Renault | Сайт для Симрейсера


ToCA RD3 Super Masters Cup – Не Вороновым единым…

В минувшую среду состоялся уже второй этап нового чемпионата ToCA RD3 Super Masters Cup. После совсем лёгких картов Rotax Max пилота предстояло размяться на буйных малышах Renault Clio V6 на уже хорошо знакомом по чемпионату British GT ирландском автодроме Mondello Park. К сожалению на этап пришло ещё меньше человек, всего трое. Ребята, это не дело, давайте аквтивнее! Поначалу у Богдана Халашевского снова вскрылась старая проблема вылета игры в онлайне, но, пусть и не слишком оперативно, она была решена. После этого Богдан, Юрий Воронов и Рустем Хадиев смогли спокойно продолжить соревнования. Погода с самого начала испортилась и все три сессии прошл под дождём. Практику в отсутствие Халашевского выиграл Воронов, но Богдан тем не менее взял поул. Старт в гонке лучше удался Воронову и он сразу попытался уехать вперёд. Однако, это ему не удалось, а потом Богдан полез в атаку в медленном правом повороте. Вытолкнув Юру, он остановился подождать и пропустить своего соперника, чем воспользовался Хадиев. Но счастье его было недолгим, потому что оппоненты быстро вернули себ позиции и снова стали делить первое место. В итоге в результате ещё одной чуть более чистой, но всё равно не лучшей в плане вежливости атаки Богдан прошёл вперёд, да только его и видели. После обязательного пит-стопа стало ясно, что остановить его сможет лишь какой-то невероятный форс-мажор. Но ничего такого не случилось, а потому впервые в истории портала гонку на ToCA RD3 выиграл не Воронов. Рустем Хадиев довольно блекло проехал гонку, но всё равно заработал ценные очки 3-го места. Лидерство в чемпионате пока за Вороновым, но теперь мы знаем, что чемпионат для него вовсе не будет таким лёгким как летнее первенство GT.

Следующий этап пройдёт в четверг, 11 октября. На этот раз после разминочных этапов пилотам предстоит попробовать кое-что действительно интересное: багги WSC Sprintcar на грунтовых овалах. Посмотрим кому лучше удастся справиться с этими очень необычными машинами. Чемпионату отчаянно не хватает участников. Так что не упустите свой шанс принять участие в уникальном чемпионате! И приглашайте друзей! Узнать что нужно для участия можно здесь, зарегистрироваться – здесь. Ждём вас на трассе. Приходите, не пожалеете.

Результаты квалификации
1. Богдан Халашевский 1.35.35
2. Юрий Воронов +1.02
3. Рустем Хадиев +6.22

Результаты гонки
1. Богдан Халашевский 46.26.06
2. Юрий Воронов +47.16
3. Рустем Хадиев +3 круга

Лучший круг гонки Богдан Халашевский 1.35.85

Положение в чемпионате после 2-го этапа
1. Юрий Воронов 18
2. Рустем Хадиев 14
3. Богдан Халашевский 10
4. Эдгар Арутюнян 6

Октябрь 1, 2012 в 9:33 пп | ToCA RD3 Super Masters Cup, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

ToCA RD3 Super Masters Cup – Превью 2-го этапа


В четверг, 27 сентября пилоты только что стартовавшего чемпионата Super Masters Cup 12/13 на симуляторе ToCA Race Driver 3 возвращаются на трек. Напомним, что речь идёт о чемпионате уникальном: гонщикам предстоит 18 этапов и каждый из них станет неповторимым испытанием с постоянно сменяющими друг друга трассами и машинами со всех уголков автоспортивного мира: туринговые машины, болиды F1, ралликары, внедорожники Дакара, багги и многое другое. Считаешь себя универсальным мастером всех видов автоспорта? Тогда этот чемпионат для тебя! Но лишь один победитель заслужит звания абсолютного мастера всех видов автоспорта. Свободных мест ещё много, ещё не поздно зарегистрироваться и посетить второй этап, о котором и пойдёт речь ниже.

