Loris Capirossi | Сайт для Симрейсера


Гран-При Катара’12 MotoGP — Обзор этапа

 Всем привет! Как и в предыдущие полтора года, simcentral.ru продолжает освещать чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP. В минувшие выходные состоялся первый этап, сезон традиционно открывал ночной Гран-При Катара на трассе Лосаил в Дохе. Прежде чем описывать квалификационные заезды и гонку, попытаемся анализировать личный и командный состав участников, изменения в правилах и расстановку сил стартовавшего сезона.

Чемпионат вступает в новую «эру литров», по регламенту объём двигателя теперь должен составлять ровно 1000 кубических сантиметров. Кто-то, конечно, может спросить «А в чём отличия от регламента 2002-2006?», однако те двигатели имели на 10 кубиков меньше — 990. Крошечное казалось бы отличие всё же не даёт возможности возвращаться к былым наработкам и вынуждает разрабатывать новые агрегаты. Разработка, разумеется стоила определённых денег, но далее теоритически должна привести к сокращению расходов, к тому же у «литров» больше родства с гражданскими мотоциклами, а, значит, «передовые» технологии будет проще доводить до серийного производства.
Ещё теснее с серийными байками связан и абсолютно новый подкласс MotoGP под названием CRT(Claiming Rules Teams). Такие команды должны использовать литровые непрототипные форсированные версии двигателей от обычных супербайков и прототипное шасси собственной разработки или от стороннего производителя, не имеющего заводской команды в классе MotoGP. Разумеется, такие мотоциклы не смогут бороться за победы в гонках, однако такое участие обеспечивает некоторые преференции и более выгодные финансовые условия. В частности, для мотоциклов CRT позволяется устанавливать топливные баки объёмом 24 литра(против 21 у GP), а также вдвое увеличивается лимит двигателей на сезон на один байк(12 против 6 у GP). Всего на стартовую решетку Гран-При Катара вышло 9 мотоциклов CRT, причём звучные имена имеются и среди пилотов и среди команд подкласса, например Колин Эдвардс, Джеймс Эллисон, Aspar Team, San Carlo Gresini(последняя, впрочем, имеет в своём распоряжении и «обычную» Хонду класса GP).
Также в регламент для всех участников были внесены некоторые изменения, касающиеся безопасности. Ручки на рулях теперь оснащены специльными «скобами» для защиты пальцев рук, а в хвостовых частях байков устанавливаются специальные противотуманные светодиодные огни, включающиеся в дождь и выполняющие по сути ту же функцию, что и задние огни на болидах F1.

Если же говорить о расстановке сил чемпионата, то, очевидно, борьбу за лидирующие позиции продолжат пилоты заводских команд Honda и Yamaha. Кейси Стоунер, открывший и закрывший своими чемпионскими титулами эру 800-кубовых движков, попытается завоеваь 3-ю корону, а остановить его попробуют Дани Педроса, Бен Спис, и, конечно же, чемпион 2010-го года Хорхе Лоренцо. Далее, идёт довольно плотная группа, в которой чрезвычайно трудно отдать предпочтение кому-то одному. Валентино Росси и Ники Хэйден признанные мастера своего дела, но заводская Ducati всё ещё не едет. Кэл Кратчлоу из Tech3 Yamaha в прошлом году особо не блистал, но должен сделать шаг вперёд на более привычных по WSBK литрах. У его нового напарника, Андреа Довициозо, оставшегося без места в заводской Repsol Honda, очевидно уйдёт какое-то время на притирку к новому для себя мотоциклу Yamaha. Тоже можно сказать и о Альваро Баутисте, который весьма предусмотрительно успел сбежать с тонущего корабля заводской Rizla Suzuki и прямо перед объявлением об уходе команды подписал контракт с San Carlo Gresini на освободившееся место после гибели Марко Симончелли. Место Лориса Капиросси в Pramac Ducati занял Гектор Барбера, а Тони Элиаса в LCR Honda — чемпион класса Moto2 прошлого года, немец Штефан Брадль. А вот Карэл Абрахам предсказуемо остался там же где и был, в созданной по сути специально для него команде Cardion AB Racing Ducati. Пелетон CRT, очевидно, возглавят Колин Эдвардс и Рэни Де Пюнье, как самые опытные пилоты подкласса. Все остальные пилоты(Данило Петруччи, Иван Силва, Алеич Эспаргаро, Микеле Пирро, Маттеа Пазини, и Йонни Хернандез) являются новичками и будут больше бороться между собой. Джеймс Эллисон уже выступал в MotoGP, но было это давно — последний старт датируется 2006-ым годом, с тех пор, разумеется, очень многое изменилось. Обсудить и более подробно ознакомиться с пилотами и командами чемпионата вы можете на нашем форуме.

