Motorland Aragon | Сайт для Симрейсера


Sc Live: Выпуск 2

simcentral live
image-5133

Новый выпуск Sc Live расскажет об этапах чемпионатов WTCC 2006 в Маньи-Куре, супербайка — в Motorland Aragon, ну и British GT в Снеттертоне. В этот раз выпуск получился в 2-3 раза длиннее и куда более информативным, в дальнейшем нас ждут большие перемены к лучшему в плане качества всех аспектов передачи. Приятного просмотра!

Август 17, 2012 в 10:12 пп | Sс Projects | Нет комментариев

SSMC: Ducati наносит ответный удар

Вчера на испанской трассе Motorland Aragon состоялся третий этап первого на портале моточемпионата. Наконец-то у нас увеличилось количество участников: состав команды BMW Motorrad Italia дополнил Александр Никишин, которому предстояло выяснять отношения с напарником Юрием Вороновым, ну а за первое место традиционно сражались Виталий Белицкий и Богдан Халашевский на Yamaha и Ducati соответственно. Трасса в Арагоне оказалась сложнейшим испытанием для пилотов — на этом очень узком, извилистом и техничном треке очень тяжело вообще попадать в повороты, не говоря уже о идеальных траекториях. Квалификацию уверенно выиграл Халашевский, показав время на полсекунды быстрее своего главного конкурента, Александр Никишин с первой же попытки опередил напарника, причём более чем на 3 секунды. Однако по традиции близость стартовых позиций предвещает мешанину позиций на первом круге, и эта гонка не стала исключением. В течение первого круга лидером успели побывать все, но закончить круг первым сумел Халашевский. Белицкий устремился в погоню, а пилоты BMW Motorrad продолжили биться за подиум. Но очень быстро Халашевский ошибается, заехав в гравий, а кругом спустя вообще падает и гонка рискует повторить сценарий Миллера, но тут случается невероятное — падает и Белицкий. Ему удаётся сохранить лидерство, но Богдан его догнал, преимущество в виде отсутствия повреждений потеряно и борьба начинается с нуля. В результате традиционной уже для этих двух пилотов нешуточной битвы за каждый поворот на 11-ом круге Халашевский вырывает лидерство из рук соперника и одерживает вторую победу в чемпионате. Никишин и Воронов активно боролись между собой всю гонку, но в конечном счёте статус кво сохранился и Александр замкнул подиум.

За два этапа до конца первенства Богдан Халашевский и Ducati снова вырвались вперёд на 5 очков в битве за чемпионство, а баварцам удалось подобрать к лидерам вплотную в командном зачёте за счёт превосходства численного состава. Очередной раунд противостояния мотоциклистов ждёт нас через две недели на известной трассе Кьялами в ЮАР. Хочется верить, что к пилотам присоединятся и новые участники. Именно их сейчас чемпионату и не хватает, поэтому не стесняйтесь, регистрируйтесь здесь и приходите гоняться на этапы, которых осталось очень мало. Увидимся на трассе.

Результаты квалификации
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R 1.57.77
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 +0.567
3. Александр Никишин BMW S1000 RR +5.685
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR +8.935

Стартовая решётка
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1
3. Александр Никишин BMW S1000 RR
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR

Результаты гонки
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R 26.26.40
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 +0.870
3. Александр Никишин BMW S1000 RR +1 круг
4. Юрий Воронов BMW S1000 RR +1 круг

Лучший круг гонки
Виталий Белицкий 1.59.64

Личный зачёт
1. Богдан Халашевский 70
2. Виталий Белицкий 65
3. Юрий Воронов 45
4. Александр Никишин 16

Командный зачёт
1. Team Pata B&G Racing (Ducati) 70
2. MSR Racing (Yamaha) 65
3. BMW Motorrad Italia Superstock Team (BMW Motorrad) 61

Август 14, 2012 в 3:02 пп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

SSMC: Прибытие в Испанию

На экваторе первого на портале моточемпионата пилоты и команды прибывают в Испанию на новую трассу Моторлэнд Арагон которая совсем недавно начала принимать у себя мотогонки(в этом году прошёл второй в истории этап WSBK и предстоит третий MotoGP). Непростой «тилькедром» полон разнообразных, техничных и узких поворотов — нас ждёт интересное продолжение борьбы за титул в исполнении лидеров первенства Богдана Халашевского и триумфатора минувшего этапа в Солт-Лейк Сити Виталия Белицкого. Если помните, пару недель назад Юрий Воронов дал нам небольшое интервью пару недель назад перед этапом в США. Сегодня нам удалось задать те же вопросы Виталию Белицкому.

