Race | Сайт для Симрейсера


DTM Awards: Награждение призеров

DTM AwardsСовсем недавно отгремели моторы на улицах Шанхая,  арене последней битвы  онлайн-чемпионата simcentral.ru DTM 2011, а уже вчера прошла закрытая церемония награждения. Пилоты сменили комбинезоны на красивые фраки и галстуки, такое редко увидишь, на самом деле! Все обсуждают прошедший чемпионат в непринужденной обстановке! А обсудить ведь, действительно, есть что! Сколько эмоций, сколько быстрых пилотов, сколько смен лидеров! В чемпионате блистали и Юрий Воронов, и Фарход Каримов, и Александр Березнев, и Роман Гранатович, и Влад Самойлов, и, разумеется, главный виновник сегодняшней церемонии, Юрий Крукс. Ну и, конечно, мы предлогаем вместе с нами вспомнить все моменты прошедшего чемпионата в небольшом видео:


После досадного фиаско в чемпионате WTCC 2012, Юрий Крукс с лихвой отыгрался на более мощной технике DTM. В отличии от многих его соперников, Юра был не только чертовски быстр, но и феноменально стабилен. Он завоевал три победы и всего дважды не поднимался на подиум по итогам этапа. Это по истине выдающийся результат.  С чем мы Юру и поздравляем и вручаем почетный сертификат:

Чемпион DTM 2011

 Юрий Крукс: «Первое что хочу сказать, чемпионат выдался достаточно интересным. У всех, кто участвовал были взлёты и падения, и отчаянная бескомпромиссная борьба, и неожиданные вылеты и аварии, и прорывы из хвоста пелетона — все это было в этом чемпионате! И конечно я не разу не пожалел, что подал заявку на участие. Да, посещаемость хромала. Это наверно единственный минус, который запомнился. В целом чемпионат прошёл хорошо, впрочем как и всегда на этом портале! Спасибо участникам, всем, кто доехал до финиша, ну и конечно нашим любимым организаторам! Ждём новых чемпионатов на подобной мощной технике!»

 Вторую позицию по итогам чемпионата занял еще один Юра, по фамилии Воронов. Юрий начал, как говориться, за здравие, а продолжил совсем не в том темпе, что задал в первой гонке. Еще трижды Воронов поднимался на подиум и три этапа были пропущены по различным причинам. Команда не всегда могла подготовить машину под его стиль пилотирования, борьба шла до последней гонки сезона, и второе место по праву принадлежит Юрию Воронову!

вице-чемпион DTM

 Юрий Воронов: «Для меня большая честь находиться в такой компании пилотов, держать в руках этот прекрасный кубок. Я хочу сказать спасибо всем, с кем делил трассу на протяжении этих 11 этапов. Как уже говорилось, у нас были сильные конкуренты, так что второе место — очень неплохой результат. Откровенно говоря, хотелось бы, конечно, чуть больше, чем одну победу по итогам чемпионата, но так уж вышло. Кое-где мы не справились с техникой, кое-где нам помогли соперники, а где-то просто немного не повезло. Это гонки, так что я с нетерпением жду гонок в такой компании в будущем, думаю, мы скоро опять соберемся и дадим жару!»

Бронзовый кубок неожиданно для самого себя получает Александр Березнев. Саша своей уверенной победой в Шанхае вклинился между Юрой Вороновым и Рустемом Хадиевым с разрывом всего в одно очко! Александр собрал больше всех кубков в нашем чемпионате. Но его также нельзя назвать очень стабильным гонщиком. Так или иначе, но по разным причинам он не финишировал в целых 6 этапах! Именно поэтому пилот Mercedes закончил сезон лишь на третьей позиции.

Бронзовый призер DTM 2011

 Александр Березнев: «Очень приятно, оказаться в числе призёров, учитывая особенно тот факт, что произошло это в последней гонке чемпионата в упорной борьбе. Весь сезон складывался очень непросто, были как удачи, так и поражения, связанные, что самое обидное, с технической стороной вопроса. Если честно, в середине чемпионата я надеялся побороться за титул, и для этого в какой-то момент всё складывалось как нельзя удачно, но несколько сходов подряд в решающей части чемпионата перечеркнули все надежды. Единственное, что казалось уже реальным — кубок конструкторов. Выходя на старт последней гонки думал только об этом, но судьба оказалась ещё более благосклонна в этот раз.»

