Zandvoort | Сайт для Симрейсера


DTM: сенсации предпоследнего этапа

rFactor 04-02-2014 22-57-32-826
image-7197
Предпоследний этап чемпионата DTM должен был пройти на узкой и рельефной трассе в Зандвоорте. Многие пилоты отмечали, что этап будет весьма сложный, износ резины очень сильно влияет на поведение машины и что можно ожидать абсолютно всего. Но вряд ли кто-то ожидал, что ярко-желтая BMW Рустема Хадиева едва не займет поул-позицию. Лишь Юрий Воронов на последнем круге смог буквально выдрать 0.012 секунды у невероятно быстрого в этот день Рустема. Вслед за ним расположились его союзники по BMW, Максим Косарев, вернувшийся в чемпионат Гунар Салениекс и Артем Бабаев. Следом дебютант чемпионата, Виктор Буковецкий, за ним — два Александра: Демьянов и Губин. Замкнули десятку по итогам квалификации Евгений Артеменко и Дмитрий Беляев. Понятное дело, главной интригой этапа стал очередной виток борьбы за титул Воронова и Косарева. Но если раньше в большинстве гонок это была очная дуэль, то здесь Рустем Хадиев мог существенно повлиять на исход борьбы. И было весьма интересно, сможет ли Рустем поддерживать свой феноменальный темп и на протяжении гоночной дистанции. После старта эта интрига, казалось бы, развеялась, когда Рустем практически без борьбы в первом повороте пропустил Макса вперед. Лидеры постарались тут же оторваться от преследователей, но это было очень непросто, ведь Рустем не думал отдавать этап без борьбы, а за ним вплотную ехали Артем Бабаев, Гунар Салениекс, Александр Губин. Перед первой волной пит-стопов Максим и Рустем смогли немного сократить отставание от лидера, но после остановки статус-кво восстановился. Кроме того, Максим Косарев совершает очень серьезную ошибку, выпуская Рустема на вторую позицию. И похоже, что машина лидера BMW пострадала, ибо дальше он только отставал от Воронова и Хадиева. Более того, весь второй отрезок гонки Виктор Буковецкий создавал Максу очень серьезный прессинг. Позже выяснилось, что команда решила пойти на нестандартную стратегию, использую более твердые шины на втором отрезке гонки. Это могло дать преимущество пилоту BMW, если бы не та ненужная ошибка. Тем временем отрывы между лидерами сокращался благодаря целому каскаду невынужденных ошибок Воронова. Но заключительная часть гонки лишила интриги борьбу за победу: белый Mercedes лидера чемпионата был намного быстрее на более твердой резине. В то время, как Макс Косарев должен был получить преимущество и на свежем софте догнать Рустема. Но плотный трафик этого сделать так и не дал. Победой Юрий Воронов обеспечил себе чемпионский титул досрочно, Рустем Хадиев сотворил небольшую сенсацию этапа, финишировав на второй позиции. Максим Косарев провел далеко не лучший свой этап, замкнул подиум. Виктор Буковецкий отлично дебютировал в чемпионате на четвертой строчке. Неплохое возвращение для Гунара Салениекса, но в гонке у горячего прибалта было несколько спорных ситуаций. Только на шестой позиции следующий Mercedes Александра Демьянова. Следом за ним финишировали Дмитрий Беляев, Вадим Семенюк, Евгений Артеменко, Денис Распопов. Полную статистику по этапу можно посмотреть здесь.  На этапе в Зандвоорте пилоты BMW смогли побить Mercedes численностью и качеством, набрав чуть ли ни в два раза больше очков. В итоге, впервые со старта чемпионата Mercedes уступил баварцам лидерство. Вопросы о двух других кубках остаются открытыми, и ответы на них мы получим 18 февраля на заключительном этапе в Хоккенхайме. 

Февраль 10, 2014 в 3:34 пп | DTM 2013 | Нет комментариев

DTM 2013: Прибытие в Zandvoort

DTM 2013 rFactor
image-7192
Предпоследний этап чемпионата DTM 2013 стартует сегодня в 20:00 МСК в Зандворте. Напомним, что почти две недели назад в Ошерслебене Юрий Воронов смог закрепить свою лидерскую позицию в чемпионате, оторвавшись от Макса Косарева еще на 7 очков. У Максима гонка не задалась, но он прорвался из середины пелетона и смог минимизировать потери. За два этапа до конца у него вполне есть реальные шансы на борьбу в личном зачете. Кроме того, вопросы о победе в других зачетах также остаются открытыми. В кубке команд лидирует дуэт Воронов-Березнев с отрывов в 20 очков от BMW Максима Косарева и Александра Никишина, а в кубке производителей ситуация невероятно плотная: всего 3 очка разделяют Mercedes от BMW. К сожалению, Audi уже потеряли все математические шансы взять этот кубок. Но пилоты ингольштадтского экспресса вполне могут повлиять на борьбу «штутгартцев» и «баварцев». Также стоит сказать о трассе. Ведь она уникальна и очень сложная в пилотировании. Пожалуй, это самая кочковатая трасса в календаре чемпионата. Справиться с машиной DTM на столь узкой и сложной трассе будет очень сложно. Ожидается. что на этапе будет несколько дебютантов, в их числе Александр Губин, пилот чемпионата F1. В DTM вернулся Гунар Салениекс, правда сменил не только команду, но и производителя. Теперь он защищает цвета BMW. Словом, этап ожидается очень сложный и непредсказуемый, так что запасаемся попкорном, будет интересно.

Февраль 4, 2014 в 3:12 пп | DTM 2013 | Нет комментариев

DTM 2011: Прибытие в Zandvoort

DTM 2011
image-5371
Здравствуйте, друзья. Уже в эту среду, 26 сентября, пройдет второй этап немецкой кузовной серии DTM 2011 на базе игры Race Injection. Немного о трассе:
Длина трассы: 4.63км (2.88 мили)
Повороты: 13
Трасса спроектирована архитектором Джоном Хугенхольцом. Открытие состоялось 7 августа 1941 года. Зандфорт регулярно принимал Большой Приз Формулы 1 с 1952-1985. Трек имеет множество мест для обгона. Особо известен, первый, после стартовый поворот, носящий имя «Тарзан» (Tarzanbocht). Поворот назван в честь крестьянина, который отдал свою землю строителям трассы, при условии, если его имя будет увековечено. Также своеобразна трасса и тем, что лежит посреди песчаных дюн. А частый морской ветер наносит на асфальтовое покрытие песок, тем самым усложняя работу пилотам. Трасса не даёт пилотам расслабиться ни на минуту, требует высокой внимательности и не прощает ошибок. Наверно, поэтому гонки на Зандвурте всегда получаются яркими, зрелищными и держит в интриге зрителя до последних метров дистанции. В нынешнее время здесь проводятся гонки немецкой кузовной серии DTM, EuroF3, A1 GP. В 2006 году Зандфорт получил почётную роль открывать чемпионат Кубка Наций A1.
Многим пилотам эта трасса уже знакома по выступлениям в летнем чемпионате WTCC 2006. А кто то на ней поедет впервые. Посмотрим, у кого какие шансы будут. Сможет ли Мерседес взять вторую победу? Решаться ли проблемы у Ауди? Все это мы уже узнаем совсем скоро.
На данный момент участие в гонке подтвердили 11 пилотов, но будем надеяться, что их будет больше. Обсуждение этапа идет в этой теме. Присоединиться к нашему чемпионату можно в этой теме.

Сентябрь 24, 2012 в 3:32 пп | DTM 2011 | Нет комментариев