- Что вы думаете о ближайшем этапе, трассе? Какие ожидания перед уикэндом?
— Трек новый, поэтому опыта на нём у меня пока нет. Важно будет найти правильные траектории и настройки.
- В чемпионате вы ездите на Yamaha YZF R1. Почему вы выбрали именно этот байк?
— Мой стиль вождения подразумевает прохождение поворотов по идеальным траекториям. Своей управляемостью Yamaha идеально в него вписалась.
- Каковы ваши отношения с мотоциклами в реальной жизни?
— Своего мотоцикла у меня к сожалению нет, но прокатиться на Yamaha R6 довелось. Улыбка и легкая дрожь была весь вечер после поездки.
- Всё ли вам нравится в чемпионате и что бы вы хотели пожелать его участникам?
— Чемпионат очень интересен. Хотелось бы больше учаcтников.
- Спасибо за ответы, Виталий. Удачи на трассе!

Этап состоится в понедельник, 13 августа сбор на сервере начинается в 21:30 МСК(20:30 по Киеву) . Мы ждём всех желающих. Регистрируйтесь и присоединяйтесь к нам, будет весело. Узнать что нужно для участия в чемпионате можно тут, а подать заявку – тут. Увидимся на трассе.

Август 12, 2012 в 9:24 пп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

SSMC: Белицкий сравнивает счёт

В понедельник после продолжительного перерыва на трек вернулись пилоты первого на портале моточемпионата. На этот раз этап принимала американский Miller Motorsports Park, мало кому известная и коварная трасса не обещала лёгкой жизни пилотам, которых в этот раз к сожалению снова оказалось всего трое. Поул-позицию с преимуществом в 233 тысячных секунды выиграл Богдан Халашевский на Ducati, вторым стал его главный пока соперник Виталий Белицкий на Yamaha, а Юрий Воронов на BMW Motorrad стал третьим, проиграв пять с половиной секунд. Начало гонки прошло в том же стиле что и предыдущие два этапа чемпионата(тестовый и первый «боевой») — Халашевский и Белицкий выясняли отношения, постоянно обгоняя друг друга. Но длилось это не долго, не проехав и половины дистанции, Халашевский ошибается и заезжает в траву, выбираться из неё пришлось долго, а Виталий был таков. Попытки сократить отрыв ни к чему не привели, а за пару кругов до финиша Богдан упал в повороте Club House, после чего выше второго места уже было не прыгнуть, ну а Белицкий гонку выиграл. Юрий Воронов незадолго до финиша получил штрафной проез по пит-лейну, но не смог найти въезд на него(отсутствие опыта на этой трассе), после чего принял решение закончить заезд за два круга до финиша.

Виталий Белицкий сравнял счёт по очкам и на пару с Халашевским возглавляет личный зачёт. Очевидно, через неделю на трассе Моторлэнд Арагон нас ждёт очередной виток борьбы за титул. Хочется верить, что к пилотам присоединятся и новые участники. Именно их сейчас чемпионату и не хватает, поэтому не стесняйтесь, регистрируйтесь здесь и приходите гоняться на этапы, которых всего не так и много. Увидимся на трассе.

Результаты квалификации
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R 1.46.24
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 +0.233
3. Юрий Воронов BMW S1000 RR +5.434

Стартовая решётка
1. Богдан Халашевский Ducati 1098R
2. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1
3. Юрий Воронов BMW S1000 RR

Результаты гонки
1. Виталий Белицкий Yamaha YZF R1 25.24.73
2. Богдан Халашевский Ducati 1098R +26.256
3. Юрий Воронов BMW S1000 RR +2 круга

Лучший круг гонки
Виталий Белицкий 1.46.89

Чемпионат
1. Виталий Белицкий 45
= Богдан Халашевский 45
3. Юрий Воронов 32

Август 8, 2012 в 5:19 пп | Summer Motorcycle Championship, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

