Монца | Сайт для Симрейсера


GT3. Монца. Возвращение джедая

6Qzq3o5Nnes
image-7612

Традиционно в Монце имеют больше шансов машины с более мощным мотором. В первую очередь, это Mercedes SLS и Camaro. После разочаровывающего первого этапа, Богдан Гонтаренко получил отличный шанс реабилитироваться. Но в квалификации его сумел одолеть Фарход Каримов, а Юрий Фуфайкин был всего в паре сотых. Исход гонки решил первый круг. Богдан вышел в лидеры и после этого вопрос о победители можно было считать закрытым. Составить конкуренцию по темпу ему могли разве что пилоты Camaro, но стабильным их темп назвать было сложно. В итоге второе место занял Юрий Фуфайкин, третье — Воронов. Фарход Каримов, к сожалению, вынужден был сойти. Четвертым шел мерседес Евгения Артеменко. На пятом месте оказался Александр Дрига на Макларен. Учитывая все его приключения, он провел хорошую гонку и возглавил личный зачет. Единственным пилотом BMW, который смог добраться до финиша, оказался Сергей Щахов.Егор Руденко и Александр Губин проиграли лидеру уже больше круга. Следующий этап пройдет менее, чем через две недели на трассе Брендс Хетч.

Октябрь 2, 2015 в 4:56 пп | AC GT3 2015 | Нет комментариев

Победа Величко в Монце

Screenshot_tatuusfa1_monza_12-8-2014-0-2-15
image-7361
Второй этап чемпионата Assetto Corsa Formula Abarth обещал быть весьма интересным, хотя после первого этапа и доминирования Дениса Ефимова возникли сомнения. Денис был невероятно быстрым и в Монце, но вот в гонке ему не повезло. Достаточно сырой мультиплеер Assetto Corsa не дал победителю первого этапа добраться до финиша. Этим успешно воспользовался Вячеслав Величко. Слава оторвался от конкурентов и спокойно довел гонку до логического завершения. На вторую позицию прорвался Гунар Салениекс, хотя гонка у него была боевая. Владислав Заев финишировал на третьей ступеньке подиума. За шаг до подиума финишировал Александр Губин. Ветеран был достаточно быстр, но на старте ему испортили гонку коллеги. Дмитрий Городецкий — финишировал на пятой позиции. Последним добрался до финиша Владимир Предко. После второго этапа первую позицию делят Владислав Заев и Гунар Салениекс. Пилоты оба раза финишировали на подиуме, хоть и ни разу не победили. Денис Ефимов и Вячеслав Величко хоть и имеют в копилке по одной победе, находятся лишь на третьей и четвертой позиции. Следующий этап чемпионата пройдет на трассе Валлелунга уже в среду. Не пропустите.

 

Август 12, 2014 в 12:18 дп | Assetto Corsa Formula Abarth | Нет комментариев

GP2: Monza. Race #2

После окончания первой гонки, большинство пилотов ожидало ещё более острую борьбу в спринтерской гонке. Итак на первом ряду стояли Александр Демьянов и Виталий Зотов. Если Саня сразу откатился назад, то Виталий смог выйти на первое место. Андрей Генич стартовавший из глубины прекрасно принял старт и оказался на 2 позиции и воспользовавшись помаркой Зотова перехватил лидерство, однако затем чуть ошибся и уступил позицию напарнику, Андрей не стал долго думать и решился на атаку напарника в Parabolica, после небольшого касания, Антон оказался в гравии. На втором круге произошел весьма опасный инцидент. Юру Воронова развернуло на выходе из Ascari, пропустив несколько пилотов, гонщик не заметил болид команды Trident и посчитав трассу свободной, решил развернуть машину в правильном направлении. Антон Волосницкий не ожидал такого развития событий и на полном ходу протаранил болид Isport. Затем в уже разбитый болид напарника врезался и потерял переднее крыло Саня Демьянов. Пилоты к счастью не пострадали, чего не скажешь о машинах: механикам команд Isport и Trident предстоит потрудиться. К слову инцидент на этом не был исчерпан. Антон в интервью сразу после схода нелицеприятно отозвался о сопернике, за что был строго наказан. Сам Юрий так же был наказан штрафным проездом по пит-лейн в следующей гонке. Но позитивных моментов все же оказалось больше. Отметим уверенную победу вчерашнего дебютанта Андрея Генича, что ж отличный результат. Чемпионат приобрел в его лице ещё одного сильного гонщика. Ну а за второе и третье место велась просто эпическая битва между Михаилом Круком, ещё одним дебютантом – Димой Хохловом и Виталием Зотовым.