Квалификация
Свободные практики лишь подтвердили тенденцию тестов — Стоунер и Лоренцо пока главные борцы за титул в этом сезоне. Пока Лоренцо методично наматывал круги в квалификации, проводя традиционую для себя симуляцию гонки, Стоунер атаковал и раз за разом обновлял лучшее время сессии. Учитывая, что Стоунер выгрывал почти все ГП Катара, в которых участвовал(кроме дебютного 2006 и падения в 2010-м, хотя и в этом случае он уверенно лидировал), никто не сомневался, что поул-позиция его. Но Хорхе решил иначе и на последних минутах показал новое лучшее время. Но героем квалицикации стал, пожалуй, всё же Кратчлоу, который вырвал третье место у Бена Списа. Что же касается неудачников, то ими определенно стали Дани Педроса и Валентино Росси: 7ой и 12ый, соответственно. Первое место в группе CRT предсказуемо заработал Колин Эдвардс. Вообще пилоты CRT отметились большим количеством разных падений в течении сессии, благо никто не получил даже мелких травм, а некоторые даже успевали вернуться в боксы и оседлать запасные мотоциклы. Полные результаты квалификации смотрите ниже.

Гонка
Просто фантастически, в лучших традициях Жана Алези в F1 образца 1998-го года рванул с места Дани Педроса. Лишь самой малости не хватило ему до выхода в лидеры, но первым в первый поворот вошёл всё же Лоренцо. Стоунер не стал долго засиживаться позади испанцев, и за 2-3 круга уверенно прошёл обоих и возглавил гонку. на 4ое место прорвался Довициозо, но на хвост ему сразу сел Кратчлоу, продлжительная и красивая борьба напарников по Tech3 украсила гонку. Кэл явно чувствовал себя увереннее в поворотах, но на прямых совершенно ничего не мог поделать с полностью равным своему по скорости мотоциклом. Дебютант Брадль уверенно закрепился на 6ом месте, пока за 7ое всю гонку бились Хэйден, Баутиста и Барбера. Здесь же попробовал проявить себя Росси, но на «Доктора» в этот уикэнд не иначе как кто-то наслал порчу или сглаз. Мотоцикл просто не ехал, уступая не только напарнику, но и сателлитным Ducati старой ноябрьской спецификации. Так бы Вале и приехал 12-ым и последним перед CRT, если бы не технические проблемы у Списа и Абрахама(последний вообще был вынужден сойти). После долгой и напряженной борьбы с самыми разнообразными сменами позиций в своей подгруппе победу одежал Ники Хэйден, к тому же ему и Баутисте удалось ещё и «съесть» Брадля, который неплохо ехал почти всю гонку 6ым, но по неопытности убил резину под финиш. Те же проблемы наряду с болями в руке стали под конец мучать и Стоунера, чем не преминули воспользоваться его соперники в борьбе за победу. Поэтому когда одна красивая борьба между Довициозо и Кратчлоу всё же закончилась в пользу последнего тут же началась другая, уже за победу в гонке. Пилоты сменяли один другого, но за 2 круга до конца вперёд всё же вырвался Лоренцо, а Педроса в красивом но опаснейшем позднем торможении с 330км/ч перед первым поворотом с отрывом заднего колеса всё таки прошёл Стоунера. Так гонка и закончилась, а так называемый Lorenzo Land пополнился трассой Лосаил. В группе CRT почти всю гонку пролидиовал Эдвардс, он и пришёл 12ым, за 13ое место долго боролись Де Пюнье и Хернандез, победил в итоге опыт. Падением отметился Микеле Пирро, итальянец смог поднять байк и продолжить движение, но чуть позже всё же сошёл. Полные результаты гонки смотрите ниже.

Результаты квалификации Гран-При Катара MotoGP 2012 

Результаты гонки Гран-При Катара MotoGP 2012 

Следующий этап пройдёт 27-29 апреля на испанской трассе Херес де ла Фронтера, отлично знакомой всем командам по многочисленным тестам. Все гонки MotoGP, а так же младших категорий Moto2 и Moto3 в России вы можете посмотреть на телеканале Автоплюс. Украинские же каналы в этом году своих зрителей подвели. Не забываем обсуждать MotoGP в комментариях к новости и на форуме. Обзор подготовил Богдан Халашевский, в следующий раз увидимся по окончании уикэнда Мирового Супербайка на трассе TT Ассен, 20-22 апреля.

Апрель 9, 2012 в 1:34 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Валенсии’11 MotoGP – Феерический финиш чемпионата

Фантастической и непредсказуемой концовкой завершилась финальная гонка сезона 2011 ГП Валенсии. Но ещё перед гонками всех трёх классов состоялась церемония памяти Марко Симончелли. Сначала абсолютно все пилоты классов MotoGP, Moto2 и GP125, участвующие в уикэнде, под предводительством легенды мотоспорта Кевина Шванца на мотоцикле SuperSic’a одновременно проехали круг почёта по трассе. После этого все пилоты запарковались на главной прямой и началась минута, а точнее 58(традиционный стартовый номер Марко) секунд, молчания, во время которых над трасой гремел салют. Церемония даже бесплатно транслировалась для всех желающих на официальном сайте чемпионата для всех желающих(что есть нонсенс, учитывая политику организаторов в этой области).