Теперь переходим к другим наградам, их осталось лишь 2 и они будут вручены коллективам. Первый трофей, так называемый Кубок Конструкторов уйдет автопроизводителю, который обеспечил высокий уровень своих пилотов от старта и до финиша чемпионата! Уже в середине сезона можно было с уверенностью сказать, что все предрешено! Речь, конечно же об Audi. Машина оказалась действительно отличной, кроме того, Audi смогли провести отличную селекторскую работу, выбрав лучших пилотов: за рулем А4 побеждали Фарход Каримов, Роман Гранатович, Влад Самойлов и стал чемпионом Юрий Крукс. Кроме этих ребят хотелось бы вспомнить всех, кто внес свою лепту в эту победу! На сцену приглашаются Рустем Хадиев, Илья Попов, Александр Никишин, Виталий Зотов, Антон Федотов и Александр Губин для получения единой награды за Кубок Конструкторов.

Кубок Конструкторов

И последняя на сегодня награда, Кубок Команд. За отличную командную работу награждается коллектив AMG Mercedes/Thomas Sabo, представителями которой являются Юрий Воронов и Александр Березнев. До последнего этапа не было твердой уверенности в победе, особенно, когда по техническим причинам не стартовал Юрий Воронов, но Александр смог добиться отличного результата и «дожать» Кубок Команд! Почетные сертификаты победителям!

сс1

 Юрий Воронов: «Мне очень понравилось работать с Сашей, мы достигли отличного результата, надеюсь, мы еще не раз будем сотрудничать, достигая общие цели, похоже, это у нас неплохо выходит!»

сс2

Александр Березнев: «Приятно выиграть хоть что-то, ну а если серьёзно, то такая награда дорогого стоит, ведь она заслуга команды. Это значит, что оба пилота выкладывались по максимуму, даже когда кто-то из них не мог вести борьбу на трассе. Было бы очень приятно, чтобы кто-то из нас стал чемпионом, но будем надеяться, что ситуация в дальнейшем будет складываться как в Ferrari после 1999 года.»

Команда Mercedes очень гордится этим достижением и по этому поводу даже выпустила небольшой праздничный видео-релиз. Внимание на экраны:

Теперь слово организаторам. Не секрет, что их было в разные периоды целых три: начал дело Виталик Зотов, ему помогал Александр Никишин, ну а когда Виталик исчез, тандем Никишину составил Юрий Воронов. Последних мы приглашаем на сцену, чтобы дать слово

Александр Никишин: «Здравствуйте друзья. Кончился чемпионат, что-то в нем было хорошо, что-то плохо. Вот хотелось бы поделиться своими мыслями и соображениями. Начнем с самого начала. Суперская идея, которая напрашивалась очень давно. Мощные автомобили, интересные трассы, интересные гонки, какая серия подойдет лучше чем DTM? Да никакая. Казалось бы все подготовлено к старту чемпионата. Проходит пара увлекательных этапов иии… У главного организатора появляются личные проблемы. Администрация конечно вошла в положение организатора. Но, даже спустя какое-то время, организатор не стал продолжать чемпионат. Считаю, что DTM мог переплюнуть WTCC, но реально не хватало одного человека, который бы уделял хоть чуточку своего внимания организации. Что это было, спросите вы? Трудно объяснить. Но как вы уже могли заметить, стать организатором какого-либо чемпионата или даже фан-гонки стало намного сложнее и скажу я вам, именно благодаря этому чемпионату. Он принес нам опыт, который еще раз показывает, что всегда должен быть помощник, который в случае форс-мажора может заменить. Новыми организаторами являются пользователи, успевшие себя зарекомендовать как ответственные люди. Тут пожалуй разобрались. Сам я принимал участие в гонках и могу вам сказать, что техника очень крутая, но, быть откровенным, мод не такой уж отличный. Физика оставляла желать лучшего. Но попробуй найди что-то лучше! Поэтому претензий к выбору мода быть не должно. Альтернативы нет. По насыщенности и динамике гонки явно переплюнули WTCC и были на уровне F1. Все-таки скорости в этом чемпионате намного выше. Борьба намного острее и цена ошибки намного дороже. В чем не один раз могли убедиться наши пилоты. Это очень полезный и интересный опыт. В целом, к гоночной составляющей придираться нет смысла. Ребята хорошо ездили, аккуратно, тактично, в то же время очень быстро. Бывали разные столкновения, но это ведь не баскетбол. Юрий Крукс заслуженно победил в чемпионате. Я, как его напарник по команде безумно рад этому событию. Хотя было обидно когда Юра дал мне пня в Хоккенхайме. Но пришлось простить напарника.  Всех ребят, кто принимал участие в DTM хочу поблагодарить за поддержку. За то, что не разбежались когда наступил маленький кризис. Также огромная благодарность Юрию Воронову за то, что довел чемпионат до конца. За своевременный сервер. Лично мне, очень обидно, что Юра в который раз доводит чемпионат до конца, вместо организаторов. Давайте постараемся сделать так, чтобы такого не повторялось. Ведь у нашего Биг Босса очень много дел, по продвижению сайта. Не забываем и о личной жизни.  В общем я заканчиваю. Высказал самые наболевшие мысли. Чего-то не стал говорить. Могу сказать только то, что DTM должен существовать дальше. Но мы не можем взмахнуть волшебной палочкой и сделать новый мод. Спасибо всем кто был с нами, за поддержку, за активное участие. Удачи вам в новых чемпионатах. До встречи на страничках нашего любимого и уютного форума.»

