Spa | Сайт для Симрейсера


GT3 2015: Прибытие в Барселону

gWhvdBRduK8
image-7634

Гонка в Бельгии прошла более-менее по сценарию лидера чемпионата. Александр Дрига немного провалил старт, но тем не менее, смог обойти на трассе и Юрия Воронова, и вырвавшегося в лидеры Руслана Данилова. При чем. даже пару раз. Из-за проблем с круговыми, Данилов и Воронов в конце  гонки оказались очень близки, но позициями так и не обменялись. Четвертым финишировал Александр Ткаченко, имевший очень спорны инцидент на трассе с Богданом Гонтаренко. К сожалению, весенний чемпион так и не может найти себя в новом чемпионате, чередуя блестящие победы с нелепыми провалами. Не задалась гонка и у Юрия Фуфайкина. Вместе с ростом отрывов лидеров, растет и их весовой гандикап. Так, в  Барселоне Александр Дрига повезет целых 60 кг дополнительного веса, а Юрий Фуфайкин — 50. Столь существенный вес обязательно окажет влияение на расстановку сил в первой пятерке. тем интереснее окажется грядущий этап. Старт практики уже через несколько часов. Не забудьте принять участие в 8 этапе чемпионата GT3 2015 на симуляторе Assetto Corsa.

Декабрь 17, 2015 в 6:36 пп | AC GT3 2015, Чемпионаты | Нет комментариев

GT Series: успешный дебют

2.4 Hours of Spa
image-7287
Чемпионат GT Series наконец-то дебютировал. Дебютный Гран-При, как вы уже прекрасно знаете, прошел на легендарной бельгийской трассе Спа. Квалификация сулила борьбу двух лидеров. А вслед за ними понять расстановку сил вообще было невозможно. Итак, старт. Воронов замешкался в первом повороте, выпустив Нурглиева вперед. Но не очень надолго, пилот Mercedes ошибся после длинной прямой. упустив сразу две позиции. На вторую строчку вышел Гунар Салениекс. Забегая наперед, эта тройка лидеров довольно быстро обеспечила себе значительный отрыв и боролась исключительно между собой.  После первого круга пелетон не досчитался Александра Демьянова и Максима Косарева — оба стали жертвами дисконнекта. На третьем круге Алексей Овчаренко пробивает покрышку на антикате на выходе из О Руж. Пока Алексей доехал до боксов, он откатился на самую последнюю строчку. проигрывая почти всем пилотам круг, к тому же. машина была сильно повреждена. Довольно плотной группой на первом отрезке гонки шли Вячеслав Величко, Андрей Рогожкин, Дмитрий Хохлов и Владимир Предко. Первым из лидирующей группы посетил боксы Гунар, он сделал это на 16 круге, когда уже начинало смеркаться. Следом, на 18м круге в боксы завернул Юрий Воронов. Рулсан Нургалиев возглавил пелетон буквально на 3 круга. После волны пит-стопов неожиданно для многих поднялись в пелетоне братья Хадиевы. В темноте вынуждены были сойти Вячеслав Величко, Артем Бабаев, Андрей Кириллов и Евгений Артеменко. Кроме того. ночью значительно вырос отрыв между лидерами. Через какое-то время отставание Руслана почти в минуту стало объяснимым — Воронов запланировал 3 остановки против двух у Нургалиева. И тем не менее, на финише разрыв составил внушительные 30 секунд. Гунар Салениекс тоже выбрал тактику трех пит-стопов, завершил гонку без особых проблем в гордом одиночестве. А вот финишировавший на четвертой позиции Рустем Хадиев совершил одну-единственную остановку аккурат посередине дистанции. На пятой позиции на финише оказался Ленар Хадиев, закрепив успех брата. До финиша также добрались Борис Вахольский, Андрей Рогожкин, Владимир Предко и Александр Девятов. К сожалению, из 18 пилотов на старте финишировать смогла лишь половина. Ознакомиться со статистикой гонки можно здесь. После гонки тройка призеров дала свои комментарии:

Юрий Воронов:»Я доволен началом сезона. Гонка была очень сложной, Руслан не давал отдохнуть все 2.4 часа.Машина проявила себя прекрасно и днем, и ночью, никаких инцидентов не было, единственное — старт был крайне неудачным. Посмотрим, как будут развиваться дела дальше, следующий этап в Поль Рикаре. Это не лучшая трасса для нашей машины, Ferrari и Mercedes имеют небольшое преимущество, но мы постараемся сделать все, что от нас зависит. у нас хорошая команда и быстрые пилоты. Марафон, конечно, был очень изнурительным, было действительно сложно бороться все 2.4 часа.»

Руслан Нургалиев:»Я стартовал с первого ряда вместе с Юрием Вороновым и после первого поворота я оказался на первом месте, но уже после 1 сектора я ошибся на торможении. Далее догонял Гунара, очень легко прошел его (мотор AMG дает о себе знать). И вот я второй, впереди только Юра, но догнать и обогнать его, оказалось дело нелегкое. Я мог лишь поддерживать темп Воронова до тех пор, пока мои тормоза эффективно работали. Потом мои тормоза начали жутко перегреваться и машина становилась не стабильной. Это мне дорого обошлось, машину приходилось ловить на торможениях как по дождю. Не очень приятные ощущения. Еще была совершена ошибка в коробке передач, а именно в главной паре. Так же мы ошиблись с тактикой и лишь догадываясь меняли ее прямо по ходу гонки. Так и финишировал вторым, могу только поздравить Юру и пожелать мне и нашей команде удачи и «мозгов» во Франции.»

Гунар Салениекс:» Я как всегда буду лаконичен, удался отличный старт, прорвался на второе место с пятого, но всё-таки на втором круге меня обошёл Нургалиев. Так и ехал на третьем месте до финиша. Жаль, что технические проблемы были у Косарева, Овчаренко и Демьянова, думаю поборолись бы. Поздравляю Воронова с первым местом и Нургалиева с вторим. Всем спасибо за гонку! «

В паддоке нам также удалось узнать мнение Рустема Хадиева о прошедшей гонке.

Рустем Хадиев: «Главное в таких гонках — финишировать. Поэтому не зная расходы резины и топлива, тупо залился под завязку и поехал.  Ближе к ночи стал подозревать, что топлива то хватит на половину, а то и больше. Таким образом следил только за резиной, которую хватило аккурат до половины гонки, тем более ночью по холодной трассе расход резины был очень даже не высоким. Так, что реализовал тактику 1 пит-стопа, странно, что никто так не поехал. Удивительно для себя, что мне удавалось поддерживать вполне приемлемый темп на тяжелой машине. Особо в борьбу старался не лезть. Кто-то самоустранялся, кто-то ехал на пит. Самая острая борьба была с Хохловым, но он почему-то сошел. 4-ый в абсолюте и 2 в классе — неплохой результат за 2 с половиной часа гонки на клавиатуре с ручной кпп! Всем спасибо! «

Ну и напоследок, небольшой монтаж о прошедшем этапе:

Апрель 7, 2014 в 10:30 пп | GT Series | Нет комментариев

GT Series: Первый поул у Воронова

Spa Poul position
image-7282
Первый поул сезона уходит в копилку McLaren. Победитель тестовой гонки, Юрий Воронов, победил вчера и в квалификации на трассе Спа.  Правда на этот раз это было не так легко, как в Турции. Серьезную конкуренцию составил Воронову Руслан Нургалиев. В какой-то момент между ними было всего 0.1 секунды, но Воронов смог немного улучшить время в последней попытке. Третью позицию по итогам квалификации занял Александр Демьянов. Саша страдал от проблем с управлением — на этот раз все не так гладко, как на тестах, но к гонке он обещал исправиться.  Несколько сотых разделило Демьянова и Величко. Так что очень интересно будет наблюдать за их борьбой в гонке. Лучшим в категории Pro-Am оказался Гунар Салениекс. Следом за ним — Алексей Овчаренко, Борис Вахольский Ленар Хадиев, Антон Моргун. Максим Косарев на непривычной для себя десятой позиции. За ним — Андрей Рогожкин, Александр Девятов, Владимир Предко и Артем Бабаев. После квалификации прошла небольшая пресс-конференция тройки лидеров.