 

 

Перейдём к гонке. Кейси Стоунер выигрывает старт и мчится к очередной победе, пока за его спиной события развиваются весьма драматически. Андреа Довициозо непреднамеренно подрезает и без того поздно тормозившего Альваро Баутисту, тот падает и забирает с собой Росси, Хэйдена и Де Пюнье. Для всех четверых гонка окончена. За спиной у лидера выясняют отношения Довициозо и Педроса. Для обоих сражение носит принципиальный характер — первый хочет громко хлопнуть дверью, уходя из команды, второй выступает перед домашней публикой. За ними пытается удержаться Бен Спис. И если в поворотах американец явно едет чуть быстрее, то на прямых Hond’ы неудержимы. Поначалу за этой тройкой ехали уходящий на пенсию Лорис Капиросси и Тони Элиас, но позже их обогнали дуэлянты в борьбе не только за позицию, но и за звание Новичка Года, Карел Абрахам и Кол Кратчлоу. Дальше отношения выясняют тестеры Yamaha, Катсуюки Накасуга и Джош Хайес, и совсем уж провалились Хектор Барбера и Хироси Аояма.

 

Так гонка и текла — Кейси уверенно летел к победе, участники дуэлей Дови-Педроса, Абрахам-Кратчлоу и Накасуга-Хайес постоянно менялись позициями в своих группах. Но менее чем за 10 кругов начал накрапывать дождик. Мгновенно Стоунер потерял весь свой темп и соперники стали к нему поъезжать. Особенно активизировался Бен Спис, тут же он легко обставил и Педросу и Довициозо. Дани вообще потерял в темпе болше всех и попал под атаки Кратчлоу и Абрахама. Спис тем временем подобрался к Кейси вплотную, и после двух кругов прессинга Кейси вё же ошибся на торможении в скользком медленном повороте. Он удержал байк, но Спис уже уехал. Последние 2 круга прошли в отчаянной погоне, и, наконец, в последнем повороте прямо на финише гонки Стоунер достиг Yamah’у Списа. Последние полторы-две сотни метров предстояло пролететь почти бок о бок и… Honda всё-таки сожрала Yamah’у на прямой. Фантастический финиш, и Кейси побеждает с ничтожным преимуществом в 0.015 секунды! На последнем круге Карел Абрахам падает и проигрывает титул Новичка Года. Ему удаётся поднять байк и финишировать, но лишь на 8-ом месте. Кратчлоу же тем временем даже прошёл Педросу. Полные результаты гонки и итоговое положение в личном зачёте смотрите ниже.

 

 

Что же, сезон закончен. Поздравляем Стоунера с победой в чемпионате, а также Штефана Брадля и Николя Тероля, чемпионов этого года в классах Moto2 и GP125 соответственно. Прощаемся с Лорисом Капиросси, Тони Элиасом и Хироси Аоямой. С Suzuki, а значит и Баутистой тоже пока ничего непонятно. Во вторник стартуют первые тесты новых литровых прототипов. Результаты будут опубликованы на нашем форуме и в новостях. Спасибо всем, кто был с нами и следил за ходом чемпионата на simcentral.ru. Увидимся на старте сезона 2012 в Катаре.

 

ГП Австралии 2011 Гонка

 

Личный зачёт, итоговое положение

Ноябрь 7, 2011 в 4:48 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Валенсии’11 MotoGP — Жизнь продолжается, чемпионат подходит к концу

Гран-При Малайзии двухнедельной давности навсегда отмечено чёрным цветом в календаре, но жизнь продолжается, и чемпионат, потеряв Марко Симончелли, приехал на последний этап в испанской Валенсии, который пройдёт на автодроме им.Рикардо Тормо. Очень быстренько пробежимся по новостям. Марк Маркес не успел полностью восстановиться после травм — Штефан Брадль чемпион Moto2 2011, поздравляем! Трасса Misano, принимающая Гран-При Сан-Марино, будет названа в честь Марко Симончелли. Хорхе Лоренцо и Колин Эдвардс пропускают Гран-При Валенсии, Лоренцо заменит тот же тестер, что и в Сепанге, в Tech3 прглашен Джош Хайес, он же будет проводить и первые тесты для Tech3. Вместо минуты молчания в память о Марко Симончелли, в т.ч. и по просьбе его родных, пилоты всех трёх классов выведут свои байки из гаажей и будут синхронно газовать в течение той же минуты. Как и ожидалось, стартовый номер Марко, №58 пополнл список неприкосновенных номеров. Так же в списке есть номера Дайджиро Като, Шои Томидзавы и Кевина Шванца. Хотя, Лорис Капиросси последнюю гонку в карьере проедет с номером 58 на байке, но это единичный случай и опять же дань памяти Марко. Валентино Росси выступает на ГП Валенсии в специальном шлеме, раскрашенном почти как у Симончелли. На ГП Индии Формулы-1 аналогичным образом поступил Ярно Трулли.