Юрий Воронов: «Чемпионат выдался интересным. Виталик Зотов неплохо начал, у нас были пилоты, людям было интересно. Потом в какой-то момент он просто исчез, что весьма непрофессионально. Разумеется, потеряли интерес и пилоты. Настал полный вакуум вплоть до 5-7 человек на старте. Все это дело пришлось поднимать нам с Сашей. Не скажу, что последний этап удался на славу. 11 человек на старте и 5 на финише — это далеко не предел мечтаний, зато этапы в Валенсии и Хоккенхайме прошли очень хорошо, так что можно сказать, закончили мы на мажорной ноте, будем продолжать работать, генерировать идеи, воплощать их в жизнь..Конечно, хочется сказать спасибо всем, кто выходил на старт и доезжал до финиша! Именно для вас, ребята, мы и работаем! И такие гонки как в Валенсии и в Хоккенхайме — лучшая награда за нашу работу!»

На этом торжественная часть завершена, за ней последовал праздничный банкет, который прошел в закрытой обстановке. Мы же прощаемся, до новых встреч, друзья! Ждем вас у нас на трассе  в новых гоночных проектах.

Февраль 12, 2013 в 12:34 дп | DTM 2011 | Нет комментариев

Церемония награждения Simcentral WTCC 2012

wtccawardsСовсем недавно закончился очередной сезон турингового чемпионата Simcentral WTCC и, как бы, уже началась подготовка к следующему сезону, но как начинать новый чемпионат не закончив прошлый. Согласен – никак!!! В какой-то степени затянувшееся окончание чемпионата является результатом дурного влияния праздников и подготовки к ним на органы мышления человека, что никак не оправдывает меня в отставании от графика. Без логического завершения нельзя начинать что-то новое, по этому, каюсь, извиняюсь и исправляюсь…

Дамы и господа (размечтался дам увидеть), представляю вашему вниманию триумфаторов осеннего чемпионата Simcentral WTCC 2012. После 12-ти утомительно утомительных этапов чемпионата, заслуженную и почетную бронзу получает пилот, который, честно вам признаюсь, не перестает меня удивлять еще с далекого чемпионата RTCC – Илья Попов. Илья не оставит тебя в покое до самого финиша, если ты позволил себе не осторожность допустить ошибку и дал ему возможность сесть тебе на хвост, по себе знаю. Невозможно ровно дышать, когда видишь его Альфу Ромео в зеркале заднего вида. Ну, уж если ты дал Илье возможность себя обогнать, то будь добр, жми на «тапочку», не ленись, ибо шансов догнать и вернуть себе утраченную позицию у тебя не много.