Второй этап – туринговый монокубок. Пилотов ждут бешеные «каблуки» Renaul Clio V6. С одной стороны, это увлекательный лёгкий заднеприводной хэтчбэк с короткой колёсной базой и отличной обратной связью на руле. С другой — двигатель посередине, две трети веса приходятся на заднюю часть, что влечёт за собой склонность к недостаточной поворачиваемости. Борьба будет равной и увлекательной.

Что касается трассы, то здесь уже хорошо знакомый участникам предыдущего чемпионата British GT ирландский автодром Mondello Park. Это узкий трек с большим количеством поворотов и короткими прямыми. В теории конфигурация не располагает к обгонам, но гонка в том же Brit GT показала, что бороться и обгонять тут более чем возможно. Поспособствуют и ненастные погодные условия, вероятность которых в день проведения соревнований синоптики обещают чрезвычайно высокую.

Не упустите свой шанс принять участие в уникальном чемпионате! И приглашайте друзей! Узнать что нужно для участия можно здесь, зарегистрироваться – здесь, узнать больше о этапе и принять участие в его обсуждении – здесь. Ждём вас на трассе. Приходите, не пожалеете.

Сентябрь 26, 2012 в 10:10 пп | ToCA RD3 Super Masters Cup, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

ToCA RD3 Super Masters Cup – Лучшим картингистом становится Воронов


Вчера состоялся первый этап нового чемпионата ToCA RD3 Super Masters Cup. Впереди ещё множество увлекательных этапов с множеством разнообразных трасс и машин со всего света, ну а в дебюте пилотам предстояли соревнования на картах класса Rotax Max на компактном открытом картодроме Go Kart Route 2. В первый раз на этап пришли всего 4 человека, но будем надеяться, что далее эта цифра будет расти. На свободных заездах вскрылась техническая проблема одного из участников — у Богдана Халашевского вылетала игра каждый раз когда начиналась какая-либо гоночная сессия. И, хотя Богдану удалось принять участие в квалификации и даже выиграть её, на все остальные сессии, включая обе гонки, ему попасть не удалось, поэтому Юрию Воронову, Эдгару Арутюняну и Рустему Хадиеву пришлось втроём выяснять отношения. Воронов стабильно, хоть и не без борьбы выиграл обе гонки, а Рустему и Эдгару удалось по одному разу занять среднюю ступеньку пъедестала. А вот бронзовый кубок достался лишь Рустему, поскольку Эдгар в первой гонке до финиша не добрался. Из-за этого он занял лишь третье место по итогам этапа.

Следующий этап пройдёт уже через неделю, на хорошо знакомой участникам летнего кубка British GT трассе Mondello Park. Пилотов ждёт уже более серьёзная техника,  а именно весёлые и буйные малыши Renault Clio V6. Посмотрим кому лучше удастся справиться с этими туринговыми машинами под проливным дождём. Чемпионату отчаяяно не хватает участников. Так что не упустите свой шанс принять участие в уникальном чемпионате! И приглашайте друзей! Узнать что нужно для участия можно здесь, зарегистрироваться – здесь. Ждём вас на трассе. Приходите, не пожалеете.

Результаты практики
1. Рустем Хадиев 1.07.21
2. Эдгар Арутюнян +0.21
3. Юрий Воронов +1.85

Результаты квалификации
1. Богдан Халашевский 1.04.36
2. Юрий Воронов +1.14
3. Рустем Хадиев +2.03
4. Эдгар Арутюнян +2.74

Результаты 1-ой гонки
1. Юрий Воронов 16.14.77
2 Рустем Хадиев +1.03.12
3. Эдгар Арутюнян(не финишировал)
4. Богдан Халашевский(вылет игры на старте)

Лучший круг 1-ой гонки Юрий Воронов 1.03.52

Результаты 2-ой гонки
1. Юрий Воронов 16.15.56
2. Эдгар Арутюнян +35.68
3. Рустем Хадиев +1 круг
4. Богдан Халашевский(вылет игры на старте)

Лучший круг 2-ой гонки Юрий Воронов 1.02.72

Итог по 2 гонкам
1. Юрий Воронов 40
2. Рустем Хадиев 32
3. Эдгар Арутюнян 17
4. Богдан Халашевский 0