 

Результаты квалификации смотрите ниже. Погода очень нестабильна в течени всего уикэнда —  гонки всех трёх классов скорее всего не обойдутся без дождя. Ну и, как всегда, вновь призываем не пропустить основные события Гран-При Валенсии! Настоятельно рекомендуем также посмотреть гонку в категории GP125, ибо это последняя в истории гонка двухтактных 125-ти кубовых мотоциклов, в следующем году их заменят байки по регламенту Moto3. К тому же на данный момент лишь в категории GP125 не известен обладатель чемпионского титула — это тоже повод посмотреть гонку. Напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Валенсии 2011 Квалификация

Ноябрь 6, 2011 в 10:47 дп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Австралии’11 MotoGP – Стоунер чемпион, но такую развязку не мог предсказать никто

Развязка, которая превратилась в триллер ещё задолго до старта. Шок номер «раз» — Бен Спис падает в квалификации, но продолжает борьбу. Однако на следующий день обнаруживается травма — ехать в гонке нельзя. Шок номер «два» — полёт австралийского шмеля, Дамиан Кадлин травмируется на воскресном варм-апе. Шок номер «три», он же самый главный — Хорхе Лоренцо ломает безымянный палец руки!!! «Ломает» сказано слабо, по сути пол пальца просто оторвало, однако жизнь конечности вне опасности, подвижность пальц вне угрозы — Хорхе успешно проперирован в Мельбурне и раньше Валенсии за руль байка не сядет. А что это означает, друзья? Правильно! Кейси Стоунер — чемпион!!! В свой 26-ой день рождения Кейси выигрывает домашнюю гонку, титул чемпиона сезона 2011 и становится одновременно первым и последним чемпионом кроткой пятилетней эры 800-кубовых мотоциклов. Что ж, от всей души поздравляем австралийца с феерической победой.

 

Гонка же порадовала погодной интригой и борьбой за второе место между принципиальнейшими соперниками, Андреа Довициозо и Марко Симончелли. Также в течение всей гонки острая борьба шла за 5-ое место. Боролись за него, как бы странно это ни звучало, почти все. Ведь на середине дистанции начал накрапывать дождь. Судь стали размахивать белыми флагами, что давало пилотам право сменить мотоциклы на «дождевые», однако никто не поспешил им воспользоваться. Но смельчаки нашлись, когда за 3 круга до финиша дождь пошёл по-настоящему. Росси упал, обгоняя Баутисту, спустя какое-то время падает сам Баутиста, Хэйден поехал в боксы за новым байком, а Аояма и Кратчлоу, совершенно не мешая друг другу, абсолютно синхронно падают в повороте «Сибирь». На последне круге дождь притих и все оставшиеся пилты смогли спокойно доехать до финиша, хотя дождь неслабо перемешал пелетон, начиная с 5-го места. Лучшие для себя финишные позиции в сезоне наконец завоевали Рэнди Де Пюнье и Тони Элиас.

 

Следующий этап, последний в серии утренних для Европы, пройдёт на известной малазийской трассе Сепанг близ Куала-Лумпура с 21 по 23 октября. За 2 этапа до конца судьба титула решена, но мы станем свидетелями борьбы за 3ее и 5ое места в личном зачёте. Бронзовую медаль оспорят напарники по обладателю Кубка Конструкторов, Repsol Honda Дани Педроса и Андреа Довициозо, а за 5ое место борятся Бен Спис, Марко Симончелли, Валентино Росси и с чисто теоритическими шансами Ники Хэйден. Ещё раз напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Австралии 2011 Гонка

Личный зачёт после ГП Австралии

Октябрь 17, 2011 в 10:40 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Австралии’11 MotoGP – До титула только шаг…

Но шаг большой. Не менее 10 очков необходимо отыграть завтра Кейси Стоунеру у Хорхе Лоренцо чтобы стать двукратным чемпионом MotoGP на домашней трассе в свой день рождения. Задачка не  простых — ведь Хорхе на стартовой решйтке дышит в затылок Кейси, завоевашему 11-ый в сезоне поул. В победе Стоунера в гонке едва ли кто-то сомневается, а вот что будет с Лоренцо пока неясно. Следом за дуэлянтами расположились Марко Симончелли, Альваро Баутиста(!!!) и доезжающий последние гонки в Repsol Honda Андреа Довициозо. Довольно слабо выступили Бен Спис и Дани Педроса, и если первый падал в середине сессии в скоростном 3-ем повороте в середине сессии, то второй, похоже, просто недооценил соперников, заняв всё в той же середине сессии промежуточный поул и успокоившись на этом. Стоит также отметить неплохое 10-ое место Лориса Капиросси. Валентино Росси на провальном 13-ом месте, прямо перед ним Хироси Аояма. Уже после квалификации было объявлено, что Аояма покидает MotoGP по окончании сезона. Выступления последнего в истории чемпиона класса 250cc в этом году не убили команду San Carlo Gresini и они смогли лишь предложить ему выступления по системе CRT. Хироси отказался, и, вероятнее всего, продолжить карьеру в Мировом Супербайке.

 

 

Не пропустите завтрашнюю гонку Гран-При Австралии, которая начнётся в 9 часов утра по Москве! Гонка не пересекается с Гран-При Кореи Формулы-1 — Вы сможете посмотреть трансляцию F1 сразу после окончания гонки MotoGP! На российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

ГП Австралии 2011 Квалификация

Октябрь 15, 2011 в 7:48 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Австралии’11 MotoGP – Превью

Всем привет! Схватка за титул чемпиона MotoGP 2011 вступает в решающую фазу, а значит пришло время шестнадцатого этапа на трассе Филлип Айленд, что в австралийском Мельбурне. Как обычно, simcentral.ru будет следить за событиями уикэнда ГП Австралии в «Королевском классе» и представлять вам свежие результаты сессий, а также сообщать свежие новости. Пятничные тренировки прошли почти без проишествий, Марко Симончели и Кейси Стоунер падали, но до травм дело не дошло. Также Стоунер возглавил протоколы обеих сессий.

