Race Injection | Сайт для Симрейсера


RCMC 2014: прибытие в Хоккенхайм

Race Injection
image-7351
В субботу, 19 июля стартует новый чемпионат на симуляторе Race Injection. Первый этап принимает самая короткая версия трассы Хоккенхаймринг. Именно этот трек как нельзя лучше подходит для наших задорных горячих хетчей. Однако старт начался с проблем у организатора Алексея Овчаренко. Скорее всего. завтра на старт он выйти не сможет. Тем не менее, этап в силе. Напомним, в чемпионате пилоты принимают участие за рулем легендарных автомобилей Fiat Abarth 500 и Mini Cooper S. Дебютный этап чемпионата обсуждается здесь. Подать заявку на участие в чемпионате можно в этой теме.

 

Июль 19, 2014 в 1:24 дп | Retro Classic Masters Cup | Нет комментариев

SCWTCC 2013: Брно ждали многие

Race 2013-11-13 23-30-2
image-7061

В субботу на трассе Брно прошел девятый этап увлекательного чемпионата  SCWTCC 2013. Еще у пилотов не утихли эмоции после Ошерслебена, где выиграли Гарри Гималетдинов и Вячеслав Величко, как уже на подходе этап, который ждали многие. Почему?

Всё дело в трассе, главный автодром Чехии на первый взгляд очень скучный, казалось бы, небольшие прямые соединяются среднескоростными поворотами, нет длинной прямой и явных шпилек. Возможно, этим Брно и нравится турингистам — набор разных среднескоростных поворотов плюс приятный перепад высот заставляют вдумчиво пилотировать, искать апексы поворотов и следить за траекторией.

Перед описанием самих гонок хотелось бы отметить посещаемость. Организаторам чемпионата приятно видеть 20 пилотов на старте, отметим серьёзное пополнение в ряду BMW – Алексей Овчаренко, был очень быстр даже с 35 кг на борту.  Квалификацию выиграл Дмитрий Селезнев на Honda Accord, в красивом стиле на последней минуте отобрав поул у Попова Ильи, который уже был уверен, что начнет гонку с первой позиции.

На старте первой гонки отлично реализовал потенциал заднего привода Алексей Овчаренко, отыграв все позиции на стартовой прямой, сумел полидировать 3 круга.  В первом повороте были контакты, но без серьёзных инцидентов.  После первого круга Попов потерял позиции, но смог вернуть только позицию относительно Вячеслава Величко, но Алексея Станова пройти так и не смог. Спустя три круга Дмитрий Селезнёв обгоняет Алексея и возвращает себе первое место. Немного позади проводил уверенную гонку Николай Иванов, не потеряв позиций после напряженных первых кругов, Николай в отличном темпе управлял своим Сеатом и доехал до подиума.

Все 10 кругов второй гонки лидером ехал Евгений Артеменко, по правилам реверсивной решетки он стартовал на поуле, проехав гонку, уверенно выиграв с преимуществом в 4 секунды. Далее плотную борьбу вели практически все пилоты,  как показала гонка, ошибка на торможении или выталкивание с трассы стоили гонщикам потерей порой до четырех- пяти позиций. Вернуть позиции обратно стоило огромных усилий.  В последнем повороте последнего круга Алексей Овчаренко очень эффектно обходит Илью на Alfa Romeo и оба гонщика составляют компанию Евгению на подиуме заключительной гонки.

На следующей неделе нас ждет Словакия, какая там трасса нам предстоит узнать, так как портал Simcentral еще не проводил этап на этой трассе.

Илья Попов

Ноябрь 14, 2013 в 12:34 дп | SCWTCC 2013 | Нет комментариев

SCWTCC 2013: Прибытие в Америку

wtcc sonoma
image-6980
Интерлагос подарил очень много интересной борьбы. Лидер чемпионата вновь проявил все свои лучшие качества, хотя было очень не легко на мокрой трасса, да еще и с довесом в 40 килограмм. Теперь мировой туринг взял курс на Американский континент. Трасса в Сономе очень сложна и коварна. В первую очередь, сложность представляют не столько повороты, сколько перепады высот и неровности. Конечно, это требует ювелирного и точного пилотирования. Лидерам чемпионата будет вдвойне сложно из-за весового гандикапа. Сложно будет и представителям БМВ, по словам пилотов, если даже удастся найти правильные настройки, машина будет очень не стабильна в поворотах с перепадами высот. Учитывая высокий уровень всех пилотов в этом сезоне, сложно выявить фаворитов на этот этап, скорее всего, это будет самый стабильный пилот, ну и удачливый. Ведь в первых трех поворотах фортуна не помешает. Если говорить о борьбе в кубке производителей то здесь, наверное, фавориты
все-таки Сеат и Хонда, в командах этих производителей собрались опытные пилоты, которые не раз побеждали на различных трассах. Пилоты Альфа Ромео, Шевроле и БМВ тоже, безусловно, сильны, но их меньше численно, так что придется потеть вдвойне для достижения хорошего результата.  С каждым этапом растет уровень чемпионата, остаётся пожелать всем удачи и выдержки в предстоящий уикенд!