Юрий Воронов: «Результатом доволен. Честно, думал, что некоторые пилоты будут гораздо ближе. С Русланом мы уже боролись в паре чемпионатов, в том числе и в марафонах. Так что, он выступил ожидаемо сильно и его темп меня беспокоит. Но мы с командой разработали хорошую тактику и будем стараться четко ей следовать. Победа в квалификации — это приятно, но гонка-то завтра. Желаю всем удачи, хочется, чтобы как можно больше людей увидело клетчатый флаг.»

Руслан Нургалиев:»Квалификация прошла успешно, но я не очень доволен результатом. мы проиграли Воронову 3 десятые, это очень не приятно. Если на такой скоростной трассе моя машина выглядит не лучший образом, то страшно представить что будет на других трассах. Я не преувеличиваю, ведь я и моя команда, всерьез настроены бороться за победу на каждом этапе!….очень не доволен своим темпом. Наверно это потому что я не до конца освоился на этой машине. Будем искать компромиссы в настройках и думать как можно приблизится к лидеру. Моя долгая карьера в Формуле 1 закончена, теперь будет больше времени для тренировок. Я обещаю, что наша команда не даст скучать лидерам.»

Александр Демьянов:»Квалификация прошла в принципе ожидаемо, я бы сказал даже сверхожидаемо,для меня.Третья позиция — очень хороший результат перед гонкой. Впереди очень быстрые пилоты, но и позади тоже не дадут расслабится.Были опасения что пару человек могут сместить с третьего места, но обошлось. Плотность результатов очень большая, начиная с третьей позиции, так что в гонке придется попотеть. Больших разрывов в начале не будет, нужно очень стабильно проехать первый отрезок, чтобы рассчитывать на хороший результат. Посмотрим как сложится гонка, пока все хорошо.»

 

Апрель 5, 2014 в 2:00 пп | GT Series | Нет комментариев

GT Series: Прибытие в Бельгию

Spa
image-7277
Сегодня в 21:00 МСК на simcentral.ru стартует новый чемпионат GT Series. Старт принимает легендарная бельгийская трасса Спа. Уже завтра здесь пройдет 2.4 часовой марафон со сменой суток. Уже несколько дней пилоты тренируются, подбирают настройки и оттачивают прохождение поворотов. С момента тестового этапа зарегистрировалось много новых пилотов, много новых лиц присутствует в паддоке. В частности, подали заявки на участие вице-чемпион DTM Макс Косарев и звезды туринга Алексей Овчаренко и Вячеслав Величко. Пилоты очень быстрые, хотя и находятся в разных классах, вполне возможно, что на трассе будут вести прямую борьбу за победу. Не стоит забывать и о триумфаторах тестового этапа, пилотах McLaren. Воронов и Демьянов явно не прочь повторить свой успех. Руслан Нургалиев и Дмитрий Хохлов наращивали темп уже по ходу тестового этапа и здесь точно будут порождать интригу. Сегодня к нам присоединится наш друг Runick, он проедет с нами практику и будет стримить квалификацию и гонку. В общем, нас ожидает нешуточная борьба,  сегодня начинается новая история на нашем сайте, приглашаем всех стать ее частью.

 

Апрель 4, 2014 в 2:45 пп | GT Series | Нет комментариев

Александр Демьянов: Будет интересно

GT Series
image-7273
Александр Демьянов — пилот достаточно известный и успешный на нашем портале. Не так давно Саша оформил бронзовый кубок в чемпионате DTM 2013, успутив лишь Юрию Воронову и Максиму Косареву. В чемпионате GT Series Саша вновь намерен  дать бой. На этот раз его оружием будет McLaren MP4-12C GT3. На тестовом этапе Александр показал всю серьезность своих намерений и финишировал на второй позиции. После гонки нам удалось поймать призера и взять у него небольшое интервью.