 

— Гектор Барбера получил травмы после падения на ГП Японии и вынужден пропустить Австралийский этап. Зато дебютант прошлого этапа, Дэмиан Кадлин получил второй шанс отличиться. Лорис Капиросси, которого Кадлин заменял в Мотеги вернулся в строй.

 

— Стартовое падение Валентино Росси в Японии всё таки не прошло бесследно — «Доктор» получил небольшую травму мизинца. Угрозы пропуска этапов нет, но, возможно, Валентино окажется не в лучшей форме.

 

-Ники Хэйден присоединился к программе разработки Desmosedici GP12. Последний из восьми отведённый по правилам день тестов до окончания сезона мотоцикл для следующего сезона был протестирован именно Хэйденом в Хересе. Тот факт, что американца допустили к новинке может означать лишь одно — Ники остается в команде как минимум ещё на год.

 

— Опубликован полный технический регламент новой серии Moto3, которая заменит младший класс 125cc. Ознакомиться с самыми важными его аспектами можно здесь. Так же компания KTM представила свой двигатель, отвечающий требованиям Moto3, став вторым производителем серии. До этого готовый мотоцил представляла Honda.

 

—  Андреа Довициозо официально переходит в Yamaha Tech3. Всё что смогли предложить Андреа в Honda это место в San Carlo Gresini, но «Дови» был готов на такой вариант только при наличии заводской поддержки, как у Симончелли. Получив отказ(поддержка останется у «СуперСика»), Андреа сразу подписал контракт с Tech3. Его напарником в 2012-о станет Кол Кратчлоу, а Колин Эдвардс присоединится к одной из команд, которые будут выступать по регламенту CRT.

 

— По системе CRT будет выступать и Aspar Racing, команда за которую сейчас выступает Барбера, и за которую ГП Австралии поедет Кадлин.  Шеф команды, Хорхе Мартинес не смог привлечь достаточно спонсорских средств, чтобы оплачивать клиентские  мотоциклы Ducati. Какую технику будет использовать команда в 2012-ом пока неясно.

 

— В эти выходные мы, скорее всего, наконец, узнаем судьбу заводской команды Suzuki. Suzuki — единственный проиводител, который упорно молчит о планах на следующий сезон, литрового прототипа тоже ещё никто не видел. Но теперь организаторы чемпионата устали ждать и потребовали ответа от руководства концерна. При наличи соответствующих новостей мы продолжим эту тему в новостях о квалификации или гонке.

 

Напоследок, вновь призываем не пропустить основные события Гран-При Австралии! Напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Прямые интернет-трансляции мы постараемся выложить здесь позже. Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

Подборка новостей составлена по материалам сайта motogonki.ru

 

ГП Австралии 2011 1-ая тенировка

 

ГП Австралии 2011 2-ая тенировка

Октябрь 14, 2011 в 8:50 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Японии’11 MotoGP – Превью

Всем привет! После всех разговоров, споров и препираний MotoGP всё же приехала в Мотеги, находящуюся ближе всех к Фукусиме  из всех известных японских автодромов. Как обычно, simcentral.ru будет следить за событиями уикэнда ГП Японии в «Королевском классе» и представлять вам свежие результаты сессий, а также сообщать свежие новости. Пятничные тренировки прошли по знакомому сценарию: если в первой в пятёрку лучших вклинились Хэйден и Лоренцо, то во второй впереди были все три Repsol Hond’ы и Симончелли. Новички этапа(подробности ниже) пока выясняют отношения лишь между собой, а Бен Спис по пути в Японию отравился, что пока довольно отрицательно сказывается на его выступлениях.

— Ducati GP12 станет «японским»! Вопреки данным в начале сезона обещаниям, итальянцы, похоже, окончательно готовы отказаться от карбоновой рамы в пользу алюминия, т.е. как это делают в Honda, Yamaha и Suzuki. После Арагона Росси снова отправился на тесты, на этот раз в бой пошла тяжёлая артиллерия — классический «японский» алюминиевый монокок типа Deltabox. Поговаривают, улыбка в тот день с лица «Доктора» не сползала… Фанатам Валентино, однако, не стоит питать иллюзий по поводу Мотеги — мотоцикл здесь будет тот же, что и две недели назад. Правда, Росси во второй раз за сезон попытается перелопатить с нуля развесовку и посадку на байке.

 

— Неделю назад Хорхе Лоренцо и пилот Moto2 Рикки Кардус в составе одной команды приняли участие в 24-х часовой гонке Copa de Espana de Resistencia на трассе Каталунья Мотмело. Лоренцо проехал на подготовленном по требованиям класса A3T автомобиле Seat Leon 43 круга, после чего передал штурвал напарникам. Каждый из шести пилотов провел за рулем по 4 часа. В итоге, команда финишировала пятой в абсолютном зачете и первой в своем классе.