Гран-При Арагона’11 MotoGP – Интриги не получилось…

Хотя поначалу всё было довольно интересно. Первый же поворот оставляет не у дел Карла Абрахама. Чех падает, а Рэнди Де Пюнье, дабы не врезаться в упавшего соратника по марке мотоцикла съезжает в гравий и соответственно на последнее место. Досадная потеря гонки после на редкость удачной квалификации. Всего полкруга, и новое пополнение в списке сошедших — Довициозо. Под шумок в лидеры выходит Бен Спис — наконец-то прогрессивный старт в исполнении американца. Но Кейси Стоунер не стал ждать пока от него уедут как это случилось с Лоренцо двумя неделями ранее, и тут же до конца первого круга прошёл и Педросу и Списа. Последний вообще ошибся в одном из быстрых виражей, а потому первый круг закончил лишь 3-м. На этом интрига в борьбе за победу была окончена: Кейси привёз напарнику 8 секунд на финише гонки. Подобно Валентино Росси  в прошлой гонке Ники Хэйден прорвался на 5-ое место и точно так же не смог на нём закрепиться. Увы, Ducati ничего не смогла противопоставить «почти» заводской Honda в руках Марко Симончелли. Последний бросился в погоню за заводскими Yamaha и поначалу с лёгкостью их прошёл, и… ошибся на торможении. Схода удалось избежать, но до Лоренцо и 3-его места уже было не дотянуться. Пришлось по-новой обгонять Бена Списа, что Марко в конечном счёте и удалось. Росси, стартовавший с пит-лейна начал гонку азартно, но потерял много времени на замыкающую группу, в которой присутствовали Капиросси, Элиас, Кратчлоу, Эдвардс и Аояма. «Доктор» обогнал их всех, но на этом всё и кончилось, а ближе к финишу Кратчлоу даже вернул себе 9-ое место. Валентино пришлось довольствоваться последним местом в десятке. За 6-ое место до самого финиша шла схватка между Баутистой, Хэйденом и Барберой — в таком порядке они и финишировали. А за 8 кругов столкнулись Тони Элиас и Лорис Капиросси. На торможении Honda Элиаса оказалось прямо перед Ducati и Лорис не смог увернуться. Авария была показана всего один раз и пока неясно кто виноват — затормозил ли Элиас слишком рано или же «Капирекс» промахнулся мимо точки торможения? Всего до финиша добралось 13 пилотов.

 

Следующие три этапа пройдут в Тихоокеанском регионе, а значит европейским фанатам мотогонок придётся вставать пораньше =). Первый из них, «зловещий» Гран-При Японии состоится на трассе Твин Ринг Мотеги с 30 сентября по 2 октября. За 4 этапа до финала борьба за титул вступает в решающую фазу, не пропустите! Ещё раз напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Арагона 2011 Гонка


 

Личный зачёт после ГП Арагона

Сентябрь 18, 2011 в 8:41 пп | MotoGP, Гонки | 2 комментариев

Гран-При Арагона’11 MotoGP – Стоунер не оставляет соперникам шансов на поул

Всего два выезда из боксов за час потребовалось Кейси Стоунеру чтобы выиграть очередной поул на ГП Арагона. Прошлогодний победитель этапа просто стёр соперников в порошок: ближайший из них, Дани Педроса проигрывает три десятых секунды, Хорхе Лоренцо — 4ый, в восьми десятых. Конечно, победа Стоунеру отнюдь не гарантирована, да и погода может преподнести сюрпризы(на Альканьиц надвигается ураган), но Педросе, Спису и Лоренцо придётся очень потрудиться. Валентино Росси упал на квалификации, после чего предпочёл «раскупорить» 7-ой мотор. Для тех кто не знает, с прошлого года действует правило лимита моторов на сезон, подобное Формуле-1. «Доктор» стартует с пит-лейна. Неожиданно блеснул пилот сателитной Ducati, Ренди Де Пюнье. Какое-то время он был даже 3-им! И даже конечное 10-ое место очень достойный результат, учитывая форму команды по ходу сезона. Полные результаты квалификации и воскресного уарм-апа смотрите ниже.

 

 

В воскресенье заводская Repsol Honda представила специальную раскраску мотоциклов для этой гонки. Дело в том, что компания Repsol празднует 40-летний юбилей участия в мировом автомотоспорте. Новый дизайн во многом копирует стиль Repsol образца 70-ых годов, возможно именно представитель Repsol Honda сегодня поднимется на верхнюю ступень пъедестала.