Вопрос(В): Привет, Саша, шикарная гонка, отличный результат! Расскажи, пожалуйста о чемпионате вцелом, пожалуйста, какие у тебя цели?

Александр Демянов(АД): Спасибо! Начинается новый и я думаю очень интересный чемпионат. Две категории Pro и Pam и два формата, часовая и гонка на выносливость 2.4 часа. С наскока здесь будет не просто показать хороший результат. Нужна хорошая тактика, ну и само собой выносливость стабильность.

В: Что вы с командой смогли выяснить на тестах, как ты оцениваешь машину?

АД: После тестового этапа стало ясно, что машина не проста в управлении.По ходу гонки постоянно нужно четко работать газом и тормозом. Машина мощная и не прощает ошибок.

В: А что скажешь на счет состава пилотов? Насколько они сильны и как думаешь, может быть попробуешь побороться за чемпионство?

АД: Выводы о силе пилотов делать конечно рано, думаю, все еще вкатятся, привыкнут к технике. Соперники очень сильные, но все таки, по итогам этапа, есть надежда на высокие места по ходу сезона. Цель, в чемпионате занять призовое место.Пилоты опытные и сильные. Жду упорной и коректной борьбы. Желаю всем удачи!

В: Большое спасибо, тебе тоже удачи в дебюте чемпионата!

Ну а нам остается напомнить, что GT Series- это новый чемпионат на нашем портале. Первый этап которого пройдет уже на этой неделе, 4-5 апреля на легендарной трассе Спа. Пилоты пройдут дистанцию в 2.4 часа с полной сменой суток.

Март 31, 2014 в 5:33 пп | GT Series | Нет комментариев

GP2: Анонс предстоящего этапа

Чемпионат GP2 неуклонно движется к своему завершению и вот команды прибыли на 5 этап в Бельгию. А именно на всеми любимую, легендарную и просто отличную трассу – Спа-Франкоршам. Гонки здесь традиционно проходят в захватывающем ключе, что доказали этапы GT3 Endurance и MMG Formula 1. Отчасти это можно объяснить уникальной конфигурацией трека. В Спа есть несколько мест для обгонов, в основном это шикана Les Combes после длинной прямой Kemmel. Если 1 и 3 сектора являются сверхскоростными, то 2 сектор пилотажный, который состоит из быстрых и среднескоростных поворотов. Так что инженерам команд предстоит решать трудную задачу. Ну и конечно, визитной карточкой этого автодрома является безумный поворот Eau Rouge. Хотя современные машины позволяют проходить его довольно легко и на полном газу, цена ошибки здесь очень высока. А в плотной борьбе первых кругов этот вираж становится ещё опаснее. Итак, надеемся, что пилоты получат удовольствие от гонок и покажут красивую борьбу. А один из них, гонщик команды Rapax Team Михаил Крук в веселом стиле ответил на пару вопросов:

Как Вы оцените свои выступления на прошедших этапах чемпионата?

Свои выступления в Турции и Италии оцениваю очень высоко. Скажем так, получаю удовольствие от езды. Особенно в Турции: проснулся за 20 минут до этапа и поехал, не готовился то бишь 2 недели вообще, что, кстати, очень плохо! Перспективы к повышению скорости огромны, так как езжу на Стоках!

Трудно ли было найти подход к этим машинам?

Настраиваю только основные элементы: крылья, размеры шлангов, радиатор, давление колес… Скорость-то дает подвеска, в настройках которой, я пока никакой. В Италии с этим было по проще.

Кого Вы считаете для себя принципиальным соперником?

 Соперник в чемпионате? У меня он один: Воронов. Есть так же ряд очень быстрых пилотов, но общий зачет говорит всё сам за себя. Когда Юрий сошел в гонке — стало как то спокойнее, уже знал что съем соперников и приеду вторым. Вообще, если человек готовится к гонке, он уже будет быстрым, как не крути.