Эта тройка держала в напряжении всю гонку. В итоге на подиум поднялись Крук и Хохлов, так же потрясающий результат для пилота и все команды Ocean Racing. Виталий, который сражался как лев и держал за собой вторую позицию вплоть до середины гонки, оказавшись 4-ым ошибся, был вынужден заехать на пит и пропустил Сашу Демьянова. Пилот Isport снова заработал очки после непростого начала заезда. Дополнил призовую шестерку Саша Воробьев. Виктор Лебедев разбил машину уже на старте прогревочного круга и, к сожалению, не смог стартовать в гонке. Вот так завершился 4 этап онлайн чемпионата GP2. Посмотрим, как будут развиваться события на следующих этапах!

Март 30, 2013 в 1:49 пп | GP2 | Нет комментариев

GP2: Monza. Race #1

Прошедший накануне 4-ый этап чемпионата GP2 в итальянской Монце оказался богатым на события и его можно назвать одним из самых захватывающих. В первой гонке с поула стартовал дебютант из команды Trident — Андрей Генич, однако ему не удалось удержать лидерства и к первому повороту он уже был позади Михаила Крука, который традиционно отлично стартовал. Также превосходный старт удался Юре Воронову. Из  первой шиканы он вышел уже третьим, хотя стартовал всего лишь шестым. К концу первого круга Андрей вплотную подобрался к Михаилу и в красивой борьбе восстановил статус-кво и вернул себе первое место. Пилот Trident находился во главе гонки до 10 круга, на котором он ошибся в Parabolica и пропустил Михаила Крука обратно, за этой парой дуэлянтов на некотором отдалении двигался Юрий Воронов, который смог подобраться к Андрею и опередить того на торможении перед Roggia, однако затем лидер общего зачета ошибается при входе в первую шикану и пилоты снова меняются местами. На 16 круге на выходе из второго Lesmo теряет машину Михаил и его объезжает Андрей, который снова выходит в лидеры гонки за 5 кругов до финиша. Но ему пришлось не долго радоваться ибо в чистой борьбе его проходит Крук и летит к своей столь долгожданной первой победе. На последних кругах дебютант гонки вел борьбу с Юрой за второе место и после красивой корректной борьбы, пилот Isport все-таки сломил сопротивление Андрея. Его напарник, Антон Волосницкий приехал следом за ним на 4 позиции. Так что команда Trident великолепно провела свою первую гонку и набрала много очков, что говорит о её твердых намерениях бросить вызов соперникам. Очередные очки набрали Саша Воробьев, Виталий Зотов и Саша Демьянов. Неудачей этап обернулся для команды Lotus Art. Оба их пилота сошли из-за аварий, все-таки не даром говорят: “Monza la magica la tragica”

Март 30, 2013 в 12:31 пп | GP2 | Нет комментариев

GP2: Прибытие в Италию

Команды прибыли в итальянскую Монцу, где пройдет четвертый этап чемпионата GP2. Легендарный автодром носит скоростной характер и как обычно именно здесь болиды развивают максимальную скорость. Однако этот факт не дает права полагать, что настройка машины будет простой. На этой трассе важно стабильное торможение, четкий выход из поворотов на длинные прямые и правильная работа подвески. Так же призываем пилотов быть аккуратными на старте. Стартовая прямая сужается ближе к повороту, а сам первый поворот представляет собой медленную шикану перед которой очень жесткое торможение. Надеемся, что гонщики не допустят больших коллизий и проведут гонку в честной и корректной борьбе. И им есть за что бороться. При определнном раскладе Юрий Воронов может уже в Италии оформить чемпионский титул и этот вариант не кажется столь фантастическим, стоит взглянуть на таблицу общего зачета. Однако ближайшие преследователи во главе с Александром Березневым приложат все усилия, чтобы помешать ему. В эти дни по паддоку прошлась новость о том, что команда Trident подписала контракт с двумя новичками: Антоном Волосницким и Андреем Геничем, ну что ж будет любопытно посмотреть на их дебют. Так же место Савы Пустохода в команде DAMS занял Александр Матвеев, однако он сможет принять старт только в Бельгии. В командах ещё остаются вакансии, но гонок все меньше, так что спешите принять участие в этом чемпионате.

Март 27, 2013 в 6:18 пп | GP2 | Нет комментариев

Simcentral WTCC 2012: Прибытие в Монцу

WTCC
image-5413
Еще вчера пилоты и команды нового чемпионата Simcentral.ru WTCC 2012 прибыли на итальянскую трассу Монца. Этот легендарный трек как нельзя лучше подходит для старта нового амбициозного чемпионата! Монца считается одной из лучших трасс мирового автоспорта. Не так давно Монца принимала этап летнего чемпионата. Тогда все пилоты запомнили оглушительный успех дебютанта Богдана Халашевского и огромное количество штрафных санкций. В этот раз пилоты будут явно аккуратнее, помня о горьком опыте пару месяцев назад. В новом чемпионате применяется принципиально новая система менеджмента, теперь всеми гоночными контрактами пилотов заведует один человек, Евгений Силин. В общем, новый чемпионат обещает быть очень интересным. Все лидеры прошлого сезона выйдут на новую тропу войны, кроме того, в паддоке можно увидеть много новых лиц!

