Кьялами | Сайт для Симрейсера


Sc Live. Выпуск 4. Золотой

simcentral live
image-5237

Очередной выпуск проекта Sc Live заставил себя ждать довольно долго. И этому есть множество причин. Во-первых, Павел Макеенков предложил новую концепцию сценария, которая по сути, рассказывает зрителю о прошедшем этап синхронно с видеорядом, во-вторых тот же Павел горел на работе, так что к выпуску Паша и Юра подошли лишь в четверг ночью, в-третьих, Юра начал развивать свои навыки в видео монтаже, так что изюминкой выпуска станут обновленные отбивки, качественная цветокоррекция и интересные ракурсы непосредственно с трассы. Ко всему этому добавились проблемы с рендерингом и перебои с электропитанием, так что выпуск появился в сети в ночь с субботы на воскресенье. Именно из этих соображений мы и назвали выпуск золотым. Ведь ребята затратили на него нечеловеческие усилия. Дальше нас ждет непрерывное движение вперед во всех аспектах программы. Выпуск затронул Этап WTCC в Хоккенхайме, супербайка — в Кьялами и финиш чемпионата British GT в Брендс Хетче.

 

Сентябрь 3, 2012 в 11:43 пп | Sс Projects | Нет комментариев

SSMC: Красная жара

В понедельник состоялся предпоследний, 4-ый этап первого на портале моточемпионата. Ряды участников пополнил новичок Алексей Чешенок, а Александр Никишин, наоборот, не успел на гонку из-за технических проблем. Ареной сражений стал на этот раз автодром Кьялами в ЮАР, и он оказался не менее сложным испытанием, чем Арагон двумя неделями ранее. Всему виной оказались коварные повороты №1 и 12, в которых было слишком легко потерять заднюю ось и упасть, даже не перебарщивая с ручкой газа. Зато обошлось без капризов природы — хоть речь и идёт об Африке, дожди здесь всё же не редкость. Однако все сессии прошли при безоблачной погоде. Почти всю квалификацию лучшее время удерживал за собой Богдан Халашевский, но на последних минутах его главный конкурент в чемпионате Виталий Белицкий показал результат ровно на полсекунды быстрее. Чешенок уступил Воронову, но относительно немного. В гонке ожидался очередной раунд битвы за титул, но всё сложилось несколько иначе. На втором круге Халашевский начал накатывать на Белицкого, но слишком погорячился и упал в 6-ом повороте. Потеряв время и повредив мотоцикл, Халашевский бросился в казалось бы безнадёжную погоню, но… внезапно преуспел! И уже через круг-два Белицкий уступает лидерство. Причиной такого неожиданного поворота стала ошибка в настройках — мотоцикл Виталия в начале и середине гонки страдал от сильной недостаточной поворачиваемости. Однако это внезапно позволило ему сэкономить резину к концу гонки, а Богдан, наоборот, убил её в попытках уехать от соперника. Уехать удалось не так уж далеко, а Виталий в решающей фазе гонки бросился в атаку. Как результат лучший круг гонки и позиция прямо на хвосте у Халашевского после 12 кругов из 14. Вот тут-то и решилась судьба гонки и скорее всего чемпионского титула. Халашевский вынужден был проходить и без того опасный 1-ый поворот на повреждённом мотоцикле с изношенной в ноль резиной, Виталий этого не расчитал и вошёл в поворот гораздо быстрее и по той же траектории. В результате Виталий уткнулся в соперника и упал, а Богдан удержал байк и поехал к очередной победе. Белицкий финишировал вторым, но теперь проигрывает в чемпионате 10 очков Халашевскому, таким образом для последнего даже второе или третье место на последнем этапе при победе Виталия будет означать победу в личном зачёте. Юрий Воронов упал на последнем круге, в результате чего пропустил неотстававшего всю гонку новичка Алексея на подиум.

Хватит ли десятиочкового преимущества Халашевскому для победы в чемпионате или всё же случится какое-то чудо, которое обострит интригу? Ответ увидим на последнем раунде первенства, которое ждёт нас через неделю на итальянской трассе Валелунга. Хочется верить, что к пилотам присоединятся и новые участники. Именно их сейчас чемпионату и не хватает, поэтому не стесняйтесь, регистрируйтесь здесь и приходите гоняться на этапы, которых осталось очень мало. Увидимся на трассе.

