Seat | Сайт для Симрейсера


WTCC 2006: Прибытие в Эшторил

estoril
image-4994

Итак, ровно неделя позади, казалось бы, гонки в Марракеше были так недавно, а уже сегодня пилоты чемпионата WTCC 2006 кинутся в борьбу за победу на португальской трассе Эшторил. Трасса представляет собой полную противоположность Марракеша. Здесь нет длинных прямых, кроме одной, пожалуй, нет шпилек и шикан, зато трасса изобилует скоростными и средне-скоростными поворотами, плавно перетекая из одного в другой. Теоретически, медленные повороты должны больше подходить для автомобилей переднего привода, которые представлены целым автопарком: и Seat, и Alfa Rome, и Honda, и даже Chevrolet. Однако, мы знаем, как наши пилоты умеют разрушать стереотипы. К сожалению, команды многих пилотов во время переезда повредили технику, так что на старте гонки мы не встретим ряд ключевых пилотов, среди них: Алексей Севастополь, Юрий Крукс, участие остальных пилотов уточняется. Организатор чемпионата, Евгений Силин, даже подумывал перенести этап, однако это было мимолетный порыв, так что сегодня над Эшторилом будут греметь моторы! Если вы еще не ездите с нами, к нам можно присоединиться, подав заявку здесь.

Июль 21, 2012 в 5:01 пп | WTCC 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

WTCC 2006: триллер в Марракеше(фоторепортаж)

image-4971

Освоившись после первой гонки сезона, которая прошла, к слову, в Бразильской Куритибе, пилоты чемпионата WTCC 2006 прибыли на суровый трек, выложенный по узким улочкам Марракеша. После первого этапа было много полемики и недовольства действиями соперников, поэтому все серьезно опасались гонки на столь сложной трассе. Однако, это было напрасно, ведь у нас ездят отличные пилоты, которые все прекрасно понимают и уважают соперников на трассе, поэтому и инцидентов в обеих гонках было минимум. На практике Фарход Каримов задал очень высокую планку, которую мог поддерживать лишь пилот Альфа Ромео, Василий Ховричев, приблизительно та же ситуация наблюдалась и в квалификации. Пилот BMW уверенно взял поул, однако гонка сулила другой расклад. Вырвавшись вперед, Фарход ехал весьма быстро и атаковал не на шутку, но трасса коварна и не проста, вскоре шинный отбойник принял сине-белую BMW в свои объятия. Тем временем гонку возглавил Юрий Воронов, но Андрей Багрий, преследовавший своего визави буквально попятам, был явно не согласен с таким положением вещей. Андрей прессинговал уже давнего соперника(пилоты не раз боролись в RTCC) изо всех сил, и в результате тоже допустил ошибку, отдав без боя Воронову его первую победу в чемпионате WTCC 2006. На третьей позиции оказался ни кто иной, как Юрий Крукс, чемпион RTCC. Вторая гонка, как обычна давалась с реверсным стартом, это сулило большую интригу: как же наши лидеры будут прорываться сквозь столь плотный трафик, состоящий из очень быстрых амбициозных пилотов? Для BMW главную роль сыграл их старт. Два Юрия буквально рванули со старта и уже после первого поворота оба «баварца» были в первой четверке. Тут же в полемику вступил и пилот Seat, лидер нашего чемпионата, Алексей Севастополь. Первая гонка прошла для Леши не слишком удачно, но это прекрасный стимул во второй отыграть максимальное количество позиций и заработать как можно больше очков. Некоторое время лидер чемпионата был и лидером гонки, но потом Юрий Крукс сломил сопротивление и красивым маневром вышел в лидеры. Подловил на ошибке Алексея и Воронов. И уже между двумя BMW разгорелась борьба за победу во второй гонке. Однако ближе к концу гонки происходит весьма яркий инцидент. Лидер гонки, Юрий Крукс влетает в отбойник, находившийся  буквально десятой секунды за ним Воронов влетает в Крукса. Вместе они перегораживают трассу и принимают в объятия Алексея Севастополя. Спустя круг пилоты находились на приличном удалении друг от друга и шли в порядке Крукс-Севастополь-Воронов. Более того, не так далеко позади Воронова в зеркалах маячил уже Евгений Силин. За пару кругов до финиша столкновение на Сеате дало о себе знать и Алексей значительно скинул темп. Когда Крукс уже финишировал, Воронов изо всех сил накатывал на Севастополя, но этого не хватило для того, чтобы обойти, пилотов разделило всего менее полусекунды. Таким получился второй этап чемпионата WTCC 2006, для тех, кто еще не с нами, чемпионат проводится на игре Race Injection от компании Simbin. Мы приглашаем всех принять участие и подать заявки в теме регистрации. Ну а теперь смотрим фотографии из Марокко.

