SLS | Сайт для Симрейсера


GT3: Броуновское движение

Gzm9cDEiReU
image-7626

Ни для кого из участников чемпионата уже не секрет, что начиная с этапа в Роад Америке мы внедряем новые автомобили из DLC. Организация чемпионата пошла на встречу и разрешила поменять автомобили без штрафных санкций. Первым волну смены машин начал Богдан Гонтаренко. Да, больше мы не увидим его яркий и запоминающийся Castrol Mercedes SLS. Он первым занял новенькую Audi R8 LMS Ultra. Сразу же следом за ним Mercedes покинул еще один клиент, призер этапа в Брендс Хетче Евгений Артеменко.  Женя также особо не раздумывая прыгнул в кокпит Audi. Третьим трансфером стал переход Юрия Фуфайкина с Camaro GT3 на все ту же Audi R8 LMS. Реакция не заставила себя долго ждать. Лидер чемпионата Александр Дрыга меняет свой MP4-12C на Camaro GT3. На этом хаос с переходами не закончился. Узнав о тотальном доминировании Audi и Camaro  в пелетоне, Юрий Воронов заключает контракт с Lamborghini. Последовали ему примеру и другие пилоты. Владимир Предко, который пропустил начало чемпионата из-за технических проблем примет старт в Америке также на Хуракане. Ну и в заключение, Александр Губин сменил последний мерседес в пелетоне на итальняскую Lambo. До старта этапа остается совсем немного, расстановка сил теперь вообще непредсказуема, ведь фавориты могут потерять скорость, а «середнячки» ее обрести.

Ноябрь 11, 2015 в 5:36 пп | AC GT3 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

Руслан Нургалиев: трасса нам не подошла

GT Series rFactor
image-7297
После гонки в Альгарве в стане Mercedes испытывали достаточно неприятные чувства. Единственный их представитель, Руслан Нургалиев вместо того, чтобы продолжить борьбу с Вороновым за победу, боролся исключительно со своей машиной. Проблемы Mercedes SLS были очевидны еще на тестовых заездах, в квалификации на одном круге машина была недостаточно быстрой, а в гонке еще и нестабильной. После этапа Руслан дал нам небольшое интервью.

Вопрос: Руслан, гонка прошла не совсем так, как тебе хотелось бы, что случилось?

Руслан: Эта трасса не очень подходит моей машине, да и баланс в настройках нам найти не удалось, да и трассу я знал слабо. Это было заметно в квалификации, не смотря на то что я атаковал во всю силу.

В: А что случилось в гонке?

РН:  В гонке провалил старт и был контакт со стороны Овчаренко. Мог бы приехать на подиум, но было очень мало наката и из-за этого было куча ошибок.

В: Успеете ли вы решить проблемы перед Ред Булл Рингом?

РН:  В Ред Булл Ринге пока еще не ездил, будем исправляться и настраивать машину.

В: Ну а какие. собственно ожидания от предстоящего этапа?

РН: Я думаю, здесь мы не должны много проиграть, ведь трасса совсем другая и хорошо знакомая.

В: Спасибо большое за интервью, удачи вам на ближайшем этапе!

РН: Вам спасибо!

Напомним, что гонка в Шпильберге пройдет уже в эту среду. Это третий часовой этап в календаре GT Series. Пилоты уже тренируются, наматывая километры. Безусловно,  гонка будет интересной, не пропустите.

Апрель 21, 2014 в 3:16 пп | GT Series | Нет комментариев

GT3 Endurance: Интервью с Андреем Кирилловым

GT3 EnduranceАндрей Кириллов просто замечательно начал сезон в чемпионате GT3 Endurance. В Бельгии Андрей был на первом ряду на старте, а после гонки и вовсе возглавил зачет чемпионата. О пилоте Mercedes мы знаем совсем немного, но вот за несколько дней до начала этапа в Роад Америке нам удалось пообщаться с лидером чемпионата. Правда Андрей был немного занят, так что длинной беседы у нас не вышло. И тем не менее, вашему вниманию интервью с Андреем Кирилловым.

Вопрос:  Здравствуй Андрей, у нас в чемпионате образовался большой перерыв между гонками. Как ты его проводишь?

Андрей: Между гонками я работаю, смотрю Формулу 1, больше ни чем не занимаюсь, иногда сажусь прокатиться пару кругов по трассе, чтобы не забыть .

Вопрос:  Какие у тебя отношения с трассой Роад Америка?

Андрей: Трасса Роад Америка не попадает в список моих любимых, она не дает расслабиться, я не получаю удовольствия при езде по ней.

Вопрос:  Кого из соперников стоит опасаться на этом этапе?

Андрей:  Я думаю, что на это раз многие пилоты будут бороться за победу, и мне уже не будет так легко как в прошлый раз. Больше всех опасаюсь Юрия Воронова, я уже пару раз сталкивался с тем, что для меня весь чемпионат переводился в очную борьбу с одним пилотом, думаю сейчас точно такая же ситуация. Хотя судить по одной гонке глупо, тем более, что она прошла на самой фартовой для меня трассе.

Вопрос:  Спасибо, что уделил минутку, удачи тебе на трассе. Можешь оставить какое-то пожелание своим оппонентам..

Андрей: Соперникам пожелаю удачно проехать гонку, чтобы было много борьбы, эпичных обгонов, красивых сражений. Увидимся на трассе!

Остается лишь присоединиться к словам Андрея, этап нас ждет напряженный и как поедут пилоты пока не известно. Вполне возможно, что Mercedes SLS, который позволил Кириллову и Воронову взять своеобразный дубль, будет смотреться на американской трассе не так хорошо. Да и конкуренты не дремлют, ходят слухи, что команда Alpina ведет очень серьезную подготовку и на симуляторе уже проехали более 2000 кругов. Об этом мы постараемся поговорить в ближайшее время с Александром Табалой.

Апрель 24, 2013 в 2:40 пп | Simcentral GT3 Endurance | Нет комментариев