 

Не пропустите сегодняшнюю гонку Гран-При Арагона! На российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

 

ГП Арагона 2011 Квалификация

 

ГП Арагона 2011 Warm Up

Сентябрь 18, 2011 в 1:55 пп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Арагона’11 MotoGP — Неожиданный старт уикэнда

Всем привет! Второй раз в истории серия MotoGP приехала на новейший испанский автодром Motorland Aragon.  Как обычно, simcentral.ru будет следить за событиями уикэнда ГП Арагона в «Королевском классе» и представлять вам свежие результаты сессий, а также сообщать свежие новости. И прежде чем перейти к подборке новостей и событий, произошедших с момента окончания ГП Сан-Марино, стоит рассказать о крайне необычном развитии событий в эту пятницу.

 

Поначалу ничто не предвещало беды. Пилоты всех трёх классов откатали первую тренировку. Педроса вышел в лидеры FP1 MotoGP, проиграв прошлогодним временам порядка полуора секунд, Росси провёл сравнительный тест своей стандартной Ducati и долгожданной версии с алюминиевой рамой, а пилоты 125cc даже успели откатать FP2. И тут на автодроме погас свет! Вышла из строя одна из трансформаторных подстанций, расположенных на территории Motorland Aragon. Без тока остались не только медиа-центр, но и центр управления гонками, а значит, и вся система хронометража и фиксации, без которых само проведение событий Больших Призов невозможно! Для соблюдения всех норм безопасности тоже нужно электричество. Практически сразу после этого в темноту погрузились и паддок с гаражами. Вторые тренировки MotoGP и Moto2 были отложены до сегодняшнего утра, а разочарованным командам ничего не осталось кроме как продожать работу в боксах. Например в грузовике Ducati совершенно случайно оказался запасной трансформатор, который и питал гараж вторую половину дня и вечером. Изменений расписания на воскресенье пока не ожидается.

 

— Хотя Ducati официально этого не признала и не выпускала никаких пресс-релизов, вполне очевидно, что после ГП Сан-Марино комнда провела 2 тестовых дня в Мюджелло. Валентино Росси осваивал новую алюминиевую раму на GP12, которая в этот уикэнд перекочевала и на Gp11.1. Напомним, последние года два в Ducati используют  карбоновую раму, вместо алюминиевой как на японских мотоциклах. Теоритически более грамотное и современное решение на практике приносит кучу проблем и именно с этим прежде всего связывают неубедительные выступления итальянских мотоциклов в последних двух сезонах(впрочем, год назад всё ещё было относительно неплохо). Однако окончательный переход на алюминий для GP12 пока под вопросом.

 

— Бывший участник MotoGP, двухкратный чемпион мира World Superbike, Джеймс Тозланд досрочно покинул мотоспорт.  Всему виной травма руки, полученная на весенних тестах мотоцикла BMW. Далее в течение сезона Джеймс совершал неоднократные попытки вернуться в строй после краткого восстановления, но все они завершились неудачно — либо плохие резултаты, либо новые падения. Точка была поставлена на недавнем этапе WSBK в Нюрбургринге. «Проще всего объяснить, что больше моя правая кисть не сможет вернуть подвижность, необходимую для участия в гонках профессионального уровня, и это невозможно исправить терапией или операциями. Вердикт однозначен: участие в мотогонках с этого момента для меня небезопасно. Честно говоря, это самое тяжелое решение в моей жизни, но я наконец-то решил послушаться моего медицинского консультанта и признать свое поражение в этой битве. У меня действительно больше нет никаких других вариантов», — печально констатировал Тозланд.

 

— Фильм «The Fastest», о котором мы писали две недели назад выйдет на широкие экраны совсе скоро — уже 20 сентября состоится мировая премьера в лондонском Empire Leicester Square. Перспективы показа фильма в РФ весьма ничтожны. Остается надеяться, что фильм хотя бы будет выпущен в России на DVD и BluRay, как это, например, было с фильмом «Сенна».

 

— Главный «бунтарь» по вопросу ГП Японии, Валентино Росси всё же поедет в Мотеги. Напомним, из всез знаменитых японских автодромов именно Twin Ring находится ближе всего к Фукусиме, и многие пилоты выражали желание не ехать на ГП Японии, так как сомневались, что после аварии на электростанции там уже безопасно. Однако с течением времени пилоты всё же соглашались принять участие, только «Доктор» сопротивлялся до последнего, однако теперь едет и он.