 

— Падение в Арагоне не прошло бесследно для Лориса Капиросси(в отличие от также упавшего Карела Абрахама), завершающего последний сезон в карьере. Новая травма вынудила «Капирекса» пропустить ГП Японии, его заменит австралийский пилот Дэмиан Кадлин. В прошлом году Кадлин выиграл немецкий чемпионат IDM Supersport и весьма успешно для новичка принял участие в ГП Германии в классе Moto2. В 2011-ом австралиец завершил сезон IDM Superbike на 4-ом месте.

 

—  Джон Хопкинс в третий раз выступит за Suzuki по ходу сезона, на этот раз на ГП Малайзии в Сепанге. Напомним, в этом сезоне по экономическим соображениям заводская команда выставляла только один мотоцикл, сделав исключение лишь на ГП Чехии, но тогда для Хопкинса всё быстро закончилось падением на тренировке и травмой пальца руки. А до этого, на втором этапе сезона в Хересе «Хоппер» успешно заменил травмированного Баутисту.

 

—  В минувший четверг Ники Хэйден шокировал своих фанатов и прочих любителей MotoGP, сделав следующую запись в своём Твиттере: «Я принял непростое решение не ехать в Японию из соображений безопасности и уровня радиации. Надеюсь, фанаты поймут и поддержат меня»… Ну, а через 10 минут он же разместил следующее сообщение: «Попались!!! Я над вами прикололся, а некоторые, похоже поверили! Как же можно не ехать в Японию?» No comments…

 

— На время ГП Японии пелетон пополнится сразу двумя японскими пилотами — на старт выйдут ветеран Шиничи Ито и тестер HRC, Коюсуке Акиоши.

 

— Опубликован первый и скорее всего окончательный календарь предсезонных тестов на 2012-ый год. Сюда не входят тесты, которые пройдут в Валенсии сразу после окончания сезона.

31 января — 2 февраля — Малайзия, Sepang International
28 февраля — 1 марта — Малайзия, Sepang International
23 — 25 марта — Испания, Jerez de la Frontera

 

— Сегодня Андреа Довициозо получил официальное приглашение и готовый контракт от руководителя команды LCR Honda Лучио Чеккинелло. Теперь все зависит от решения самого итальянца: продолжать ему выступать за Honda Racing с заводской поддержкой или идти по MotoGP своим путем — двумя неделями ранее «Дови» получил приглашение из Yamaha Tech3.

 

Напоследок, вновь призываем не пропустить основные события Гран-При Японии! Из-за разницы в часовых поясах, просыпаться придётся рано, начало квалификации в 9 часов утра МСК. Напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Прямые интернет-трансляции мы постараемся выложить здесь позже. Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

Подборка новостей составлена по материалам сайта motogonki.ru

 

ГП Японии 2011 1-ая тенировка

 

ГП Японии 2011 2-ая тенировка

Сентябрь 30, 2011 в 11:47 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Арагона’11 MotoGP – Интриги не получилось…

Хотя поначалу всё было довольно интересно. Первый же поворот оставляет не у дел Карла Абрахама. Чех падает, а Рэнди Де Пюнье, дабы не врезаться в упавшего соратника по марке мотоцикла съезжает в гравий и соответственно на последнее место. Досадная потеря гонки после на редкость удачной квалификации. Всего полкруга, и новое пополнение в списке сошедших — Довициозо. Под шумок в лидеры выходит Бен Спис — наконец-то прогрессивный старт в исполнении американца. Но Кейси Стоунер не стал ждать пока от него уедут как это случилось с Лоренцо двумя неделями ранее, и тут же до конца первого круга прошёл и Педросу и Списа. Последний вообще ошибся в одном из быстрых виражей, а потому первый круг закончил лишь 3-м. На этом интрига в борьбе за победу была окончена: Кейси привёз напарнику 8 секунд на финише гонки. Подобно Валентино Росси  в прошлой гонке Ники Хэйден прорвался на 5-ое место и точно так же не смог на нём закрепиться. Увы, Ducati ничего не смогла противопоставить «почти» заводской Honda в руках Марко Симончелли. Последний бросился в погоню за заводскими Yamaha и поначалу с лёгкостью их прошёл, и… ошибся на торможении. Схода удалось избежать, но до Лоренцо и 3-его места уже было не дотянуться. Пришлось по-новой обгонять Бена Списа, что Марко в конечном счёте и удалось. Росси, стартовавший с пит-лейна начал гонку азартно, но потерял много времени на замыкающую группу, в которой присутствовали Капиросси, Элиас, Кратчлоу, Эдвардс и Аояма. «Доктор» обогнал их всех, но на этом всё и кончилось, а ближе к финишу Кратчлоу даже вернул себе 9-ое место. Валентино пришлось довольствоваться последним местом в десятке. За 6-ое место до самого финиша шла схватка между Баутистой, Хэйденом и Барберой — в таком порядке они и финишировали. А за 8 кругов столкнулись Тони Элиас и Лорис Капиросси. На торможении Honda Элиаса оказалось прямо перед Ducati и Лорис не смог увернуться. Авария была показана всего один раз и пока неясно кто виноват — затормозил ли Элиас слишком рано или же «Капирекс» промахнулся мимо точки торможения? Всего до финиша добралось 13 пилотов.