Октябрь 6, 2012 в 5:33 пп | Без рубрики | Нет комментариев

F1 CTDP: Андрей Мекта триумфально оформляет титул

F1 CTDP 2006
image-4651
 Андрей Мекта становится чемпионом F1 CTDP 2006 досрочно! Пилот Renault оформил титул в итальянской Монце,  за 3 этапа до финиша! Вчера у Андрея были конкуренты, но феноменальная стабильность, отличная скорость и приличная доля спортивного везения позволили ему подняться на верхнюю ступеньку подиума перед итальянскими тифоззи! Начнем о гонке по порядку. Первый старт, как и ожидалось в Монце, закончился завалом в первом повороте. А вот на втором пилоты продемонстрировали более зрелый и рассудительный пилотаж. Хотя без жертв все же не обошлось: уже на третьем круге гонку завершает пилот Scuderia Toro Rosso, Александр Золотарев. Александр Березнев использовал преимущества поул-позиции сполна, не только не уступив позицию Дену и Мекте, но и стабильно наращивая отрыв от Ferrari и Renault. На третьем круге Ferrari принимает своего пилота в боксах на внеплановом пит-стопе. Нельзя не отметить отличного старта Славы Плескача. А после пит-стопа Дена, Слава вышел и вовсе на третью позицию. Дебют в McLaren явно удался! Гонка складывалась как нельзя лучше для Саши Березнева. После пита его BMW-Sauber выехал буквально за спиной Мекты и настырно маячил в зеркалах до тех пор, пока не случился сбой в коробке передач..Таким образом, конкурентов Андрей решился. а на 32 круге происходит неизбежное: Руслан Ден «съедает» Славу Плескача в борьбе за вторую позицию. Ситуация в середине пелетона прояснилась только ближе к концу гонки ввиду разных тактических решений. Четвертую позицию по итогам гонки занял лидер Honda, Алекс Губин, за ним финишировали Дмитрий Мекта и Сергей Воронцов. Лишь два круга не хватило Рустему Хадиеву до попадания в классификацию. Полный отчет по гонке можно посмотреть здесь.

Апрель 25, 2012 в 11:06 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

SimcIMHO: Спецвыпуск. Race Injection

simcimho
image-3755
Доброго времени суток, друзья и снова с вами SimcIMHO. Сегодня, нужно сказать, выпуск будет довольно не обычным. Никакого баттла сегодня не будет. Скажем так, сегодня у нас спецвыпуск, который мы решили посвятить совсем свеженькой игре от Simbin под  названием Race Injection. Сегодня мы выясним, чего разработчики добились есть ли в симе что-то принципиально новое или нам просто накидают контента в классный, но уже довольно сильно приевшийся, Race 07. Обо всем по порядку.

Что нам обещали разработчики из Simbin?  Довольно много. Несколько трасс,  машины WTCC образца 2010 года, все, что вошло в игру STCC2 The Game, нечто под названием Retrocars, Formula RaceRoom и GT Power. За это все компания просит ни много, ни мало, а целых 29 долларов.

Графика: При загрузке мы видим уже до боли знакомые видеоролики симбина и Race07. После видео мы попадаем в то же самое меню, что  и 3 года назад. На мой взгляд, за 29 долларов, могли бы снять и нарисовать что-то новенькое, не так это и сложно и трудоемко, ведь требуют отнюдь не копейки. А так, за 3 года никаких перемен. Есть ощущения, что графика стала не то, чтобы красивее, а скорее более оптимизированной. Из-за проблем с моей 9800GT, тест был проведен на старенькой 7600GT. Разница между ГПУ приличная, но как ни странно, качество изображения было на неплохом уровне и ничего не подтормаживало. Ну и оттенки цветов стали чуть более реалистичными, хотя вполне может быть самовнушением. Из того, что было изменено, так это «псевдостенограмма». В прошлых версиях игры мы видели некое подобие раллийной «стенки», игра нам рисовала стрелочку и цифру, благодаря которой пилот имел представление о том, какой радиус поворота ожидает его дальше. Сейчас же это другое решение – Тут применилось кодирование цветом. Мы имеем небольшой кружочек, в котором заключена стрелка, информирующая о приближении к повороту на фоне определенного цвета.  Зеленый – газ в пол, желтый – грубо говоря, сбросить газ и притормозить, а красный – шпилька. На мой взгляд, это решение хуже и менее информативно. Что заставило разработчиков отказаться от традиционного решения – непонятно, толи это желание показать, что ведется какая-то работа, толи они действительно считают это более удобным – не ясно, но мне кажется, что это явный шаг назад. Если по старой схеме было 6 степеней свободы у этого параметра, то сейчас их всего 3 и то, в пылу гонки на неизвестной трассе это может нехорошо сказаться на прохождении кругов.