 

— Опубликован предварительный вариант календаря MotoGP на 2012-ый год:

15 апреля — Гран-При Катара, Doha/Losail
29 апреля — Гран-При Испании, Jerez de la Frontera *
6 мая — Гран-При Португалии, Estoril *
20 мая — Гран-При Франции, Le Mans
3 июня — Гран-При Каталонии, Catalunya/Barcelona
17 июня — Гран-При Великобритании, Silverstone
30 июня — Гран-При Нидерландов, Assen TT
8 июля — Гран-При Германии, трек будет объявлен дополнительно *
15 июля — Гран-При Италии, Mugello
29 июля — Гран-При Соединенных Штатов, Laguna Seca (только класс MotoGP)
19 августа — Гран-При Индианаполиса, Indianapolis Motor Speedway
26 августа — Гран-При Чехии, Automotodrom Brno
16 сентября — Гран-При Сан-Марино, Misano World Circuit
30 сентября — Гран-При Арагона, Motorland Aragon
14 октября — Гран-При Японии, Twin Ring Motegi
21 октября — Гран-При Малайзии, Sepang International
28 октября — Гран-При Австралии, Phillip Island
11 ноября — Гран-При Валенсии, Valencia/Ricardo Tormo
* — Контракт находится в стадии подписания (продления)

 

Напоследок, вновь призываем не пропустить основные события Гран-При Арагона! Напоминаем, что на российском телевидении чемпионат транслирует спутниковый канал «АвтоПлюс». В Украине вы можете посмотреть MotoGP на «Первом автомобильном». Прямые интернет-трансляции мы постараемся выложить здесь позже. Также приглашаем всех желающих принять участие в обсуждении гонок, пилотов и команд на нашем форуме.

Подборка новостей составлена по материалам сайта motogonki.ru

 

ГП Арагона 2011 1-ая тенировка

Сентябрь 17, 2011 в 9:35 дп | MotoGP, Гонки | Нет комментариев

Гран-При Арагона MotoGP – Стоунер, Педроса и… Хэйден!!!

Именно так выглядит первая тройка на финише гонки первого в истории Гран-При Арагона MotoGP. Гонка, скучная поначалу, под конец превратилась в крайне интересный спектакль. И если в борьбе за золото и серебро всё стало ясно почти сразу, то за нижнюю ступеньку подиума развернулась напряжённая борьба

между Хорхе Лоренцо и Ники Хэйденом, и в итоге победил последний. Валентино Росси провалил старт и откатился на 8-ое место, да там бы и остался, если бы не ошибка Симончелли и падение Довизиозо. К слову, в целом, выступление как заводских, так и чатных пилотов Yamaha признано самым провальным с ГП Валенсии 2007. Обсудить Гран-При Арагона, а также ознакомиться с результатами всех сессий в классах 125сс, Moto2 и MotoGP можно на форуме.

Сентябрь 20, 2010 в 5:26 пп | MotoGP, Гонки | 4 комментариев

Гран-При Арагона MotoGP – неожиданный поул Стоунера!

Сегодня состоялась квалификация дебютного ГП Арагона на одноимёной испанской трассе. Трек стал непростым испытанием для многих участников чемпионате, тем более что практически половину всего времени всех свободных заездов асфальт был мокрым.

Лучше всех ситуацией воспользовался Кейси Стоунер, который к тому же в предверии уикэнда буквально «перелопатил» настройки своей Ducati. Посоперничать с Кейси мог разве что Хорхе Лоренцо, но в итоге уступил 3 десятых секунды. 3-им стартует Педроса. Лоренцо имеет неплохие шансы уехать из Арагона чемпионом мира. Обсудить Гран-При Арагона, а также ознакомиться с результатами всех сессий в классах 125сс, Moto2 и MotoGP можно на форуме.

Также сегодня было обьявлено, что стартовый номер #48, под которым выступал Шоя Томидзава в классе Moto2 навсегда  останется за ним — в будущем ни один пилот класса не сможет его использовать. Таким образом отдаётся дань уважения погибшему на Гран-При Сан-Марино японскому гонщику.

Сентябрь 18, 2010 в 8:43 пп | MotoGP, Гонки | 4 комментариев