Июль 21, 2012 в 4:37 пп | WTCC 2006, Чемпионаты | Нет комментариев

WTCC 2006: Новый чемпионат на Simcentral.ru!

WTCC 2006 on Simcentral.ru
image-4843

Не успел закончиться чемпионат RTCC.Pro, как стартует уже новый – WTCC 2006.
Для проведения участия будет использована игра Race injection, от компании SimBin.

В новом чемпионате Вас ждет еще более плотная борьба; соперники, которые с каждой гонкой набираются опыта и еще много много интересного! Перед началом чемпионата сменился организатор туринговых чемпионатов и теперь его должность занимает Евгений Силин (Barakoznick). Остается пожелать ему только удачи!
Немного о чемпионате: Чемпионат основан в 2005 году (ранее он назывался ETCC). В гонках принимают участие автомобили различных марок. Например BMW, SEAT, Chevrolet, Honda и другие, подготовленные для участия в категории S2000 и S2000D.  Рабочий объём двигателя ограничен 2000 куб. см. Регламент серии запрещает многие обычные технологии, используемые в серийных машинах — изменение фазы газораспределения, изменение геометрии турбины, АБС тормозов и система контроля тяги.
Как и некогда в 1987 году основная часть этапов проводится в Европе. Календарь также дополнен этапами в Бразилии, Марокко, Японии и Китае (в том числе и хорошо известный этап на Guia Circuit).

Обсуждение чемпионата идет в этой теме. Зарегистрироваться на чемпионат можно тут.

Напоследок, еще раз пожелаем Всем пилотам удачи в чемпионате!

Июнь 17, 2012 в 11:52 дп | Чемпионаты | Нет комментариев

STCC2.Pro: Обзор 2 этапа.

STCC2
image-3902
 В пятницу, 9 декабря завершился 2 этап онлайн чемпионата STCC2.Pro на трассе Knutstorp Ring. Начнем обзор по порядку. На этот этап не смог приехать лидер Volvo Эдгар Арутюнян; на его месте был новичек команды Петр Жураховский. Лидер BMW, Юрий Воронов, во время тестов разбил свой автомобиль и механики не успели починить разбитый BMW к началу уикенда. Так что, Виталий Зотов и Александр Никишин взяли на себя роли лидеров команды и сразу скажу, они справились. Так же на этапе присутствовали пилоты Seat. Начнем с квалификации. Квалификация проходила на влажной после дождя трассе. Сперва в лидеры вышел пилот BMW — Зотов, но не прошло и буквально, 5 минут его опередили Виктор Запорожец и Андрей Мордасов. Далее расположились Лада Мордасова, Александр Никишин и Петр Жураховский. К концу квалификации позиции не поменялись.

К началу первой гонки появилось солнце и трасса полностью высохла. Стартовав первым, Виктор, удержал позицию и уехал в гонку. На старте, Зотов смог обогнать Мордасова и устремился вслед за ним. К концу первого круга расстановка была такова:Запорожец, Зотов, Никишин, Мордасова, Мордасов и Жураховский. Круг за кругом, пилоты растягивались. Через 4 круга сходит Мордасов и Жураховский поднимается на 5 позицию. В итоге, до конца гонки изменений не было. Виктор Запорожец показал феноменальную скорость в гонке, обогнав Всех пилотов на круг, Петра — на 2.