Race Injection
image-3756

Детализация: С этим аспектом у Simbin проблем не было никогда, но мы ведь рассматриваем то, что вошло именно в «инъекцию». А ситуация такова: увидев трассы WTCC образца 2010 года, я серьезно обрадовался. Решил взять один из любимых треков, Монцу. С 2006-2007 года, представленных до этого в серии Race трасса в Италии существенно изменилась. Пусть не в плане конфигурации, зато в плане конфигурации поребриков – очень даже. Мы помним те дополнительные высокие бордюры в шиканах, да почти везде. Очень хотелось это увидеть и сейчас. Но, как говорится, фигушки. Трасса точь-в-точь та же за редким исключением – появилась реклама RaceRoom. Очень разозлил и раздосадовал этот  факт. Дабы это был не единственный случай, я попробовал другие трассы, но нигде ничего нового обнаружено не было, кроме все тех же бигбордов RaceRoom. Этот факт значительно раздосадовал и пошатнул впечатление от всего этого Race Injection.

Физика: Опять же, сильная сторона Simbin. Тут тоже без всяких революций, как ни пытался – не нашлось. Другое дело, что тут уже особо ничего не придумаешь. Все настраивается, все адекватно влияет на прохождение. Были рассмотрены болиды Формулы RaceRoom, Chevrolet Cruze образца 2010 года, Camaro и из ретрокаров – старенький BMW. Физика Формулы не оставила никаких впечатлений. Довольно сырая и не очень информативная. Не уверен, что это что-то стоящее.  Cruze и BMW – вполне предсказуемый и адекватный результат. А Camaro встречались и получше на моей памяти. То есть,  работа сделана ну максимум на 4. Из 4 тестируемых машин классно едутся две-три.

Управление:  Как всегда все на уровне, прекрасная силовая отдача, руль информативен, четко взаимодействует с игрой, все на 5 баллов.

Звуки: Опять же, из тестируемых болидов самый странные и непонятные звуки были у Формулы RaceRoom. На остальных тестируемых звуки были очень даже классно сделаны. Абсолютно никаких претензий.

Дополнительные возможности: Добавлена такая фича, как hillclimb. Эдакий подъем на гору.  Лично  я не понял присутствия этой дисциплины в этой игре. На самом деле, это некое подобие раллийного спецучастка. Зачем он в Race Injectio? Вот в чем вопрос. Хочешь проехаться в ралли – так без всяких извращений бери RBR или WRC 2. В отсутствие нормальной стенограммы этот прикол теряет весь смысл. Особенно если учесть, что трасса такого типа всего одна. Еще вроде бы как и в STCC нам доступен мультиплеер, что является однозначным плюсом.

Выводы: Очень смешанные ощущения. С моей стороны были возложены слишком большие надежды на этот продукт, и, надо сказать, он их не оправдал. Из того, что нам было обещано, многое не сделано вообще(трассы собраны из всех предыдущих продуктов и не обновлены), кое-что сделано не очень добросовестно(та же Formula RaceRoom), кое-что сделано на совесть, но является не очень уж рентабельным(меня, например, как и добрую половину людей ретрокары не особо прельщают, тем более, что их там раз-два и обчелся) . И честно говоря, я представляю, какое разочарование могут испытать те, кто заплатил за продукт все те же 29 долларов, если я, скачав крякнутую версию, так обломался..

Ноябрь 28, 2011 в 12:13 дп | Sс Projects | 2 комментариев

Любителям истории и GTR 2

image-3641
Забавно, сегодня вышел очередной виток развития симулятора Race от компании Simbin, но тем не менее, уже практически легендарный GTR2 в тени уж точно не остается. Сегодня motorfx опубликовал 2 трассы для этого нестареющего симулятора. Кстати, представленные трассы, имеют прямое отношение к истории. Это две трассы, записанные в историю гонок навсегда,а именно — Монца и Кьялами! Конфигурация трасс 75го года. Нужно отдать должное motorfx’у, трассы действительно сконвертированы превосходно, помимо всего добавлены специальные отражения и траектории для искуственного интеллекта под дождем. Скачиваем Монцу и Кьялами и смотрим скриншоты ниже:

Ноябрь 18, 2011 в 11:24 пп | GTR2 | Нет комментариев