Результаты квалификации
1. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 1.33.22
2. Богдан Халашевский Ducati 1098R +0.500
3. Юрий Воронов BMW S1000 RR +4.251
4. Алексей Чешенок Yamaha YZF R1 +4.951

Стартовая решётка
1. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1
2. Богдан Халашевский Ducati 1098R
3. Юрий Воронов BMW S1000 RR
4. Алексей Чешенок Yamaha YZF R1

Результаты гонки
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R 22.42.17
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 +8.997
3. Алексей Чешенок Yamaha YZF R1 +1 круг
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR +1 круг

Лучший круг гонки Виталий Белицкий 1.35.65

Личный зачёт
1. Богдан Халашевский 95
2. Виталий Белицкий 85
3. Юрий Воронов 58
4. Александр Никишин 16
5. Алексей Чешенок 16

Командный зачёт
1. Team Pata B&G Racing (Ducati) 95
2. MSR Racing (Yamaha) 85
3. BMW Motorrad Italia Superstock Team (BMW Motorrad) 74
4. MTM Racing Team 16

Зачёт производителей
1. Yamaha 101
2. Ducati 85
3. BMW Motorrad 74

Август 29, 2012 в 12:54 дп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

SSMC: Брифинг перед этапом в Кьялами

Вниманию пилотов чемпионата SSMC, а также прочих участников нашего портала представляется рассказ о трассе Кьялами, на котором сегодня состоится 4-ый и предпоследний этап летнего первенства в классе Superstock-1000. Для начала предлагаем псмотреть онбоард-видео, на котором показаны два круга по трассе с мотоцикла Ducati 1098R. После видео читайте описание самых интересных и опасных поворотов.

Автодром близ Йоханнесбурга принимал у себя Формулу 1 в 1992-ом и 93-ем годах, и с тех пор его конфигурация не изменилась. После стартовой прямой следует опасный правый поворот под горку. Необходимо очень точно выбрать траекторию и скорость, при неправильном сочетании вне зависимости от положения дросселя задняя ось мотоцикла уйдёт в занос, который скорее всего приведёт к падению. Далее идёт двойной левый тягун, в конце которого(Nashua) очень легко промахнуться в гравий. Поворот Yellow Pages сам по себе простой, но здесь стоит избегать наезда на внутренней поребрик, он чрезвычайно ребристый, опять же легко упасть. Шестой левый поворот похож на первый и так же уходит под горку, но не так опасен и требователен к траектории. На торможеннии перед девятым Wesbank очень легко сделать «stoppie», будьте аккуратны. Сразу после проходения 10-го поворота необходимо начать замедление, промахнуться мимо 11-го здесь проще простого. 12-ый поворот также опасен и требоватален, как и 1-ый, а вот с 13-ым проблем не возникнет.

Напоминаем, что этап состоится уже сегодня, 27 августа, сбор на сервере начинается в 21:30 МСК(20:30 по Киеву) . Мы ждём всех желающих. Регистрируйтесь и присоединяйтесь к нам, будет весело. Узнать что нужно для участия в чемпионате можно тут, а подать заявку – тут. Увидимся на трассе.

Август 27, 2012 в 3:36 пп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

SSMC: Прибытие в ЮАР

На подмосковной трассе Moscow Raceway в этот уикэнд проходит первый российский этап Мирового Супербайка. А пилоты летнего первенства Simcentral Sumer Motorcycle Championship тем временем готовятся к предпоследнему этапу, который пройдёт на трассе Кьялами, известной по Гран-При ЮАР Формулы-1, который в последний раз проходил в 1993-ем году. Автодром старой школы блих Йоханнесбурга содержит в себе парочку весьма коварных поворотов, что только обострит борьбу за титул между Виталием Белицким и Богданом Халашевским, которые за два этапа до конца имеют минимальную разницу по очкам и любая ошибка может оказаться решающей. Не забыты и пилоты BMW Motorrad, которые с пополнением в составе в лице Александра Никишина на прошлом этапе теперь в состоянии побороться за лидерство в зачёте команд. Ну, а теперь время для нашей традиционной рубрики мини-интервью, в котором мы задаём одни и те же вопросы, связанные с чемпионатом и миром мотоциклов разным пилотам. На этот раз нам удалось опросить лидера и организатора чемпионата Богдана Халашевского.

- Что вы думаете о ближайшем этапе, трассе? Какие ожидания перед уикэндом?
— Трасса хорошая, но есть пара поворотов с перепадами высот, в которых слишком просто упасть из-за заноса задней оси. Если найду подход к ним, то проблем быть не должно.
- В чемпионате вы ездите на Ducati 1098R. Почему вы выбрали именно этот байк?
— Ну, это в целом моя любимая марка мотоциклов. Но даже без этого мне пришёлся по вкусу их подход к выбору двигателя. V2 проигрывает остальным конкурентам с рядными четвёрками в мощности, но с его превосходной эластичностью в поворотах сможет поспорить разве что движок Yamaha R1. Да, и шасси великолепное.
- Каковы ваши отношения с мотоциклами в реальной жизни?
— К сожалению, почти никакие. В прошлом году откатал минут 15-20 на старом-престаром полуживом советском мопеде, да и только. Зато на велосипеде очень много катаюсь.
- Всё ли вам нравится в чемпионате и что бы вы хотели пожелать его участникам?
— Самое крутое это борьба с Виталием Белицким. В таких эпических схватках не стыдно проигрывать. Что касается пожеланий, то, разумеется, хотелось бы больше учаcтников.
- Спасибо за ответы, Богдан. Удачи на трассе!