Комментарий Ильи о чемпионате:

«Чемпионат лучший, просто лучший. Посещаемость, интересные трассы, грозные лидеры. Мне все понравилось, после окончания чемпионата в «сухом» остатке только положительные эмоции. По поводу дисциплины понял, что все приходит с опытом, все столкновения, грубые всякие вещи только от неопытности. В пелетоне на каждом этапе я доверял, 5-7 людям, смело шел на обгон или оборонялся и долго боролся. Это классно, благодаря гандикапу борьбы было огромное количество борьбы борт в борт. Организация на высшем уровне. Лично для меня чемпионат неоднозначный, я вырос в плане пилотажа и работе с машиной, но участники, особенно лидеры, выросли еще больше. Ставил цели максимум и ошибался… В первой части сезона особенно. Потом переосмыслил, тактика «все или ничего» не катит, и просто с хорошим настроением заходил на этап, где спокойно вкатывался, искал понимание машины. Вторая половина сезона, ближе к середине я ехал очень удачно, очки в каждых гонках, победы, подиумы, удача + «вкат» дали о себе знать. К финалу удача пропала и «вката» на новых трассах не было, и еще машина тяжелее и тяжелее. Этапы без очков после побед это не особо хорошо, но я понимал, для меня лучший итог 3-5 место в зачете, не выше. Что сказать, я просто отлично проводил время в чемпионате.»

02_csms

r-P82izGbCw

Не будем тянуть кота за хвост, в ритме вальса переходим к следующему участнику чемпионата, к обладателю серебра, к живой легенде симрейсинга, эпитетов можно привести массу, в общем, кто его не знает, конечно, Юра Крукс. На этапах нашего чемпионата я видел его БМВ довольно-таки редко, уж слишком он далеко от меня уезжал. Быстрый и тактически сильный пилот, который бесспорно справедливо заслужил себе очередную запись о своем триумфе в трудовую книжку.

Комментарий Юрия о чемпионате:

«Чемпионат прошел для меня посредственно, хоть я и стал вице-чемпионом. Ровно половину чемпионата (6 этапов из 12) я провалил: 3 этапа пропустил полностью и 3 этапа проиграл на трассе. Но зато другая половина удалась. Из 24 гонок мне удалось выиграть 4 и это лучший результат. Повторить этот результат удалось только Аркадию Плесовскому и Роману Гранатовичу, которые заняли 5 и 7 место по итогам чемпионата. Организация как всегда на высоте. Но дисциплина все же пока страдает, поведение некоторых пилотов оставляет желать лучшего. В целом впечатлений от чемпионата больше положительных, за что и благодарю организаторов и достойных соперников!»

BETO8197

zX68nozklr8

Вот и наступил тот самый момент, которого мы все ждем. Господа, товарищи, под ваши бурные аплодисменты хочу вам представить чемпиона и обладателя золотого Кубка Simcentral WTCC 2012 – Гунар Салениекс. Как только организаторы не пытались остановить его Шевролет, и мешками картошки весом в 100 кг в багажнике, и засадами в поворотах, и скрученными гайками…  – ну это я зря начал, в общем, неудержимый никакими препонами пилот. Характера ему не занимать, поистине сильный лидер не только чемпионата, но и своей команды, снимаю шляпу и беру пример.

Комментарий Гунара о чемпионате:

«Спасибо всем кто участвовал в чемпионате и спасибо всем за поздравления! Спасибо администраторам чемпионата Евгению за очень интересный чемпионат и Юре Воронову за судейство и видео обзоры. Еще увидимся. Всем удачи. «

SBMP1200

wMEmNgSDzKU

Ну и в заключение нашей церемонии представлю вашему вниманию обладателей Кубка Конструкторов в составе заводской команды «Chevrolet», великолепная тройка великолепных пилотов: Гунар Салениекс, Гарри Гималетдинов и Сергей Руденко. Ребята до последнего боролись за этот кубок и завоевали его, чем намекнули боссам команды, что в таком составе завоевать еще одно золото не проблема.

От себя выражаю огромное спасибо Юре Воронову за понимание, огромную работу, которую он проделал за этот год для популяризации WTCC на портале Simcentral.ru. За судейство отдельная благодарность, в общем молодчик, так держать и надеюсь на дальнейшее плодотворное сотрудничество в том же самом направлении. Спасибо участникам чемпионата, за развитие чемпионата и серьезное отношение к нему, без вас мы пустое место. Жду вас в следующем сезоне, ваш покорный организатор Евгений Силин. Ну а теперь, собственно, обещанный сюрприз от Воронова:

Январь 7, 2013 в 2:06 дп | Simcentral.ru WTCC 2012 | Нет комментариев

DTM: опубликованы даты последних этапов

DTM 2011

Онлайн чемпионат DTM 2011 в рамках портала simcentral.ru терпит не лучшие времена. С середины чемпионата серия потеряла своего организатора, который просто пустил все на самотек, естественно, это сказалось и на посещаемости, и на освещении событий, как следствие, и на популярности чемпионата в целом.  Осталось всего 3 этапа до конца, у руля стали Юрий Воронов и Александр Никишин, именно они проведут концовку сезона в роли организаторов. Участники порядком отдохнули, перерыв был более чем приличный и время дать последний бой! Сегодня был опубликован календарь последних трех событий DTM 2011:

Номер этапа Название Дата
9 Valencia (Ricardo Tormo) 09.01.2013
10 Hockenheimring 16.01.2013
11 Shanghai Pudong 30.01.2013

Как видите, график насыщенный, сейчас караван из грузовиков потихоньку прибывает в Валенсию, вскоре пилоты начнут тренировки и ознакомление с трассой. Ну а сам этап испанский этап стартует в среду, 9 января. Обсуждение уже идет на форуме. Поучаствовать в заключительных этапах DTM можно, подав заявку в этой теме. Кроме того, уже сейчас организаторы подняли вопрос о том, какой чемпионат придет на смену «немецкому турингу». Принять участие в дискуссии можно, перейдя по этой ссылке.

Тэги:

Январь 6, 2013 в 11:23 пп | DTM 2011 | Нет комментариев

Любителям истории и GTR 2

image-3641
Забавно, сегодня вышел очередной виток развития симулятора Race от компании Simbin, но тем не менее, уже практически легендарный GTR2 в тени уж точно не остается. Сегодня motorfx опубликовал 2 трассы для этого нестареющего симулятора. Кстати, представленные трассы, имеют прямое отношение к истории. Это две трассы, записанные в историю гонок навсегда,а именно — Монца и Кьялами! Конфигурация трасс 75го года. Нужно отдать должное motorfx’у, трассы действительно сконвертированы превосходно, помимо всего добавлены специальные отражения и траектории для искуственного интеллекта под дождем. Скачиваем Монцу и Кьялами и смотрим скриншоты ниже:

Ноябрь 18, 2011 в 11:24 пп | GTR2 | Нет комментариев

Race injection увидел свет

Race injection
image-3638
Неделю-две назад мы писали о том, что вот-вот мир увидит новый продукт от компании simbin под названием Race Injection. Сегодня он увидел свет! Что нам предлогают за те 29 долларов, которые просят за новинку на сайте RaceRoom.net?
На самом деле, список довольно внушительный, впринципе, слухи все подтвердились. Но все же, еще раз огласим весь список.
Машины:
GT Power

Pagani Zonda R
BMW M3 GT2
Matech GT
RETRO – Historic classics

’68 Volvo Amazon
’72 Volvo P1800 ES
’71 BMW 2002
’68 Mini Cooper S
’71 Opel Commodore GS 3001
’73 BMW 3.0 CSL
’74 Chevrolet Corvette
’70 Chevrolet Camaro
Official WTCC 2010

Chevrolet Cruze
Seat Leon TDI
BMW e90 320i 2009eugeot 308

Formula RaceRoom

RR1
Official STCC 2010

Opel Astra
VW Scirocco
Toyota Corolla T-Sport
Chevrolet Cruze
Alfa Romeo 156
BMW 320si e90 2008
BMW 320si e90 2009
Chevrolet Lacetti
Honda Accord Euro-R
Volvo C30
Seat Leon TSFI
Volvo S60
BMS Incognito
Volvo Heritage

Volvo 240 Turbo Gr A
Volvo 850 BTCC
Volvo S40 BTCC
Camaro Cup

’09 Camaro Gen4
’10 Camaro Gen5
ТРАССЫ
Hockenheim
Hillclimb Stage
Poznan
Jyllandsringen
Ring Knutstorp
Karlskoga
Goteborg Arena
Falkenberg
Mantorp
Chayka
Mid-Ohio
Marrakech
Zolder
Portimao
Oschersleben
Curitiba
Macau
Monza
Brands hatch
Brno
Valencia
Okayama

Ну и на последок, посмотрим еще раз трейлер:

Ноябрь 18, 2011 в 10:37 пп | игры | 1 комментарий

Simbin готовит инъекцию!