Октябрь 8, 2013 в 11:53 пп | SCWTCC 2013 | 1 комментарий

Церемония награждения Simcentral WTCC 2012

wtccawardsСовсем недавно закончился очередной сезон турингового чемпионата Simcentral WTCC и, как бы, уже началась подготовка к следующему сезону, но как начинать новый чемпионат не закончив прошлый. Согласен – никак!!! В какой-то степени затянувшееся окончание чемпионата является результатом дурного влияния праздников и подготовки к ним на органы мышления человека, что никак не оправдывает меня в отставании от графика. Без логического завершения нельзя начинать что-то новое, по этому, каюсь, извиняюсь и исправляюсь…

Дамы и господа (размечтался дам увидеть), представляю вашему вниманию триумфаторов осеннего чемпионата Simcentral WTCC 2012. После 12-ти утомительно утомительных этапов чемпионата, заслуженную и почетную бронзу получает пилот, который, честно вам признаюсь, не перестает меня удивлять еще с далекого чемпионата RTCC – Илья Попов. Илья не оставит тебя в покое до самого финиша, если ты позволил себе не осторожность допустить ошибку и дал ему возможность сесть тебе на хвост, по себе знаю. Невозможно ровно дышать, когда видишь его Альфу Ромео в зеркале заднего вида. Ну, уж если ты дал Илье возможность себя обогнать, то будь добр, жми на «тапочку», не ленись, ибо шансов догнать и вернуть себе утраченную позицию у тебя не много.

Комментарий Ильи о чемпионате:

«Чемпионат лучший, просто лучший. Посещаемость, интересные трассы, грозные лидеры. Мне все понравилось, после окончания чемпионата в «сухом» остатке только положительные эмоции. По поводу дисциплины понял, что все приходит с опытом, все столкновения, грубые всякие вещи только от неопытности. В пелетоне на каждом этапе я доверял, 5-7 людям, смело шел на обгон или оборонялся и долго боролся. Это классно, благодаря гандикапу борьбы было огромное количество борьбы борт в борт. Организация на высшем уровне. Лично для меня чемпионат неоднозначный, я вырос в плане пилотажа и работе с машиной, но участники, особенно лидеры, выросли еще больше. Ставил цели максимум и ошибался… В первой части сезона особенно. Потом переосмыслил, тактика «все или ничего» не катит, и просто с хорошим настроением заходил на этап, где спокойно вкатывался, искал понимание машины. Вторая половина сезона, ближе к середине я ехал очень удачно, очки в каждых гонках, победы, подиумы, удача + «вкат» дали о себе знать. К финалу удача пропала и «вката» на новых трассах не было, и еще машина тяжелее и тяжелее. Этапы без очков после побед это не особо хорошо, но я понимал, для меня лучший итог 3-5 место в зачете, не выше. Что сказать, я просто отлично проводил время в чемпионате.»

02_csms

r-P82izGbCw

Не будем тянуть кота за хвост, в ритме вальса переходим к следующему участнику чемпионата, к обладателю серебра, к живой легенде симрейсинга, эпитетов можно привести массу, в общем, кто его не знает, конечно, Юра Крукс. На этапах нашего чемпионата я видел его БМВ довольно-таки редко, уж слишком он далеко от меня уезжал. Быстрый и тактически сильный пилот, который бесспорно справедливо заслужил себе очередную запись о своем триумфе в трудовую книжку.

Комментарий Юрия о чемпионате:

«Чемпионат прошел для меня посредственно, хоть я и стал вице-чемпионом. Ровно половину чемпионата (6 этапов из 12) я провалил: 3 этапа пропустил полностью и 3 этапа проиграл на трассе. Но зато другая половина удалась. Из 24 гонок мне удалось выиграть 4 и это лучший результат. Повторить этот результат удалось только Аркадию Плесовскому и Роману Гранатовичу, которые заняли 5 и 7 место по итогам чемпионата. Организация как всегда на высоте. Но дисциплина все же пока страдает, поведение некоторых пилотов оставляет желать лучшего. В целом впечатлений от чемпионата больше положительных, за что и благодарю организаторов и достойных соперников!»