Положение в чемпионате после 1-го этапа
1. Юрий Воронов 10
2. Рустем Хадиев 8
3. Эдгар Арутюнян 6

Сентябрь 21, 2012 в 7:54 пп | ToCA RD3 Super Masters Cup, Гонки, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: победа у Воронова

F1 CTDP 2006
image-4790
После феноменальной для алых болидов, как мы уже и писали, их ждала тяжелая гонка, ведь Руслан Ден не смог принять участие в гонке, ему на смену пришел Александр Никишин. Но стоит сказать, что Ferrari выступила очень достойно даже без своего лидера! Юрий Воронов провел стабильную гонку, которая привела его к первой победе в чемпионате! Вторую позицию занял чемпион этого года, Андрей Мекта. На протяжении десяти кругов зрители видели схватку за лидерство между Renault и Ferrari. Стоит отметить ту плотность, с которой ехали пилоты: с третьего и по седьмое место разделило всего 30 секунд. К слову, всего до финиша доехало 7 человек из 11 стартовавших. Александр Золотарев, Виталий Зотов, Илья Попов и Дмитрий Мекта до финиша не добрались. Но вернемся к третьей ступеньке подиума! Здесь расположился Алекс Губин, который мужественно прорывался из конца пелетона. Теперь немного поговорим о ходе гонки. Неожиданно для всех Андрей Мекта решил стартовать из боксов, что означало, что он может выбрать любую стратегию на гонку. Старт прошел нервно. В первой улитке было два небольших завала, инициировали которые Слава Плескач и Сергей Воронцов. Уже в третьем повороте лидеры увидели табличку SC, что означало выезд машины безопасности на трассу. Пейскар возил пилотов всего три круга, а после того, как отпустил, Юрий Воронов начал стремительно отрываться от паровозика, который долго возглавляли Сергей Воронцов и Александр Никишин. Лидерам было сложно бороться с ними, ибо на втором и третьем секторе обгонять почти негде, а на задней прямой их скорость была значительно выше. После первой волны пит-стопов выяснилось, что Renault Андрея Мекты едет всего на одну дозаправку. Воронов после остановки остался лидером, но буквально чемпион мгновенно вцепился в его задний спойлер и прессинговал изо всех сил более 10 кругов, вплоть до своего пит-стопа. В то же время на третье место выходит Александр Губин, а на четвертое — Александр Березнев. При чем второй был немного быстрее и атаковал изо всех сил. Та же ситуация сложилась между Славой Плескачом и вторым пилотом Ferrari, Александром Никишиным. Ник накатывал изо всех сил, но вот приблизиться вплотную так и не успел. Впереди Воронов финиширует с отрывом в 15 секунд от Мекты, а вот между Андреем и Губиным уже целая пропасть, более 50 секунд! Таким был этап в Китае, ознакомиться с подробным отчетом можно здесь. А уже завтра стартует квалификация перед Гран-При Японии в Сузуке.

Май 20, 2012 в 1:32 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP: Андрей Мекта триумфально оформляет титул

F1 CTDP 2006
image-4651
 Андрей Мекта становится чемпионом F1 CTDP 2006 досрочно! Пилот Renault оформил титул в итальянской Монце,  за 3 этапа до финиша! Вчера у Андрея были конкуренты, но феноменальная стабильность, отличная скорость и приличная доля спортивного везения позволили ему подняться на верхнюю ступеньку подиума перед итальянскими тифоззи! Начнем о гонке по порядку. Первый старт, как и ожидалось в Монце, закончился завалом в первом повороте. А вот на втором пилоты продемонстрировали более зрелый и рассудительный пилотаж. Хотя без жертв все же не обошлось: уже на третьем круге гонку завершает пилот Scuderia Toro Rosso, Александр Золотарев. Александр Березнев использовал преимущества поул-позиции сполна, не только не уступив позицию Дену и Мекте, но и стабильно наращивая отрыв от Ferrari и Renault. На третьем круге Ferrari принимает своего пилота в боксах на внеплановом пит-стопе. Нельзя не отметить отличного старта Славы Плескача. А после пит-стопа Дена, Слава вышел и вовсе на третью позицию. Дебют в McLaren явно удался! Гонка складывалась как нельзя лучше для Саши Березнева. После пита его BMW-Sauber выехал буквально за спиной Мекты и настырно маячил в зеркалах до тех пор, пока не случился сбой в коробке передач..Таким образом, конкурентов Андрей решился. а на 32 круге происходит неизбежное: Руслан Ден «съедает» Славу Плескача в борьбе за вторую позицию. Ситуация в середине пелетона прояснилась только ближе к концу гонки ввиду разных тактических решений. Четвертую позицию по итогам гонки занял лидер Honda, Алекс Губин, за ним финишировали Дмитрий Мекта и Сергей Воронцов. Лишь два круга не хватило Рустему Хадиеву до попадания в классификацию. Полный отчет по гонке можно посмотреть здесь.