 

Следующие три этапа пройдут в Тихоокеанском регионе, а значит европейским фанатам мотогонок придётся вставать пораньше =). Первый из них, «зловещий» Гран-При Японии состоится на трассе Твин Ринг Мотеги с 30 сентября по 2 октября. За 4 этапа до финала борьба за титул вступает в решающую фазу, не пропустите! Ещё раз напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Арагона 2011 Гонка


 

Личный зачёт после ГП Арагона

Сентябрь 18, 2011 в 8:41 пп | MotoGP, Гонки | 2 комментариев

Гран-При Арагона’11 MotoGP – Стоунер не оставляет соперникам шансов на поул

Всего два выезда из боксов за час потребовалось Кейси Стоунеру чтобы выиграть очередной поул на ГП Арагона. Прошлогодний победитель этапа просто стёр соперников в порошок: ближайший из них, Дани Педроса проигрывает три десятых секунды, Хорхе Лоренцо — 4ый, в восьми десятых. Конечно, победа Стоунеру отнюдь не гарантирована, да и погода может преподнести сюрпризы(на Альканьиц надвигается ураган), но Педросе, Спису и Лоренцо придётся очень потрудиться. Валентино Росси упал на квалификации, после чего предпочёл «раскупорить» 7-ой мотор. Для тех кто не знает, с прошлого года действует правило лимита моторов на сезон, подобное Формуле-1. «Доктор» стартует с пит-лейна. Неожиданно блеснул пилот сателитной Ducati, Ренди Де Пюнье. Какое-то время он был даже 3-им! И даже конечное 10-ое место очень достойный результат, учитывая форму команды по ходу сезона. Полные результаты квалификации и воскресного уарм-апа смотрите ниже.

 

 

В воскресенье заводская Repsol Honda представила специальную раскраску мотоциклов для этой гонки. Дело в том, что компания Repsol празднует 40-летний юбилей участия в мировом автомотоспорте. Новый дизайн во многом копирует стиль Repsol образца 70-ых годов, возможно именно представитель Repsol Honda сегодня поднимется на верхнюю ступень пъедестала.

 

Не пропустите сегодняшнюю гонку Гран-При Арагона! На российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Арагона 2011 Квалификация

 

ГП Арагона 2011 Warm Up

Сентябрь 18, 2011 в 1:55 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Арагона’11 MotoGP — Неожиданный старт уикэнда

Всем привет! Второй раз в истории серия MotoGP приехала на новейший испанский автодром Motorland Aragon.  Как обычно, simcentral.ru будет следить за событиями уикэнда ГП Арагона в «Королевском классе» и представлять вам свежие результаты сессий, а также сообщать свежие новости. И прежде чем перейти к подборке новостей и событий, произошедших с момента окончания ГП Сан-Марино, стоит рассказать о крайне необычном развитии событий в эту пятницу.

 

Поначалу ничто не предвещало беды. Пилоты всех трёх классов откатали первую тренировку. Педроса вышел в лидеры FP1 MotoGP, проиграв прошлогодним временам порядка полуора секунд, Росси провёл сравнительный тест своей стандартной Ducati и долгожданной версии с алюминиевой рамой, а пилоты 125cc даже успели откатать FP2. И тут на автодроме погас свет! Вышла из строя одна из трансформаторных подстанций, расположенных на территории Motorland Aragon. Без тока остались не только медиа-центр, но и центр управления гонками, а значит, и вся система хронометража и фиксации, без которых само проведение событий Больших Призов невозможно! Для соблюдения всех норм безопасности тоже нужно электричество. Практически сразу после этого в темноту погрузились и паддок с гаражами. Вторые тренировки MotoGP и Moto2 были отложены до сегодняшнего утра, а разочарованным командам ничего не осталось кроме как продожать работу в боксах. Например в грузовике Ducati совершенно случайно оказался запасной трансформатор, который и питал гараж вторую половину дня и вечером. Изменений расписания на воскресенье пока не ожидается.

 

— Хотя Ducati официально этого не признала и не выпускала никаких пресс-релизов, вполне очевидно, что после ГП Сан-Марино комнда провела 2 тестовых дня в Мюджелло. Валентино Росси осваивал новую алюминиевую раму на GP12, которая в этот уикэнд перекочевала и на Gp11.1. Напомним, последние года два в Ducati используют  карбоновую раму, вместо алюминиевой как на японских мотоциклах. Теоритически более грамотное и современное решение на практике приносит кучу проблем и именно с этим прежде всего связывают неубедительные выступления итальянских мотоциклов в последних двух сезонах(впрочем, год назад всё ещё было относительно неплохо). Однако окончательный переход на алюминий для GP12 пока под вопросом.

 

— Бывший участник MotoGP, двухкратный чемпион мира World Superbike, Джеймс Тозланд досрочно покинул мотоспорт.  Всему виной травма руки, полученная на весенних тестах мотоцикла BMW. Далее в течение сезона Джеймс совершал неоднократные попытки вернуться в строй после краткого восстановления, но все они завершились неудачно — либо плохие резултаты, либо новые падения. Точка была поставлена на недавнем этапе WSBK в Нюрбургринге. «Проще всего объяснить, что больше моя правая кисть не сможет вернуть подвижность, необходимую для участия в гонках профессионального уровня, и это невозможно исправить терапией или операциями. Вердикт однозначен: участие в мотогонках с этого момента для меня небезопасно. Честно говоря, это самое тяжелое решение в моей жизни, но я наконец-то решил послушаться моего медицинского консультанта и признать свое поражение в этой битве. У меня действительно больше нет никаких других вариантов», — печально констатировал Тозланд.