Благодаря реверсивному старту, стартовая решетка выглядела так: Мордасов, Жураховский, Мордасова, Никишин, Зотов и Запорожец. На самом старте Зотов с 5 позиции совершает впечатляющий обгон, и до первого поворота мог стать лидером, однако Seat и Volvo, борясь между собой, «толкнули» BMW, в результате чего последний ударился об стенку и повредил подвеску, но все таки смог продолжить гонку. В итоге к концу первого круга расстановка была такова: Никишин, Жураховский, Зотов, Запорожец, Мордасов и Мордасова. На втром круге завязывается борьба между первой четверкой, Зотов, в одной из атак на Жураховского разворачивает свеого напарника Никишина, но оба продолжили гонку и постепенно стали доганять Петра. Виктор до конца первого круга прошел Александра и поехал вслед за Жуховским и Зотовым, который нагнал Петра. В итоге, к концу 3 круга Зотов шел 1, далее Запорожец, Никишин, Жураховский и 2 Сеата. Позже, сходит из за технических проблем Петр Жураховский. Более 80% дистанции Виталий сдерживал атаки Виктора, но в одном из поворотов допустил ошибку и пропустил последнего вперед. В итоге, первая тройка была такая же как и в первой гонке: Запорожец, Зотов и Никишин. Четвертое место заняла Лада Мордасова. Финишировавший 5-ым Андрей Мордасов, позже был дисквалифицирован за нарушение технического регламента.

Подводя итоги этапа, Виктор Запорожец смог еще больше увеличить отрыв, от уже идущего на 2 месте Виталия Зотова. Александр Никишин смог подняться на 3 позицию в чемпионате. Опять таки, напомню, из за того что Юрий Воронов не смог принять участие на этапе из за аварии. Свои первые очки заработала Лада Мордасова, финишировавшая в обеих гонках на 4 месте. Так же, свои первые очки получил пилот Volvo Петр Жураховский.
В зачете производителей BMW еще на 8 очков оторвалась от VW Sirocco. Отрыв составляет уже 26 очков. Третье место занимает Seat с 10 очками. На 4 месте Volvo с 4 очками.
В зачете производителей Лидирует команда Flash Engineering с 50 очками, в составе Александра Никишина и Виталия Зотова. Второе место у Team Biogas.se (40 очков), на тертьей строчке WestCoast Racing (16 очков). Далее Mattias Ekstrem Juniorteam (10 очков) и Volvo Olsberg Green Racing (4 очка).

Декабрь 10, 2011 в 10:17 пп | STCC2.Pro, Чемпионаты | Нет комментариев

Новый чемпионат на Simcentral: STCC2.Pro

STCC 2
image-3505
Мы рады анонсировать новый онлайн чемпионат на simcentral.ru. Это новый проект Виталика Зотова STCC2.Pro на одноименной игре STCC2 от компании Simbin. Да-да, никаких проблем с мультиплеером больше нет, и мы наконец-то сможем насладиться кузовным чемпионатом. Немного о чемпионате. STCC — это Скандинавский Туринговый Чемпионат, который был основан в 2010м году и проходит в Швеции и Дании. Машины представленные в нем очень похожи на автомобили класса WTCC, но их тут чуточку больше. Разработчики  порадовали нас не только BMW, Chevrolet, Alfa Romeo и Seat, но и такими интересными автомобилями как Volkswagen Scirocco или Volvo C30 или S60. В общем, гоночный мир богат, а гонки отнюдь не занудны. Обсуждение уже идет здесь. А подать заявку на участие можно в этой теме. Будем рады видеть вас на этапах чемпионата!

Ноябрь 11, 2011 в 12:39 дп | STCC2.Pro, Чемпионаты | Нет комментариев