Италия | Сайт для Симрейсера


DTM 2011: Прибытие в Италию

DTM 2011
image-5257

Сегодня вечером в Италию прибыли караваны грузовиков чемпионата немецкой кузовной серии DTM с гоночной техникой, ведь уже завтра командам предстоит преодолеть второй тестовый Гран-При. Стоит отметить полный аншлаг в регистрационном листе, тем более, что почти все пилоты уже подтвердили участие в тестах. Тем, кому места не хватило не стоит отчаиваться, перед каждым этапом будет проходить подтверждение участия, так что всегда можно будет занять свободный болид. Но вернемся-таки к тестам. Прошлые тесты прошли с множеством проблем, но это очень хорошо, ведь их удалось решить, хоть и пришлось задержаться в Испании на один день. Трасса Мьюджелло комбинирует в себе разные повороты от шикан и шпилек до выскоскоростных , так что для тестов подходит как нельзя лучше. Не пропустите гоночное событие! Отчет будет опубликован по окончанию тестов, а также в проекте Sc Live в видео варианте.

Сентябрь 4, 2012 в 9:58 пп | DTM 2011 | Нет комментариев

F1 CTDP: Андрей Мекта триумфально оформляет титул

F1 CTDP 2006
image-4651
 Андрей Мекта становится чемпионом F1 CTDP 2006 досрочно! Пилот Renault оформил титул в итальянской Монце,  за 3 этапа до финиша! Вчера у Андрея были конкуренты, но феноменальная стабильность, отличная скорость и приличная доля спортивного везения позволили ему подняться на верхнюю ступеньку подиума перед итальянскими тифоззи! Начнем о гонке по порядку. Первый старт, как и ожидалось в Монце, закончился завалом в первом повороте. А вот на втором пилоты продемонстрировали более зрелый и рассудительный пилотаж. Хотя без жертв все же не обошлось: уже на третьем круге гонку завершает пилот Scuderia Toro Rosso, Александр Золотарев. Александр Березнев использовал преимущества поул-позиции сполна, не только не уступив позицию Дену и Мекте, но и стабильно наращивая отрыв от Ferrari и Renault. На третьем круге Ferrari принимает своего пилота в боксах на внеплановом пит-стопе. Нельзя не отметить отличного старта Славы Плескача. А после пит-стопа Дена, Слава вышел и вовсе на третью позицию. Дебют в McLaren явно удался! Гонка складывалась как нельзя лучше для Саши Березнева. После пита его BMW-Sauber выехал буквально за спиной Мекты и настырно маячил в зеркалах до тех пор, пока не случился сбой в коробке передач..Таким образом, конкурентов Андрей решился. а на 32 круге происходит неизбежное: Руслан Ден «съедает» Славу Плескача в борьбе за вторую позицию. Ситуация в середине пелетона прояснилась только ближе к концу гонки ввиду разных тактических решений. Четвертую позицию по итогам гонки занял лидер Honda, Алекс Губин, за ним финишировали Дмитрий Мекта и Сергей Воронцов. Лишь два круга не хватило Рустему Хадиеву до попадания в классификацию. Полный отчет по гонке можно посмотреть здесь.

Апрель 25, 2012 в 11:06 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

Итоги первого дня Ралли Сардинии

Rally D' class=
image-4223
К сожалению, из-за технических работ репортаж с места проведения Ралли Сардинии чемпионата RBR.Pro2 слегка задержался, но из-за этого своей актуальности он точно не утратил. Плаксивая, дождевая итальянская погода сделала свое дело: результаты стали не столь предсказуемы. Пожалуй, не найти экипаж, который хотя бы раз не допустил ошибку в столь непростых условиях! Лидером первого дня оказался Юрий Титов, буквально в спину ему дышит лидер чемпионата, Алекс Микулка, между ними чуть более двух секунд. Оба ошибались на протяжении первых шести допов, позиции не раз менялись и оба считают, что второй день будет очень сложным в борьбе друг с другом. Что ж, нам от этого лишь интереснее! Третью позицию занимает дебютант чемпионата, Андрей Кириллов. Солдаков Илья лишь на четвертой позиции, ему еще предстоит попытаться навязать дерзкому дебютанту хоть какую-то борьбу. Опыт вывез на пятую позицию безоговорочного лидера монокубка S1600, который и в общем протоколе выглядит очень хорошо! Что принесет нам второй день? Сложно сказать, но одно ясно уже сейчас: прогноз погоды не изменится!






Richard Burns Rally CZECH Mobile RBR CZECH  
   
News • 
Tournaments • 
Forum • 
Download • 
Donations • 
Links
Česky
English





Login
User:
Password:
 
Register

Февраль 5, 2012 в 3:48 дп | RBR.Pro 2, Чемпионаты | Нет комментариев

Презентация команды Ferrari

Ferrari F2012
image-4203
Сегодня утром в Маранелло состоялась презентация нового болида команды Scuderia Ferrari. Впрочем, тут стоит обмолвиться о том, что презентация проходила в интернете, а не как было запланировано изначально. Причиной тому серьезные снегопады в Италии. Утром команда опубликовала ряд видеоматериалов, вскоре появились и полноценные фотографии болида F2012. После блужданий, команда все-таки решила вернуться к традиционной для Ferrari маркировки, которая использует год выпуска. Но вернемся к машине. В глаза сразу же бросается новая носовая часть болида. Честно говоря, болид выглядит еще более странно и непривычно, чем увиденный ранее Catherham.
Ferrari F2012
image-4204
К сожалению, далеко не все команды пойдут по пути McLaren, и нас ожидает сезон охоты на утконосов. С шутками покончено, перейдем к обзору. На носовой части мы видим характерный для грядущего сезона Формулы 1 наплыв (ступеньку) — дань современному регламенту. Дело в том, что FIA установила правила на высоту определенных компонентов. Но команды настолько сильно стремятся загнать по-больше воздуха под днище или в заднюю часть, что готовы пойти на такое вот эстетическое преступление. Носовая часть соединена с прошлогодним передним крылом продолговатыми торцевыми пластинами, которые также призваны стабилизировать и направить поток в нужное русло. Понтоны с прошлого сезона особых изменений не испытали, так что товарищ Пиола опять нас обманул, хотя может описанные элементы появятся на болиде в ближайшей тестовой сессии. Хотя стоит заметить, конечно, что понтоны значительно сузились ближе к задней части и на них появился весьма интересный элемент.
Ferrari F2012
image-4205