Race injection
image-3423
Для людей близких к симрейсингу слово Simbim не является пустым звуком. Выход каждой новой ветки продуктов Race становится очень приятным событием для геймеров! Сегодня Simbin анонсировала свой новый симулятор Race Injection,  к сожаления, пока это не новый движок, который еще в разработке, а расширенная версия популярнейшей Race07. Но обновление, нужно сказать очень внушающее! В «Инъекцию» вошли и Formula RaceRoom, и STCC the game 2, и GT Power, и WTCC 2010, и даже определенное количество звездных ретромобилей! В общем, игра содержит 83 новых автомобиля и 40 трасс — есть, где разгуляться! Релиз намечен на вторую половину ноября и игра будет стоить 30 евро.

Ноябрь 3, 2011 в 10:17 пп | игры | 1 комментарий

Фелипе Альбукерке — Чемпион чемпионов!

Фелипе Альбукерке - Чемпион чемпионов!
image-1826
Фелипе Альбукерке — новоиспеченный чемпион чемпионов 2010! Как и предсказывалось, борьба за трофей Хенри Тойвонена развернулась нешуточная!
В первом же заезде Хейкки Ковалайнен «разложил» Audi R8! Правда это было уже после финиша и этому предшествовали неисправности машины. Как и ожидалось, фавориты выступали очень сильно. Те, кто ожидали чего-то от пилотов из-за океана были явно разочарованы выступлениями своих кумиров, собственно как и фаны Хейкки Ковалайнена. Четверть финал прошел без потерь в стане фаворитов, а вот там уже так не получилось. Энди Приоль и Себастьян Лёб без проблем преодолели своих оппонентов. В третьем четверть-финале очень неожиданно оказалась команда Португалии в полном  составе. В этой паре был сильнее Фелипе Альбукерке. Точно также неожиданно в последнем четверть-финале сошлись два немца. Первый круг был за Михаэлем Шумахером, а вот второй получился не очень удачным и семикратный чемпион выбыл из борьбы. Нельзя не отметить не самое спортивно поведение новоиспеченного чемпиона Формулы 1. Он три раза менял машину, заставляя соперников ждать, а их резину остывать. Полуфиналы были уже куда интереснее. Энди Приоль, не проигравший до этого момента только Михаэлю Шумахеру в финале Кубка Наций, потерпел поражение от семикратного чемпиона WRC за рулем R8. А Фелипе Альбукерке — безусловно, открытие этих Гонок Чемпионов — не остановился на достигнутом, он растерзал Себастьяна Феттеля перед его родными трибунами. После этого финал стал казаться не таким уж и предсказуемым. И не зря! Первую гонку с разрывом в 0.1 секунды Фелипе выиграл у титулованного соперника! Вторую за рулем KTM X-Bow проиграл буквально на последних сантиметрах. И вот финальный заезд финала гонки чемпионов! Опять же всем знакомые багги ROC, но после первого круга Лёб едет впереди и довольно далеко! Кажется сказка для молодого португальца закончилась и Лёб станет 4-кратным победителем Гонки Чемпионов, но не тут-то было! Фелипе финальным рывком вырывает победу буквально также, как Лёб это сделал за рулем KTM. Браво, Фелипе! Обойти на своем пути настолько титулованных спортсменов — это колоссально! Вот вам друзья и Португалия, которая прошла по предквалификации! Очень интересно посмотреть, как повлияет эта победа на карьеру молодого Чемпиона Чемпионов! Трансляцию того увлекательного события вы могли наблюдать на нашем сайте. Все, кто по какой-то причине не смог посмотреть гонку, могут увидеть это в 21:00 МСК в повторе на нашем сайте.

Ноябрь 28, 2010 в 7:20 пп | Гонки, Другие гонки | 2 комментариев

ROC 2010: Германия — обладатель Кубка Наций

Сегодня вечером в Дюссельдорфе прошел Кубок Наций Гонки Чемпионов 2010! Вновь не было равных команде Германии, хотя не стоит так говорить, ведь команда Великобритании была очень конкурентоспособна!