BETO8197

zX68nozklr8

Вот и наступил тот самый момент, которого мы все ждем. Господа, товарищи, под ваши бурные аплодисменты хочу вам представить чемпиона и обладателя золотого Кубка Simcentral WTCC 2012 – Гунар Салениекс. Как только организаторы не пытались остановить его Шевролет, и мешками картошки весом в 100 кг в багажнике, и засадами в поворотах, и скрученными гайками…  – ну это я зря начал, в общем, неудержимый никакими препонами пилот. Характера ему не занимать, поистине сильный лидер не только чемпионата, но и своей команды, снимаю шляпу и беру пример.

Комментарий Гунара о чемпионате:

«Спасибо всем кто участвовал в чемпионате и спасибо всем за поздравления! Спасибо администраторам чемпионата Евгению за очень интересный чемпионат и Юре Воронову за судейство и видео обзоры. Еще увидимся. Всем удачи. «

SBMP1200

wMEmNgSDzKU

Ну и в заключение нашей церемонии представлю вашему вниманию обладателей Кубка Конструкторов в составе заводской команды «Chevrolet», великолепная тройка великолепных пилотов: Гунар Салениекс, Гарри Гималетдинов и Сергей Руденко. Ребята до последнего боролись за этот кубок и завоевали его, чем намекнули боссам команды, что в таком составе завоевать еще одно золото не проблема.

От себя выражаю огромное спасибо Юре Воронову за понимание, огромную работу, которую он проделал за этот год для популяризации WTCC на портале Simcentral.ru. За судейство отдельная благодарность, в общем молодчик, так держать и надеюсь на дальнейшее плодотворное сотрудничество в том же самом направлении. Спасибо участникам чемпионата, за развитие чемпионата и серьезное отношение к нему, без вас мы пустое место. Жду вас в следующем сезоне, ваш покорный организатор Евгений Силин. Ну а теперь, собственно, обещанный сюрприз от Воронова:

Январь 7, 2013 в 2:06 дп | Simcentral.ru WTCC 2012 | Нет комментариев

Гунар Салениекс — Чемпион Simcentral WTCC 2012

Gunar Salenieks

 

Решающая гонка сезона в Макао имела большой ажиотаж! Ожидался аншлаг, организаторы боялись, что все пилоты не поместятся на сервер, но сессия у студентов помогла избежать всех этих трудностей. Перед гонкой двух лидеров разделяло 10 очков в личном зачете и 10 килограмм в весовом гандикапе. Символическую дуэль в квалификации выиграл Гунар Салениекс и, казалось бы, лишил этап интриги. Но BMW Юрия Крукса позволил стартовать намного увереннее и до финиша сохранить третью позицию. В то время, как Гунар смог финишировать лишь на шестой. Ну а выиграл гонку Максим Тихонов. Крукс сократил отставание, но главное сражение было впереди. И многое решилось уже в первом повороте второй гонки, когда лидеры чемпионата боролись за лидерство в последней гонке сезона. Не без контакта, верх в борьбе взял Гунар Салениекс, но лидировал он лишь до третьего поворота, где его успешно прошел Фарход Каримов. После этого гонка у Юры не заладилась, он часто ошибался и терял время. Оба лидера пропустили вперед неудержимого Максима Тихонова, даже Фарход не смог с ним ничего поделать. Юрий Крукс в какой-то момент пропустил Илью Попова, но потом смог его опередить, в конце концов, лидеры финишировали на 3 и 4 позиции, что позволило Гунару Салениексу взять титул чемпиона Simcentral WTCC 2012 с преимуществом в 8 очков. В боксах Chevrolet не утихают гулянья со вчерашнего вечера, парням есть, что отмечать! Мы поздравляем Гунара и пилотов Chevrolet Cruze с великолепным достижением, а всех остальных пилотов — с успешным завершением великолепного чемпионата, прекрасно организованным Евгением Силиныи. В феврале стартует новый проект Жени, следите за новостями!