Решение проблемы с верхним выхлопом напоминает решение McLaren. Здесь мы тоже видим выпуклости, правда сами выхлопные трубы рассмотреть можно только с заднего ракурса в очень большом разрешении. Похоже, что выхлопные газы посылаются на самую нижнюю пластину заднего крыла. На это намекает и тот факт, что этот элемент аэродинамики явно «располнел». Диффузор от нас закрыли — нечего подглядывать, скоро сами все увидим и поймем. Хотя, лично меня терзают сомнения, что в его конструкции можно придумать еще что-нибудь эдакое, ибо FIA постаралась на славу, пресекая все гениальные идеи конструкторов.
Ferrari F2012
image-4206

Бросаются в глаза также тормозные диски, которые тоже изрядно прибавили в объеме. Сразу же в голову пробирается мысль, что несмотря на все запреты FIA системы регулировки дорожного просвета, инженеры Ferrari придумали как обойти запреты. Ну и последнее изменение, которое бросается в глаза — это верхний воздухозаборник, позаимствованный у британских коллег из McLaren (не зря ведь Ferrari так тщательно переманивала их кадры весь прошлый сезон). Интересно то, что сама команда из Уокинга от в новой MP4-27 от этого решения отказалась. Кто будет прав — будем судить уже на первых тестах. Ну а пока — ожидаем презентаций других команд.

Февраль 4, 2012 в 2:13 дп | Гонки, Формула 1 | Нет комментариев

RBR.Pro2: прибытие в Италию

Rally D' class=
image-4192
Чемпионат RBR.Pro 2 медленно, но верно приближается к своему экватору. Сегодня экипажи прибыли на ралли D’italia Sardegna и начали тренировать на турнире Speed Att@ck, итоги которого будут представлены завтра утром. Завтра утром и начнется главная борьба за победу на ралли Сардинии. Участников как всегда ждут 12 спецучастков, но вот в этот раз погода никого щадить не собирается. Напомним, что предыдущие этапы были довольно скучны и предсказуемы в этом плане. Капризна погода в Италии будет то дождливой, то сухой на протяжении обоих дней, участникам придется каждый раз подстраиваться под новый ритм. Лидером в Италию приезжает Алекс Микулка, но счету которого 104 зачетный балла, на приличном расстоянии от Алекса его вечный оппонент, Юрий Титов с 81 пунктов. Третью же позицию занимает Илья Солдаков. Как пройдет Speed Att@ck можно узнать уже завтра, по окончании первого лега и турнира в целом, мы тоже вас проинформируем о расстановке сил.

Февраль 2, 2012 в 12:41 дп | RBR.Pro 2, Чемпионаты | Нет комментариев

Подведены результаты голосования FOTA

Michael Schumacher
image-3837
Сегодня были подведены итоги опроса ассоцииации команд Формулы 1 FOTA. По окончанию сезона они провели опрос среди более чем 90 000 респондентов! Немного интересной статистики!

- 44.9% респондентов считают, что формат начисления очков 25-18-15-12-10-8-6-4-3-2-1 удачен! При чем, опрос носил такой характер: устраивает ли та, что есть или нужен еще больший отрыв первого места от второго? Более, чем 60% считают, что нужно увеличить промежуток. Сколько в опросе сторонников системы 10-8-6-5-4-3-2-1 — неизвестно.

- на счет нововведений в трансляции, большинство людей(65.7%) считают, что формуле 1 необходимо больше трансляций в формате HD, 53% хотели бы видеть онбоард-каналы каждого болида, а 52% — считают, что необходима онлайн-трансляция, ведь в Украине, например, начало сезона было пропущено из-за отсутствие интереса у телеканалов. Но я почти уверен, что цены будут слегка кусачие!

-чуть больше половины (52%) до сих пор считают, что лучшим Гран-При является Монако, почти не отстает (51%) Италия, 43% считают, что Великобритания и 19% — что лучший Гран-При Формулы 1 проходит в Германии. Странно, но Абу-Даби в топе нет.

- самыми популярными командами, конечно же, являются Ferrari и McLaren (по 19%). Третьей в топе идет Mercedes(10.1%).

- а теперь самое интересное: самым популярным пилотом оказался, как нас уже предательски выдала обложка, Михаэль Шумахер! С огромным отрывом он занимает первую строчку, и на мой взгляд, заслужено! Этот сезон он провел на высшем уровне! Следом за Михаэлем идет Фернандо Алонсо! Внимание, оцените отрыв! За Алонсо проголосовало 9.7% респондентов! Третье место, тоже неожиданность, Кими Райкконен 7.2%. Далее Фелипе Масса — 6.1%, только за ним Льюис Хємилтон 6.0% и Роберт Кубица 4.2%.

Вот такие вот интересные цифры приготовила нам FOTA по окончанию сезона 2011, а мы уже считаем дни до первых тестов!

Декабрь 1, 2011 в 9:46 пп | Гонки, Формула 1 | Нет комментариев