Также перед этапом вас ожидает более подробный рассказ о трассе и онбоард-видео, следите за новостной лентой. А сам этап состоится в понедельник, 27 августа, сбор на сервере начинается в 21:30 МСК(20:30 по Киеву) . Мы ждём всех желающих. Регистрируйтесь и присоединяйтесь к нам, будет весело. Узнать что нужно для участия в чемпионате можно тут, а подать заявку – тут. Увидимся на трассе.

Август 25, 2012 в 4:46 пп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

SSMC: Ducati наносит ответный удар

Вчера на испанской трассе Motorland Aragon состоялся третий этап первого на портале моточемпионата. Наконец-то у нас увеличилось количество участников: состав команды BMW Motorrad Italia дополнил Александр Никишин, которому предстояло выяснять отношения с напарником Юрием Вороновым, ну а за первое место традиционно сражались Виталий Белицкий и Богдан Халашевский на Yamaha и Ducati соответственно. Трасса в Арагоне оказалась сложнейшим испытанием для пилотов — на этом очень узком, извилистом и техничном треке очень тяжело вообще попадать в повороты, не говоря уже о идеальных траекториях. Квалификацию уверенно выиграл Халашевский, показав время на полсекунды быстрее своего главного конкурента, Александр Никишин с первой же попытки опередил напарника, причём более чем на 3 секунды. Однако по традиции близость стартовых позиций предвещает мешанину позиций на первом круге, и эта гонка не стала исключением. В течение первого круга лидером успели побывать все, но закончить круг первым сумел Халашевский. Белицкий устремился в погоню, а пилоты BMW Motorrad продолжили биться за подиум. Но очень быстро Халашевский ошибается, заехав в гравий, а кругом спустя вообще падает и гонка рискует повторить сценарий Миллера, но тут случается невероятное — падает и Белицкий. Ему удаётся сохранить лидерство, но Богдан его догнал, преимущество в виде отсутствия повреждений потеряно и борьба начинается с нуля. В результате традиционной уже для этих двух пилотов нешуточной битвы за каждый поворот на 11-ом круге Халашевский вырывает лидерство из рук соперника и одерживает вторую победу в чемпионате. Никишин и Воронов активно боролись между собой всю гонку, но в конечном счёте статус кво сохранился и Александр замкнул подиум.

За два этапа до конца первенства Богдан Халашевский и Ducati снова вырвались вперёд на 5 очков в битве за чемпионство, а баварцам удалось подобрать к лидерам вплотную в командном зачёте за счёт превосходства численного состава. Очередной раунд противостояния мотоциклистов ждёт нас через две недели на известной трассе Кьялами в ЮАР. Хочется верить, что к пилотам присоединятся и новые участники. Именно их сейчас чемпионату и не хватает, поэтому не стесняйтесь, регистрируйтесь здесь и приходите гоняться на этапы, которых осталось очень мало. Увидимся на трассе.

Результаты квалификации
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R 1.57.77
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 +0.567
3. Александр Никишин BMW S1000 RR +5.685
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR +8.935

Стартовая решётка
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1
3. Александр Никишин BMW S1000 RR
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR

Результаты гонки
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R 26.26.40
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 +0.870
3. Александр Никишин BMW S1000 RR +1 круг
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR +1 круг

Лучший круг гонки
Виталий Белицкий 1.59.64

Личный зачёт
1. Богдан Халашевский 70
2. Виталий Белицкий 65
3. Юрий Воронов 45
4. Александр Никишин 16

Командный зачёт
1. Team Pata B&G Racing (Ducati) 70
2. MSR Racing (Yamaha) 65
3. BMW Motorrad Italia Superstock Team (BMW Motorrad) 61

Август 14, 2012 в 3:02 пп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

Любителям истории и GTR 2

image-3641
Забавно, сегодня вышел очередной виток развития симулятора Race от компании Simbin, но тем не менее, уже практически легендарный GTR2 в тени уж точно не остается. Сегодня motorfx опубликовал 2 трассы для этого нестареющего симулятора. Кстати, представленные трассы, имеют прямое отношение к истории. Это две трассы, записанные в историю гонок навсегда,а именно — Монца и Кьялами! Конфигурация трасс 75го года. Нужно отдать должное motorfx’у, трассы действительно сконвертированы превосходно, помимо всего добавлены специальные отражения и траектории для искуственного интеллекта под дождем. Скачиваем Монцу и Кьялами и смотрим скриншоты ниже:

Ноябрь 18, 2011 в 11:24 пп | GTR2 | Нет комментариев