Декабрь 23, 2012 в 3:59 пп | Simcentral.ru WTCC 2012 | Нет комментариев

DTM 2011 — прибытие на туманный альбион

DTM 2011 Brands Hatch
image-5793

Вот и пришла очередь одного из самых непредсказуемых этапов сезона — гонка на легендарной трассе Brands Hatch. Несомненно, все в пелетоне испытывают некоторое волнение, безусловно довольно непривычно пилотировать подобную технику на такой трассе. Дело осложняется в первую очередь тем, что это Англия, а это значит, что погода может преподносить самые неожиданные сюрпризы. Второе , что следует учесть — особенности трассы — перепады высот, неровное покрытие, слепые затяжные повороты, в которых поиск апекса превращается в настоящее испытание. Кто на этот раз сможет собрать все факторы воедино, узнаем совсем скоро. Этап стартует уже послезавтра.

В очередной раз напоминаем, что вы можете стать частью всего происходящего. подав заявку в этой теме, места ещё есть, даже есть из чего выбрать. Ждём всех желающих! Не упустите возможность принять участие в самом почитаемом кузовном чемпионате мира!

Декабрь 3, 2012 в 6:04 пп | DTM 2011, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM 2011 — Прибытие на этап в Нюрбургринге

image-5739

Наш чемпионат набирает обороты, сезон в самом разгаре, а явного лидера так и не появилось, фортуна проявляет свою благосклонность каким-то странным образом то к одному, то к другому пилоту. Н данный момент можно предположить лишь то, что в этот раз фаворитами должны оказаться пилоты Audi, так как в прошлый раз победу праздновали в стане Mercedes, ну а сложившаяся традиция за весь чемпионат ни разу нас не подводила, так что в этот раз можно прогнозировать успех четырёх колец. Кто именно? Возможно лидеры Audi — Юрий Крукс и Фарход Каримов, а может быть кто-то еще, например Рустем Хадиев проявит себя лучшим образом. Mercedes? Почему нет, возможно именно их пилоты проведут отличную гонку перед своими трибунами. Как бы то ни было, ответ  мы узнаем совсем скоро, этап на легендарной немецкой трассе состоится уже завтра, так что у всех желающих есть возможность поучаствовать в захватывающей борьбе нашего чемпионата, подав заявку в этой теме, всё необходимое для участия можно найти здесь.

Ну а мы напоминаем, что наш чемпионат проводится на последнем симуляторе от студии SimBin Race Injection, и одном из лучших модов немецкого туринга — RMT DTM 2011. Не пропустите! Обязательно присоединяйтесь!

Ноябрь 20, 2012 в 11:16 дп | DTM 2011, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM 2011 — Норисринг — победа у Березнева

image-5650

Пару дней назад состоялся очередной этап серии DTM на нашем портале, который проходит на симуляторе Race Injection. В предыдущей статье мы упомянали о интересной закономерности, а именно — чередование побед у Audi и Mercedes через этап. Так вот и прошедший этап остался верен традиции. Квалификацию уверенно выиграл пилот Audi Юрий Крукс, следом за ним расположился Александр Березнев, ну а замкнул тройку лучших еще один представитель Audi — Фарход Каримов, проигравший заводскому Mercedes, всего одну тысячную секунды. В первый поворот Березнев уже вошел лидером, а Фарход Каримов подвинул Юрия Крукса на третью позицию. Поначалу казалось, что борьба за победу будет очень напряженной, ведь первые десять кругов лидеров разделяла всего секунда. Но, вскоре, Mercedes лидера начал уезжать от преследователей. Все что оставалось лидеру — уверенно ехать в своём темпе и не совершать глупостей, что он и сделал, доведя гонку до победы. Позади тем временем страсти накалялись, в какой-то момент второй пилот заводского Mercedes Юрий Воронов вышел на третье место, и вроде бы даже начал отрываться, но невезение и штраф отбросили Юру лишь на 5 место в итоговом протоколе. Юрий Крукс смог переиграть Фархода Каримова за счет тактики. В итоге обладатель поула поднялся на вторую ступень подиума. Результаты гонки вы можете найти ниже, а мы напоминаем, что у всех желающих есть возможность присоединиться к чемпионату подав заявку в данной

image-5651
.