Апрель 25, 2012 в 11:06 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: Мекта вновь на поуле

F1 2006 CTDP: квалификация за Ferrari

f1 ctdp 2006
image-4536
Прекрасную квалификацию Гран-При Венгрии в рамках чемпионата F1 2006 CTDP провел пилот Ferrari, Русан Ден. Руслан занял поул с довольно комфортным преимуществом в 0.3 секунды над лидером чемпионата, Андреем Мектой. В квалификации мы не досчитались двух пилотов Ferrari и Renault, это соответственно Юрий Воронов и Дмитрий Мекта. Впрочем, менеджмент Ferrari мгновенно отреагировал и уик-энд проведет Александр Никишин, а в Renault проблемы носили технический характер и инженеры обещались починить болид Дмитрия до гонки. Следом за двумя лидерами — третий, Александр Березнев не так быстр в Венгрии и признался, что разочарован своей скоростью, но к гонке постарается решить проблемы, которые связаны с настройками. Александр Суворов занял четвертую строчку. Далее — тандем Хонды, Александр Губин и Олег Сертаков. Приятно наблюдать постоянный прогресс Олега, в этот раз он сделал еще один шаг вперед. Александр Золотарев и Александр Никишин заняли последние позиции на , к сожалению, не многолюдной квалификации. В гонке пилотов должно быть по-более.
image-4537

Март 27, 2012 в 8:21 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: первый поул Березнева(пресс-конференция)

F1 CTDP 2006
image-4472
Александр Березнев убедительно заработал первую стартовую позицию в завтрашней гонке. Еще вчера, во время тестовых заездов было понятно, что Александр быстр и что борьба между Renault, Ferrari и BMW Sauber, которая, по сути, так и не завершилась на этапе во Франции, вспыхнет с новой силой. Так и оказалось, первые три позиции занимают как раз эти команды. С той лишь разницей, что Руслан Ден на квалификации отсутствовал, а вторую позиции весьма удачно занял его партнер по команде, Юрий Воронов, которого давненько не видели в лидирующей группе. Renault Андрея Мекты расположилась на третьей позиции, но уже весь пелетон прекрасно понимает, что Андрей уйдет в гонку заправленным под завязку. Кстати, его брат, Дмитрий, довольно успешно дебютировал, заняв по итогам квалификации 9 позицию, что отнюдь неплохо для дебюта в условиях плотной конкуренции.

Сразу же после квалификации мы пытались провести пресс-конференцию с тройкой призеров, однако задумчивый Мекта сразу же скрылся в своем моторхоуме, поэтому получилось такое интервью на двоих:

Вопрос: Саша, поздравляем тебя с первой поул-позицией в чемпионате F1 CTDP 2006. Ты доволен исходом?
Александр Березнев: Очень доволен, я не ожидал, честно говоря, такого поворота событий, но учитывая общий темп во всех сессиях я надеялся на поул.

Вопрос: Кто главные соперники на гонку?
Александр Березнев: Ну по сложившейся традиции главный соперник — Андрей Мекта, в практике нас разделило всего несколько сотых, но похоже, что мы на разных тактиках. Очень хорошо себя показали оба пилота Ferrari, с ними у нас похоже тактика примерно одна, посмотрим, гонка обещает быть очень интересной.

