Tom Sykes | Сайт для Симрейсера


WSBK – Обзор третьего этапа

Привет всем пользователям и посетителям simcentral.ru! В минувшие выходные прошёл уже третий этап чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам World Superbike. На этот раз ареной эпичных сражений пилотов стала легендарная голландская трасса TT Assen, или как её небезосновательно называют, Храм европейского мотоспорта. Сложность трека и капризы погоды подарили нам просто фантастический и непредсказуемый уикэнд, между прочим, юбилейный 300-ый за всю историю чемпионата! Однако, прежде чем рассказать о квалификационных заездах и гонках, пробежимся по новостям мира WSBK.

Новости
— Хуан Ласкорц всё ещё находится в стабильно-тяжелом состоянии в клинике Барселоны. Напомним, пилот заводской команды Kawasaki Provec Racing попал в тяжелейшую аварию и травмировал позвоночник на тестах в Имоле, проходивших сразу после уикэнда второго этапа чемпионата на этой же трассе. Ласкорц пришел в сознание, но его часто вводят в состояние искуственной комы из-за большого количества образовавшейся слизи в лёгких. Она же мешает начать более подробное обследование, которео должно в том числе ответить на вопрос, сможет ли Хуан восстановиться и вернуться в спорт. В данном вопросе пока царит неизвестность, а на этап в Ассене команда не выпускала замену, и цвета «зелёных» защищал лишь Том Сайкс.

— KTM готовится к дебюту в WSBK! Заводская команда уже провела тесты на трассе Хоумстед в Майами и будет принимать участие в американском чемпионате по Супербайку в этом году. Цель — вывести мотоцикл на нескольких отдельных этапах WSBK 2012 и полноценный дебют в следующем году. Если всё пойдёт гладко, то Ducati перестанет быть единственной силой чемпионата, использующей двухцилиндровые моторы. Немного полезного опыта у KTM уже есть — не первый сезон их команда участвует в классе World Superstock-1000, но какими-то особыми успехами не блещет.

— Зрелищно упав в первой гонке в Имоле, француз Сильвейн Гуинтоли из сателлита Liberty Racing Ducati получил множество ушибов, и даже вышел на старт второго заезда. Дальнейшее обследование не обнаружило никаких более серьёзных травм, Гуинтоли вышел на старт в Ассене, и, забегая вперёд, совершенно ненапрасно.

— Последние несколько недель российский пилот класса World Supersport Владимир Леонов изо всех сил радует своих болельщиков! Начало сезона в Австралии совершенно не заладилось, проблемы продолжались и в начале уикэнда в Имоле, но заслуженный успех наконец пришел к Владимиру в воскресенье — первое в карьере шестое место! Дальше больше. Вернувшись в Имолу через неделю на этап итальянского Суперспорта, Леонов и российская команда Yakhnich Motorsport одержали разгромную победу над соперниками. Но главный успех пришёл в Ассене — третье место в захватывающей гонке. И пусть оно было добыто в основном путём сходов и падений других пилотов — заслуги россиянина это нисколько не умаляет. Что ж, посмотрим как пойдут дела дальше, будем ждать новых свешений и, возможно, скорого дебюта в высшей категории WSBK.

Квалификационые заезды
Капризная погода сыграла немало злых шуток в эти выходные, первой жертвой пали пилоты заводской Aprilia, Макс Бьяджи и Юджин Лаверти, не вышедшие из «больших» квалификаций и оставшиеся за бортом Суперпоула. На этом, правда, сюрпризы временно закончились, но всё равно, даже когда не было дождя, на трассе было очень холодно — персоналу трека и команд пришлось закутаться в теплые куртки и шапки. Третий Суперпоул подряд выиграл Том Сайкс и посвятил успех своему напарнику, Хуану Ласкорцу. Далее расположились традиционно сильный в Ассене Джонатан Риа из TenKate Honda, сателлитные Ducati Якуба Шмрца и Сильвейна Гуинтоли и только за ними Карлос Чека. Неожиданно(и в то же время, давно пора!) блеснул восьмым местом Джон Хопкинс на Suzuki.