Ноябрь 11, 2012 в 3:19 пп | DTM 2011, игры, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM 2011 — Прибытие на Норисринг

bruno-spengler-dtm 2011
image-5630

Завтра состоится очередная гонка чемпионат DTM 2011, который проводится на пожалуй самом качественном моде LMT DTM 2011, созданным для симулятора Race Injection. Команды и пилоты прибыли на автодром в ожидании очередного вызова, который им предстоит принять. Самое интересное заключается в том, что за прошедшие четыре этапа, было четыре разных победителя — представители Mercedes Юрий Воронов и Александр Березнев, и двое пилотов Audi — Фарход Каримов и Юрий Крукс. Также стоит упомянуть, что Норисринг являет собой своеобразное Монако для DTM, так что победить здесь наверняка мечтают все участники пелетона. Стоит заметить ещё одну интересную тенденцию, которая добавляет ещё больше интриги в ход чемпионата. Победа доставалась представителям концернов через раз, то есть первая и третья гонки остались за Mercedes, вторую и четвертую выиграли пилоты Audi. Продлится ли эта традиция и дальше — узнаем совсем скоро, гонка стартует завтра в 20.00 по Москве.

Мы в свою очередь напоминаем, что в пелетоне ещё остались свободные места, так что подать заявку все желающие могу вот в этой теме, ну а файлы для участия можно найти здесь.

Ждем всех желающих на этапе!!!

Ноябрь 6, 2012 в 7:05 пп | DTM 2011, игры, Чемпионаты | Нет комментариев

DTM 2011: Прибытие в Zandvoort

DTM 2011
image-5371
Здравствуйте, друзья. Уже в эту среду, 26 сентября, пройдет второй этап немецкой кузовной серии DTM 2011 на базе игры Race Injection. Немного о трассе:
Длина трассы: 4.63км (2.88 мили)
Повороты: 13
Трасса спроектирована архитектором Джоном Хугенхольцом. Открытие состоялось 7 августа 1941 года. Зандфорт регулярно принимал Большой Приз Формулы 1 с 1952-1985. Трек имеет множество мест для обгона. Особо известен, первый, после стартовый поворот, носящий имя «Тарзан» (Tarzanbocht). Поворот назван в честь крестьянина, который отдал свою землю строителям трассы, при условии, если его имя будет увековечено. Также своеобразна трасса и тем, что лежит посреди песчаных дюн. А частый морской ветер наносит на асфальтовое покрытие песок, тем самым усложняя работу пилотам. Трасса не даёт пилотам расслабиться ни на минуту, требует высокой внимательности и не прощает ошибок. Наверно, поэтому гонки на Зандвурте всегда получаются яркими, зрелищными и держит в интриге зрителя до последних метров дистанции. В нынешнее время здесь проводятся гонки немецкой кузовной серии DTM, EuroF3, A1 GP. В 2006 году Зандфорт получил почётную роль открывать чемпионат Кубка Наций A1.
Многим пилотам эта трасса уже знакома по выступлениям в летнем чемпионате WTCC 2006. А кто то на ней поедет впервые. Посмотрим, у кого какие шансы будут. Сможет ли Мерседес взять вторую победу? Решаться ли проблемы у Ауди? Все это мы уже узнаем совсем скоро.
На данный момент участие в гонке подтвердили 11 пилотов, но будем надеяться, что их будет больше. Обсуждение этапа идет в этой теме. Присоединиться к нашему чемпионату можно в этой теме.

Сентябрь 24, 2012 в 3:32 пп | DTM 2011 | Нет комментариев

DTM 2011: Прибытие в Германию.

DTM 2011
image-5300
 В среду, в 20:00 на трассе Hockenheimring Baden-Wuttemberg состоится первый этап чемпионата DTM 2011, который пройдет на симуляторе Race Injection. Немного о трассе: Трасса в Хоккенхайме, расположенная в 90 километрах южнее Франкфурта, была открыта в 1932 году. В феврале 2002 года трасса была закрыта на реконструкцию, организаторы хотели сократить длину автодрома за счет лесных участков, чтобы привести его в соответствие с требованиями FIA. В результате автодром потерял славу одной из самых быстрых трасс чемпионата, но почти вдвое увеличилась вместимость трибун, были учтены пожелания по повышению уровня безопасности для гонщиков и комфорта для зрителей. Примерная стоимость работ составила 62 миллиона Евро. Журналистам и зрителям новая трасса понравилась, а гонщики от изменений были не в восторге. (Длина круга 4 574 м., количество кругов 40., дистанция 182,960 км.) Кто станет фаворитом гонки — покажет только практика, потому что многие пилоты не смогли принять участие в тестовых заездах, которые проходили в Испании и Италии соответственно. Напоследок, остается пожелать Всем пилотам удачи на трассе! Присоединиться к нашему чемпионату можно тут. Обсуждение первого этапа уже идет тут.

Сентябрь 11, 2012 в 5:47 пп | DTM 2011 | Нет комментариев