Соревнования в Группе А начались очень пресно. Единственное, что пошло не по плану — неконкурентоспособность французов! Говорят, старый конь борозды не испортит, но сегодня я бы с этим поспорил: Ален Прост ехал уж совсем никак. И только тот факт, что в группе была только одна сильная команда — Великобритания помог Себастьяну Лёбу буквально за уши вытянуть свою сборную в полуфинал. В Группе же B все было на порядок интереснее! Сборная Бенелюкса, заявленная как аутсайдеры сходу взяла три победы из 4! А Немцы ехали наоборот довольно плохо. В поединке с Бертрандом Багеттом Михаэль подскользнулся на масле, оставленным Энди Приолем. Не блистал и Себастьян Феттель, в группе он выиграл всего один поединок! Полуфиналы прошли довольно предсказуемо: Великобритания просто разорвала Францию, а Германия — сборную Бенелюкса. А вот финал выдался действительно на славу. Михаэль Шумахер уверенно победил Джейсона Плэйто на KTM X-Bow, а вот его молодой напарник, к слову свежеиспеченный чемпион Формулы 1, очередной раз подкачал. Оправданием может служить то, что Себу попалась R8, и господин Приоль должен себя чувствовать намного увереннее на подобной технике, но все равно неприятный привкус остался. И вот он, Финал ФИНАЛОВ! Михаэль Шумахер против Энди Приоля! На двоих 10 титулов! Судьи дают пилотам багги ROC! Первый круг проходит в ужасном напряжении и всего какие-то сотые Михаэль выигрывает у туринг-Шуми! Но на втором круге Энди не очень удачно дернул ручник, плюс сам Михаэль ускорился, и вылилось это в титул Германии! Четвертый раз подряд немцам нет равных в Кубке Наций! Хотя тут можно поспорить конечно..Вряд ли Себастьян Феттель может гордиться собой сегодня, ведь команду бесспорно вытянул на себе Михаэль Шумахер! Завтра пилоты будут сражаться каждый за себя, и уже сейчас можно отметить решительно настроенных фаворитов, это в первую очередь Михаэль Шумахер и Энди Приоль, Себастьян Лёб и Себастьян Феттель, как ни странно, очень неплохо себя показали гости из Британской колонии Трэвис Пострана и Теннер Фауст, очень даже неплохо для нации, не умеющей поворачивать направо! Также стоитожидать сюрпризов от Хейкки Ковалайнена и Бертранда Багетта. Завтра в 14:30 стартует трансляция Гонки Чемпионов на нашем сайте, не пропустите это великолепное зрелище!

Ноябрь 28, 2010 в 1:09 дп | Гонки, Другие гонки | 3 комментариев

Гран-При Малайзии: второй подряд поул Арутюняна

Пилот Renault Simcentral Team в упорной борьбе выиграл квалификацию третьего этапа чемпионата.

Все субботние сессии на Сепанге прошли под аккомпанемент дождя, что, безусловно, добавило проблем гонщикам.

Из-за проблем с болидом Дмитрию Загоруйко пришлось наблюдать квалификацию со стороны, так что в споре за поул он не участвовал. Но Эдгар не подвел напарника. Ему удался хороший круг еще по влажной трассе, и даже ошибка на подсохнувшей к концу трассе не помешала его первой позиции.

Юрий Воронов мог проехать и быстрее, но, как он сам признался, обе его лучшие попытки были испорчены другими пилотами.

Впервые на квалификации в полном составе присутствовала команда HRT. Правда, пока они результатами не блещут, но это лишь дело времени.

Гонка состоится сегодня и наверняка будет захватывающей!

Результаты квалификации:

Октябрь 17, 2010 в 2:41 пп | F1 Challenge PMT 2010, Чемпионаты | Нет комментариев

WTCC 2006

WTCC

GTR2 — это игра, созданная компанией Simbin. Через какое-то время после выпуска GTR2 стал настоящей звездой кузовных симуляторов, я так до сих по считаю, что он лучший.

Так что компания решилась сделать еще один сим. На этот раз это была официальная игра по чемпионату WTCC. Игра получила название «Race», далее появилось продолжение в виде «Race07″, «Race On» и непонятно, чем это все закончится, но это все не важно. Этот мод — конверсия из Race. Т.к. платформа у игры одна и та же, движок тоже — не составило труда адаптировать сезон WTCC в игру GTR2. Естественно, о качестве говорить вообще смысла нет, оно просто превосходное! Скачать мод можно здесь. Обсудить форуме.

Август 21, 2010 в 12:13 дп | GTR2, Моды | 1 комментарий