Гонки
Первая гонка стартовала на сухой трассе, но быстро стало понятно, что дождь неизбежен. Фазу «до дождя» описывать нет смысла — она была слишком разнообразной и наполненной борьбой. Подробное перечисление борьбы и смен позиций займёт слишком много места, стоит отметить лишь досаднейший сход Тома Сайкса. В кои то веки Kawasaki британца лидировала уверенно и проявляла тенденции к пожиранию резины, но подвел мотор. Сначала пошёл дым, и пилоты, испугавшись попадания на трек масла, стали активно жестикулировать британцу. Смотрелось забавно: напарники по BMW Хэзлам и Меландри во всю борются с пилотом Kawasaki за первое место и при этом руками показывают «посмотри на мотор!». Осознав проблему, Сайкс сбавил темп, а потом мотор окончательно приказал долго жить. Как невовремя, ведь всего через пару минут начался сильнейший ливень и гонку остановили — до спасательного круга рестарта Сайксу не хватило самой малости. А рестарт под дождём придал гонке новой виток интриг, взлётов и падений. Практически на каждом круге кто-то падал или ошибался. Гонка быстро потеряла Джонатана Риа, Леона Камье, Хопкинса, Хэзлама(лидировал в момент падения), Чаза Дэвиса, Айртона Бадовини и других. Подобно Алонсо и Пересу на ГП Малайзии Формулы-1, неожиданную прыть в нужный момент проявил Сильвейн Гуинтоли. Она вкупе с фантастической выдержкой и мастерством дождевого пилотажа позволили бывшему пилоту MotoGP оформить первую победу в WSBK для себя и своей команды Liberty Racing. За прочие позиции на подиуме не на жизнь а на смерть зарубились напарники по Althea Ducati Карлос Чека и чемпион Superstock-1000 прошлого года Давидэ Джулиано, причём победу в этой битве неожиданно одержал последний. Замкнули пятёрку ничем кроме стабильности не блеснувшие Бьяджи и Лаверти.

Вторая гонка стартовала уже под солнечным небом, но асфальт был ещё сырой. Он быстро подсыхал и надо было принять верное решение — стартовать на сликах или на промежуточных покрышках. В отличие от всех, Карлос Чека выбрал второе и… провалился. Уже через пару кругов действующий чемпион был вынужден заехать в боксы сменить резину и это отбросило героя Имолы далеко назад. В лидеры тем временем вырвались Шмрц, Гуинтоли, Меландри и Хэзлам. В условиях подсыхающей трассы борьбы на трассе было ещё больше, но стало больше и падений. Как кленовые листья летали Николо Канэпа, Бретт МакКормик(тяжело травмирован), Массимо Бержэ, Чаз Дэвис, Лука Занетти. Самое интересное началось под конец, когда пилоты BMW убили резину и оказались не в состоянии держать темп Шмрца и Гуинтоли. Однако и тандем Liberty Racing не смог сберечь резину так… как это сделал Джонатан Риа. Ехавший почти всю гонку в конце первой десятки, Риа под конец начал болшое наступление на соперников. За 5 кругов до финиша Риа оказался прямо позади Шмрца и Гуинтоли и началось генеральное сражение. Первым не выдержал Шмрц, пропустив Гуинтоли и Риа, чех затем выскочил на полосу искусственного газона. Воды там оказалось очень много и мотоцикл незамедлительно выбросил своего наездника из седла. А Риа под шумок прошёл и героя первой гонки, Гуинтоли, и выиграл гонку! Третьим приехал Лаверти, а у Бьяджи на этот раз прорыв не задался — только 8-ое место. Впрочем, ошибка Чеки с выбором резины позволила «Безумному Максу» выйти в лидеры чемпионата по итогам этапа. Это важно для Бьяджи, ведь трасса следующего этапа подходит его Априлии куда больше, чем Дукати Чеки.

Ну а трассой этой является легендарная Монца. Если вы никогда не видели гонки на мотоциклах в Монце, не пропустите уикэнд 4-6 мая! Все гонки World Superbike, а так же младших категорий World Supersport и Superstock-1000(обратите внимание, в обеих сериях есть российские команды, а в Суперспорте – и пилот, Владимир Леонов) вы можете посмотреть на телеканале Eurosport. И, конечно, не забываем обсуждать WSBK в комментариях к новости и на форуме. Также не забываем, что уже в эти выходные состоится второй этап MotoGP, Гран-При Испании на трассе Херес де ла Фронтера, обзор которого вы также сможете найти на нашем сайте на следующей неделе.

При написании материала были использованы материалы сайта motogonki.ru

Результаты всех сессий и заездов уикэнда смотрите ЗДЕСЬ.

Апрель 27, 2012 в 9:59 дп | WSBK, Гонки | Нет комментариев

WSBK — Обзор второго этапа

Доброго времени суток, пользователи simcentral.ru! В минувшие выходные прошёл второй этап чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам World Superbike. На этот раз ареной сражений пилотов стал знаменитый автодром имени Энцо и Дино Феррари в Имоле. Здесь же стартовал сезон для младших классов Superstock. Прежде чем рассказать о квалификационных заездах и гонках, пробежимся по новостям.

Новости
— Между этапами в Австралии и Италии проходили тесты на португальской трассе Портимао. Лучшее время показал пилот Kawasaki Том Сайкс. Прогресс японцев очевиден — Сайкс на несколько десятых превысил время поул-позиции Карлоса Чеки образца 2011-го года. С одной стороны, это говорит о том, что поул-позиция в Филлип Айленде не была случайной, с другой — как показали гонки там же, едва ли Kawasaki удастся побороться за титул в этом году.

— Босс Infront Motorsport(фирмы-организатора серии) Паоло Фламмини на днях как бы ненароком оговорился в интервью, что возможно уже в следующем году формат проведения гонок WSBK станет похож на F1: одна большая гонка вместо двух коротких и пит-стопы с заменой покрышек. Едва ли идея найдёт поддержку в паддоке.

— Джон Хопкинс, пропустивший первый этап из-за травмы на тестах, возвращается в гонки в Имоле.

— Некоторое время назад руководство команды Liberty Racing Ducati намекало, что в Имоле за них может выступить ушедший в отставку трёхкратный чемпион WSBK Трой Бэйлисс. Однако, никакого камбэка легендарного австралийца мы не увидели. Вместо него команда выпустила канадского дебютанта Бретта МакКормика.

— Лоренцо Альфонси, выступавший в чемпионате в сезонах 2005-2006, заменил Раффаэля Де Розу в команде Pro Ride Real Game Honda.

— Уже на следующий день после воскресных гонок в Имоле начались очередные тесты. Лучшее время первого дня показал Том Сайкс, показав рекорд трассы, на 3 десятых быстрее субботней поул-позиции. Его напарник, Хуан Ласкорц попал в аварию и получил перелом позвоночника. Угрозы для жизни нет, пилота готовятся транспортировать в Барселону для дальнейшего лечения.

— Компания Eni, многонациональная интегрированная энергетическая компания, стала титульным спонсором и официальным поставщиком чемпионата.

— В младшем классе World Superstock-1000 состоялся долгожданный дебют мотоцикла Ducati 1199 Panigale, который в следующем получат и пилоты WSBK, к тому же вернётся и заводская команда завода. Дебют выдался довольно успешным — поул-позиция и третье место для Эдди Ла Марры из Barni Racing в довольно неординарной гонке с красными флагами и рестартом.

Квалификационые заезды
Уже «большие» квалификации отсеяли помимо всего прочего Мишеля Фабрицио, Хироши Аояму и Джона Хопкинса. Также за бортом Суперпоул остались дебютанты МакКормик и Альфонси, Чаз Дэвиз, Дэвид Сэйлом, Марк Аитчисон и Леандро Меркадо. Суперпоул 1 прошёл без проишествий и неожиданностей, а вот во втором сегменте неожиданно остались неудел Юджин Лаверти и Давиде Джулиано. Последний дваждый вылетал за пределы трассы, возможно, из-за проблем с мотоциклом. Финальная битва за первое место на старте осталась за Томом Сайксом, аж на полсекунды опередившему Сильвейна Гуинтоли и побившем рекорд трассы, превысив отметку в минуту 47 секунд. После прошлого этапа очень многие, включая вашего покорного слугу, поспешили обозначить мотоцикл Aprilia «самовозкой», которая легко позволит Максу Бьяджи вернуть чемпионскую корону, однако на этот раз Безумный Макс оказался лишь на пятом месте, пропустив также Карлоса Чеку и Леона Хэзлама. Далее расположились Марко Меландри и Джонатан Риа, отметившийся эффектным хайсайдом в самом конце финального сегмента(видео ниже).

Гонки
С самыми первыми метрами дистанции лучше всего справился Бьяджи, но уже на входе в Tamburello его слегка затёрли и заезд возглавили Сайкс и Чека. Гуинтоли потерял несколько позиций, а в начале второго круга попытался контратаковать Хэзлама в Tamburello. Оба пилота перетормозили и вынуждены были немного прогуляться по гравию, Сильвейн слишком опрометчиво крутанул газ, выезжая на асфальт, и на этом гонка для француза закончилась. Увернуться от упавшей Ducati не смог Леон Камье и тоже сошёл. Спустя 8 кругов в боксы из-за технических неисправностей завернули Джулиано и Фабрицио, да там и остались. Чека полгонки методично прессинговал Сайкса и в конце концов это сработало — пока Карлос пилотировал спокойно и аккуратно, Том пилотировал агрессивно и грубо, и в конце концов убил свою резину, чем Чека в определённый момент и воспользовался. В итоге победа досталась испанскому чемпиону мира, Сайкс финишировал вторым, а право замкнуть подиум в нешуточном противостоянии с Бьяджи и Лаверти выиграл Леон Хэзлам.

Во второй гонке Бьяджи, раздосадованный лишь 4-ым местом в первой гонке, ещё увереннее выстреливает в лидеры, однако к концу круга вновь уступает Сайксу. Чека на этот раз стартовал не так уверенно и был вынужден разбираться с Хэзламом, Бьяджи, Риа и Лаверти прежде чем вновь оказался вторым. Джон Хопкинс, финишировавший в хвосте пелетона в первой гонке, вторую закончил, не проехав и круга. Сильвейн Гуинтоли вновь провалил старт и, хотя и сумел не повторить ошибки первой гонки, сильно занервничал. Обогнав соперника-двух, француз тут же принимался срезать шикану Variante Bassa, что вновь отбрасывало его назад, в итоге лишь 11-ое место на финише. За 4 круга до финиша в той же Variante Bassa поскользнулся и упал Николо Канепа, и лишь каким-то невероятным чудом с летящим по асфальту мотоциклом итальянца разминулся в считанных миллиметрах Якуб Шмрц. Чека вновь по старому сценарию оставил позади Сайкса и помчался к второй на этапе и третьей подряд в сезоне победе. Борьба за подиум между Сайксом, Хэзламом, Бьяджи, Риа и Лаверти на этот раз получилась в разы более зрелищной, но, увы, закончилась точно так же как и несколькими часами ранее. Невероятно, но факт! Разгромив соперников в Филлип Айленде, Римский Император ничем не смог порадовать своих болельщиков на домашней трассе. Впрочем, два четвёртых места вовсе не выбрасывают Бьяджи из борьбы за чемпионат. Чека выходит в лидеры с 75 очками, а Макс и Том Сайкс дышат испанцу в затылок с 71 и 69 очками соответственно. Видео, полные результаты и зачёты ищите ниже.

Следующий этап пройдёт в храме мотоспорта, а именно на голландской трассе TT Assen 22 апреля. Все гонки World Superbike, а так же младших категорий World Supersport и Superstock-1000(обратите внимание, в обеих сериях есть российские команды, а в Суперспорте — и пилот, Владимир Леонов) вы можете посмотреть на телеканале Eurosport. И, конечно, не забываем обсуждать WSBK в комментариях к новости и на форуме.

При написании материала были использованы материалы сайта motogonki.ru

Результаты всех сессий и заездов уикэнда смотрите ЗДЕСЬ.

Апрель 3, 2012 в 8:53 пп | WSBK, Гонки | Нет комментариев

WSBK — Обзор первого этапа

Доброго времени суток, друзья! В этом году simcentral.ru будет освещать не только гонки в «Королевском» классе шоссейно-кольцевых мотогонок MotoGP, но и вторую по популярности мировую серию World Superbike. Если вы ничего не знаете о данном чемпионате, рекомендую почитать вот эту статью. В минувшие выходные  первый этап на австралийской трассе Phillip Island открыл собой 25-ый сезон серии. Сезон, который в том числе будет особенно интересен российским болельщикам, ведь в этом году один из этапов состоится на трассе Moscow Raceway под Волоколамском. Ну а первый уикэнд к сожалению был омрачен трагическим инциндентом: в ходе заезда национального класса ASTK-600 на полной скорости столкнулись три гонщика, один из которых, Оскар Макинтайр получил травмы, несовместимые с жизнью и скончался в карете скорой помощи, гонщику было всего 17 лет. Данное событие повлияло на ход уикэнда WSBK не только эмоционально: устранение последствий аварии сорвало проведение сессии «Суперпоул», что привнесло несколько сюрпризов в стартовую решетку.

 

Расстановка сил перед стартом чемпионата

Прежде всего борьбы за победу ждут от последних двух чемпионов серии. Чемпионский титул попробует защитить испанец Карлос Чека из команды Althea Racing, однако по новому регламенту его двухцилиндровая Ducati 1098 (все остальные мотоциклы чемпионата оснащены рядными четырёхцилиндровыми движками, при равных объемах они немного мощнее, но V2 намного эластичнее) получила гандикап в виде 6кг балласта, что, конечно же даст некоторую потерю темпа, особенно по максимальной скорости.  Впрочем, это касается всех пилотов Ducati, а не только чемпиона 2011-го года. Мучаться «дукатистам» предстоит всего лишь год — в следующем сезоне намечено возвращение заводской Ducati вместе с революционным 1199 Panigale. Утерянную было корону(2010) непременно попытается вернуть старый соперник Карлоса и его бывший напарник ещё по заводской Yamaha Marlboro в MotoGP, Макс Бьяджи из заводской Apirilia Racing, которой в этом сезоне, похоже, удался воистину блестящий мотоцикл. Возможное учасие в битве за титул предсказывали и пилотам BMW, показывающих на тестах блестящие результаты. Главной ударной силой баварцев скорее всего станут Марко Меландри и Мишель Фабрицио. Не стоит сбрасывать со счетов и Ten Kate Honda — команда лишилась титульного спонсора Castrol, но всё ещё способна бороться за подиумы. Оставшись без заводских команд, попытаются не ударить в грязь лицом представители Yamaha и Suzuki. К последним относится в том числе и оставшийся недавно без половины безымянного пальца руки Джон Хопкинс. Возможен прогресс и со стороны Kawasaki, а вот чего ждать от темной лошадки в лице KTM, которые попробуют свои силы в нескольких этапах пока не ясно, скорее всего австрийцы готовят почву для полноценного входа в чемпионат в следующем году.

 

Квалификационные заезды 1-го этапа

По регламенту сначала проводятся две часовые квалификации без ограничения пройденной в сессии дистанции. Затем 20 лучших гонщиков попадают в «Суперпоул», очень похожий на квалификацию F1 и представляющий собой три сессии на выбывание. Однако, в этот раз, как было написано выше, «Суперпоул» был отменен, и стартовая решетка была сформирована по результатам первых «больших» квалификаций. Неожиданную поул-позицию выграл Том Сайкс на Kawasaki, следом Бьяджи и Чека. Полную стартовую решетку обеих гонок(правила реверсивного старта нет) смотрите ниже.