 

— Фильм «The Fastest», о котором мы писали две недели назад выйдет на широкие экраны совсе скоро — уже 20 сентября состоится мировая премьера в лондонском Empire Leicester Square. Перспективы показа фильма в РФ весьма ничтожны. Остается надеяться, что фильм хотя бы будет выпущен в России на DVD и BluRay, как это, например, было с фильмом «Сенна».

 

— Главный «бунтарь» по вопросу ГП Японии, Валентино Росси всё же поедет в Мотеги. Напомним, из всез знаменитых японских автодромов именно Twin Ring находится ближе всего к Фукусиме, и многие пилоты выражали желание не ехать на ГП Японии, так как сомневались, что после аварии на электростанции там уже безопасно. Однако с течением времени пилоты всё же соглашались принять участие, только «Доктор» сопротивлялся до последнего, однако теперь едет и он.

 

— Опубликован предварительный вариант календаря MotoGP на 2012-ый год:

15 апреля — Гран-При Катара, Doha/Losail
29 апреля — Гран-При Испании, Jerez de la Frontera *
6 мая — Гран-При Португалии, Estoril *
20 мая — Гран-При Франции, Le Mans
3 июня — Гран-При Каталонии, Catalunya/Barcelona
17 июня — Гран-При Великобритании, Silverstone
30 июня — Гран-При Нидерландов, Assen TT
8 июля — Гран-При Германии, трек будет объявлен дополнительно *
15 июля — Гран-При Италии, Mugello
29 июля — Гран-При Соединенных Штатов, Laguna Seca (только класс MotoGP)
19 августа — Гран-При Индианаполиса, Indianapolis Motor Speedway
26 августа — Гран-При Чехии, Automotodrom Brno
16 сентября — Гран-При Сан-Марино, Misano World Circuit
30 сентября — Гран-При Арагона, Motorland Aragon
14 октября — Гран-При Японии, Twin Ring Motegi
21 октября — Гран-При Малайзии, Sepang International
28 октября — Гран-При Австралии, Phillip Island
11 ноября — Гран-При Валенсии, Valencia/Ricardo Tormo
* — Контракт находится в стадии подписания (продления)

 

Напоследок, вновь призываем не пропустить основные события Гран-При Арагона! Напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Прямые интернет-трансляции мы постараемся выложить здесь позже. Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

Подборка новостей составлена по материалам сайта motogonki.ru

 

ГП Арагона 2011 1-ая тенировка

Сентябрь 17, 2011 в 9:35 дп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Сан-Марино’11 MotoGP — Лоренцо не сдаётся

Большинство побед Кейси Стоунера в этом сезоне складывались по одному сценарию: на старте Кейси пропускал 1-3 соперников, а затем мастерски обходил их обратно и захватывал лидерство вплоть до финиша. Поначалу всё шло к повторению сюжета. Вот только на этот раз Хорхе Лоренцо, вырвавшийся в лидеры в 1-ом повороте сдаваться не собирался. Хитрая тактика плюс многообразие заковыристых поворотов и шпилек сделали своё дело — как Стоунер ни старался, а пройти Лоренцо не сумел. Первые 3-4 круга ожидался дождь. Какие-то капли так или иначе были, и в любой момент могло хорошенько ливануть, поэтому Кейси не рисковал идти в атаку. Но время шло, выглянуло солнце, а трасса прогрелась, но Лоренцо так и не желал уступать дорогу. В конце концов Стоунер доигрался и так убил резину, что под конец вынужден был пропустить и Дани Педросу. Прошлогодний победитель гонки в Мизано до этого момента вмешаться в борьбу за лидерство был не в состоянии и спокойно катил 3-им. Борьба кипела и позади. Валентино Росси на старте выстрелил на 5-ое место и во время «дождевой угрозы» даже наступал на пятки Довициозо.  Но в более сухих условиях «Доктор» на Ducati ничего не смог противопоставить Бену Спису, снова завалившему старт, и Марко Симончелли. После не самого удачного начала гонки Альваро Баутиста(отчего-то выступающий на хромированной Suzuki) смог пройти несколько соперников, включая Колина Эдвардса, который не угадал с резиной и ближе к финишу пропустил почти всех. Ники Хэйден упал на 3-ем круге. Хоть камеры и не засняли момент падения, судя по всему Ники упал сам, без участия другого пилота. Лорис Капиросси крайне неудачно провёл последнюю в карьере домашнюю гонку — сначала «Капирекс» стал первым и единственным кто рискнул заехать на «пит-стоп» и пересесть на дождевой мотоцикл, а затем, поняв свою ошибку, окончательно заехал в боксы.

 

Следующий этап, Гран-При Арагона пройдёт на трассе Моторлэнд-Арагон в Испании с 16 по 18 сентября. Не пропустите! Ещё раз напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Сан-Марино 2011 Гонка

 

Личный зачёт после ГП Сан-Марино

 

Сентябрь 5, 2011 в 5:25 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев