Кубок Конструкторов | Сайт для Симрейсера


F1 CTDP 2006: И все же, Мекта

F1 CTDP 2006
image-4515
Очередной победой лидера онлайн-чемпионата завершился двенадцатый по счету этап чемпионата F1 CTDP 2006. Андрей провел прекрасный этап, стоит отдать ему должное, Мекта смог показывать действительно неплохой темп, при этом прекрасно сохраняя резину. Первый пит-стоп Андрей провел аж на 40м круге! И это еще раз подчеркивает класс нашего лидера. Ведь в квалификации он проиграл Александру Березневу лишь 0.4 секунды, хотя в баках было вдвое больше топлива. Хотя расклад мог быть несколько иным. Если бы Александр не выехал после своего перового пита за Андреем и Русланом, застряв там на добрые полгонки, вполне возможно, победу праздновали бы в стане BMW Sauber. Но расчетливый Мекта прекрасно знал, что обгонять на этой трассе и на этих машинах почти невозможно и со своей задачей справился на все 100%. Серьезную конкуренцию лидерам возможно мог бы навязать Руслан Ден, но его постигли технические проблемы. А его партнер по Ferrari не смог поддерживать темп, показанный на квалификации, по итогам гонки Воронов проиграл почти круг. Воронов, кстати, последний кто финишировал в круге с лидером. Четвертую позицию в прямом смысле слова вырвал у Рустема Хадиева Алекс Губин. Пилоты держали друг друга в напряжении всю гонку. Успешно добрался до финиша и брат нашего победителя, Дмитрий Мекта, подкрепив результат в кубке конструкторов. Ну и нельзя не отметить старания Сергея Воронцова, который изо всех сил пытался довезти свой потрепанный в боях Williams до финиша, что успешно и сделал. Из 13 человек финишировало всего 7 пилотов и это не самый радостный момент, но уже в Венгрии все может изменится. Уже после гонки Славу Плескача наградили предупреждением за неосторожную езду и вынос Олега Сертакова. Подробную статистику по прошедшей гонке можно посмотреть здесь.

Март 15, 2012 в 1:17 дп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

MAK-CORP: новая порция рендеров и скриншотов F1 2008

MAK-Corp F1 2008 rfactor 2
image-4113
 MAK-corp продолжает нас радовать своими темпами производства. Совсем недавно мы показали Вам рендеры болида Renault образца 2008 года, теперь разработчики представили нам болид Ferrari F2008. 2008 год выдался для Ferrari очень напряженным и непростым. Из двух титулов команда смогла забрать себе лишь Кубок Конструкторов, а Фелипе Масса эпично упустил титул в последнем повороте Гран-При Бразилии. Кстати, кроме рендеров нам показали еще и болид Renault непосредственно уже в симуляторе rfactor 2. Стоит сказать, что, как и ожидалось, в игре машина выглядит гораздо менее привлекательно, но все же очень и очень недурно! Мы продолжаем следить за развитием событий!

Январь 20, 2012 в 9:51 пп | rFactor 2, игры | Нет комментариев

WRC: Citroen — чемпионы и дубль Mini на Powerstage!

WRC Spain 2011
image-3419
Себастьян Лёб и Даниэль Элена положили в свою копилку очередную, 67ю победу в WRC! После неудач в Австралии и на домашнем этапе во Франции, Себ провел прекрасный этап. Он был конкурентособен и на гравийных СУ, и на асфальтовых секциях. Главного конкурента француза, Микко Хирвонена, буквально за уши вытянул партнер по команде. Ведь именно Яри-Матти Латвала был основным конкурентом лидера «двойного шеврона» на испанских допах. А что же, спросите вы, Себастьян Ожье? МиниСеб начал очень даже неплохо, держался в лидерах, но на 5 СУ получает прокол. А на предпоследнем СУ Ожье сходит по технической причине. Так что за Citroen отдувался один лишь Лёб. Но этого с головой хватило, чтобы стать чемпионами 2011 года в Кубке Конструкторов, даже не смотря на то, что две соседние ступеньки подиума за голубым овалом! К сожалению, Петтер Сольберг, который начал эпат очень многообещающе, выиграв шейкдаун, разбил свой Citroen на первом же спецучастке. Так прямо за лидерами оказалась команда Mini в полном составе. Ничего удивительного нет, команда прогрессирует, особенно их скорость высока на асфальтовых спецучастках, так что заслуженные 4 и 5 место вряд ли кого-то потрясли, особенно сходы лидеров. Но вот на победу на Power Stage даже самые ярые фанаты марки едва ли поставили бы. А ведь это была не то, чтобы победа, это был разнос в пух и прах. На подсыхающем участке, пилоты Mini решили рискнуть и поставить более мягкие типы резины. Только Себастьян Леб проиграл 5 секунд красному тандему, к слову в нем еле вырвал победу Крис Мик. Вот так вот закончился этап ралли Испании. Трио лидеров превратилось в дуэт при чем уже с разрывом в 8 очков. Шансы Себастьяна Лёба на восьмой подряд титул выглядят более внушительно, но впереди еще один этап, Ралли Уэльса, и загадывать что-то просто нереально!

Октябрь 25, 2011 в 11:55 пп | Без рубрики | Нет комментариев