 250 километров в час, что вполне серьезный показатель! Ну и конечно, нам продукт особо интересен ибо нам это куда ближе, чем европейцам! Кстати, разработчики сообщают, что для разработки поведения машины они используют знания настоящих гонщиков серии.

Ноябрь 10, 2011 в 7:34 пп | игры | Нет комментариев