 

Гоночные заезды

Напряжение первого старта сезона усиливает погода — над трассой висят тучи, высок риск мелкого дождя. Пилоты предпочитают особо не рисковать в первом скоростном повороте, и Сайкс сохраняет лидерство. Однако Чека и Бьяджи быстрее и уже через несколько кругов именно они ведут гонку. Однако эффектной дуэли не получилось — очень скоро Чека ловит зрелищный хайсайд в последнем повороте(видео ниже), сравнимый разве что с падением Хорхе Лоренцо на тренировке перед Гран-При Китая MotoGP 2008. Однако, в отличие от последнего в данном случае с пилотом всё в порядке и Карлосу лишь остается добраться до боксов и готовиться к второй гонке. Ну а «Римский Император» уверенно принимает эстафету лидерства и удерживает её до финиша. Сайкс усиленно сопротивлялся немалому количеству желающих попасть на подиум, однако все они не в силах сопротивляться чудовищному прорыву Марко Меландри с 13-го места. Итальянец на заводской BMW абсолютно неудержим и в конце концов выходит на второе место, а Сайкс не удерживает и нижнюю ступень подиума, пропустив Сильвейна Гуинтоли из Liberty Racing Ducati. Замкнул Топ-5 напарник Гуинтолини, чех Якуб Шмрц.

 

Вторая гонка стартовала уже под солнечным безоблачным небом, и гонщики могли вести себя чуть агрессивнее на прогретом асфальте.  Том Сайкс на этот раз решительно настроен хотя бы попасть на подиум, но это стремление не очень то интересует Бьяджи, который твердо решил выиграть и второй заезд. В результате пилоты едва не сталкиваются в первом повороте и «Безумный Макс» вынужден прогуляться по траве, скатившись на последнюю позицию, а в лидеры под шумок выходит Карлос Чека. На Сайкса снова начинают наседать пилоты BMW Меландри и Леон Хэзлам, а так же Джонатан Риа из Ten Kate Honda, но не тут то было — на жарком асфальте Kawasaki не так уж медленно едет. Но что творит Бьяджи?! Лидер Aprilia методично прошивает весь пелетон и спустя две трети гонки уже прессует лидирующую группу. Это надо видеть! Всего за несколько кругов позади впереди Бьяджи лишь Сайкс и Чека! Сайкс Вновь пытается упираться, но в результате захватывающей борьбы Макс всё же отыгрывается за первый поворот и вырываетя на второе место, с которого он по сути и стартовал. Карлос Чека выигрывает, но стоит признать — продлись гонка ещё 3-4 гонка Бьяджи достал бы и его. Воситину блестящий мотоцикл удался итальянцам из Aprilia! Остается лишь надеяться, что его скорость не сделает чемпионат неинтересным. Ну а Том Сайкс всё таки добывает вожделенный подиум, а Риа и Хэзлам замыкают Топ-5. Видео с лучшими моментами второй гонки и результаты обеих гонок, а также таблицу общего зачёта чемпионата смотрите ниже.

 

До следующего этапа целый месяц, главные события уикэнда в итальянской Имоле пройдут лишь 1-го апреля, и за это время многие пилоты смогут как следует подготовиться и залатать раны, например тот же Джон Хопкинс, который пропустил первый этап из-за травм, полученных на тестах. Так же стоит упомянуть, что все гонки World Superbike, а так же младшей категории World Supersport вы можете посмотреть на телеканале Eurosport. И, конечно, не забываем обсуждать WSBK в комментариях к новости и на форуме.

 

При написании материала были использованы материалы сайта motogonki.ru

 

Результаты всех сессий и заездов уикэнда смотрите ЗДЕСЬ.

Февраль 27, 2012 в 10:54 пп | WSBK | Нет комментариев