Вопрос: Юра, замечательный результат, что скажешь?
Юрий Воронов: это отличный результат, в отсутствие Руслана, я достойно выступил, защитив честь команды. Круг удался, я никак не ожидал такого от себя. Так что, я весьма доволен результатом.

Вопрос: Ну а ты с кем бороться будешь?
Юрий Воронов: честно говоря, пока не понятно, гонка все покажет. Посмотрим на наш гоночный темп, но мне кажется, что парни, которые на первой и третьей позиции мне не по зубам. Кроме того, завтра присоединится Руслан.

Вопрос: Спасибо большое за интервью, удачи в гонке!
Александр Березнев: Вам спасибо!
Юрий Воронов: До новых встреч!

Ну а подробные результаты квалификации приведены ниже:

image-4473

Март 13, 2012 в 12:55 дп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: прибытие в Германию

F1 CTDP 2006
image-4448
После неудачного для онлайн-чемпионата F1 CTDP 2006 этапа во Франции, команды постепенно прибывают и обустраиваются в Германии. Завтра вечером в Хоккенхайме пройдут практические заезды . Неизменным лидером в Хоккенхайм прибывает Андрей Мекта, однако нас ждет несколько сюрпризов. Как себя проявит новобранец Renault, брат нашего лидера, Дмитрий Мекта? Что покажут Александр Березнев и Руслан Ден? Предварительные результаты можно будет сделать уже по окончанию завтрашних тестов, мы продолжаем следить за ситуацией в Германии.

Март 10, 2012 в 10:35 пп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

F1 CTDP 2006: Дмитрий Мекта — пилот Renault

F1 CTDP
image-4418
С конца февраля и по данный момент рынок пилотов онлайн-чемпионата F1 CTDP 2006 перевернулся буквально с ног на голову. Руслан Ден стал пилотом Ferrari, Рустем Хадиев перешел в Williams, а буквально сегодня команда Renault объявила о новом трансфере. Дмитрий Мекта стал её призовым пилотом, с сегодняшнего дня, заменив Виталия Зотова.

Менеджер Renault Виталий Зотов: «Мы с удовольствием приветствуем Дмитрия в нашей команде и очень рады той роли, которую он сможет сыграть, помогая нам продолжать борьбу за Кубок Конструкторов. Решение, как сказал Дмитрий, было принято из за обострившейся конкуренции в чемпионате. На тестах команды, Дмитрий показывал очень достойное время. Об этом мы уже узнаем в ближайшее время, на Гран При Германии, 12-13 марта.”

Микро-интервью с новобранцем:
Вопрос: Дмитрий,после долгих переговоров с Вами подписан контракт,Вы теперь пилот топ-команды Ф1,какие чувства Вы испытываете?
Дмитрий Мекта: Я очень рад оказаться в команде,но вместе с тем понимаю,что от меня ждут хороших выступлений. Рено сейчас лидирует в кубке конструкторов и,несмотря на очень обострившуюся конкуренцию,я верю,что мы сохраним первое место.

Март 9, 2012 в 12:53 дп | Formula 1 CTDP 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

MAK-CORP: новая порция рендеров и скриншотов F1 2008

MAK-Corp F1 2008 rfactor 2
image-4113
 MAK-corp продолжает нас радовать своими темпами производства. Совсем недавно мы показали Вам рендеры болида Renault образца 2008 года, теперь разработчики представили нам болид Ferrari F2008. 2008 год выдался для Ferrari очень напряженным и непростым. Из двух титулов команда смогла забрать себе лишь Кубок Конструкторов, а Фелипе Масса эпично упустил титул в последнем повороте Гран-При Бразилии. Кстати, кроме рендеров нам показали еще и болид Renault непосредственно уже в симуляторе rfactor 2. Стоит сказать, что, как и ожидалось, в игре машина выглядит гораздо менее привлекательно, но все же очень и очень недурно! Мы продолжаем следить за развитием событий!

Январь 20, 2012 в 9:51 пп | rFactor 2, игры | Нет комментариев