Чего ждете от концовки чемпионата? Какие цели?

Моя цель на чемпионат — второе место в общем зачете и освоение rfactora как симулятора, я любитель челенжа…

Мы не стали его дальше задерживать, ведь Мише предстояло идти на брифинг. Мы напоминаем, что гонок осталось совсем немного, но Вы ещё успеете принять участие. Вся информация в соответствующих темах. В концовке организация представила видео-интро к предстоящему этапу:

Апрель 10, 2013 в 12:15 пп | GP2 | 1 комментарий

GT3 Endurance: дубль Mercedes

GT3 EnduranceВчера завершился первый этап нового чемпионата нашего портала, GT3 Endurance. В квалификации лучшие времена показал дуэт гонщиков за рулем Mercedes SLS AMG. В гонке они также были быстрее всех, лишь поменялись местами. Итак, гонку в Спа достаточно легко выиграл Андрей Кириллов! А теперь подробнее. Старт прошел весьма нервно. Как говорится, первый блин — комом. Оказывается, до сих пор некоторые пилоты завершив прогревочный круг не в состоянии найти свою стартовую позицию. Из-за этих проблем был дан рестарт сервера и по случайности, поулмен стартовал с самого конца пелетона, отдав позицию Кириллову. Старт прошел очень нервно, но это касается лишь второй половины пелетона. Виталий Зотов спровоцировал небольшой завал, в который попал и его партнер по команде, Юрий Воронов. Андрей Кириллов в свою очередь смещается разом на четвертую позицию, а в лидеры выходит Михаил Захарченко. Но и в стане Альпины тоже все было не так гладко. В машине Михаила произошел аппаратный сбой и загрузились стандартные настройки всех систем. Так что медленно, но верно Михаил терял позицию за позицией. После первых кругов тройка лидеров выглядела таким образом: Андрей Кириллов — Антон Федотов — Дмитрий Хохлов. Гораздо горячее было во второй половине пелетона: на верх прорывались Юрий Воронов и Евгений Артеменко, а за остальными перестановками вообще трудно было уследить. Большие проблемы испытывали Виталий Зотов и Гунар Салениекс: первый просто не мог найти общий язык со своим Mercedes, а второй получил очень серьезные повреждения в повороте О’Руж и просто пытался доехать до финиша. Когда стало темнеть, пелетон все же немного устаканился. Лидировала пара Mercedes с разрывом в 20 секунд, который потихоньку да сокращался. Третью позицию за собой зафиксировал Евгений Артеменко. Далее шли Дмитрий Хохлов, Антон Федотов, Илья Попов, Глеб Зинченко, Михаил Захарченко вел жесткую борьбу с собственным партнером по команде, Александром Табалой. Последним в ночь ворвался Роман Гагиев. К этому моменту из гонки уже выбыли Евгений Щигельский, Рустем и Ленар Хадиевы, Виталий Зотов и Гунар Салениекс. Ночью отрыв между лидерами сократился до 6 секунд, но задержка на пит-стопе нивелировала разницу, к тому же, днем Андрей Кириллов существенно добавил и победил без особых проблем. Позициям Воронова и Артеменко тоже уже ничего не угрожало. Вслед за призовой тройкой линию финиша пересек пилот Audi, Глеб Зинченко. Антон Федотов все-таки опередил Михаила Захарченко за счет тактики, следом за ними — Александр Табала. Дмитрий Хохлов попал в весьма странную аварию и променял верный подиум на восьмую позицию. Замкнул протокол дебютной гонки GT3 Endurance Роман Гагиев. Полную статистику гонки можно посмотреть здесь. А теперь мы предлагаем вспомнить все пикантные моменты этапа в небольшом видео-обзоре:

Март 24, 2013 в 9:55 пп | Simcentral GT3 Endurance | Нет комментариев

GT3 Endurance: квалификация первого этапа

GT3 EnduranceПервую квалификацию нового чемпионата GT3 Endurance на трассе Спа выиграл пилот AMG Mercedes, Юрий Воронов. Напомним, что и квалификация тестового этапа осталась за Вороновым, а вот гонку выиграл Березнев. Закрепил успех Воронова в Спа его партнер по Mercedes, Андрей Кириллов. Глеб Зинченко расположился на третьем месте, на 0.05 секунды опередив Гунара Салениекса. Лучшим в стане Porsche оказался Глеб Воронин.  Следом за ним — его партнеры по технике Антон Федотов и Евгений Артеменко.  У Альпины дела еще хуже: Михаил Захарченко и Александр Табала всего на 8 и 9 позициях соответственно. Фарход Каримов замыкает десятку. Егор Руденко показал 11 время, за ним — Евгений Щигельский, а замкнули протокол братья Хадиевы, при чем Рустем оказался быстрее Ленара. Завтра в 21:00 стартуют сборы на сервере, а в 22:00 — старт первой гонки GT3 Endurance. Ожидается, что завтра еще несколько человек пополнит пелетон. Полные результаты квалификации можно посмотреть ниже:

квалификация

Март 23, 2013 в 2:46 дп | Simcentral GT3 Endurance | Нет комментариев

GT3 Endurance: Обзор этапа в Поль Рикаре

Александр БерезневВ воскресенье на трассе Поль-Рикар прошел тестовый этап чемпионата GT3 Endurance.  Лучше трассы для тестов гоночных машин и способностей гонщиков, пожалуй, не найти. Юг Франции славится своим мягким климатом,  погода не вносит свои коррективы в планы команд, также сама трасса с разнообразными поворотами и широким зонами безопасности так и бросает вызов гонщикам в поиске пределов машины.  Описывать пригород  Марселя можно очень долго, но не менее интересны сами события, происходившие в воскресенье на трассе.  На старт вышли девять гонщиков,  возглавил пелетон победитель квалификации Юрий Воронов.  В первом повороте никто не хотел рисковать, поэтому не было контактов, но стоит отметить прорыв Юрия Крукса, с последнего места пилот на Астон Мартине сразу сел на хвост Попову Илье, стабильно проводившего начало гонки на четвертой позиции.  В общем,  все начали гонку осторожно, кроме Ленара Хадиева и Антона Федотова, затеявших красивую битву Porsche на первых кругах. Отметим очень интересные особенности пилотажа гонщиков в первой пятерке,  нестабильность Юрия Воронова привела к тому, что на 5 круге он теряет лидерство из-за собственного разворота, в последствии Александр Березнев на Ferrari станет лидером и начнет отрываться. Два Астон Мартина Попов и Крукс, Глеб Зинченко на Ауди R8 и Юрий Воронов были близки друг к другу, каждый ошибался, сразу теряя позиции. Ночь уже была в самом разгаре как начались проблемы и, к сожалению, сходы. Глеб Зинченко неожиданно заехал в боксы, через несколько минут стало понятно, что он завершил гонку. Попов Илья обнаружил нестабильность рулевого управления, начал ошибаться из-за потери концентрации  и тоже прекратил заезд. Ленара Хадиева подвел двигатель, он просто сгорел при торможении на прямой Мистраль. Как мы видим только механические проблемы помешали гонщикам продолжить гонку, ведь даже после пройденной половины дистанции отрывы были небольшие. Так или иначе, но победил самый стабильный и быстрый гонщик, Александр Березнев, поздравляем! Вторым пришел не менее быстрый Юрий Воронов. Юрий Крукс приехал третьим, грамотно простроив тактику на гонку. Стоит отметить каждого доехавшего до финиша пилота, каждый заслуживает уважения, а именно Рустем Хадиев, Антон Федотов, Александр Табала. Александр достиг очень значимого прогресса по ходу этапа. Без сомнений, тесты были очень информативными и полезными в плане подготовки к чемпионату. Уже практически неделя осталась до первого этапа на легендарной трассе Спа! Обсуждение полным ходом идет на форуме, а присоединиться к нам можно здесь. Ну и бонус — видео обзор этапа от Юрия Воронова:

Март 14, 2013 в 3:29 пп | Simcentral GT3 Endurance | Нет комментариев

GT3 Endurance: Пресс-конференция

GT3logoВ воскресенье прошел тестовый этап нового чемпионата GT3 Endurance на трассе Поль Рикар. Уверенную победу в сложной гонке одержал Александр Березнев, вторую позицию занял Юрий Воронов, третью — Юрий Крукс. Пресс-конференция была перенесена из-за занятости Юрия Крукса. Но все-таки нам удалось поговорить со всеми тремя призерами, чтобы узнать их мнение о гонке.

Александр Березнев:»Приятно победить в первой же гонке чемпионата, пусть и вне зачёта. Самое главное, что удалось понять машину. На практике не обходилось без вылетов и разворотов, зато стало понятно каковы пределы. В гонке я решил не лезть в атаку на первых же метрах, решил присмотреться к соперникам, ну а потом уже действовать по ситуации. Лидерство правда досталось без особой борьбы, но походу дистанции я уверенно контролировал отрыв и ехал просто в удовольствие. Самое главное, что удалось доехать, при этом фактически без происшествий. Жаль, что придется пропустить первый зачетный этап в Спа[у Саши день рождения], но тем интереснее будет борьба дальше.»

Юрий Воронов:»Старт провел отлично на первых кругах все было под контролем, наращивал темп, хотя и знал, что Феррари пойдет на другую тактику и Саша будет быстрее с первых же метров. На пятом круге не удержал машину на высоком поребрике и ее развернуло. Более того, я потерялся в пространстве и, возвращаясь, неумышленно задел Глеба Зинченко. После этого я застрял за Ильей Поповым. Атаковал, ошибался, догонял, атаковал. Поборолся и с Глебом, и с Ильей, и с Юрой. За счет более быстрого пит-стопа отыграл порядка 30 секунд от Саши, но наошибался я гораздо больше. Надеюсь, я исчерпал лимит ошибок на этот сезон и в гонках больше не испорчу результат ни себе, ни другим.»

Юрий Крукс:»Для меня гонка прошла хорошо, если не сказать отлично. Скорости конечно не хватало, на каждом круге проигрывал лидерам, хоть понемногу, но проигрывал. Очень порадовал тот факт, что я доехал без серьёзных инцидентов, даже машину не поцарапал. Были конечно и вылеты в гравий, и развороты. Но в основном они происходили в последней трети гонки, когда стала сказываться усталость. Всё-таки гонки на выносливость для меня в новинку. Надеюсь на первом этапе участников будет гораздо больше. Там и увидимся…»

Сейчас пилоты и команды пакуют чемоданы и отправляются в Бельгию, где их встретит одна из самых признанных трасс мира, Спа. Этап состоится уже через полторы недели, он уже обсуждается на форуме. Если вы еще не присоединились к нам,  вы всегда можете это сделать здесь. В ближайшее время нас ждет текстовый отчет Ильи Попова и видео от Юрия Воронова по мотивам французского этапа.

Март 13, 2013 в 9:35 пп | Simcentral GT3 Endurance | Нет комментариев

Подарки от ISI: скриншоты и видео rfactor 2

rFactor 2
image-3928

Ребята из Image space incorporated держат свои обещания, контент бета-версии уже известен. Мы сможем увидеть исторические болиды Формулы 1 1967 года и, соответственно, трассы Спа и Монако. Из современного мира мы встретим Renault Megane, Formula Renault 3.5 и трассы Малайзии, Португалии и Миллс. Кроме того, к рождеству(католическому) ISI подарила нам массу новых скриншотов и два новых видео из rfactor 2.


Декабрь 29, 2011 в 2:58 дп | rFactor 2, игры | Нет комментариев